Toyota i-jednotka - Toyota i-unit
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
The i-jednotka je ultrakompaktní jednomístný čtyřkolový motor Toyota koncept vozu. Debutovalo to na Světová výstava 2005, držel v Prefektura Aiči, Japonsko. Vozidlo je křížencem a microcar, motocykl a vozidlo exoskeleton. Cílem společnosti Toyota je poskytnout a osobní mobilita, které lze použít na silnicích, ale také nebrání interakci s chodci. K tomu má i-jednotka dvě možná nastavení. Nejprve je tu vzpřímený nízká rychlost nastavení, kde jezdec má vyšší pozici a může mít konverzace tváří v tvář chodcům a mohou se pohybovat mezi lidmi. Tuto vzpřímenou polohu lze změnit při jízdě do nízké polohy, kde jezdec sedí mnohem níže a více nakloněný. Tento vysoká rychlost nastavení má mnohem nižší centrum gravitace a je určen k jízdě vyšší rychlostí.
Jednotka i váží 180 kilogramů. Obsahuje a lithium-iontová baterie a je vybaven technologií Intelligent Transport System. Zadní kola jsou poháněna elektromotory a zařízení je řízeno pomocí předních kol. Ve vzpřímené poloze má poloměr otáčení 0,9 metru (35,4 palce), což znamená, že se může otáčet na místě. Vozidlo je ovládáno dvěma joystick -jako zařízení na přední straně područek, a používá a Drive-by-wire technologie. Technologie inteligentního dopravního systému (ITS) si klade za cíl snížit pravděpodobnost nehody.
Barva světel se může měnit podle preferencí nebo emocí obsluhy. Tvar byl navržen tak, aby symbolizoval a list a design zahrnuje ekologicky šetrné materiály, jako jsou kenaf.
Toto koncepční vozidlo používá Toyota pro vztahy s veřejností a to uvádějí „Jednotka i“ je formou „osobní mobility“, která usiluje o dosažení větší rovnováhy při plnění přání jednotlivců využívat svobodu pohybu, harmonii se společností a harmonii s přirozeným prostředím Země. Označují také tato vozidla jako nositelná vozidla pro osobní mobilitu. Zástupce v IAA 2005 v Frankfurt uvedla, že Toyota může v plánu nabídnout tyto typy vozidel k prodeji, ale neuvedla datum, kdy bude vozidlo k dispozici. V současné době vozidlo nemá funkce, jako je úložný prostor (tj. Kmen nebo Přihrádka na rukavice ) a ochrana před špatným počasím je nedostatečná.
Dvanáct i-jednotek společně se dvěma Toyota i-nohy (dvounohá sedadla pro jednoho cestujícího, maximální kapacita 60 kg) se uskutečnila v pavilonu Toyota na světové výstavě Expo 2005 v Aichi.
| Dimenze | Nízká rychlost | Vysoká rychlost |
|---|---|---|
| Délka | 1100 metrů (43,3 palce) | 1.800 metrů (70,9 palce) |
| Výška | 1.800 metrů (70,9 palce) | 1250 metrů (49,2 palce) |
| Šířka | 1040 metrů (40,9 palce) | 0,540 m (21,3 palce) |
| Rozvor | 0,540 m (21,3 palce) | 1300 metrů (51,2 palce) |
Jednotka i byla nahrazena i-houpačka, tříkolka, která se opírá o křivky. Jedna z vyrobených jednotek i je vystavena v londýnském vědeckém muzeu, kde jsou představeny její bioplastové panely.[1]
Viz také
Reference
- ^ „Výstava plasticity v London Science Museum“. Archivovány od originál dne 21. 7. 2010. Citováno 2010-06-30.
Kategorie