Toyota Aurion - Toyota Aurion
Toyota Aurion | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | Toyota |
Také zvaný | Toyota Camry |
Výroba | 2006–2017 |
Návrhář | Nick Hogios (2004; model XV40) Anthony Cheung (2007; model facelift XV40) Hirofumi Fukui a Kazumi Kowaki (2009; model XV50) Naohiko Suzuki (model Sportivo XV50) Keisuke Matsuno (2009; model facelift XV50) |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Auto střední velikosti |
Styl těla | 4-dveře sedan |
Rozložení | Přední motor, pohon předních kol |
Příbuzný | Toyota Camry Lexus ES |
Chronologie | |
Předchůdce | Toyota Avalon (XX10) Toyota Camry (XV30) |
Nástupce | Toyota Camry (XV70) |
The Toyota Aurion /ˈ.ri.n/ je střední auto produkovaný Toyota v Austrálii a částech Asie od roku 2006 do roku 2017. Ve dvou generacích, z nichž byl vyroben, byl Aurion odvozen od ekvivalentu Toyota Camry. Změny byly omezeny hlavně na revidovanou úpravu přední a zadní části, spolu se změnami v interiéru. Aurion se sídlem v Camry byl také prodáván ve většině Východní a Jihovýchodní Asie jako Toyota Camry, s původní verzí Camry prodávanou po boku Aurionu v Australasie a střední východ. Na předchozích dvou trzích tento vůz nahradil Avalon model, který lze vysledovat od počátku 90. let. Celkem bylo během 10letého australského výrobního rozpětí prodáno 111 140 Aurionů.
První generace (XV40; 2006–2012)
První generace Aurionu byla v prodeji od roku 2006 do roku 2012. V Austrálii a na Novém Zélandu nahradila Toyota Avalon (XX10). Na některých trzích je tento vůz označován jako „prestiž“ Camry. Aurion sdílí většinu svých nástrojů, hnacího ústrojí a práce na středové karoserii s upravenou přední a zadní částí a vnitřním vybavením.
V roce 2006 Toyota Australia vydala silně vylepšenou verzi známou jako TRD Aurion, s přeplňovaným motorem a plnou karoserií.[1]
Rok | Prodané jednotky |
---|---|
2006 (Listopad prosinec) | 3,037 |
2007 | 22,036 |
2008 | 19,562 |
2009 | 13,910[2] |
2010 | 11,764 |
2011 | 8,915 |
2012 (Leden) | 989 |
Celkový | 80,213 |
Před faceliftem Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo SX6
Před faceliftem Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6
Pre-facelift Toyota Aurion (GSV40R) Touring
Pre-facelift Toyota Aurion (GSV40R) Presara
Facelift Toyota Aurion (GSV40R) AT-X
Facelift Toyota Aurion (GSV40R) AT-X
Facelift Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6
Facelift Toyota Aurion (GSV40R) Sportivo ZR6
TRD Aurion 3500SL
TRD Aurion 3500SL
Druhá generace (XV50; 2011–2017)
Poté, co byla v únoru 2012 zahájena výroba, v dubnu 2012 byla v Austrálii a na Novém Zélandu vydána druhá generace Aurionu. Stejná označení modelu platila v Austrálii v souvislosti s modelem první generace, a to: AT-X, Sportivo SX6, Sportivo ZR6, Prodigy a Presara. Na Novém Zélandu jsou označení modelu: AT-X, Touring a Sportivo SX6.
Tento typový štítek je opět založen na Camry. Zcela nový model je pro některé asijské a evropské trhy k dispozici jako Camry od roku 2011. Stejná, samostatná označení modelů Camry a Aurion jsou v prodeji v Austrálii a na Novém Zélandu. Poprvé je u modelu XV50 japonský trh Camry založen na stejném designu jako „prestiž“ Camry nebo Aurion, spíše než na „běžném“ Camry. „Prestiž“ Camry navrhli v Japonsku Hirofumi Fukui, Kazumi Kowaki a Keisuke Matsuno v roce 2009 a byla představena na Ukrajině 25. srpna 2011.
Facelift
Společnost Camry se sídlem v Aurionu, prodávaná v Japonsku a na dalších asijských trzích, prošla velkým faceliftem v roce 2014. V Japonsku byla ukončena v červenci 2017 a v jihovýchodní Asii na konci roku 2018. TNGA -na základě XV70 Camry.
V Austrálii však samotný Aurion dostal mnohem menší facelift s malými vnějšími změnami. Obložení Prodigy bylo odstraněno z řady a Sportivo SX6 a ZR6 byly sloučeny do jediného obložení Sportivo. Revidovaná výbava pro australský trh byla: AT-X, Sportivo a Presara.[3]
Speciální edice
V roce 2012 Aurion v Austrálii vydal variantu Touring SE. Bylo vyrobeno pouze 1 500, všechny byly založeny na AT-X. Přidal zadní spoiler, přední mlhové světlomety a sportovní masku na vnější straně. Vlastnosti interiéru obsahovaly podobný interiér jako AT-X, kromě toho zahrnoval volant s ovládacími prvky zvuku a sportovní pedály.[4]
Odbyt
Prodeje druhé generace Aurionu byly zahájeny v Austrálii v dubnu 2012. I když se vůz pomalu rozjížděl, na konci roku dosáhl prodej v listopadu a prosinci 2012 více než 1 000 vozů. S tímto se však prodej Aurionu postupně zvyšoval. s postupem času ubývalo a několik měsíců zbývalo pouhých 100–200 jednotek.
Následující tabulka uvádí australské prodeje uskutečněné během jeho funkčního období.
Výměna / nástupceVýroba druhé generace Aurionu v Austrálii skončila v srpnu 2017 a výroba Aurionu byla ukončena po téměř 11 letech. Tím Toyota znovu zavedla, poprvé od roku 2006, V6 Camry. Stejně jako Aurion ukončila Camry také výrobu v továrně Altona, kde ji nahradil importovaný model z Japonska.[5]
Reference
|