Fiat Grande Punto - Fiat Grande Punto
The Fiat Grande Punto je supermini auto vyrobené italským výrobcem Fiat od roku 2005 do roku 2018. Jedná se o třetí generaci v řadě Fiat Punto, a bylo oznámeno v srpnu 2005 a zahájeno na Frankfurtský autosalon.[6]
V roce 2009 se Grande Punto stalo modelem vstupní úrovně prodávaným společně s faceliftovanou vyšší specifikací Punto Evo. V roce 2012 byly oba nahrazeny revidovaným modelem nazvaným jednoduše Punto, čímž vzkřísil název modelu svého předchůdce.[7] Vyrábí se v Itálii, v Brazílii (od roku 2007) a v Indii (od roku 2008).
Grande Punto (2005–2012)
Třetí generace Fiatu nesoucí název Punto s kódovým označením Projekt 199bylo Grande Punto odhaleno na 2005 Frankfurtský autosalon a ten rok se začal prodávat. Stylizovaný Giugiaro,[8] auto je založeno na GM Fiat Malá platforma.[5]
Zatímco model sdílí část svého jména s předchozím Punto, velké množství jeho komponentů je nových, včetně nového podvozku a karoserie.
Motory jsou Fiat 1.2 8v oheň (65 k), nový 1,4 8v Fire (77 k) a 1,4 16v StarJet (95 k). Čtyři MultiJet dieselové motory jsou také k dispozici: dvě jednotky 1.3 16v (75 k (55 kW) a 90 k (66 kW), druhá s a turbodmychadlo s proměnnou geometrií ) a dva 1,9 s výkonem 120 PS (88 kW) a 130 PS (96 kW), všechny s filtr pevných částic. Naftu 1,9 byl od konce roku 2008 nahrazen novým 1,6 MultiJet.
Všechny motory jsou Euro IV v souladu. V roce 2007 byl k dispozici nový přeplňovaný benzínový motor 1,4 16v T-Jet o výkonu 120 k (88 kW). Na 2007 autosalon ve Frankfurtu, Fiat představil 155 k (114 kW) an Abarth verze Abarth & C S.p.A .. Byla označena spíše jako Abarth než Fiat.[9]
Nos, světlomety a přední maska vozu připomínají Maserati Coupé (oba navrhl Giorgetto Giugiaro z ItalDesign ).
Mimoevropské trhy
V Austrálii představil Fiat v červenci 2006 model Grande Punto, prodávaný pouze jako Punto; je to první Fiat, který se v Austrálii prodává od roku 1989. V roce 2009 bylo v Austrálii z důvodu pomalého prodeje přerušeno Punto. Vůz byl znovu zaveden v roce 2013 poté, co Fiat zahájil tovární distribuci v Austrálii, byl vůz oceněn za mnohem nižší cenu, což více odpovídalo jeho konkurentům. V září 2015 bylo Punto opět staženo z australského trhu kvůli pomalému prodeji.[10]
Bylo zahájeno v Mexiko v listopadu 2006. Grande Punto je umístěno nad Fiat Palio v mexické sestavě automobilů Fiat. Zpočátku byl prodáván s motorem 1,4 16v StarJet 95 PS (70 kW) se šestistupňovou manuální převodovkou v pětidveřové verzi Dynamic a třídveřové verzi Sport. V prosinci 2007 byla uvedena na trh varianta 1,4 16v T-Jet 120 k (88 kW).
Italská značka Grande Punto již byla uvedena na trh v roce Chile a Dominikánská republika v benzínové a naftové verzi. Grande Punto se také začalo prodávat v Jižní Afrika v roce 2006, který nahradil předchozí generaci.
Ve zbytku roku Jižní Amerika byla brazilská značka Grande Punto (nazývaná pouze Punto) zahájena v srpnu 2007.[11] S kódovým označením Projekt 310, Vyrábí se v továrně Betim, Minas Gerais, Brazílie.[12] Podvozek je adaptací Fiat Palio, levnější kompaktní. Úroveň bezpečnosti nebyla zachována (airbagy a ABS jsou na nižší úrovni výbavy volitelné a nejvyšší má standardně pouze dva airbagy), ale jízdní komfort je považován za stejný.
Pětidveřová verze je jediná dostupná v brazilské linii a neexistují žádné plány pro dvoudveřovou verzi (v Brazílii jsou dvoudveřová vozidla akceptována pouze u levnějších automobilů). Při uvedení na trh byly k dispozici motory 1.4 Fire 8v o výkonu 85 k (63 kW) a 1.8 o výkonu 115 k (85 kW) Ecotec-Family 1 X18XE motor, který pochází z GM-Fiat / Powertrain, a později 1.4 oheň 16v Proudový, k dispozici také pro Linea.
Pro model roku 2011 byly přidány nové E.TorQ motory 1,6 16v a 1,8 16v. Produkovaný Technologie Fiat Powertrain, byly založeny na ukončených Motory Tritec.[13] Všechny benzínové modely bez Turbo vyrobené v Brazílii jsou flex-palivo.[14]
Grande Punto bylo zahájeno v roce Indie během Dillí Auto Expo v lednu 2008, prodej zahájen v červnu 2009. Punto pro trh Indie vyrábí společný podnik Fiat Tata Motors Fiat India Automobiles Ltd. (FIAL) v novém závodě v Ranjangaon, Maharashtra.
Indian Grande Punto bylo založeno na stejném 310 projektu jako brazilské Punto. V srpnu 2014 Fiat uvedl na trh faceliftovaný model Punto Evo Fiat Avventura styl s novou přední obložení, novými předními a zadními LED světly a novým interiérem (stejný jako u evropského modelu Punto Evo).[15]
Související sedan auto, Fiat Linea, byla zahájena počátkem roku 2007 jako náhrada stárnutí Fiat Marea. Je postaven na prodloužené verzi šasi Grande Punto s celkovou délkou 4 560 mm (179,5 palce), což z něj činí součást nadřazeného malé rodinné auto segment.
Bezpečnost
Grande Punto bylo oceněno pěti hvězdičkami v Euro NCAP nárazový test pro ochranu cestujících a tříhvězdičková certifikace pro bezpečnost chodců.[16] Nejvýkonnější motory mají elektronický stabilizační program a protiskluzová regulace součástí standardní výbavy a u některých motorů s nižším pohonem je to volitelná výbava.
V pozdějším testu v prosinci 2017 však Euro NCAP testovalo auto s nulovým hodnocením hvězdičkami, přičemž získalo 51% za dospělé cestující, 43% za dětské cestující, 52% za chodce a 0% za bezpečnostní asistenci.[17] Jedním z uvedených důvodů je skutečnost, že třetí generace modelu Punto byla uvedena na trh v roce 2005, což z vozu učinilo dvanáct let starý model, jehož bezpečnostní standardy nebyly ve skutečnosti nikdy aktualizovány.[18]
Abarth Grande Punto (2007–2010)
První vůz z nově vytvořeného (2007) Fiatu vlastnil Abarth & C. S.p.A., Abarth Grande Punto se výrazně liší od svého dárcovského vozu.
Zpočátku byl model Abarth Grande Punto uveden na trh s přeplňovaným motorem 1,4 o výkonu 150 k (155 k při použití paliva 97 RON), ale od roku 2008 byla k dispozici sada Essesse, kterou bylo možné instalovat v oficiálních servisních střediscích Abarth, nikoli v továrně. Mezi různými vylepšeními, včetně vylepšených brzd a odpružení, poskytla sada Essesse zvýšený výkon 180 k (134 kW).[19]
Punto Evo (2009–2012)
Punto Evo, faceliftová verze modelu Grande Punto, byla představena na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2009. Má dva nové motory, 1,3 litru dieselového motoru Multijet druhé generace a 1,4 litru zážehový motor s MultiAir technologie. Je také vybaven novým navigačním systémem integrovaným do Blue & Me systém s názvem Blue & Me – TomTom.[20]
Abarth Punto Evo (2010–2015)
Abarth Punto Evo byl uveden na Autosalon v Ženevě 2010. Má výkon 165 k (121 kW, 163 k) 1368 ml (1,4 l) MultiAir Turbo řadový čtyřválec. Maximální rychlost je 213 km / h (132 mph) a akcelerace z 0 na 100 km / h (62 mph) trvá 7,5 sekundy.[21]
V roce 2011 byla vydána nová verze Esseesse, což byla volitelná aktualizace, která zlepšila výkon, s časem 0–100 km / h (62 mph) 7,3 sekundy. Abarth Punto Evo bylo ukončeno v roce 2015, po pomalém prodeji.
Punto (2012–2018)
Fiat představil Punto 2012 v září 2011 na veletrhu Frankfurtský autosalon,[22] jako faceliftovaná verze Punto Evo, která zavedla nomenklaturu Punto (bez Grande nebo Evo). Od roku 2015 (kdy byla výroba třídveřové verze zrušena) byla v Evropě k dispozici pouze pětidveřová verze.
V červnu 2016 Fiat představil nový Techno Pack s 5 “dotykovým informačním a zábavním systémem a tempomatem. [23][24] Výroba modelu Punto skončila dne 7. srpna 2018, přičemž nebyl oznámen žádný přímý nástupce.[25] Poslední Punto sestavené v Melfi byl červený pětidveřový model.
Motory
2012 Punto byl k dispozici se dvěma novými motory: 0,9 L TwinAir přeplňovaný benzín se dvěma válci a výkonem 85 k (63 kW; 84 k) a nový 1,3litrový vznětový motor MultiJet II se vzduchovou technologií Start & Stop, 85 k (63 kW; 84 k) a CO2 emise sníženy na 90 g / km. Nové motory nenahradily předchozí motory (1.2 Fire, 1.4 MultiAir, 1.3 MultiJet a 1.6 MultiJet).
2012 Punto měl aktualizované spony předního a zadního nárazníku spolu s novými koly z lehké slitiny. Interiér je také aktualizován novými látkami a revidovaným systémem Blue & Me.
Punto Evo (Indie, 2014–2018)
Společnost Fiat India poskytla modelu Punto Evo rozsáhlý facelift v srpnu 2014. Facelift se skládal z velkých, zametaných zadních světlometů, nové mřížky chladiče a chromovaných vložek, zatímco zadní část vozu byla opatřena LED koncovými světlomety od svého evropského dvojčete a palubní deskou od evropského auto.[26] V srpnu 2015 Fiat uvedl v Indii značku Abarth, dovezl z Polska Abarth 595 Competizione a místně vyráběný Abarth Punto na základě pětidveřového modelu 310-Punto.
Indický Abarth Punto přichází s motorem 1,4 Turbojet s výkonem 145 k (107 kW, 143 k) a novou sportovní sadou pro exteriér a interiér, včetně přepracovaného odznaku Abarth a přeladěného podvozku. Převodovka je pětistupňová manuální.[27] Výroba v Indii skončila v listopadu 2018 společně s verzemi Abarth a Adventure. V důsledku toho se společnost Fiat Chrysler Automobiles rozhodla stáhnout značku Fiat z indického trhu a ponechala prostor značce Džíp.[28]
Avventura (2014–2018)
Společnost Fiat India uvedla v Indii 21. října 2014 crossover verzi modelu Punto Evo s názvem Avventura za základní cenu 5,99 Lakh. Avventura byla zaměřena na trh obývaný lidmi jako Toyota Etios Cross, Volkswagen CrossPolo a Ford EcoSport.[29]
Motory
| Grande Punto | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Akcelerace 0-100 km / h (0-62 mph) | Nejvyšší rychlost | Poznámky |
| Benzínové motory | |||||||
| 1,2 8v OHEŇ | I4 | 1242 ml | 65 k (48 kW, 64 k) při 5500 ot./min | 102 N⋅m (75 lb⋅ft) při 3000 ot./min | 14,5 s | 155 km / h (96 mph) | |
| 1.4 8v POŽÁR | 1368 ml | 77 k (57 kW, 76 k) při 6000 ot./min | 115 N⋅m (85 lb⋅ft) při 3000 ot./min | 13,2 s | 165 km / h (103 mph) | ||
| 1.4 16v StarJet | 95 k (70 kW, 94 k) při 6000 ot./min | 125 N⋅m (92 lb⋅ft) při 4500 ot./min | 11,4 s | 178 km / h (111 mph) | Šestistupňová (2006–2016) | ||
| 1.4 16v T-Jet | 120 k (88 kW, 118 k) při 5000 ot./min | 206 N⋅m (152 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 8,9 s | 195 km / h (121 mph) | 2007–2009 | ||
| 155 k (114 kW, 153 k) při 5500 ot./min | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) při 3000 ot./min | 8,2 s | 208 km / h (129 mph) | Abarth model, 2007–2010 | |||
| 180 k (132 kW, 178 k) při 5750 ot./min | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) při 2500 otáčkách za minutu[30] | 7,5 s | 216 km / h (134 mph)[30] | Abarth Výkonová sada „SS“, 2008–2018 | |||
| Dieselové motory | |||||||
| 1,3 16v MultiJet | I4 | 1248 ml | 75 k (55 kW, 74 k) při 4000 ot./min | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 13,6 s | 165 km / h (103 mph) | Pět rychlostí |
| 90 k (66 kW, 89 k) při 4000 ot./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 11,9 s | 175 km / h (109 mph) | Šest rychlostí | |||
| 1.6 16v MultiJet | 1598 ml | 120 k (88 kW, 120 k) při 3750 ot./min | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 9,6 s | 190 km / h (120 mph) | 2008–2018 | |
| 1.9 8v MultiJet | 1900 ccm | 120 k (88 kW, 118 k) při 4000 ot./min | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) při 2000 otáčkách za minutu | 10,0 s | 190 km / h (118 mph) | 2005–2008 | |
| 130 k (96 kW, 128 k) při 4000 ot./min | 280 N⋅m (207 lb⋅ft) při 2000 otáčkách za minutu | 9,5 s | 200 km / h (124 mph) | 2005–2008 | |||
| Punto Evo | |||||||
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Akcelerace 0-100 km / h (0-62 mph) | Nejvyšší rychlost | Poznámky |
| Benzínové motory | |||||||
| 1,2 8v OHEŇ | I4 | 1242 ml | 65 k (48 kW, 64 k) při 5500 ot./min | 102 N⋅m (75 lb⋅ft) při 3000 ot./min | 14,5 s | 155 km / h (96 mph) | |
| 1.2 8v FIRE Euro5 | 69 k (51 kW, 68 k) při 5500 ot./min | ||||||
| 1.4 8v POŽÁR Začátek Konec | 1368 ml | 77 k (57 kW, 76 k) při 6000 ot./min | 115 N⋅m (85 lb⋅ft) při 3250 ot./min | 13,2 s | 165 km / h (103 mph) | ||
| 1,4 8v Bipower | 77 k (57 kW, 76 k) při 6000 ot./min | 115 N⋅m (85 lb⋅ft) při 3000 ot./min | 14,9 s | 162 km / h (101 mph) | Benzín | ||
| 70 k (51 kW, 69 k) při 6000 ot./min | 104 N⋅m (77 lb⋅ft) při 3000 ot./min | 16,9 s | 156 km / h (97 mph) | Metan | |||
| 1,4 8v GPL | 77 k (57 kW, 76 k) při 6000 ot./min | 115 N⋅m (85 lb⋅ft) při 3000 ot./min | 13,2 s | 165 km / h (103 mph) | |||
| 1,4 16v MultiAir | 105 k (77 kW, 104 k) při 6500 ot./min | 130 N⋅m (96 lb⋅ft) při 4000 ot./min | 10,8 s | 185 km / h (115 mph) | |||
| 1.4 16v MultiAir Turbo | 135 k (99 kW, 133 k) při 5000 ot./min | 206 N⋅m (152 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 8,5 s | 205 km / h (127 mph) | 2009–2018 | ||
| 165 k (121 kW, 163 k) při 5500 ot./min | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) při 2250 ot./min | 7,9 s | 213 km / h (132 mph) | Abarth model, 2010–2014 | |||
| 180 k (132 kW, 178 k) při 5750 ot./min | 270 N⋅m (199 lb⋅ft) při 2500 otáčkách za minutu | 7,5 s | 216 km / h (134 mph) | Abarth Výkonová sada „SS“, 2010–2014[31] | |||
| Dieselové motory | |||||||
| 1.3 16v Multijet 75 | I4 | 1248 ml | 75 k (55 kW, 74 k) při 4000 ot./min | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) při 1500 ot./min | 13,6 s | 165 km / h (103 mph) | |
| 1.3 16v Multijet 90 | 90 k (66 kW, 89 k) při 4000 ot./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 11,9 s | 175 km / h (109 mph) | |||
| 1.3 16v Multijet 95 | 95 k (70 kW, 94 k) při 4000 ot./min | 200 N⋅m (148 lb⋅ft) při 1500 ot./min | 11,7 s | 178 km / h (111 mph) | |||
| 1.6 16v Multijet | 1598 ml | 120 k (88 kW, 118 k) při 3750 ot./min | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) při 1750 ot./min | 9,6 s | 193 km / h (120 mph) | ||
| Punto | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelka | Motor | Přemístění | Napájení | Točivý moment | Akcelerace 0-100 km / h (0-62 mph) | Nejvyšší rychlost | Poznámky |
| Benzínové motory | |||||||
| 0,9 8v TwinAir | I2 | 875 ml | 105 k (77 kW, 104 k) při 5500 ot./min | 145 N⋅m (107 lb⋅ft) při 2000 otáčkách za minutu | 10,8 s | 184 km / h (114 mph) | |
| Dieselové motory | |||||||
| 1.3 16v Multijet 75 | I4 | 1248 ml | 75 k (55 kW, 74 k) při 4000 ot./min | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) při 1500 ot./min | 13,6 s | 165 km / h (103 mph) | |
Zdroj: FiatAutoPress.com[trvalý mrtvý odkaz ]
Viz také
Reference
- ^ Bala Subramaniam N (2014-10-28). „Fiat Avventura zahájen v Chennai na Rs.6.12 lacs; Abarth 500 uveden na trh v prosinci“. Obchodní standard. Citováno 2014-10-29.
- ^ A b „Automobily skupiny Fiat“ (PDF). FiatGroup.com. Archivovány od originál (PDF) dne 31. března 2010. Citováno 6. srpna 2009.
- ^ „Punto Evo fa la sua comparsa a Mirafiori!“ (v italštině). PuntoEvoClub.it. 7. října 2009. Archivovány od originál dne 2010-03-27.
- ^ „Fiat uvádí na trh místně vyráběné Grande Punto v Indii“. Italiaspeed.com. 18. června 2009. Citováno 6. srpna 2009.
- ^ A b „Radikální plán platformy Fiat“. Autocar.co.uk. 27. května 2010. Archivovány od originál dne 13. května 2013. Citováno 30. září 2010.
- ^ „Fiat má v ohromujícím novém Puntu modrý zázrak“. Auto Express. 2. srpna 2005. Citováno 27. července 2014.
- ^ „Fiat Punto 2012“. Fiat Press. Citováno 31. srpna 2011.
- ^ "Autosalony". Italiaspeed.com. 12. září 2005. Citováno 5. srpna 2007.
- ^ „Tiskové soubory 9. 9. 2007“. FiatAutoPress.com. Archivovány od originál dne 13. srpna 2007. Citováno 3. září 2007.
- ^ Beissmann, Tim (16. září 2015). „Fiat Punto se připojil k Pandě v australském exodu“. Caradvice.com.au. Citováno 2016-07-02.
- ^ Fiat Press Brazílie: Uveden nový Fiat Punto
- ^ „Fiat Grande punto přinese Brazílii novou úroveň technologie“. Italiaspeed.com. 2. srpna 2007. Citováno 5. srpna 2007.
- ^ „Mineiro com coração paranaense“ (v portugalštině). Nejlepší web pro automobily. Citováno 14. srpna 2010.
- ^ „The A volta do“ foguete de bolso"" (v portugalštině). Nejlepší web pro automobily. Citováno 14. srpna 2010.
- ^ „Oficial: Nuevo Fiat Punto Evo“. autoblog.com. Archivovány od originál dne 8. 8. 2014.
- ^ „Fiat Punto“. EuroNCAP.com. Citováno 5. srpna 2007.
- ^ „Fiat Punto“. EuroNCAP.com. Citováno 13. prosince 2017.
- ^ „Fiat Punto získal vůbec první hodnocení Euro NCAP s nulovými hvězdičkami - Autocar“. www.autocar.co.uk.
- ^ „Grande Punto Abarth bude posílen příchodem sady„ Essesse “počátkem roku 2008“. Italiaspeed.com. 21. září 2007.
- ^ „Fiat předvede ve Frankfurtu nové navigační zařízení vyvinuté společností TomTom“. Italiaspeed.com. 31. srpna 2009.
- ^ „Abarth Punto Evo 1.4 MultiAir Turbo 165 HP E5 3P Start & Stop“ (PDF). Fiatautopress.com. Archivovány od originál (PDF) dne 6. března 2010. Citováno 6. března 2010.
- ^ „Fiat Punto 2012“ (v italštině). Quattroruote.it. Archivovány od originál dne 29. září 2011. Citováno 31. srpna 2011.
- ^ Fiat Press Gamma 2016
- ^ Fiat Punto nový vznětový motor Euro 6 a Pack Tecno
- ^ Konec výroby v Melfi
- ^ „Fiat India zahájil Punto Evo na 4,55 Lakh INR“. CarDekho.com. Citováno 11. listopadu 2014.
- ^ „Fiat Abarth Punto Evo uveden na trh v Indii“. Omniauto.it. Citováno 2016-07-02.
- ^ „Fiat Punto, Linea bude ukončen z Indie - výroba zastavena“. rushlane.com. 21. listopadu 2018. Citováno 14. ledna 2014.
- ^ „Společnost Fiat India uvedla na trh Avventuru za 5,99 Lakh INR“. CarDekho.com. Citováno 11. listopadu 2014.
- ^ A b „Abarth Punto Evo SuperSport 1.4 16v MultiAir 180HP Specifikace 2012-“. Ultimatespecs.com. Citováno 15. srpna 2018.
- ^ „Abarth Punto Evo Supersport 2010–2014“. abarthpunto.co.uk. Citováno 26. června 2018.
externí odkazy
| Spřízněné společnosti |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuální modely |
| ||||||||||
| Historické modely Seznam Fiats |
| ||||||||||
| Konceptní modely | |||||||||||
| Závodní auta | |||||||||||
| Obrněná vozidla | |||||||||||
| Lidé | |||||||||||
| |||||||||||
Kategorie