Peugeot 206 WRC - Peugeot 206 WRC
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Květen 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Peugeot 206 WRC | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Peugeot |
| Výroba | 1999-2003 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | World Rally Car |
| Rozložení | Pohon všech kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 2,0 l (122 cu in), 4-válec, 16-ventil |
| Přenos | X-trac |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2486 mm (97,9 palce) |
| Délka | 4 005 mm (157,7 palce) |
| Šířka | 1770 mm (70 palců) |
| Výška | 1300 mm (51 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 1230 kg (2712 lb) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Peugeot 205 Turbo 16 E2 |
| Nástupce | Peugeot 307 WRC |
The Peugeot 206 WRC je World Rally Car založeno na Peugeot 206. To bylo používáno Peugeot Sport, Tovární tým Peugeot, v Mistrovství světa v rally od roku 1999 do roku 2003. Vůz přinesl Peugeot světový titul výrobců tři roky po sobě od roku 2000 do roku 2002. Marcus Grönholm vyhrál řidičský titul v letech 2000 a 2002.
Dějiny
V roce 1999 Peugeot Sport představila 206 WRC a poprvé soutěžila v roce toho roku Mistrovství světa v rally, s francouzština asfaltový veterán a dlouholetý značkový oddaný Gilles Panizzi těsně selhávající, proti ožívajícímu úřadujícímu šampionovi v Mitsubishi je Tommi Mäkinen, vyhrát Rallye Sanremo. Vůz byl brzy úspěšný, nicméně, a vyhrál oba výrobci a mistrovství řidičů v 2000, První takové ocenění od Peugeotu od jejich stažení z WRC po Skupina B byl zakázán po Sezóna 1986, a dosáhl v rukou Panizzi, Francois Delecour a Mäkinenův nástupce jako mistr světa řidičů, Marcus Grönholm.
Pro 2001 Grönholm soutěžil po boku dvou uprchlíků z SEDADLO odchod z mistrovství na konci roku 2000; krajan Harri Rovanperä a Francouzi 1994 světový šampion, Didier Auriol. Rovanperä a Auriol přispěli po jednotlivých výhrách Švédská rally a Rally Catalunya respektive (první z nich bude pro Karla jediným vítězstvím v kariéře a druhé vítězství pomohlo k nejrůznějším problémům pro puchýřitě rychlý debut Citroën Xsara WRC ), než Auriol opustil tým na konci sezóny. Grönholm mezitím v první polovině roku utrpěl dostatečné problémy se spolehlivostí, takže nemohl zvládnout celkově vyšší než čtvrté místo v řadě, ačkoli Peugeot se odrazil Brod, s výsledkem 1-2 Finů na konci sezóny Rally Velké Británie úspěšně obhájit mistrovský titul konstruktérů.
v 2002, Grönholm - navzdory tomu, že je nyní v tovární sestavě spárován s obranou 2001 šampion z Subaru, Brit Richard Burns - vedl Peugeot k opakování titulu WRC dvakrát na palubě svého 206 WRC. Jeho dominance toho roku byla srovnávána s Michael Schumacher dominance Formule jedna. Stručně řečeno, Peugeot vyhrál dva šampionáty jezdců v letech 2000 a 2002 a tři tituly výrobců v řadě v letech 2000 až 2002. Avšak 2003 206 WRC začínalo ukazovat svůj věk a bylo méně účinné oproti konkurenci, zejména novější Xsara WRC a Subaru Impreza WRC Na konci sezóny byl tedy ze soutěže vyřazen a nahrazen 307 WRC, i když, na rozdíl od svého předchůdce, není založen na hatchbacku produkční verze, ale na jeho kupé kabriolet styl těla.
Peugeot 206 WRC získal cenu Autosport "Rally Car roku" v roce 2002, kterému předcházelo Ford Focus RS WRC a následuje Citroën Xsara WRC. Peugeot GB vytvořil Peugeot 206 rally šampionát zaměřený na mladé řidiče. Šampionát byl vytvořen, aby pomohl mladým řidičům rozvíjet svou kariéru. Auta byla postavena Vic Lee Racing a řidiči jako např Tom Boardman, Luke Pinder a Garry Jennings všichni jeli v šampionátu.
Vítězství WRC
externí odkazy
Média související s Peugeot 206 WRC na Wikimedia Commons
| Ocenění | ||
|---|---|---|
| Předcházet Ford Focus RS WRC | Autosport Rally Car of the Year 2002 | Uspěl Citroën Xsara WRC |