Toyota Ist - Toyota Ist - Wikipedia

Toyota Ist
2002–2005 Toyota Ist 1,3 F (NCP60, Japonsko)
Přehled
Výrobce	Toyota
Také zvaný	Scion xA (Severní Amerika, 2004–2006) Scion xD (Severní Amerika, 2007–2014) Toyota Urban Cruiser (Evropa a Latinská Amerika, 2008–2014)
Výroba	Květen 2002 - březen 2016
Karoserie a podvozek
Třída	Subkompaktní auto
Styl těla	5-dveře hatchback
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol Přední motor, pohon všech kol
Chronologie
Nástupce	Toyota Yaris Cross[1][2] Toyota C-HR

The Toyota Ist (Japonština: ト ヨ タ ・ ist (イ ス ト), Toyota Isuto) (stylizované jako ist) je subkompaktní auto vyrábí japonská automobilka Toyota. Do Spojených států se vyváží jako Scion xA a Scion xD, Střední východ jako Toyota xA a do Evropy a Latinské Ameriky jako Toyota Urban Cruiser pro druhou generaci.

Ist, šestá značka, která používá Vitz jako základní model byl koncipován jako špičkový víceúčelový kompaktní vůz s SUV -jako styling a vagón - jako prostornost. Vůz byl vybaven buď 1,3 litrem (FWD ) nebo motor o objemu 1,5 litru (FWD nebo 4WD ), s převodovkou Super ECT. Široká přední maska ​​tvořená dvěma silnými vodorovnými pruhy, velkými 15palcovými pneumatikami a prodlouženými podběhy dodávala vozidlu jedinečný a dynamický styl exteriéru. Rozměry těla byly o stupeň výše než u modelu Vitz, což poskytovalo více prostoru kabině a kufru. Dělená zadní sedadla v poměru 6: 4 mohla být podle potřeby zcela sklopena, aby se rozšířila paluba. Robustní konstrukce karoserie byla realizována pomocí pokročilého procesu GOA (Global Outstanding Assessment), který zvýšil bezpečnost při srážkách s těžšími vozidly.

V Japonsku je k dispozici u prodejců Toyota Netz Store a Obchod Toyopet.

Název automobilu je odvozen od přípony „-ist“, název odkazuje na osobu, která je něčím vášnivá (stylista, umělec, specialista atd.).^[3]

První generace (XP60; 2002)

První generace (XP60)
2002–2005 Toyota Ist (Japonsko)
Přehled
Také zvaný	Scion xA (Severní Amerika) Toyota xA (Střední východ)
Výroba	Květen 2002 - červenec 2007
Shromáždění	Japonsko: Kanegasaki, Iwate (Kanto Auto Works )[4]
Návrhář	Masanari Sakae (2000)
Karoserie a podvozek
Plošina	Platforma Toyota NBC
Příbuzný	Toyota Vitz / Yaris / Echo hatchback (XP10) Toyota Platz / Yaris / Echo sedan / kupé (XP10) Toyota Yaris Verso /Fun Cargo Toyota bB /Scion xB (XP30)
Pohonná jednotka
Motor	1,3 l 2NZ-FE I4 (benzín ) 1,5 l 1NZ-FE I4 (benzín)
Výstupní výkon	64 kW (86 k; 87 PS) (2NZ-FE) 77–80 kW (103–107 k; 105–109 k) (1NZ-FE)
Přenos	5 rychlostí manuál 4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2370 mm (93,3 palce)
Délka	3855 mm (151,8 palce)
Šířka	1695 mm (66,7 palce)
Výška	1530–1535 mm (60,2–60,4 palce)
Pohotovostní hmotnost	1 000–1 100 kg (2 205–2425 lb)

Na základě první generace Toyota Vitz hatchback, první generace Ist také sdílela platformu s Platz sedan.

Kódy modelu jsou NCP60 (1300, 2NZ, FWD), NCP61 (1500, 1NZ, FWD), NCP65 (1500, 1NZ, 4WD).

Model Ist byl vyvinut od supermarketu Vitz v podobě crossover SUV, který nabízí flexibilitu větších SUV, ale s výhodou lepší spotřeby paliva u menšího vozidla. Poprvé se objevil v roce 2001 Tokijský autosalon, a byla uvedena do výroby v roce 2002.

Je určen pro mladší řidiče, kteří jsou prodáváni jako Scion v Severní Americe a jako xA v USA střední východ. Interiér I. se vyznačuje jedinečným interiérem se snadno čitelnou pozicí středového sdruženého přístroje podobně jako Vitz, Platz a Vios. Při jeho zavedení bylo v Japonsku přijato 42 000 objednávek.

Jeho hlavním konkurentem je Honda Fit a Nissan March. Automobil první generace používal Shizuoka Prefekturní policie jako policejní auto.

• 

  2002–2005 Toyota Ist (Japonsko)

• 

  2005–2007 Toyota Ist (Japonsko)

• 

  2005–2007 Toyota Ist (Japonsko)

• 

  2005–2007 Toyota Ist A-S (Japonsko)

• 

  Toyota xA (SAE)

• 

  Toyota xA (SAE)

Druhá generace (XP110; 2007)

Druhá generace (XP110)
2007 Toyota Ist (Japonsko)
Přehled
Také zvaný	Scion xD (Severní Amerika) Toyota Urban Cruiser (Evropa a Latinská Amerika)
Výroba	Červenec 2007 - březen 2016
Shromáždění	Japonsko: Kanegasaki, Iwate (Kanto Auto Works, 2007–2012); Achira, Miyagi (Toyota Motor East Japan, 2012–2016)[5][6]
Návrhář	Junho Kim a Masaaki Yagi (2005)
Karoserie a podvozek
Plošina	Platforma Toyota B.
Příbuzný	Toyota Vitz / Yaris hatchback (XP90) Toyota Belta / Yaris sedan /Vios (XP90) Toyota Ractis (XP100)
Pohonná jednotka
Motor	1,3 l 1NR-FE I4 (benzín, Evropa) 1,5 l 1NZ-FE I4 (benzín, Japonsko) 1,8 l 2ZR-FE I4 (benzín, Japonsko) 1,4 l 1. TV I4-T (nafta, Evropa)
Výstupní výkon	73 kW (98 k; 99 k) (1NR-FE) 76–80 kW (102–107 k; 103–109 k) (1NZ-FE) 97 kW (130 k; 132 PS) (2ZR-FE) 66 kW (89 k; 90 k) (1. TV)
Přenos	6stupňová manuální (Evropa) 4stupňová automatická (Japonsko) CVT
Rozměry
Rozvor	2460 mm (96,9 palce)
Délka	3930 mm (154,7 palce)
Šířka	1725 mm (67,9 palce)
Výška	1525–1540 mm (60,0–60,6 palce)
Pohotovostní hmotnost	1150–1210 kg (2535–2668 lb)

Zpětný pohled

Druhá generace Ist je podobná pětidveřové Toyota Yaris / Vitz; na rozdíl od modelu Vitz jsou však nyní měřidla přístrojů posunuta před řidiče oproti dříve uprostřed palubní desky.

Tato nová Ist, stejně jako její předchůdce, se prodává jako Scion v USA. Ale místo toho, aby byl nový xA, nazývá se to xD. Jediným skutečným rozdílem mezi Ist a xD je revidovaná přední fascia.^[7]

V Evropě a Latinské Americe se prodává jako Urban Cruiser s mírně odlišnými předními panely.^[8]

V Japonsku se Ist prodává ve 2 stupních, jmenovitě 150G a 150X, a je vybaven Super CVT-i pro 1NZ-FE volba. Jednou z atraktivních nabídek modelu vybaveného 1NZ je výběr AWD, který nebyl přenesen do USA pro xD.^[9] Kromě toho je na japonské Ist nabízena středová konzola, nikoli však xD v USA. Model 180G s 2ZR-FE motor byl nabízen také do srpna 2010.

Počínaje rokem výroby 2007 v Japonsku, G-KNIHA, předplatné telematika služba je nabízena jako volitelná výbava.

První Kanto Auto Works produkoval Ist od ledna 2010.^[10]

Výroba Ist skončila v březnu 2016. Prodeje Ist byly v Japonsku ukončeny 29. dubna 2016. Je nahrazeno Yaris Cross v roce 2020.^[1]

Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser

Koncept Toyota Urban Cruiser

The Urban Cruiser je verze druhé generace Ist, která se prodávala v Evropě. Poprvé byl představen v roce 2008. Je umístěn pod RAV4 soutěžit s malými crossovery SUV, jako je Nissan Qashqai a Kia Soul, a zároveň přilákat kupce hlavních rodinných hatchbacků. Navrhl Toyota ED²,^[11] debutovalo v březnu 2008 Ženevský autosalon a krátce nato se začal prodávat.

Urban Cruiser bohužel po roce 2011 neměl v Evropě prodejní úspěch kvůli pokračující síle japonského jenu a výroba byla ukončena v roce 2014. V roce 2021 bude nahrazen Yaris Cross.^[1][2]

Typový štítek "Urban Cruiser" se v Indii znovu používá od srpna 2020, což je založeno na Maruti Suzuki Vitara Brezza.

Mechanika a emise

Urban Cruiser je poháněn benzinovým motorem o objemu 1329 cm3, který produkuje 73 k (73 kW) a 132 N⋅m (97 lb⋅ft) nebo 90 PS (66 kW), 205 N⋅m (151 lb⋅ft) Přeplňovaný vznětový motor o objemu 1364 cm3. Standardem je pohon předních kol, ale vznětový model je nabízen také s pohonem všech kol. Oba jsou vybaveny šestistupňovou manuální převodovkou. Neexistuje žádná automatická volba.

Bezpečnost

I přes to, že bylo vybaveno sedmi airbagy, protiblokovacími brzdami a kontrolou trakce, získalo auto relativně špatné hodnocení bezpečnosti Euro NCAP 3/5 hvězdiček.^[12]

Reference