Toyota Ractis - Toyota Ractis - Wikipedia
Toyota Ractis | |
---|---|
![]() Toyota Verso-S 1.3 Life (Německo) | |
Přehled | |
Výrobce | Toyota |
Výroba | Říjen 2005 - prosinec 2017 |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Mini MPV |
Styl těla | 5-dveře hatchback |
Rozložení |
|
Plošina | Platforma Toyota B. |
Chronologie | |
Předchůdce | Toyota Yaris Verso / Fun Cargo |
Nástupce |
The Toyota Ractis (Japonština: ト ヨ タ ・ ラ ク テ ィ ス, Toyota Rakutisu) je mini MPV vyrábí japonská automobilka Toyota. Jedná se o pětimístné mini MPV založené na Vitz, a byl představen v říjnu 2005 jako nástupce Yaris Verso / Fun Cargo. Název „Ractis“ je odvozen od „Run“, „Activity“ a „Space“.[1]
První generace (XP100; 2005)
![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Prosince 2018) |
První generace (XP100) | |
---|---|
![]() 2005–2007 Toyota Ractis (Japonsko) | |
Přehled | |
Výroba | Říjen 2005 - listopad 2010 |
Shromáždění | Japonsko: Takaoka[2]; Iwate (Kanto Auto Works )[3] |
Návrhář | |
Karoserie a podvozek | |
Příbuzný | |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2550 mm (100,4 palce) |
Délka | 3,955 mm (155,7 palce) |
Šířka | 1695 mm (66,7 palce) |
Výška | 1640–1660 mm (64,6–65,4 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1120–1210 kg (2469–2668 lb) |
První generace Ractis byla původně prodávána pouze v Japonsku a byla k dispozici na Obchod Toyopet obchodní zastoupení. Prodej v Hongkongu začal od října 2009.[6]
Toyota Ractis (před faceliftem, Japonsko)
Toyota Ractis 1.3 X Package (facelift, Japonsko)
Toyota Ractis 1.3 X Package (facelift, Japonsko)
Druhá generace (XP120; 2010)
Druhá generace (XP120) | |
---|---|
![]() Toyota Verso-S 1.3 Life (před faceliftem, Německo) | |
Přehled | |
Také zvaný |
|
Výroba |
|
Shromáždění | Japonsko: Kanegasaki, Iwate (Kanto Auto Works )[7] |
Karoserie a podvozek | |
Příbuzný | Toyota Vitz (XP130) |
Pohonná jednotka | |
Motor | |
Přenos |
|
Rozměry | |
Rozvor | 2550 mm (100,4 palce) |
Délka | 3995 mm (157,3 palce) |
Šířka | 1695 mm (66,7 palce) |
Výška | 1585–1 705 mm (62,4–67,1 palce) |
Pohotovostní hmotnost | 1090–1 170 kg (2 403–2 579 lb) |
Druhá generace modelu Ractis byla představena na letišti Pařížský autosalon 2010 jako Toyota Verso-S (Japonština: ト ヨ タ ・ ヴ ァ ー ソ ・ S, Toyota Vuāso S).[8][9] Ractis vyrábí v závodě Iwate společnost Kanto Auto Works. Je k dispozici v motorech 1,3 L a 1,5 L s G, X a S známky v Japonsku. Představení modelu Verso S znamenalo opětovný vstup Toyoty do evropského segmentu B MPV.
Když se Verso S dostalo na trh, mělo nejkratší celkovou délku ze všech mini MPV v Evropě.[10] Verso S je k dispozici s výběrem ze dvou motorů, 1,3 litru benzín jednotka nebo 1,4 litru D 4D turbodiesel jednotka, obě spojené se šestistupňovou rychlostí manuál přenos.
Benzínový derivát je nabízen také s volitelným, Multidrive S CVT, který nabízí sedmistupňový režim sekvenčního řazení. Benzínový model poskytuje kombinovanou spotřebu paliva 18,2 km / l (51 mpg)–Imp; 43 mpg-NÁS) a CO
2 emise 127 g / km. Dieselový model poskytuje 23,25 km / l (66 mpg–Imp; 55 mpg-NÁS) a 113 g / km.[11]
Toyota UK ukončila Verso S v roce 2013.[Citace je zapotřebí ] Dne 30. června 2016 Toyota potvrdila, že Ractis dosáhl konce výroby pro japonské, hongkongské a macauské trhy, ale Verso S se pro evropské trhy vyrábělo až do roku 2017.[Citace je zapotřebí ] Prodej modelu Ractis v Japonsku skončil 31. srpna 2016.[Citace je zapotřebí ] To bylo následováno Toyota Tank / Prostorný.
Pětimístná varianta faceliftu XP170 Sienta, Funbase, který byl vydán 11. září 2018, je také považován za nástupce Ractis.
Toyota Verso-S 1.3 Life (před faceliftem, Německo)
Toyota Ractis Welcab Type II (před faceliftem, Japonsko)
Toyota Ractis G (facelift, Japonsko)
Toyota Ractis G (facelift, Japonsko)
Toyota Ractis Lepice (Japonsko)
Toyota Ractis Lepice (Japonsko)
Subaru Trezia
Subaru oznámil rebadged OEM verze Ractis pro japonský trh 29. listopadu 2010. Známá jako Subaru Trezia (Japonština: ス バ ル ・ ト レ ジ ア, Subaru Torejia), model s odznakem dostává jedinečné nárazníky, masku chladiče, kapotu, přední blatníky, světlomety, zadní obrysové světlo a zadní světla. Název „Trezia“ pochází z anglického slova „treasure“.
Dostupné motory se skládaly z 1,3 litru 1NR-FE a 1,5 litru 1NZ-FE spolu s CVT. Pohon předních kol je nabízen jako rozvržení základní úrovně pro oba motory, s pohon všech kol k dispozici jako upgrade u verze o objemu 1,5 litru. V lednu 2011 debutovalo Subaru STI vyladěný "Trezia STI" na Tokio Auto Salon.
Trezia se také prodává v Evropě v LHD formě, ale ne v RHD trhy jako Velká Británie nebo Irsko.[Citace je zapotřebí ]
Subaru Trezia 1.4D Active (Německo)
Subaru Trezia 1.4D Active (Německo)
Reference
- ^ ラ ク テ ィ ス の 車 名 の 由来 は 何 で す か? (v japonštině). toyota.jp. Citováno 2011-03-19.
- ^ „Historie KANTO AUTO WORKS“. Kanto-aw.co.jp. Citováno 2010-07-16.
- ^ „Kanto Auto Works, Ltd“. Kanto-aw.co.jp. Citováno 2010-07-16.
- ^ „Indonéský patent na design IDD000017141“. 2005-10-18. Citováno 2019-11-13.
- ^ „Indonéský designový patent IDD000019337“. 2007-12-11. Citováno 2019-11-13.
- ^ „豐田 Ractis , 正式 引入 香港 , 香港 第一 車 網 , Inside Logic Media Limited , 2009-10-2“ (v čínštině). Car1.hk. 2009-10-02. Citováno 2010-10-22.
- ^ A b „Pobočky (stoprocentní dceřiné společnosti Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc“. Toyota Motor Corporation. 2012. Citováno 2014-07-21.
- ^ „ラ ク テ ィ ス“. Toyota.jp. Citováno 2011-09-04.
- ^ „Verso S“. Toyota.
- ^ „Pařížský náhled: Toyota Verso-S získala inovaci inspirovanou iQ“. Autoblog.com. 31. 8. 2010. Citováno 2010-09-26.
- ^ „Pařížská výstava: Toyota se zaměřuje na Honda Jazz / Fit s novým MPV Verso-S“. Carscoop. 2010-09-30. Citováno 2010-10-01.