Leahead - Leahead

Leahead
Nativní jméno
广 汽 丰田 汽车 有限公司
Automobilový průmysl značka
PrůmyslAutomobilový průmysl
Založený2015
Hlavní sídlo
Guangzhou
,
Čína
Oblast sloužila
Čína
produktyElektrický automobily
RodičGAC Toyota

Leahead (ZÁVĚTŘÍ-ə-HED ) je elektrické auto dílčí značka od GAC Toyota, a společný podnik mezi Skupina GAC a Toyota, která byla založena v roce 2015.

Dějiny

Značka Leahead byla poprvé představena v roce 2013 na veletrhu Šanghajský autosalon podle a subkompaktní crossover SUV pojem a bylo oficiálně oznámeno v říjnu 2014.[1] A pojem prvního sériového vozu pro značku, Leahead i1, byl představen na autosalonu v Šanghaji 2015 a verze připravená k výrobě byla představena na Guangzhou Auto Show později ten rok.

Leahead je portmanteau z Skok vpřed.[2][potřebuje aktualizaci ]

produkty

i1

I1 je elektrický supermini hatchback na základě 5 dveří Toyota Vitz druhé generace a má dosah autonomie asi 128 kilometrů (80 mi).[3] Má 22 kWh baterii a motor poskytuje až 70 kilowattů (95 hp ).[4]

V roce 2018 byly Leahead i1s odvolány kvůli nahrazení vadných Takata airbagy.[5][6]

iA5

IA5 je elektrický kompaktní sedan na základě GAC New Energy's Aion S.. Má přepracovanou přední a zadní část odlišnou od Aion S.Jeho interiér se od Aionu S liší.[7][8]

  • Leahead iA5 (přední, levá strana)

  • Leahead iA5 (zadní)

iX4

IX4 je elektrický kompaktní crossover SUV založeno na facelifted elektrický Trumpchi GS4 a byl odhalen v roce 2018 Čcheng-tu Autosalon.[9] GS4 se prodává jako Toyota Leahead iX4 spolu s Mitsubishi Eupheme Qizhi, Honda Everus Shirui a Fiat Yuejie. Model iX4 je čistý EV, zatímco ostatní jsou plug-in hybridní elektrická vozidla.

  • Leahead iX4 (přední, levá strana)

  • Leahead iX4 (zadní)

Viz také

Reference

  1. ^ Zhang, Wen (18. října 2014). „新 品牌 领 志 / 雷凌 混 动 广 汽 丰田 规划 曝光!“ [Nová značka, Leahead. Automobilové plánování GAC Toyota odhaleno!]. auto.sohu.com (v čínštině). Sohu. Citováno 26. června 2019.
  2. ^ de Feijter, Tycho (19. října 2014). „GAC-Toyota zahájí v Číně v roce 2015 novou podřízenou značku“. Automobilové novinky Čína. Citováno 26. června 2019.
  3. ^ Wu, Yutong (20. listopadu 2015). „广州 车展 ： 广 汽 丰田 领 志 i1 量 产 版 首 亮相“ [Guangzhou Auto Show: GAC Toyota Leahead i1 production version debut]. xcar.com.cn (v čínštině). Citováno 26. června 2019.
  4. ^ „Leahead i1 EV“. Wattev2buy.com. Citováno 26. června 2019.
  5. ^ E, Zhichao; Wu, Xiaoqin (5. července 2018). „上半年 共 召回 汽车 486 万辆 日 产 、 奥迪 、 福特 召回 数量 较高“ [V první polovině roku bylo svoláno celkem 4,86 ​​milionu vozidel. Nissan, Audi a Ford připomenout vyšší číslo]. auto.people.com.cn (v čínštině). Lidový den - automatický kanál. Citováno 14. ledna 2019.
  6. ^ „Toyota svolává 313 712 vozů s vadnými airbagy“. chinadaily.com.cn. Čína denně. 5. dubna 2018. Citováno 26. června 2019.
  7. ^ „GAC Aion S bude mít brzy sourozence: GAC-Toyota uvede na trh zcela elektrický iA5“. ChinaPEV.com. 17. července 2019. Citováno 31. srpna 2019.
  8. ^ „GAC Toyota iA5 je naprosto sourozenec GAC Aion S“. ChinaPEV.com. 9. září 2019. Citováno 9. září 2019.
  9. ^ „GAC Toyota představuje na Čcheng-tu autosalonu 2018 čistě elektrické SUV“. Gasgoo. 3. září 2018. Citováno 26. června 2019.