Fiat Doblò - Fiat Doblò - Wikipedia

Druhá generace (263)
Druhá generace (263)
Přehled
Také zvaný	Opel Combo; Fiat Doblò Work Up; Fiat Pratico; Vauxhall Combo (Spojené království); Ram ProMaster City (nafta ); Ram V1000 (Chile)
Výroba	2010 – současnost
Shromáždění	Krocan: Bursa (Tofaş )
Karoserie a podvozek
Styl těla	2-dveře kabina podvozku; 2-dveře vyzvednout; 3-dveře dodávka; 4-dveře dodávka; 5-dveře dodávka; 5-dveře LAV
Plošina	Malá LWB platforma FCA
Příbuzný	Fiat Fiorino; Fiat Grande Punto; Fiat Linea; Opel Corsa D
Pohonná jednotka
Motor	1,4 l oheň I4 (benzín); 1,4 l oheň I4 (přeplňovaný CNG ); 1,3 l Multijet I4 (přeplňovaný nafta ); 1,6 l Multijet I4 (přeplňovaný diesel); 2,0 l Multijet I4 (přeplňovaný diesel); 2,4 l Žralok tygří I4 (benzín);
Přenos	5stupňová manuální; 6stupňová manuální; 5 rychlostí Dualogic automatizovaný manuál; 9-rychlostní 948TE automatický;
Rozměry
Rozvor	SWB: 2755 mm (108,5 palce); LWB: 3 105 mm (122,2 palce)
Délka	SWB: 4390 mm (172,8 palce); LWB: 4756 mm (187,2 palce)
Šířka	SWB: 1832 mm (72,1 palce); LWB: 1832 mm (72,1 palce)
Výška	SWB: 1845 mm (72,6 palce); LWB: 1880 mm (74,0 palce)
Chronologie
Předchůdce	Ram C / V Tradesman (pro ProMaster City)

První generace (223)
První generace (223)
Přehled
Také zvaný	Fiat Panorama (Singapur ) ; Fiat Doblò Classic; Pchjongwha Ppeokkugi
Výroba	2000–2010 (Evropa); 2001-dosud (Brazílie)
Shromáždění	Bursa, Krocan (Tofaş )[Citace je zapotřebí ]; Akçalar, Krocan (Karsan ); Betim, Minas Gerais, Brazílie (Fiat Automóveis ); Naberezhnye Chelny, Rusko (Fiat-sollers ); Ho Či Minovo Město, Vietnam; (Mekong Auto )
Karoserie a podvozek
Styl těla	4/5-dveře dodávka; 5-dveře LAV
Příbuzný	Fiat Punto; Fiat Palio; Fiat Albea; Fiat Siena; Fiat Strada; Lancia Y
Pohonná jednotka
Motor	1,2 l oheň I4 (benzín ); 1,4 l oheň I4 (benzín ); 1,6 l Točivý moment I4 (benzín ); 1,6 l Točivý moment Přirozená síla I4 (CNG ); 1,8 l Ecotec N18XFH I4 benzín; 1,8 l E.torQ I4 (Flexpalivo ); 1,3 l Multijet I4 (nafta ); 1,9 l D I4 (nafta ); 1,9 l JTD I4 (nafta ); 1,9 l Multijet I4 (nafta )
Přenos	5 rychlostí manuál; 6-rychlostní manuál
Rozměry
Rozvor	2583 mm (101,7 palce); 2963 mm (116,7 palce) (Doblò Maxi)
Délka	4 158 mm (163,7 palce) (do roku 2005); 4 253 mm (167,4 palce) (od roku 2005); 4633 mm (182,4 palce) (Doblò Maxi); 4354 mm (171,4 palce) (dobrodružství)
Šířka	od 1715 mm (67,5 palce) (do roku 2005); 1722 mm (67,8 palce) (od roku 2005); 1763 mm (69,4 palce) (dobrodružství)
Výška	1818 mm (71,6 palce) (od roku 2005); 2086 mm (82,1 palce) (vysoká střecha); 1957 mm (77,0 palce) (dobrodružství)

Fiat Doblò
Fiat Doblò
Přehled
Výrobce	Fiat
Výroba	2000 – dosud
Karoserie a podvozek
Třída	Panelová dodávka /vozidlo pro volný čas
Chronologie
Předchůdce	Fiat Fiorino; Fiat Marengo

The Fiat Doblò je dodávka a vozidlo pro volný čas vyrábí italská automobilka Fiat od roku 2000. Byl odhalen na Pařížský autosalon v říjnu 2000.^[1]

První generace (2000–2010)

Před faceliftem Fiat Doblò

Post facelift Fiat Doblò

Post facelift Fiat Doblò

Poprvé byl představen veřejnosti v Nizozemsku a obdržel „2006 Mezinárodní dodávka roku "ocenění od mezinárodní poroty z 19 zemí. V Singapuru je 1,4 l varianta LAV uváděna na trh jako" Fiat Panorama v pěti a sedmi sedadlových verzích.^[4] První Doblò byl prodán v lednu 2001.

Doblò nese užitečné zatížení až 730 kg (1609 lb), s vnitřním objemem 3,2 kubických metrů (110 cu ft). Doblò používá Fiat Strada Platforma je zase odvozena od Fiat Palio ten, který používá tuhou nápravu s listovými pružinami vzadu, místo torzního nosníku s vinutými pružinami jako na Palio.^[1]

Vyrábí ji společnost Fiat Tofaş dceřiná továrna v turecké Burse, v Brazílii od roku 2002 a v Rusku a Vietnamu. Turecké modely mají řadu motorů, které zahrnují benzín 1,4 litru a 1,9 litru MultiJet a 16ventilový 1,3 litrový MultiJet.

V Severní Koreji Pyonghwa Motors vyrábí Doblò pod svým vlastním jménem Ppeokkugi.^[5] Verze facelift přišla v říjnu 2005 a byla přepracována úpravami skupin předních a zadních světel a celkovou konstrukcí přední části.

Brazilský Doblò

Zahájeny v roce 2002 byly brazilské Doblòs zpočátku k dispozici se dvěma benzínovými motory s 16 ventily, 1,3 litru oheň a 1,6 litru Točivý moment. V letech 2004 až 2009 byl jediným dostupným motorem v Brazílii 8litrový 1,8litrový motor Ecotec, dodává General Motors do Brasil. Tento motor byl původně vyráběn v benzinové verzi a později jako flex palivo.

V září 2003 Fiat Brazil představil offroad verzi 4x2 s názvem Fiat Doblò Adventure, také s rovně-4 Ecotec Motor o objemu 1 800 cm3. Má přepracovaný vnější vzhled s většími nárazníky a lištami a zvýšenou světlou výšku 6 cm (2,4 palce) a rezervní kolo vzadu.^[6]

V roce 2009 celá Dobrodružství linka (Doblò, Idea, Strada a Palio víkend ) byl vybaven a uzavírací diferenciál. Linka byla rebadged jako Adventure Locker. Pouze v modelovém roce 2010 byly brazilské Doblò a Doblò Adventure aktualizovány evropským faceliftem z roku 2005.

Kromě 1,8 litru Pohonná jednotka, Doblò je nyní vybaven 1,4 litrem oheň flex motor.^[7] V modelovém roce 2011 8 ventilů 1,8 litru Ecotec motor byl nahrazen zcela novým 16ventilovým 1,8litrovým motorem E.torQ motor, vyráběný společností Technologie Fiat Powertrain.^[8]

Motory

2000–2006

Modelka	Typ	Napájení
1.2	benzín	65 PS (48 kW, 64 k)
1.6 Přírodní síla	zemní plyn	92 k (68 kW, 91 k)
1,9 D	nafta	63 PS (46 kW, 62 k)
1.9 JTD	nafta	105 k (77 kW, 104 k)

2006–2009

Modelka	Typ	Napájení
1.4	benzín	77 PS (57 kW, 76 k)
1.6 Přírodní síla (CNG )	Zemní plyn	92 k (68 kW, 91 k)
1.3 16v Multijet	nafta	75 PS (55 kW, 74 k)
1.3 16v Multijet	nafta	84 PS (62 kW, 83 k)
1.9 Multijet	nafta	105 k (77 kW, 104 k)
1.9 Multijet	nafta	120 k (88 kW, 118 k)

Elektrické verze

Micro-Vett Fiat Doblò má tři verze baterií:^[9]

Go Green, 18 kWh Altairnano lithium-iontový NanoSafe balíček baterií. Akumulátor lze pomocí plně nabít za méně než deset minut AeroVironment Vysokonapěťový systém s rychlým nabíjením o výkonu 125 kW.
43 kWh olověný akumulátor, který poskytuje dojezd 150 km (93 mi) v městském provozním cyklu na jedno nabití; dobíjení trvá 5–8 hodin
Lithiové moduly 60 x 200 AH 3,6 V; Životnost baterie: 1000 cyklů při 80% DOD / 2000 cyklů při 70% DOD

Vozidlo používá 30 kW (Vrchol 60 kW) od společnosti Ansaldo Electric Drives (a Lázně. sídlící v Janov^[10]), což dává maximální rychlost 120 km / h (75 mph).

2. října 2007 byla zahájena šedesátidenní demonstrace plně elektrického Fiat Doblo. Elektrický motor je poháněn speciálním vysoce výkonným akumulátorem NanoSafe (R) o výkonu 18 kWh Altairnano, který ujel 300 kilometrů v městském dodávkovém okruhu.

Vlastní baterie byla plně dobita za méně než deset minut celkem třikrát pomocí rychlého nabíjecího systému AeroViroments s vysokým napětím a jmenovitým výkonem 125 kW. Vozidlo bylo během šedesátidenního demonstračního období najeto odhadem celkem 7 500 kilometrů (4 700 mil), což odpovídá roční ekvivalentní spotřebě 45 000 kilometrů (28 000 mil).

Druhá generace (2010 – současnost)

Zcela nové Doblo (typ 263) bylo uvedeno na trh na začátku roku 2010 a je zabudováno krocan podle Tofaş. V roce 2010 Doblò používá Fiat malá platforma, odvozené z Grande Punto, s novým bi link nezávislým zadním zavěšením namísto torzního nosníku, který má rozvor 2755 milimetrů (108,5 palce), zavazadlový prostor 790 litrů (28 cu ft) a nízký CO₂ emise (129 g / km u modelu 1.3 Multijet Motor o výkonu 90 k (66 kW; 89 k)).^[12] Doblò také prodával Opel a Vauxhall jako kombinace.^[13]

Fiat Doblo (Evropa)

Od července 2011^{[Aktualizace]} Doblò je k dispozici jako snímač s názvem Fiat Doblò Work Up^[14] nebo Fiat Pratico v Turecku.^[15] K dispozici je také verze se zvýšenou střechou a dodávka s prodlouženým rozvorem zvaná „Doblò Cargo Maxi“.

Tyto dvě funkce jsou kombinovány u modelu Fiat Doblò Cargo XL, modelu s dodávkou s dlouhým rozvorem a vysokým střechou, s užitnou hmotností jedné tuny, který je vybaven naftovým motorem 1,6 litru Multijet s motorem common rail o výkonu 105 k (78 kW). XL, který unese tolik jako větší a dražší Scudo, byl ve Velké Británii představen v květnu 2013.^[16]

Na dalších trzích se model XL objevil v roce 2012 a je k dispozici se všemi vznětovými motory s výjimkou motorů 1.3 a 1.4 T-Jet. K dispozici je také XL Combi s naftovým motorem 2.0 o výkonu 135 k (99 kW).^[17]

Doblò EV

V únoru 2010 představila společnost Tofaş své vývojové aktivity ve verzi All-Electric verze Doblò 2010.^[18]

Samotné vozidlo bylo také představeno v červenci 2010 jako „první komerční elektrické vozidlo vyvinuté v Turecku“.^[19] Rovněž vyšlo najevo, že Tofaş bude vývojovým pólem FIAT pro elektrický pohon lehká užitková vozidla (LCV).^[20] V rámci miliontého ceremoniálu Dobla byl Doblo EV testován tiskem a tureckým ministrem průmyslu a obchodu, Nihat Ergün.

V únoru 2019 byl turecké módní společnosti dodán první Doblò EV, Vakko. Doblò EV má elektromotor poskytující maximální výkon 111 k (83 kW) a točivý moment 220 N⋅m (162 lbf⋅ft). Autonomie při plném zatížení je 210 km (130 mi) s jediným nabitím. Baterie 30 kWh je umístěna v zadní podlaze. Celkově váží Doblò EV o 150 kg (331 lb) více než verze Cargo 1.6 Multijet.^[21]

Facelift

2015 Facelift

2015 facelift

Představený na Autosalon v Hannoveru, Fiat Doblò 2015 dostává přepracovanou přední část se zcela novou palubní deskou, novými světlomety, maskou chladiče a předním nárazníkem, která se shoduje s vydáním RAM ProMaster City.^[22]

Verze zahrnují standardní, Active, SX a Technico pro komerční verze a Pop, Easy, Lounge a Trekking pro modely pro cestující (MPV). Když byl model Doblo v roce 2017 podroben nárazovým testům NCAP, získal bezpečnostní hodnocení 3 z 5 hvězdiček.

Pro modelový rok 2019 již není model Doblo MPV pro britský trh k dispozici. Profesionální komerční verze N1 Fiat zůstává v prodeji, přestože byl ukončen zážehový motor 1,4, k dispozici jsou pouze varianty 1.3 a 1.6 Diesel.

V lednu 2020 bylo oznámeno, že verze MPV pro Fiat Doblo zastaví výrobu na všech trzích. Dodávka Doblo Cargo zůstává ve výrobě od února 2020.

Ram ProMaster City

2015 Ram ProMaster City Tradesman Cargo Van (USA)

Ram ProMaster City (Type 636) je amerikanizovaná verze Fiatu Doblò představená v modelovém roce 2015 jako nástupce Dodge Caravan založený C / V obchodník. ProMaster City je postaven ve stejném závodě v Turecku jako Doblò a exportován do Severní Ameriky. Obejít kuřecí daň, do Severní Ameriky se dovážejí pouze dodávky pro cestující, přičemž dodávky po převodu po dovozu.

Na rozdíl od modelu Doblò používají verze ProMaster City pro cestující namísto skla v zadní části masivní kovové panely a sedadla ve třetí řadě a výklopná záď nejsou k dispozici. 2,4 litru Žralok tygří motor spojen s 948TE devítistupňová automatická převodovka je jediným hnacím ústrojím dostupným pro ProMaster City.^[23]

Upravené úrovně jsou Tradesman, SLT, Wagon a Wagon SLT. Jako větší Ram ProMaster, dostal Ram ProMaster City facelift pro modelový rok z roku 2019. Přední mřížka „zaměřovacího kříže“ byla nahrazena hladkou přední mřížkou s nápisem „RAM“.

Interiér faceliftovaného modelu 2019 Ram ProMaster City se od roku 2018 do značné míry nezměnil, ačkoli rádio s dotykovou obrazovkou U Connect 3 5.0BT je nyní standardní výbavou (jak GPS navigace, tak SiriusXM Satelitní rádio stále zůstává volitelným příslušenstvím) a nahrazuje dříve standardní bezdotykové rádio U Connect 3.0 u modelů z roku 2018. Důvodem je Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) regulace standardních záložních kamer pro zadní pohled pro modelový rok z roku 2019. Standardem je nyní USB vstup i U Connect Bluetooth hands free volání a bezdrátové připojení A2DP streamování zvuku, stejně jako hlasové ovládání.

Motory

Zážehový motor
Modelka	Motor	Výkon při ot./min	Točivý moment při ot./min	Poznámka
1.4 OHEŇ	1368 ml I4	95 k (70 kW, 94 k) při 6000 k	127 N⋅m (94 lb⋅ft) @ 4500	2009-dále
2.4 Žralok tygří¹	2360 ml I4	179 k (132 kW, 177 k) při 6250	236 N⋅m (174 lb⋅ft) @ 3900	2015-dále
Stlačený zemní plyn
Modelka	Motor	Výkon při ot./min	Točivý moment při ot./min	Poznámka
1.4 T-JET Natural Power	1368 ml I4	120 k (88 kW, 118 k) při 5000	207 N⋅m (153 lb⋅ft) @ 2000	2009-dále
Dieselový motor
Modelka	Motor	Výkon při ot./min	Točivý moment při ot./min	Poznámka
1.3 Multijet	1248 ccm I4	90 k (66 kW, 89 k) při 4000	200 N⋅m (148 lb⋅ft) @ 1500	2009-dále
1.6 Multijet	1598 ccm I4	105 k (77 kW, 104 k) při 4000 ot./min	290 N⋅m (214 lb⋅ft) @ 1500	2009-dále
2.0 Multijet	1956 ccm I4	135 k (99 kW, 133 k) při 3500 ot./min	320 N⋅m (236 lb⋅ft) @ 1500	2009-dále

¹ Pouze pro Ram ProMaster City

Reference

^ ^A ^b „Fiat Doblò“. carsfromitaly.net. Citováno 2009-11-20.
^ „Akçalar Fabrikası“. „Uctim Tesisleri (v turečtině). Karsan. 2010. Archivovány od originál dne 07.07.2010.
^ "Doblò Adventure" (v portugalštině). jipemania.com. Archivovány od originál dne 24.12.2007. Citováno 2008-01-04.
^ "Fiat Panorama". fiat.com.sg. Archivovány od originál dne 30. 12. 2007. Citováno 2008-01-04.
^ „Pyonghwa Motors, Unification Church Do a Deal“. Rossův institut. Citováno 2008-01-04.
^ "25.09.2003 FIAT BRAZIL PŘEDSTAVUJE DOBLÒ DOBLÒ ADVENTURE". italiaspeed.com. Citováno 2008-01-04.
^ „Nejlepší web pro automobily - Avaliação - Fiat Doblò 2010“. .uol.com.br. Citováno 2013-06-13.
^ „Nejlepší webová stránka automobilů - Fiat adota motor E-Torq no Doblò e altera detalhes no Siena 2011“. .uol.com.br. Citováno 2013-06-13.
^ „Micro-Vett SpA veicoli elettrici“. Micro-vett.it. 2009-06-30. Citováno 2009-11-19.
^ „La Guida Monaci del sistema Italia“ (v italštině). 2005. OCLC 68566798. Archivováno z původního dne 25. května 2019.
^ ^A ^b „17.12.2009 NOVÝ MODEL: NUOVA FIAT DOBLÒ & DOBLÒ CARGO“. italiaspeed.com. Citováno 2009-12-18.
^ "16.11.2009 Nový MODEL: NOVÝ Fiat Doblò Cargo / Panorama". italiaspeed.com. Citováno 2009-11-19.
^ „Fiat uvádí na trh Doblò Work Up“. Evropské automobilové novinky.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}
^ Omar Abu Eideh (01.07.2011). „iat Doblò Work Up“ (v italštině). Autoblog.it. Citováno 2013-06-13.
^ "Nové Opel Combo". General Motors.
^ Witherington, Peter (21.05.2013). „Recenze dodávky Fiat Doblo Cargo XL - robustní funky velká malá dodávka“. Obchodní dodávky. Business Car Manager. Archivovány od originál dne 2013-08-13. Citováno 2013-09-10.
^ „Debutto in società per il nuovo Doblò Cargo XL“ [Společenský debut pro nový Doblò Cargo XL]. OmniFurgone.it (v italštině). Edimotive S.r.l.. Citováno 2013-09-10.
^ „Tofaş, Elektrikli Doblo için Çalışıyor“ (v turečtině). Citováno 2010-10-15.
^ „Ticari Araca ilk Elektrik Doblo EV ile TOFAŞ'tan“ (v turečtině). Citováno 15. října 2010.
^ „Bursa'dan Dünya'ya Elektrikli Doblo“ (v turečtině). Citováno 15. října 2010.
^ „Tofaş Ar-Ge'den Elektrikli Fiat Doblo Cargo“ (v turečtině). 2. února 2019. Citováno 21. února 2019.
^ „Fiat Doblo Cargo je italské město Ram Promaster City“. AutoBlog. Citováno 8. října 2014.
^ 2015 Ram ProMaster City: The Ram-PMC Is a True Rock Box

externí odkazy

[carsfromitaly.net-1] A ^b „Fiat Doblò“. carsfromitaly.net. Citováno 2009-11-20.

[2] „Akçalar Fabrikası“. „Uctim Tesisleri (v turečtině). Karsan. 2010. Archivovány od originál dne 07.07.2010.

[jipemania.com-3] "Doblò Adventure" (v portugalštině). jipemania.com. Archivovány od originál dne 24.12.2007. Citováno 2008-01-04.

[fiat.com.sg-4] "Fiat Panorama". fiat.com.sg. Archivovány od originál dne 30. 12. 2007. Citováno 2008-01-04.

[rickross.com-5] „Pyonghwa Motors, Unification Church Do a Deal“. Rossův institut. Citováno 2008-01-04.

[italiaspeed.com-6] "25.09.2003 FIAT BRAZIL PŘEDSTAVUJE DOBLÒ DOBLÒ ADVENTURE". italiaspeed.com. Citováno 2008-01-04.

[7] „Nejlepší web pro automobily - Avaliação - Fiat Doblò 2010“. .uol.com.br. Citováno 2013-06-13.

[8] „Nejlepší webová stránka automobilů - Fiat adota motor E-Torq no Doblò e altera detalhes no Siena 2011“. .uol.com.br. Citováno 2013-06-13.

[9] „Micro-Vett SpA veicoli elettrici“. Micro-vett.it. 2009-06-30. Citováno 2009-11-19.

[10] „La Guida Monaci del sistema Italia“ (v italštině). 2005. OCLC 68566798. Archivováno z původního dne 25. května 2019.

[www.italiaspeed.com2-11] A ^b „17.12.2009 NOVÝ MODEL: NUOVA FIAT DOBLÒ & DOBLÒ CARGO“. italiaspeed.com. Citováno 2009-12-18.

[italiaspeed.com3-12] "16.11.2009 Nový MODEL: NOVÝ Fiat Doblò Cargo / Panorama". italiaspeed.com. Citováno 2009-11-19.

[13] „Fiat uvádí na trh Doblò Work Up“. Evropské automobilové novinky.^{[trvalý mrtvý odkaz ]}

[14] Omar Abu Eideh (01.07.2011). „iat Doblò Work Up“ (v italštině). Autoblog.it. Citováno 2013-06-13.

[15] "Nové Opel Combo". General Motors.

[Bvans-16] Witherington, Peter (21.05.2013). „Recenze dodávky Fiat Doblo Cargo XL - robustní funky velká malá dodávka“. Obchodní dodávky. Business Car Manager. Archivovány od originál dne 2013-08-13. Citováno 2013-09-10.

[17] „Debutto in società per il nuovo Doblò Cargo XL“ [Společenský debut pro nový Doblò Cargo XL]. OmniFurgone.it (v italštině). Edimotive S.r.l.. Citováno 2013-09-10.

[TOFAŞ_is_working_on_Doblo_Electric_Vehicle_(In_Turkish)-18] „Tofaş, Elektrikli Doblo için Çalışıyor“ (v turečtině). Citováno 2010-10-15.

[Ticari_Araca_ilk_Elektrik_Doblo_EV_ile_TOFAŞ'tan-19] „Ticari Araca ilk Elektrik Doblo EV ile TOFAŞ'tan“ (v turečtině). Citováno 15. října 2010.

[Electric_Doblo_from_Bursa_to_World-20] „Bursa'dan Dünya'ya Elektrikli Doblo“ (v turečtině). Citováno 15. října 2010.

[21] „Tofaş Ar-Ge'den Elektrikli Fiat Doblo Cargo“ (v turečtině). 2. února 2019. Citováno 21. února 2019.

[22] „Fiat Doblo Cargo je italské město Ram Promaster City“. AutoBlog. Citováno 8. října 2014.

[23] 2015 Ram ProMaster City: The Ram-PMC Is a True Rock Box

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

proti t E « předchozí — Fiat časová osa automobilů (Evropa), 80. – 90. léta 20. století - další »
Typ		1980										90. léta										2000s										2010s
Typ		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Městské auto		126											Cinquecento							Seicento / 600
		126																											500
		Panda I.																							Panda II									Panda III
Supermini	Hatchback	127													Punto I.						Punto II
	Hatchback				Ne													Palio									Grande Punto					Punto Evo		Punto
	Sedan								Duna									Siena						Albea
Kompaktní vůz	Hatchback	Ritmo								Tipo							Bravo I / Brava						Stilo						Bravo II									Tipo
	Sedan	128
	Sedan	131			Regata							Tempra						Marea											Linea									Tipo
Auto střední velikosti		132	Argenta				Croma I.																				Croma II
Kabriolet			Ritmo Cabrio													Punto Cabrio															500 ° C
Pavouk				Spidereuropa *													Barchetta																					124 Spider
Pavouk																																						Abarth 124 Spider
Kupé																Kupé
Sportovní auto		X1 / 9
LAV		Fiorino I.								Fiorino II																			Fiorino III / Qubo
LAV																							Doblò já								Doblò II
Mini CUV																												Sedici									500x
Mini MPV																										Idea								500L
Kompaktní MPV																				Multipla
Velké MPV																	Ulysse I. ]							Ulysse II									Freemont
LCV		Denně																Scudo I.											Scudo II									Talento
LCV			Ducato I.												Ducato II													Ducato III
Mini pickup																					Strada
Vyzvednout																																						Obránce
Terénní		Campagnola (1107)
Legenda		Vyrobeno Pininfarina - * od roku 1983 Vyrobeno Maggiora v Itálii do roku 2002 Vyrobeno Bertone z roku 1982 Vyrobeno Mazda v Japonsku Vyrobeno Suzuki v Maďarsku Vyrobeno Sevel Nord (FCA /PSA ) ve Francii Vyrobeno Chrysler v Mexiku Vyrobeno Renault ve Francii Vyrobeno Sevel Sud v Itálii Vyrobeno Mitsubishi v Thajsku

proti t E « předchozí — Fiat časová osa automobilů (Evropa), 20. léta – současnost
Typ		20. léta 20. století
Typ		0
Městské auto		500
		Nový 500
		Panda III
Kompaktní vůz	Hatchback	Tipo
Kompaktní vůz	Sedan	Tipo
Kabriolet		500 ° C
Pavouk		124 Spider
LAV		Fiorino III / Qubo
LAV		Doblò II
Mini CUV		500x
Mini MPV		500L
LCV		Talento
LCV		Ducato III
Vyzvednout		Obránce
Legenda		Vyrobeno Mazda v Japonsku Vyrobeno Renault ve Francii Vyrobeno Sevel Sud v Itálii Vyrobeno Mitsubishi v Thajsku

proti t E « Vyhnout se —RAM časová osa nákladních vozidel, severoamerický trh, 2010 – současnost
Typ	2010s										20. léta 20. století
Typ	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Coupé utility						700						700
Pickup střední velikosti	Dakota
Vyzvednutí v plné velikosti	1500									1500
Těžký pickup	2500–3500									2500-3500
Kabina podvozku	3500–5500									3500-5500
dodávka /Minivan							ProMaster Rapid
						ProMaster City
					ProMaster
			Ram C / V
Poznámky	Model exkluzivní pro Mexiko

První generace (223)

Přehled
Také zvaný	Fiat Panorama (Singapur ) Fiat Doblò Classic Pchjongwha Ppeokkugi
Výroba	2000–2010 (Evropa) 2001-dosud (Brazílie)
Shromáždění	Bursa, Krocan (Tofaş )^{[Citace je zapotřebí ]} Akçalar, Krocan (Karsan )^[2] Betim, Minas Gerais, Brazílie (Fiat Automóveis ) Naberezhnye Chelny, Rusko (Fiat-sollers ) Ho Či Minovo Město, Vietnam (Mekong Auto )
Karoserie a podvozek
Styl těla	4/5-dveře dodávka 5-dveře LAV
Příbuzný	Fiat Punto Fiat Palio Fiat Albea Fiat Siena Fiat Strada Lancia Y
Pohonná jednotka
Motor	1,2 l oheň I4 (benzín ) 1,4 l oheň I4 (benzín ) 1,6 l Točivý moment I4 (benzín ) 1,6 l Točivý moment Přirozená síla I4 (CNG ) 1,8 l Ecotec N18XFH I4 benzín 1,8 l E.torQ I4 (Flexpalivo ) 1,3 l Multijet I4 (nafta ) 1,9 l D I4 (nafta ) 1,9 l JTD I4 (nafta ) 1,9 l Multijet I4 (nafta )
Přenos	5 rychlostí manuál 6-rychlostní manuál
Rozměry
Rozvor	2583 mm (101,7 palce) 2963 mm (116,7 palce) (Doblò Maxi)
Délka	4 158 mm (163,7 palce) (do roku 2005) 4 253 mm (167,4 palce) (od roku 2005) 4633 mm (182,4 palce) (Doblò Maxi) 4354 mm (171,4 palce) (dobrodružství)^[3]
Šířka	od 1715 mm (67,5 palce) (do roku 2005) 1722 mm (67,8 palce) (od roku 2005) 1763 mm (69,4 palce) (dobrodružství)
Výška	1818 mm (71,6 palce) (od roku 2005) 2086 mm (82,1 palce) (vysoká střecha) 1957 mm (77,0 palce) (dobrodružství)

Druhá generace (263)

Přehled
Také zvaný	Opel Combo Fiat Doblò Work Up Fiat Pratico Vauxhall Combo (Spojené království) Ram ProMaster City (nafta ) Ram V1000 (Chile)
Výroba	2010 – současnost
Shromáždění	Krocan: Bursa (Tofaş )
Karoserie a podvozek
Styl těla	2-dveře kabina podvozku 2-dveře vyzvednout 3-dveře dodávka 4-dveře dodávka 5-dveře dodávka 5-dveře LAV
Plošina	Malá LWB platforma FCA
Příbuzný	Fiat Fiorino Fiat Grande Punto^[11] Fiat Linea Opel Corsa D
Pohonná jednotka
Motor	1,4 l oheň I4 (benzín) 1,4 l oheň I4 (přeplňovaný CNG ) 1,3 l Multijet I4 (přeplňovaný nafta ) 1,6 l Multijet I4 (přeplňovaný diesel) 2,0 l Multijet I4 (přeplňovaný diesel) 2,4 l Žralok tygří I4 (benzín)
Přenos	5stupňová manuální 6stupňová manuální 5 rychlostí Dualogic automatizovaný manuál 9-rychlostní 948TE automatický
Rozměry
Rozvor	SWB: 2755 mm (108,5 palce)^[11] LWB: 3 105 mm (122,2 palce)
Délka	SWB: 4390 mm (172,8 palce) LWB: 4756 mm (187,2 palce)
Šířka	SWB: 1832 mm (72,1 palce) LWB: 1832 mm (72,1 palce)
Výška	SWB: 1845 mm (72,6 palce) LWB: 1880 mm (74,0 palce)
Chronologie
Předchůdce	Ram C / V Tradesman (pro ProMaster City)