Fiat 60 HP - Fiat 60 HP
| Fiat 60 HP | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Fiat |
| Výroba | 1904–1906 Vyrobeno 86 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Luxusní auto |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 10 563 ml I4 11 040 ml I6 |
| Přenos | 4-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Délka | 4750 mm (187 palců) |
| Šířka | 1550 mm (61 palců) |
| Výška | 2550 mm (100 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 1750 kg (3858 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Fiat 24-32 HP |
| Nástupce | Fiat 16-20 HP |
The Fiat 60 HP je automobil vyráběný italským výrobcem Fiat od roku 1904 do roku 1906.[1] To soutěžilo v závodech, jako je Závod Paříž – Madrid z roku 1903, (tažen Vincenzo Lancia a Luigi Storero ) a Circuit des Ardennes, spolu s dalšími závody a stoupáními.
Model 60 HP byl prvním automobilem, který byl vybaven zcela novým lisovaným ocelovým podvozkem Fiatu.Na vrcholu nabídky byla Turínská odpověď na Mercedes Sixty, 10,6litrové čtyřválcové monstrum - Motoristický historik Michael Sedgwick s odkazem na Fiat 60 HP ve své knize FIAT.
Mnoho z těchto automobilů se dostalo na bohaté exportní trhy, včetně USA. Byli populární mezi bohatými socialisty té doby. Díky voštinovému chladiči (na základě licence Mercedesu) byla tato auta v čele technologie - mnoho dobových článků ocenilo jeho vyspělý systém mazání.[1]
Navržen na vysoké úrovni v každém detailu, byl uvítán americkými trenéry, jako jsou Quimby a Demarest. Pro usnadnění práce bylo toto auto nabízeno se 2 různými rozvory, normálním a dlouhým.[2]Původně byl vybaven čtyřválcovým blokem motoru 60 hp, který byl později nahrazen blokem motoru bi-tri-6-válec 50/60 hp a byl vyroben v závodě v Corso Dante.
Reference
- ^ A b „RM Sotheby's - r147 1905 FIAT 60 HP Five-Passenger Tourer od Quinby & Co“. RM Sotheby's. 2017-07-20. Citováno 2018-05-29.
- ^ „1905 Fiat 60 HP Historie, obrázky, prodejní hodnota, výzkum a novinky“. conceptcarz.com. Citováno 2018-05-29.
| Typ | 1899 | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||
| Městské auto | 3,5 HP | 500 "Topolino" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malý rodinné auto | 6 HP 8 HP 10 HP | 509 / 509 j | 508 „Balilla“ | 508 C / 1100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodinné auto | 1 | 1A / Nula | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velký rodinné auto | Brevetti 10-12 HP | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | Brevetti tipo 2 (15-25 HP) | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonné auto | 20–30 HP | 3 | 3A / 3Ter / Type 53 (USA) | 510 | 512 | 525 / 525 S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 Typ 54/55/56 (USA) | 520 "Superfiat" | 519 / 519 S. | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spřízněné společnosti |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuální modely |
| ||||||||||
| Historické modely Seznam Fiats |
| ||||||||||
| Konceptní modely | |||||||||||
| Závodní auta | |||||||||||
| Obrněná vozidla | |||||||||||
| Lidé | |||||||||||
| |||||||||||
Kategorie
 | Tento článek o veteránském automobilu vyrobeném před rokem 1905 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |