Toyota Venza - Toyota Venza
Toyota Venza | |
---|---|
![]() 2011 Toyota Venza (Spojené státy) | |
Přehled | |
Výrobce | Toyota |
Také zvaný | Toyota Harrier (Japonsko, 2020 – dosud)[1] |
Výroba | |
Modelové roky |
|
Karoserie a podvozek | |
Třída | Střední velikost crossover SUV |
Styl těla | 5-dveře SUV |
Rozložení |
The Toyota Venza je pět cestujících střední velikost crossover SUV vyrábí a prodává Toyota primárně pro severoamerický trh. Model první generace byl založen na Řada XV40 Camry platforma prodávaná v letech 2008 až 2017. Platformu rovněž sdílela s Řada AL10 Lexus RX. Model druhé generace je a rebadged Japonský trh Harrier řady XU80 a prodává se od září 2020.
Název „Venza“ je a portmanteau „Venture“ a „Monza ".[4]
První generace (AV10; 2008)
První generace (AV10) | |
---|---|
Přehled | |
Výroba | Listopad 2008 - 2017[3] |
Modelové roky | 2009–2015 (USA) |
Shromáždění | Spojené státy: Georgetown, Kentucky (TMMK ) |
Návrhář | Chung Lee[5] |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | |
Plošina | Platforma Toyota K. |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Výstupní výkon |
|
Přenos | 6-rychlostní automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 109,3 v (2775 mm) |
Délka | 189,0 v (4800 mm) |
Šířka | 75,0 palce (1905 mm) |
Výška | 63,4 v (1610 mm) |
Pohotovostní hmotnost | 4 045 lb (1 835 kg) |
První generace modelu Venza byla představena v roce 2008 Severoamerický mezinárodní autosalon v Detroit.[1] Byl navržen na Studia Calty Design v Newport Beach, Kalifornie, založený na koncepčním vozidle FT-SX a primárně konstruovaný[Citace je zapotřebí ] na Technické centrum Toyota v Ann Arbor, Michigan. Výroba společnosti Venza začala v Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) v Georgetown, Kentucky[6] v listopadu 2008.[7] Model 2,7 L byl uveden na trh v únoru 2009.
První generace Venza je založena na podvozku Camry řady XV40[8] (K. platforma ) a je podobný Mark X ZiO v pojetí. Byl poháněn buď 2,7 l 1 AR-FE inline čtyři motorem nebo 3,5 l 2GR-FE V6 motor, oba spojeny se šestistupňovou převodovkou automatický přenos.[9] Pohon předních kol a pohon všech kol byly k dispozici jako možnosti. The Americká agentura na ochranu životního prostředí odhadovaná spotřeba paliva 21 mpg-NÁS (8,9 km / L; 25 mpg–Imp) ve městě a 29 mpg-NÁS (12 km / L; 35 mpg–Imp) na dálnici s motorem 2,7 l.[10]
Funkce

Venza měla jednu úroveň výbavy s mnoha balíčky a volitelnými doplňky. Standardní výbava zahrnuje mlhové světlomety, 19palcová kola z lehkých slitin (2,7 l), 20palcová kola z lehkých slitin (3,5 l), HomeLink, Satelitní rádio XM, měnič CD na 6 disků, dvouzónová klimatizace, elektrochromní automatické stmívání zpětného zrcátka, Sedadlo řidiče v 8 směrech, ovládací prvky zvuku namontované na volantu, asistenční systém Hill-Start a bezpečnostní systém Toyota Star.[11]
Možnosti zahrnují automatické dálková světla s HID osvětlení, vyhřívaná boční zrcátka, elektricky ovládané výklopné dveře, kožené povrchy sedadel, čtyřcestné elektricky ovládané sedadlo spolujezdce, panoramatické skleněné střešní okno, chytrý klíč systém, 13 reproduktorů JBL zvukový systém s Bluetooth, hlasem aktivovaný DVD navigační systém s dotykovou obrazovkou, záložní kamera a zadní zábavní systém DVD s 9palcovým displejem a dvěma bezdrátovými sluchátky. Touring Package, který zahrnoval HID světlomety, startování tlačítkem, navigaci a balíček JBL, byl k dispozici pouze u konfigurace s pohonem všech kol 3,5 L. Balíček Premium obsahoval střešní okno a záložní kamera byla k dispozici u všech kromě konfigurace pohonu předních kol 2,7 L, zatímco kožený balíček byl k dispozici u všech modelů.
Pro rok 2010 získala Venza standardní USB audio vstup a Bluetooth hands-free telefon. Díky tomuto doplnění nahradila jednotka CD přehrávače s jedním diskem dříve standardní měnič CD na 6 disků v palubní desce.
Pro rok 2012 představovala Venza úrovně LE, XLE a Limited pro americký trh a nahradila jednostupňovou řadu různými volitelnými balíčky. Ozdoby LE a XLE byly k dispozici se všemi kombinacemi hnacího ústrojí: 2,7 L, 3,5 L, pohon předních kol nebo pohon všech kol; Venza Limited se dodává pouze s motorem 3,5 l, v konfiguracích s pohonem předních kol nebo pohonem všech kol.[12] Kanadské modely si zachovaly jednu úroveň výbavy a pro obložení pohonu všech kol 2,7 L přidaly pouze balíček výhod.
2012 facelift

V roce 2012, pro modelový rok 2013, získala Venza facelift v polovině cyklu. To bylo odhaleno na New York International Auto Show v dubnu 2012 a do prodeje se dostal v květnu 2012. Modely 2,7 L obdrží upravená 19palcová kola z lehkých slitin. Model 2013 také přidán Toyota je Entune System.
Motory
Benzín | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kód podvozku | Modelka | Motor | Přenos | Napájení | Točivý moment |
AGV10 AGV15 | 2,7 l I4 | 2672 ml 1 AR-FE DOHC 16-ventil EFI inline čtyři s Duální VVT-i | 6-rychlostní automatický | 181–182 k (135–136 kW; 184–185 k) při 5800 otáčkách za minutu | 182 lb⋅ft (247 N⋅m) při 4200 ot./min |
GGV10 GGV15 | 3,5 l V6 | 3 456 ml 2GR-FE DOHC 24-ventil EFI V6 s duálním VVT-i | 268 k (200 kW, 272 k) při 6200 ot./min | 246–248 lb⋅ft (334–336 N⋅m) při 4 700 otáčkách za minutu |
Bezpečnost
Venza byla vybavena kontrola stability vozidla, systém kontroly trakce, elektronická distribuce brzdné síly, nouzový brzdový asistent, protiblokovací systém, technologie inteligentního zastavení a také pomoc při rozjezdu do kopce, systém monitorování tlaku v pneumatikách, aktivní opěrky hlavy pro cestující na předních sedadlech, 3bodové bezpečnostní pásy a opěrky hlavy pro všechna sedadla, navíječe s nouzovým blokováním (ELR) pro všechna sedadla, navíječe s automatickým blokováním (ATR) pro všechna sedadla (kromě řidiče), předpínače předních bezpečnostních pásů s omezovači síly. ZÁPAS (Dolní kotvy a postroje pro děti) pro zadní vnější sedadla a sedm standardních airbagy, včetně dvoustupňových předních airbagů, řidičských kolenní airbag, namontované na předním sedadle boční airbagy, 2 řádky boční hlavové airbagy a vypínač vypnutí palivového čerpadla s aktivací airbagu.
Někteří majitelé Venzy ohlásili bezpečnostní riziko, protože sluneční clona může během jízdy náhle poklesnout a zakrýt výhled řidiče.[13][14] Jakmile k tomu dojde, musí být hledí vyměněno. An online petice byl vytvořen s cílem povzbudit společnost Toyota k bezpečnostnímu stažení z důvodu selhání slunečních clon.[Citace je zapotřebí ]
Crash testování
Čelní řidič: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Přední cestující: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční ovladač: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Boční zadní cestující: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Převalit se: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
The Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu dal Venze své Nejlepší výběr bezpečnosti hodnocení v roce 2009.[16][17] Venza je také hodnocena jako „dobrá“ v testu pevnosti střechy, v důsledku čehož Venza také obdržela Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu Nejlepší výběr bezpečnosti v letech 2010 a 2011, kdy se kritériem pro získání ceny stala pevnost střechy.[18][19]
Výroba
První generace Venza zahájila výrobu v Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) 11. listopadu 2008, přičemž více než 70 procent komponent Venza pochází od amerických dodavatelů.[20] Toyota předpokládala prodej 75 000 až 100 000 vozů Venza ročně.[21] První generace modelu Venza byla jedním ze dvou severoamerických automobilů Toyota (vedle modelu) Avalon ) neprodává se v Mexiku.
V červnu 2015 TMMK zastavila výrobu Venzy na americkém trhu.[22] Výroba vozidla tam zůstala na export do roku 2017.[3]
Marketing
Během uvedení vozidla na trh v roce 2008 uvedla Toyota na trh společnost Venza v rámci kampaně „Jsi více než jedna věc.
V Kanadě byla Venza v roce 2009 uvedena jako cena Tim Hortons Propagace „Posuňte se na okraj a vyhrajte“.
V roce 2013 debutovala Venza na ruském a čínském trhu.[23]
Klasifikace
Není jasné, zda je Venza crossover SUV nebo kombi; někteří novináři to považují za „Camry kombi“[24] (nástupce 1991-1996 Camry vůz což byla poslední iterace nabízející tento styl v Kanadě a Spojených státech), zatímco jiné zdroje jej často popisují jednoduše jako nový typ „crossoveru“.[25] Toyota uvádí, že model Venza kombinuje „styl a pohodlí osobního automobilu s flexibilitou sportovního užitkového vozidla“.[26] Podle Toyoty není Venza ani kombi, ani SUV, ale je zaměřena na zákazníky, kteří chtějí více prostoru a flexibility než sedan Camry, ale touží po menší velikosti než Horal, třířadý crossover SUV střední třídy. Toyota uvádí konkurenty Venzy jako Honda Accord a Nissan Altima na srovnávací stránce jejich webu, přičemž oba jsou oblíbenými sedany střední velikosti.[27] Mezitím United States Environmental Protection Agency (EPA) klasifikoval Venzu jako sportovní užitkové vozidlo.[28]
Toyota řekla automobilovému časopisu Trend motoru že se nevejde do Venzy v publikaci SUV roku soutěž.[29] Toyota požadovala, aby Venza soutěžila v soutěži Auto roku. Motor Trend rozhodl, že Venza by od té doby neměla soutěžit v žádné soutěži světlá výška je příliš vysoká na to, aby mohla být kvalifikována jako auto.
Přerušení
V roce 2015 Toyota oznámila, že první generace modelu Venza bude ukončena po modelovém roce 2015. Podle společnosti Toyota k tomuto rozhodnutí přispěly tři faktory: preference zákazníků, konkurenceschopnost v tomto segmentu a zhoršující se tržby. Výroba amerických modelů skončila v červnu 2015 a exportní modely ukončily výrobu v roce 2017.[3]
Druhá generace (XU80; 2020)
Druhá generace (XU80) | |
---|---|
![]() 2021 Toyota Venza (Spojené státy) | |
Přehled | |
Také zvaný | Toyota Harrier (Japonsko) |
Výroba | Červen 2020 - do současnosti |
Modelové roky | 2021 - současnost (USA) |
Shromáždění | Japonsko: Toyota City, Aichi (Rostlina Takaoka ) |
Návrhář | Yoshito Watanabe (hlavní návrhář projektu) |
Karoserie a podvozek | |
Rozložení | Přední motor, pohon všech kol (eAWD) |
Plošina | TNGA: GA-K[30][31] |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor | 2,5 l A25A-FXS I4 (benzín hybridní ) |
Elektrický motor |
|
Výstupní výkon | 176 hp (131 kW; 178 PS) (pouze benzínový motor); 219 hp (163 kW; 222 PS) (kombinovaný výkon systému) |
Přenos | eCVT |
Rozměry | |
Rozvor | 105,9 v (2690 mm) |
Délka | 1840,6 palce (4740 mm) |
Šířka | 73,0 v (1855 mm) |
Výška | 65,9 palce (1675 mm) |

Druhá generace Venza byla vydána jako rebadged japonský trh Harrier řady XU80 pro trhy mimo Japonsko pro modelový rok 2021. To mělo být odhaleno v dubnu 2020 New York International Auto Show ale kvůli Pandemie covid-19 místo toho byl elektronicky představen v Severní Americe 18. května 2020. Na rozdíl od Harrieru bude Venza k dispozici pouze s hybridní pohonná jednotka. Zatímco model první generace se vyráběl v USA, model druhé generace se vyrábí v Japonsku.[32][33][34]
Odbyt
Kalendářní rok | NÁS | Kanada |
---|---|---|
2008 | 1,474[35] | |
2009 | 54,410[36] | 12,375[37] |
2010 | 47,321 | 12,468[38] |
2011 | 38,904 | 13,159[39] |
2012 | 43,095[40] | 11,294[39] |
2013 | 35,846[41] | 9,167[42] |
2014 | 29,991[43] | |
2015 | 21,351[44] | |
2016 | 589[45] | |
2017 | 14[46] | |
2018 | 9[46] |
Reference
- ^ Capparella, Joey (18. května 2020). „Toyota Venza se vrací pro rok 2021 jako dvouřadé SUV pouze pro hybridní vozidla“. Auto a řidič. NÁS. Citováno 20. května 2020.
- ^ „Pohled na 25 let společnosti Toyota v Kentucky“. KyForward. Lexington, Kentucky. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2014.
- ^ A b C d Wood, Colum (3. března 2015). „Toyota Venza Axed“. AutoGuide.com. Citováno 10. října 2016.
Montáž modelu Venza v Georgetownu společnosti Toyota, plán KY přestane v červnu, nebo alespoň montáž modelů pro americký trh bude, přičemž exportní modely budou vyráběny do roku 2017.
- ^ Jonathon Ramsey. „První jízda: Toyota Venza 2009“. Autoblog.com. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ „Korejský designér za novým stylovým vzhledem Toyota Venza“. ChosunIlbo. 2. listopadu 2012. Citováno 18. září 2016.
- ^ „Venza Crossover Sedan bude mít světový debut v roce 2008 NAIAS“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 19. prosince 2007. Archivováno od originál 5. ledna 2016. Citováno 9. listopadu 2015.
- ^ „Toyota zahajuje výrobu Venza v Kentucky“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 10. listopadu 2008. Archivovány od originál 5. ledna 2016. Citováno 9. listopadu 2015.
- ^ Robinson, Aaron (červen 2009). „Toyota Toyota Venza - silniční test“ 2009. Auto a řidič. Citováno 7. srpna 2014.
- ^ 2008 Detroit Auto Show: 2009 Toyota Venza Archivováno 2008-01-18 na Wayback Machine - Edmunds
- ^ „Citováno 4. ledna 09“. Fueleconomy.gov. Archivovány od originál 11. června 2009. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ „Toyota Venza zahajuje výrobu“. Automoblog.net. Archivovány od originál dne 22. prosince 2010. Citováno 5. ledna 2009.
- ^ „Toyota rozšiřuje modelovou řadu Venza na tři obložení pro rok 2012“. Autoblog.com. Citováno 23. ledna 2012.
- ^ „Průhled na straně řidiče je ochablý. ToyotaNation.com. Citováno 9. prosince 2017.
- ^ „NHTSA - Problémy s viditelností 2009 Toyota Venza“. CarComplaints.com. Citováno 9. prosince 2017.
- ^ „Safercar.gov“. Safercar.gov. Citováno 17. října 2009.[mrtvý odkaz ]
- ^ „IIHS-HLDI: Toyota Venza“. Iihs.org. 15. června 2009. Citováno 17. října 2009.
- ^ „IIHS-HLDI: Toyota Venza“. Iihs.org. 15. června 2009. Citováno 17. října 2009.
- ^ „Hodnocení pevnosti střechy: SUV střední třídy“. Iihs.org. Archivovány od originál 2. února 2013. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ „NEJLEPŠÍ VÍTĚZI BEZPEČNOSTNÍHO VÝBĚRU 2011“. Iihs.org. Archivovány od originál 20. května 2007. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ Toyota zahajuje výrobu Venzy - Business First of Louisville
- ^ Toyota představuje nový crossover sedan Venza, který se má v listopadu uskutečnit v Georgetownu - Louisville Courier-Journal.
- ^ „Toyota oznamuje plány na ukončení výroby crossoveru Venza“. CarTrade. 4. března 2015. Citováno 4. března 2015.
- ^ „Toyota Venza Crossover zasahuje Rusko“. Wroom.ru. 2. dubna 2013. Archivovány od originál 20. dubna 2013. Citováno 18. dubna 2013.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 23. června 2013. Citováno 3. října 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Recenze a specifikace Toyota Venza 2009“. Edmunds.com. Citováno 26. listopadu 2009.
- ^ „Nová 2009 Venza optimalizuje tradiční osobní automobil“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 3. listopadu 2008. Archivovány od originál 30. ledna 2016. Citováno 24. ledna 2016.
- ^ „Recenze Toyota Venza 2009“. Automoblog.net.
- ^ „Plynový kilometr sportovního užitkového vozidla z roku 2009“. www.fueleconomy.gov. Citováno 18. května 2020.
- ^ Kde je Venza? - Trend motoru
- ^ „Toyota představuje nový model Harrier v Japonsku“ (Tisková zpráva). Toyota City, Aichi: Globální redakce Toyota. 13. dubna 2020. Citováno 7. listopadu 2020.
- ^ Chan, Mick (13. dubna 2020). „Zcela nová Toyota Harrier 2020 - platforma TNGA (GA-K), benzín 2,0 l, Direct Shift-CVT, už žádné turbo“. Paultan.org. Malajsie: Řízená komunikace. Citováno 7. listopadu 2020.
- ^ https://pressroom.toyota.com/toyota-breaks-the-sameness-barrier-with-all-new-2021-venza-crossover/
- ^ Goodwin, Antuan (18. května 2020). „2021 Toyota Venza se znovu narodila se standardním hybridním pohonem a pohonem všech kol“. CNET.com. NÁS: CNET. Citováno 20. května 2020.
- ^ Tan, Danny (19. května 2020). „2021 Toyota Venza - nový Harrier čtvrté generace jde do USA“. Paultan.org. Malajsie: Řízená komunikace. Citováno 20. května 2020.
- ^ „Toyota hlásí prodej za rok 2008 a prosinec“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 5. ledna 2009. Archivovány od originál 13. srpna 2009.
- ^ „Toyota hlásí tržby za prosinec a 2009“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 5. ledna 2010. Archivovány od originál dne 22. února 2012. Citováno 17. ledna 2012.
- ^ „Výsledky prodeje na konci měsíce TCI za prosinec 2010“ (PDF) (Tisková zpráva). Kanada: Toyota. Leden 2011. Archivovány od originál (PDF) 10. ledna 2014. Citováno 4. ledna 2011.
- ^ „Měsíční tržby TCI za prosinec 2011“ (PDF) (Tisková zpráva). Kanada: Toyota. Leden 2011. Archivovány od originál (PDF) 10. ledna 2014. Citováno 11. ledna 2011.
- ^ A b „Výsledky prodeje na konci měsíce TCI za prosinec 2012“ (PDF) (Tisková zpráva). Kanada: Toyota. 3. ledna 2013. Archivovány od originál (PDF) 27. června 2013. Citováno 4. ledna 2013.
- ^ „Prosinec 2012 a roční graf prodejů“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 3. ledna 2013. Archivovány od originál 6. ledna 2013. Citováno 4. ledna 2013.
- ^ „Prosinec 2013 a roční graf prodejů“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 3. ledna 2014. Archivovány od originál 8. ledna 2014. Citováno 9. ledna 2014.
- ^ „Výsledky prodeje na konci měsíce TCI za prosinec 2013“ (PDF) (Tisková zpráva). Kanada: Toyota. Leden 2014. Archivovány od originál (PDF) 10. ledna 2014. Citováno 11. ledna 2014.
- ^ „Prosinec 2014 a koncoroční graf prodejů“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 5. ledna 2015. Archivovány od originál 7. ledna 2015. Citováno 6. ledna 2015.
- ^ „Prosinec 2015 a roční graf prodejů“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 5. ledna 2016. Archivovány od originál dne 18. ledna 2016. Citováno 18. ledna 2016.
- ^ „Prosinec 2016 a roční graf prodejů“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 5. ledna 2017. Citováno 5. ledna 2017.
- ^ A b „Graf prodejů z prosince 2018“ (Tisková zpráva). USA: Toyota. 3. ledna 2019. Archivovány od originál 6. ledna 2019. Citováno 10. ledna 2019.