Citroën DS3 WRC - Citroën DS3 WRC
![]() | |||||
Kategorie | World Rally Car | ||||
---|---|---|---|---|---|
Konstruktor | Citroën Racing | ||||
Předchůdce | Citroën C4 WRC | ||||
Nástupce | Citroën C3 WRC | ||||
Technické specifikace[2] | |||||
Podvozek | Zesílené tělo se svařovanou vícebodovou klecí | ||||
Suspenze | Typ MacPherson | ||||
Délka | 3948 mm (155,4 palce) | ||||
Šířka | 1820 mm (71,7 palce) | ||||
Rozchod náprav | 1618 mm (63,7 palce) | ||||
Rozvor | 2461 mm (96,9 palce) | ||||
Motor | Zakázková výroba Citroën 1598 ml (97,5 cu v) I4 přeplňovaný příčný | ||||
Přenos | Sadev 6-rychlostní sekvenční manuální převodovka Přední a zadní mechanické automatické zamykání diferenciály | ||||
Hmotnost | 1200 kg (2645,5 lb) | ||||
Palivo | Celkový | ||||
Pneumatiky | Michelin | ||||
Historie soutěže (WRC ) | |||||
Pozoruhodné účastníky | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Pozoruhodné ovladače | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Debut | ![]() | ||||
První výhra | ![]() | ||||
Poslední výhra | ![]() | ||||
| |||||
Mistrovství konstruktérů | 2 (2011, 2012) | ||||
Řidičské mistrovství | 2 (2011, 2012) |
The Citroën DS3 WRC je World Rally Car postavený pro Tým Citroën World Rally podle Citroën Racing pro použití od Sezóna mistrovství světa 2011. Je založen na Citroën DS3 silničního vozu a nahradil velmi úspěšný Citroën C4 WRC. Byl postaven na základě nových předpisů World Rally Car pro rok 2011, které vycházely ze stávajících Super 2000 předpisy, ale je poháněn spíše přeplňovaným motorem o objemu 1,6 litru než běžným sáním o objemu 2 litry, který se nachází v automobilech Super 2000.
Vývojové práce na voze prováděli v průběhu roku 2010 řidiči Citroënu Sébastien Loeb, Dani Sordo, Sébastien Ogier a testovací řidič Philippe Bugalski stejně jako sestra Peugeot Řidiči Kris Meeke[3] a Stéphane Sarrazin.[4]
Motor byl speciálně vyvinut pro tento vůz (starší předpisy vyžadovaly, aby motor vycházel z existujícího sériově vyráběného bloku válců a těsnění hlavy). Oficiálně vyvíjí výkon 300 koní (220 kW) při 6000 otáčkách za minutu a 350 N⋅m (36 kgf⋅m) při 3250 otáčkách za minutu.[2]
V říjnu 2012 Citroën oznámil model DS3 RRC určený pro použití na šampionátech pod úrovní WRC: WRC-2 (dříve S-WRC), Mistrovství Evropy v rally (ERC), Middle East Rally Championship (MERC), některá národní mistrovství atd. Vizuálně a interně se tyto dva modely (DS3 WRC a RRC) liší, protože předpisy jsou pro RRC přísnější. Například 1,6litrový přeplňovaný motor WRC s přímým vstřikováním byl mírně upraven a snížil výkon z 300 k (220 kW) na 275 k (205 kW), vizuálně jsou sání nárazníku menší a zadní spoiler odpovídá standardům S2000 . Další významná změna se týká brzd v asfaltové konfiguraci: průměr kotoučů byl snížen z 355 na 350 mm a byl odstraněn systém vodního chlazení.[5]
Na 2016 Finská rally, Kris Meeke vytvořil nový rekord v nejrychlejším kole FIA WRC v historii s průměrnou rychlostí 126,60 km / h.[6]
Vítězství WRC
Viz také
- Citroën C3 WRC
- Ford Fiesta RS WRC
- Ford Fiesta WRC
- Hyundai i20 WRC
- Hyundai i20 Coupe WRC
- Mini John Cooper Works WRC
- Toyota Yaris WRC
- Volkswagen Polo R WRC
Reference
- ^ "TECHNICKÝ LIST". Archivovány od originál dne 30. září 2012. Citováno 10. února 2011.
- ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 30. září 2012. Citováno 1. prosince 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 28. července 2011. Citováno 29. září 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 5. března 2012. Citováno 29. září 2010.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Citroën DS3 RRC: nový přírůstek do rodiny!“. Archivovány od originál dne 26. října 2012. Citováno 24. října 2012.
- ^ „Meeke vyhrál rekordní Finsko - wrc.com“. www.wrc.com. Citováno 17. dubna 2018.
- DS3 WRC juwra.com
externí odkazy
Ocenění | ||
---|---|---|
Předcházet Mini John Cooper Works WRC | Ocenění Autosport Rally Car of the Year 2012 | Uspěl Peugeot 208 T16 Pikes Peak |