Fiat 2300 - Fiat 2300
| Fiat 2300 | |
|---|---|
 Fiat 2300 sedan | |
| Přehled | |
| Výrobce | Fiat |
| Výroba | 1961–1969 |
| Návrhář | Sedan: Pininfarina Kupé: Sergio Sartorelli na Ghia |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Výkonné auto |
| Styl těla | 4-dveře sedan 2-dveře kupé 5-dveře majetek |
| Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
| Příbuzný | Fiat 1800 a 2100 |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2,3 l I6 (benzín ) |
| Přenos | 4 rychlosti manuál 3-rychlostní Borg Warner automatický[1] |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2650 mm (104,3 palce) Speciální: 2730 mm (107,5 palce) |
| Délka | 4 485 mm (176,6 palce) |
| Šířka | 1620 mm (63,8 palce) |
| Výška | 1470 mm (57,9 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1285–1345 kg (2833–2965 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Fiat 2100 |
| Nástupce | Fiat 130 |
The Fiat 2300 je šestiválcový výkonný vůz který byl vyroben italština automobilový průmysl výrobce Fiat mezi lety 1961 a 1969. Model 2300 byl vyroben jako sedan (ve stylu Dante Giacosa ), kombi a kupé. Sedan 2300 je pozoruhodný, protože v roce 1966 se stal prvním modelem Fiat, který byl k dispozici s automatická převodovka.
2300 Coupé
Kromě modelů sedan a kombi byla v nabídce i řada 2300 Ghia - navrženo velcí turisté, Fiat 2300 Coupé a 2300S Coupé—Byl vybaven výkonnějším motorem s dvojitými karburátory se dvěma tlumivkami. Tvar vozu byl poprvé viděn na veřejnosti, když jej Ghia představila jako prototyp sportovního kupé 1960 Turín Motor Show.[2] Sériová verze založená na nově uvedeném sedanu Fiat 2300 byla představena v roce 1961 a do obecného prodeje se dostala v roce 1962.[2] Společnost Ghia, která vyvinula karoserii kupé, postrádala výrobní kapacitu potřebnou pro předpokládané objemy a byla povinna subdodavatelsky vyrábět OSI.[3]
Karoserie kupé byla přivařena ke standardní podlahové platformě limuzíny 2300, se kterou sdílela své hlavní součásti. (Navzdory tomu, že se jedná o nový model, sedan 2300 byl ve většině ohledů osvědčeným designem a byl větší motorickou verzí Fiatu 2100, která byla k dispozici od roku 1959.) Rozvor byl identický, ale kupé mělo o něco širší rozchod kol na obou koncích než sedan a převodovka s koncovým pohonem pro kupé byla zvýšena na 3,9 (3,72 u kupé 2300S), což se projevilo rychlostí 33,6 km / h na 1 000 ot / min.[2]Uvnitř kupé 2300 Coupé byla elektricky ovládaná okna a další luxusní kování.
Specifikace
Použitý Fiat 2300 unibody konstrukce. Přední odpružení bylo dvojitá příčná ramena, odpružené kolem torzní tyče, s hydraulikou tlumiče a stabilizátor; vzadu byla a pevná náprava s listové pružiny, hydraulické tlumiče a stabilizátor. Brzdy byly posilovány posilovačem disky ve všech čtyřech zatáčkách. Ve většině kupé 2300 a všech kupé 2300S byla převodovkasynchromesh 4-rychlostní manuál, s volitelným přeběhnout. A Saxomat na přání byla k dispozici automatická spojka; od roku 1966 a Borg Warner 3-rychlostní automatický byla nabídnuta na jejím místě.
The zpětný ventil šestiválcový motor měl litinu blok a hliník hlava válce. Zatímco motor 2300 byl vybaven jediným zdvihem s dvojitým tlumivem karburátor, výkonnější motor 2300S používal dva horizontální karburátory se dvěma tlumivkami.
| Modelka | Let | Motor | Přemístění Vrtání x zdvih | Napájení | Palivový systém |
|---|---|---|---|---|---|
| 2300 | 1962–68 | I6 OHV | 2279 ml (139 cu v) 78 mm × 79,5 mm (3,1 palce × 3,1 palce) | 117 k SAE (86 kW) | Karburátor se dvěma tlumivkami |
| 2300 j | 1962–68 | 16 OHV | 150 k SAE (110 kW) | Dva karburátory se dvěma tlumivkami |
Fiat 2300 Sedan
Fiat 2300 Estate ve Velké Británii (1967)
Fiat 2300 S kupé
Fiat 2300 S Coupe 3. Řada
Ghia-Fiat G230S na základě modelu Fiat 2300 S.
Reference
- ^ „Průvodce automobilem: Fiat 2300 a 2300S“. Motor: 19. 22. října 1966.
- ^ A b C Garnier, Peter (9. dubna 1970). "Test ojetého vozu: Fiat 2300S Coupe". Autocar. 132 (3869): 24–26.
- ^ Ostmann, Bernd (18. listopadu 2010). „Nachtschicht im Schloss: Zpráva o veřejných prostranstvích na zámku Bensberg“. Auto, Motor und Sport. 2010 (25): 40.
Další čtení
- Fiat Personenwagen, autor Fred Steiningen, 1994. ISBN 3-923448-37-6
| Spřízněné společnosti |  | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktuální modely |
| ||||||||||
| Historické modely Seznam Fiats |
| ||||||||||
| Konceptní modely | |||||||||||
| Závodní auta | |||||||||||
| Obrněná vozidla | |||||||||||
| Lidé | |||||||||||
| |||||||||||
Kategorie