Toyota i-REAL - Toyota i-REAL
| Toyota i-REAL | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota |
| Výroba | Pojem |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Vozidlo pro osobní mobilitu |
| Styl těla | Elektrické mobilní křeslo |
| Rozložení | Pohon všech kol |
| Příbuzný | i-jednotka |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | lithium-iontové baterie |
| Přenos | žádný |
| Rozměry | |
| Délka | 995 mm (39,2 palce) |
| Šířka | 700 mm (27,6 palce) |
| Výška | 1430 mm (56,3 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Toyota i-jednotka |
The i-REAL je „koncept osobní mobility“ vyrobený automobilovým gigantem Toyota který měl být uveden do prodeje někdy kolem roku 2010. Jedná se o vývoj předchozích vozidel Toyota Personal Mobility včetně modelu i-jednotka a i-Swing. Stejně jako u předchozích vozidel je i-REAL tříkolovým elektricky poháněným jednosměrným vozidlem poháněným lithium-iontovými bateriemi.
V režimu nízké rychlosti je vozidlo ve vzpřímené poloze a pohybuje se „tempem chůze“ v podobné výšce zraku jako chodci, aniž by zabíralo velké množství místa.[1] Ve vysokorychlostním režimu se Toyota prodlužuje nakloněním dozadu a prodloužením zadního kola, aby se zlepšila aerodynamika a stabilita, a mohla tak dosáhnout rychlosti 30 km / h. Opírá se do zatáček, stejně jako ostatní vysoká, jednočlenná vozidla, jako je Segway, aby se zabránilo převrácení.
Existují dva joysticky, jeden pro každou ruku. Oba joysticky ovládají i-Real, takže lidé s levou i pravou rukou budou stejně doma. Posunutím joysticku dopředu přejdete dopředu, doleva doprava, doprava doprava a zatažením zastavíte. Senzory pro monitorování obvodu detekují bezprostřední kolizi s osobou nebo předmětem a upozorňují řidiče vydáním hluku a vibrací. Zároveň upozorňuje lidi kolem sebe na své pohyby pomocí světla a zvuku.
I-REAL byl poháněn na BBC motoristický program Top Gear v roce 2008 Richard Hammond. (Řada 12)
Reference
- ^ „Toyota Personal Mobility> i-REAL“. Archivovány od originál dne 16. 8. 2009.