Citroën C3 - Citroën C3

Citroën C3
Přehled
Výrobce	Citroën (Skupina PSA )
Výroba	2002 – dosud
Karoserie a podvozek
Třída	Subkompaktní (B )
Styl těla	5-dveře hatchback 2-dveře kupé-kabriolet
Rozložení	Přední motor, pohon předních kol
Chronologie
Předchůdce	Citroën Saxo

The Citroën C3 je supermini auto produkovaný Citroën od dubna 2002. Nahradil Citroën Saxo v modelové řadě a je v současné době ve své třetí generaci. Model třetí generace se objevil v červnu 2016 a do prodeje se dostal v lednu 2017.

Vyrábí se v pěti dveřích hatchback karoserie, přičemž první generace se vyrábí také ve dvou dveřích konvertibilní verze s názvem C3 Pluriel. Tři dveře hatchback, s podobným designem jako druhá generace,^[1] prodávaný jako prémiový model,^[2] je k dispozici jako DS3.

A mini MPV verze C3 byla oznámena v červenci 2008 pod názvem C3 Picasso, a byl odhalen na Pařížský autosalon 2008. V Jižní Americe, a mini SUV verze s názvem C3 Aircross, se vyrábí a prodává pouze lokálně. V říjnu 2014 získal Citroën C3 nejefektivnější malé vozy,^[3] s prémiovým vozem DS 3.

První generace (FC / FN; 2002)

První generace (FC / FN)
Citroën C3 hatchback před faceliftem
Přehled
Výroba	2002–2009 2003–2012 (Brazílie)
Shromáždění	Francie: Aulnay-sous-Bois Brazílie: Porto Real (PSA Brazílie) Uruguay: Barra de Carrasco (Oferol)
Návrhář	Donato Coco Jean-Pierre Ploué
Karoserie a podvozek
Styl těla	5-dveře hatchback 2-dveře konvertibilní
Příbuzný	Citroën C2 Peugeot 1007 Peugeot 206
Hnací ústrojí
Motor	1,1 l TU1 I4 (benzín ) 1,4 l TU3 I4 (benzín ) 1,4 l ET3 I4 (benzín ) 1,6 l TU5 I4 (benzín ) 1,4 l DV4 I4 (nafta ) 1,6 l DV6 I4 (nafta )
Přenos	5 rychlostí manuál 5 rychlostí SensoDrive 4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2460 mm (96,9 palce)
Délka	3850 mm (151,6 palce) (hatchback) 3934 mm (154,9 palce) (konvertibilní)
Šířka	1670 mm (65,7 palce) (hatchback) 1700 mm (66,9 palce) (kabriolet)
Výška	1490 mm (58,7 palce)
Pohotovostní hmotnost	953–1 050 kg (2 101–2 315 lb)
Chronologie
Nástupce	Citroën DS3 Cabrio (pro C3 Pluriel) Citroën E-Méhari (jako kabriolet)

Citroën C3 hatchback před faceliftem

Facelift Citroën C3 hatchback

Facelift Citroën C3 hatchback

Interiér

Po Jean-Pierre Ploué byl jmenován ředitelem designového centra Citroën v roce 2000, navrhl model C3 pod vedením Donato Coco, který již byl odpovědný za Citroën Xsara Picasso.

První generace modelu C3 byla uvedena na trh 2001 autosalon ve Frankfurtu, stejně jako 2001 Boloňský autosalon a zahájila marketing v lednu 2002,^[4] jako pětidveřový hatchback. Byl k dispozici s objemem 1,1, 1,4 a 1,6 litru benzínové motory a 1,4 a 1,6 litru vstřikovací systém vznětové motory. Všechny modely byly standardně dodávány s pětistupňovou převodovkou manuální převodovka, s výjimkou modelu Stop & Start, který byl dodán s SensoDrive převodovka,^[5] pětistupňovou automatizovaná manuální převodovka s řadicími pákami a manuál a automatický režimy. Nejvyšší úroveň byla jedinou verzí, která měla možnost čtyřstupňové hydraulická automatická převodovka.^[6][7]

V souladu s Skupina PSA politika, podvozek C3 byl použit pro Peugeot 1007 a Peugeot 207. Mnoho komponent C3 je stejných jako komponenty Peugeot 206. Některé verze modelu C3 obsahují a systém start-stop které mohou automaticky přerušit motor, když to není nutné, aby šetřily palivo, například v provozu, a znovu jej aktivovat, aby se mohl znovu rozjet.

Citroën C3 Lumiere

Citroën C3 Lumiere byl a koncept vozu který představil produkční Citroën C3, byl původně vydán v roce 1998 jako pětidveřový hatchback, se čtyřmi sedadly a vzadu sebevražedné dveře pro snadný přístup cestujících na zadní sedadla. To představovalo pětistupňovou manuální převodovka a 1,1 litru TU1 I4 zážehový motor předem.

Facelift

Model C3 dostal redesign v říjnu 2005, přičemž přední část vozu měla impozantnější nárazník, širší spodní přívod vzduchu, jednu štěrbinu pro přívod vzduchu pod upravenou mřížkou chladiče a přemístěnou registrační značku. Zadní část vozu dostala také přepracované světelné klastry s křišťálově zbarvenými středy.

Vylepšen byl také prostor pro cestující, který byl vybaven přepracovanou palubní deskou s vysoce kvalitním povrchem a také novějším a modernějším sdruženým přístrojem, který usnadňuje čtení informací o řidiči.

K aktualizovanému interiéru přispělo přidání světle metalických šedých ozdob na středové části přístrojové desky a větracích otvorů, stejně jako zcela přepracované panely a obložení předních a zadních dveří. Rovněž bylo vylepšeno řízení, takže se zvyšuje s rychlostí. Citroën také přidal do nabídky nový vznětový motor HDi o objemu 1,6 l 16 ventilů s jmenovitým výkonem 110 k (82 kW; 110 k). Pluriel také dostal podobné vnitřní úpravy, ale jinak se nezměnil.

C3 Pluriel

Citroën uváděl na trh model C3 Pluriel od roku 2003 do roku 2010 jako kabriolet s pěti variantami otevřených hor, odtud název.^[8] Pluriel je a příbuzný s Angličany množný.

Pluriel lze konfigurovat jako hatchback s vícevrstvou izolovanou horní částí;^[9] celovečerní landaulet, který lze provozovat částečně nebo k zadnímu oknu nebo jakékoli fázi mezi nimi, s bufetem minimalizujícím větrný deflektor přes čelní sklo;^[9] kabriolet s pevným profilem, se střechou otevřenou k zadnímu oknu, se střešní sestava sklopí do studny v podlaze kufru;^[9] plný kabriolet, kde jsou boční střešní lišty odblokovány a odstraněny.^[9] a jako pickup roadsteru, kde se zadní sedadla sklopí na pickup jako postel s výklopnými zadními dveřmi.^[9]

C3 Pluriel byl představen v červenci 2003 a původně byl nabízen s výběrem benzínového motoru 1,4 nebo 1,6 L a 1,4 L^[10] dieselový motor. 1,6 l benzín byl standardně vybaven automatizovaná manuální převodovka. Pluriel byl stažen v červenci 2010.

V říjnu 2013 Top Gear Magazine umístil model C3 Pluriel na svůj seznam „13 nejhorších automobilů za posledních 20 let“, přičemž tento vůz označil za „užitečný jako čokoládová konvice“.^[11]

• 

  Citroën C3 Pluriel

• 

  Citroën C3 Pluriel

Motory

• 1,1 l (1124 ml) TU1 I4, 60 PS (59 k / 44 kW) a 69 lb · ft (94 N · m)
• 1,4 l (1360 ml) TU3 I4, 75 k (75 k / 55 kW) a 87 lb · ft (118 N · m)
• 1,4 l (1398 ml) DV4 HDi nafta I4, 70 k (69 k / 51 kW) a 118 lb · ft (160 N · m)
• 1,4 l (1398 ml) DV4 HDi 16-ventil nafta I4, 90 k (89 k / 66 kW) a 147 N · m (ukončeno v roce 2005; nemohl splnit požadavky EURO4)
• 1,4 l (1360 ml) ET3 16 ventil I4, 90 k (89 k / 66 kW) a 98 lb · ft (133 N · m)
• 1,6 l (1560 ml) DV6 HDi 16ventilová nafta I4, 92 k (91 k / 68 kW) a 159 lb · ft (216 N · m)
• 1,6 l (1560 ml) DV6 HDiF 16 ventilový diesel I4 s Filtr pevných částic, 110 k (108 k / 80 kW) a 177 lb · ft (240 N · m)
• 1,6 l (1587 ml) TU5 16 ventil I4, 110 k (108 k / 81 kW) a 108 lb · ft (146 N · m)

Druhá generace (SC; 2009)

Druhá generace (SC)
Přehled
Výroba	2009–2016 2012 – současnost (Brazílie)
Shromáždění	Francie: Poissy (Závod PSA Poissy ) Španělsko: Villaverde, Madrid Německo: Exkluzivní Plus (Pouze ) Brazílie: Porto Real
Karoserie a podvozek
Styl těla	5-dveře hatchback
Plošina	Platforma PSA PF1
Příbuzný	Citroën C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën DS3 Citroën C4 Cactus Peugeot 207
Hnací ústrojí
Motor	1,1 l I4 (benzín ) 1,4 L I4 (benzín) 1,6 L I4 (benzín) 1,4 L I4 (nafta ) 1,6 L I4 (nafta)
Přenos	5 rychlostí manuál 6-rychlostní manuál 5 rychlostí ETG6 automatizovaný manuál 4-rychlostní automatický
Rozměry
Rozvor	2466 mm (97,1 palce)
Délka	3 941 mm (155,2 palce)
Šířka	1728 mm (68,0 palce)
Výška	1510 mm (59,4 palce)
Pohotovostní hmotnost	948–1065 kg (2090–2348 lb)

Před faceliftem Citroën C3

Interiér

Druhá generace modelu C3 byla představena v Německu v červnu 2009,^[12] a oficiálně debutoval na Frankfurtský autosalon v září 2009.^[13] Vyznačuje se novým designem karoserie se 108 stupňovým zorným oknem, podobně jako u většího modelu C4 Picasso, který je k dispozici ve všech verzích, kromě základního modelu VT.^{[Citace je zapotřebí ]}

Nová C3 staví na zaobleném profilu předchozího modelu a je v souladu s ostatními modely Citroën a staršími modely C3, i když je delší a širší než starý model. Světla vpředu, kapota, sestava palubní desky a další komponenty jsou sdíleny s DS3.

U nové C3 je přístrojové vybavení kombinací analogových číselníků pod stylizovanou kapotou a digitálním displejem pro palivový a palubní počítač. K dispozici není žádný měřič teploty (na rozdíl od DS3), ale červená a modrá výstražná kontrolka, která zobrazuje horké nebo studené motory, které se podle potřeby rozsvěcují. Koeficient odporu je 0,307 C_d.

Po technické stránce jsou elektrárny PSA TU přeneseny ze starého automobilu a Citroën rovněž oznámil novou řadu malých zážehových motorů, které společnost PSA Peugeot Citroën vyvinula ve spolupráci s BMW. Tyto motory „Prince“ mají dvojitý vačkový hřídel 16 ventilů, olejová a vodní čerpadla na vyžádání a patentovanou technologii vstřikování a zapalování BMW.

Jsou určeny pro nízké CO
2 emise a pro dobrý výkon a hospodárnost. Ekonomiku vylepšil standardně dodávaný tempomat a omezovač rychlosti dostupné u modelů VTR +, Airdream + a Exclusive.

Všechny verze mají standardní indikátor „Gear Efficiency Indicator“, který graficky udává, jaký rychlostní stupeň má být zařazen a kdy je třeba za účelem optimalizace hospodárnosti zařadit. Přicházejí ve verzích 1,4 95 k a 1,6 120 k s nízkými emisemi a také s novými vznětovými motory CO
2 emise pod 120 g / km plus model „Airdream +“ s 99 g / km s novým motorem 1,6 HDI 90 k (67 kW; 91 k).

Nový C3 byl představen na veletrhu Frankfurtský autosalon byla zahájena v listopadu 2009 jako model roku 2010. V celé Evropě byl reklamní slogan známý jako „The Visiospace“. Hraje na základě výhod velkého čelního skla a vylepšeného vidění.

Facelift

2013 facelift

Spuštěno na Ženevský autosalon v březnu 2013 byl hatchback C3 přepracován tak, aby obsahoval aktualizovaný exteriér a interiér a efektivnější motory. Facelift C3 přichází s aktualizovanými krokvemi a LED diodami pro denní svícení namontovanými na nárazníku vpředu a novými skupinami koncových světel v kombinaci s novými reflektory umístěnými pod zadním nárazníkem.^[14]

Varianty

Citroën C3 Picasso, jihoamerická verze

Citroën C3 Aircross, vyráběný výhradně pro latinskoamerický trh

V nabídce C3 jsou čtyři úrovně výbavy, které se pohybují od základní úrovně VT (která nemá panoramatické čelní sklo), střední třídy VTR + a ekologicky účinného „Airdream +“ (který má nižší CO
2 emise) na vrchol řady Exclusive, která má napůl látková napůl sedadla Alcantara, vnější chromovaný povrch, litá kola, alarm, sklopná zrcátka a elektricky ovládaná okna všude kolem.

Úrovně obložení jsou označeny malým znakem na rámu zadního okna u modelů VT / VTR + a Airdream + a malým chromovaným znakem u všech předních dveří u modelů Exclusive. Norev vyrobil v měřítku 1:43 nový Citroën C3 v barvě Botticelli Blue, Metallic Green a černé.

Motory a převodovky

Do roku 2016 byl k dispozici 1,6 hpi (75 kW, 100 k) s 5stupňovou převodovkou.

Třetí generace (SX / SY; 2016)

Třetí generace (SX / SY)
Přehled
Výroba	2016-současnost
Shromáždění	Slovensko: Trnava (Závod PSA Trnava )[16]
Karoserie a podvozek
Styl těla	5-dveře hatchback
Plošina	Platforma PSA PF1
Příbuzný	DS 3 Peugeot 208 Citroën C4 Cactus
Hnací ústrojí
Motor	1,2 l PSA EB2 Puretech I3 (benzín) 1,6 l BlueHDi 16V I4 (nafta)
Přenos	5 / 6stupňová manuální 6stupňová automatická
Rozměry
Rozvor	2540 mm (100,0 palce)
Délka	3 996 mm (157,3 palce)
Šířka	1740 mm (68,5 palce)
Výška	1470 mm (57,9 palce)
Pohotovostní hmotnost	968–1 080 kg (2134–2 381 lb)

Oficiální fotografie nového modelu C3 byly odhaleny 29. června 2016. Model C3 přebírá přední stylingové prvky od faceliftu Citroën C4 Picasso, stejně jako Grand C4 Picasso a přijímá boční lišty Airbump od Citroën C4 Cactus a je k dispozici s Airbumps nebo bez nich.

Zpětný pohled

Interiér modelu Citroën C3

Je nabízen s výběrem z devíti barev exteriéru a tří kontrastních odstínů, které se objevují na střeše, obloženích mlhových světel, bočních zrcátek a obložení Airbump. Citroën tvrdí, že řada bude nabízet celkem 36 různých barevných kombinací. Restylovaná verze byla představena v únoru 2020. Hlavní vývoj se odehrává na přední straně a na světlometech s novými LED diodami. K dispozici jsou 2 nové barvy „Spring Blue“ a „Rouge Elixir“ a 2 nové vnitřní atmosféry „Techwood“ a „Emeraude“.

Prodej a výroba

Viz také

• Citroën C3 Aircross
• Citroën C3 Picasso

Reference

externí odkazy

• Oficiální microsite Citroën C3 UK