Roberto Giolito - Roberto Giolito - Wikipedia
Roberto Giolito | |
|---|---|
 Koncept Fiat Trepiùno 2004 | |
| narozený | 1. ledna 1962 |
| Národnost | italština |
| Alma mater | Istituto Superiore per le Industrie Artistiche |
| obsazení | Automobilový designér |
| Známý jako | Fiat Multipla, Fiat Trepiùno, Fiat 500 (2007) |
Roberto Giolito (Ancona, 10. listopadu 1962) je italština automobilový designér. Působí jako hlavní designér ve společnosti Fiat,[1] Giolito je nejznámější[2][3] pro Fiat Multipla (1998, vystavoval na MoMA, New York), a 2004 Fiat Trepiùno koncept - předchůdce Fiat 500 roku 2007 byl v roce 2008 zvolen Car of the Year a World Car Design of the Year 2009.
Pozadí
Narozen v roce 1962 v Ancona, Itálie, Giolito vystudoval průmyslový design z Istituto Superiore per le Industrie Artistiche (Vyšší institut pro umělecký průmysl, ISIA) v Římě v roce 1985. Před nástupem do Fiatu v roce 1989 pracoval čtyři roky v grafickém, komunikačním a nábytkovém designu.
Na střední škole hrál Giolito jazzovou basu a hrál na středoškolském programu s americkými mistry včetně saxofonisty Lee Konitz a hraní ve škole designu, vydělávání peněz na straně výukou hudby. Giolito nadále hraje jazzovou hudbu a sbírá vintage audiozařízení poháněné elektronkou.[4]
Giolito získalo designový vliv z řady zdrojů, včetně Ettore Sottsass Přenosný elektrický psací stroj Olivetti; brzy Apple II počítač, se kterým navrhl svůj domov, stejně jako auto na baterii Chris Bangle - a architekti včetně le Corbusier a Jean Nouvel.[4]
Kariéra
V červenci 1989 získal Giolito pozici ve Fiatu poté, co odpověděl na inzerát hledající mladé designéry, kteří jsou počítačově zdatní. V pokročilém designovém studiu Giolito napsal několik koncepčních vozů, včetně Fiat Downtown (1993), Zic (1994) a Ecobasic (2000). Ve společnosti Fiat navrhl pro New Holland experimentální elektrická vozidla, sedany, sportovní vozy (např.Maserati) a zemědělský traktor.
V roce 2001 byl nominován na hlavního ředitele společnosti Fiat S.p.A. a v současnosti je vedoucím Fiat & Abarth Design. Pokračuje v práci na nových malých modelech pro společnost.
V roce 1998 navrhl hodně diskutované a vysoce kontroverzní Fiat Multipla, jak kritizován, tak oceněn, dosáhl pouze skromného komerčního úspěchu a byl vystaven na výstavě MoMA 1999 „Different Roads: Automobiles for the Next Century“.[5] Časopis „Top Gear“ vyhlásil „auto roku“ a několik let po sobě získal ocenění „rodinný vůz roku“.
V roce 2007 navrhlo Giolito Fiat 500: auto roku v roce 2008, Světový automobilový design roku v roce 2009 a Compasso d'Oro pro průmyslový design v roce 2011.
Od roku 2011 do roku 2015, v FCA Giolito byl hlavním konstruktérem Centro Stile pro Fiat a Abarth značek a také viceprezident designového centra pro EMEA trh.
Od roku 2016 je vedoucím Dědictví FCA, jehož úkolem bylo chránit, propagovat a propagovat historické dědictví italských značek FCA.
Giolito vzory
Vyznamenání
- Návrhář roku 2009[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ „Designový přístup Fiat: rodina v harmonii“. The New York Times (požadováno předplatné). 1. prosince 2010. Citováno 17. ledna 2020.
- ^ „Il contributo di Roberto Giolito al design automobilistico moderno“. Citováno 18. října 2014.
- ^ „Giolito dalla multipla ad oggi, 20 an evoluzione del design auto“. Citováno 18. října 2014.
- ^ A b Bill Saporito (13. září 2012). „All That Jazz: What Inspires Fiat Designer Roberto Giolito“. Časopis Time.
- ^ „Different Roads: Automobiles for the Next Century | MoMA“. Muzeum moderního umění. Citováno 2017-03-16.