Letiště Llanbedr - Llanbedr Airport

Letiště Llanbedr
Llanbedr Hangars - geograph.org.uk - 420619.jpg
Při pohledu na západ od Llanbedru přes přistávací plochu s poloostrovem Llyn v pozadí.
souhrn
Typ letištěSoukromé, veřejné použití
MajitelLlanbedr Airfield Estates LLP
UmístěníLlanbedr, Gwynedd
Nadmořská výškaAMSL80 stop / 24 m
Souřadnice52 ° 48'18 ″ severní šířky 004 ° 07'38 ″ Z / 52,80500 ° N 4,12722 ° W / 52.80500; -4.12722Souřadnice: 52 ° 48'18 ″ severní šířky 004 ° 07'38 ″ Z / 52,80500 ° N 4,12722 ° W / 52.80500; -4.12722
Mapa
EGOD sídlí v Gwynedd
EGOD
EGOD
Umístění v Gwyneddu
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
05/234,3281,319Asfalt
15/334,2071,282Asfalt
17/357,5002,286Asfalt

Letiště Llanbedr (ICAO: EGFD), dříve RAE Llanbedr (ICAO: EGOD), je funkční všeobecné letectví letiště se nachází v Národní park Snowdonia poblíž vesnice Llanbedr, Gwynedd, Severozápad Wales.

Dějiny

To se otevřelo v roce 1941 jako součást Stíhací velení RAF je 12 Skupina.[1] Během své životnosti byla základna známá jako:

  • RAF Llanbedr do roku 1957
  • RAE Llanbedr do roku 1992
  • T&EE Llanbedr (Zřízení a hodnocení) do roku 1995.
  • DTEO Llanbedr (Organizace pro obranné zkoušky a hodnocení) do roku 1997
  • DERA Llanbedr až do roku 2001, kdy se stala většina DERA QinetiQ.

Pozemek byl (od jara 1942) operační základnou pro Tažený cíl (a v roce 1943 se stal domovem stíhací dělostřelecké školy RAF č. 12) a později, Target Drone služby pro Ozbrojené síly Spojeného království.[2] Služby zajišťující cíl byly typicky pro Cardigan Bay Rozsahy[3] (Nebezpečná oblast Spojeného království EGD201, pod kontrolou Aberporth ), ale cíle Llanbedr fungovaly i v jiných britských řadách, včetně Královské dělostřelectvo dosah mimo Hebridy a občas v zámoří.[4]

Během druhé světové války bylo na základně RAF Llanbedr rotujících třicet dva různých letek RAF, které létaly na různých letadlech (Spitfire, Mustang, Typhoon, Anson, Lysander a Martinet). Nejdéle sloužící letka byla No. 631 Squadron (RAF) který dorazil do Llanbedru v květnu 1945 z RAF Towyn a zůstal do února 1949. Eskadra byla přečíslována na 20. letku RAF.[5][6]

V určitém okamžiku zde byly následující jednotky:[7]

Post RAF

Od roku 1957 začala civilizace základních služeb (obvykle provoz na letišti) Krátcí bratři drží řadu smluv do roku 1979, kdy Služby letadel převzal a držel je až do roku 1991. V roce 1991 se smlouvy a rozsah prací znovu změnily a FR Serco převzal jeho chod.

Sekundárně sloužil jako královské letectvo V bombardér rozptýlené letiště, později používané pro výcvik vojenských zbraní. Web byl uzavřen v říjnu 2004.[2] Navigační a ATC zařízení bylo odstraněno armádou a místo bylo nabídnuto k prodeji.

V květnu 2014 bylo letiště znovu otevřeno a bylo zajištěno uspokojení potřeb všeobecné letectví činnosti v této oblasti.[3]

Nedávné události

V posledních letech byl web využíván pro zemědělské účely na základě dohody s velšskou vládou, současnými vlastníky stránek.

V únoru 2008 bylo oznámeno, že velšští ministři udělili operátorům Welsh status preferovaného uchazeče o 125letý pronájem Letiště Kemble u Cirencester.[8][9] V květnu 2008 Snowdonia Society, Brecon Beacons Park Society a Přátelé národního parku Pembrokeshire vytvořila alianci proti vývoji nového civilního letiště na místě bez plné veřejné debaty „nejlépe dosaženo podáním žádosti o stavební povolení“.[10]

Proti této kampani stojí členové místního obyvatelstva, kteří jsou pro opětovné použití a přestavbu lokality. Papírová petice ve prospěch plánů Kemble na letišti přilákala více než tisíc podpisů, zatímco elektronická petice od společnosti Snowdonia obdržela 156.

V prosinci 2008 dala velšská vláda povel k převzetí letiště Kemble, s výhradou, že Kemble získá „příslušná povolení a souhlasy“.[11] V listopadu 2009 poskytl úřad národního parku Snowdonia externí právní poradenství a odmítl vydávat Kemble osvědčení o zákonném použití. V srpnu 2011 bylo společnosti Llanbedr Airfield Estates uděleno osvědčení o používání letiště k testování a vývoji bezpilotní prostředky.[12]

V srpnu 2012 bylo uděleno povolení přeměnit letiště na dvůr pro demontáž letadel.[13]

V lednu 2013 velšská vláda zahrnula tento web do Snowdonia Enterprise Zone.

V červnu 2014 byla společnosti Fly Llanbedr Limited udělena licence k provozování leteckého výcviku a provozování leteckých zkušeností z letiště Llanbedr.[3]

V červenci 2014 byl pojmenován jako jeden z 8 možných umístění britského kosmodromu, který se britská vláda snaží zřídit do roku 2018.[14] Užší výběr byl v březnu 2015 snížen na 6 letišť, Llanbedr je stále kandidátem.[15]

V červnu 2015 byl jeden z hangárů na letišti Llanbedr použit pro kaskadérský kousek Red Bull Air Race Barnstorming, kde piloti Red Bull Air Race Paul Bonhomme a Steve Jones letěli dvěma upravenými Xtreme Air Sbach XA41 ve formaci samotným hangárem.[16]

V září 2015 uspořádal London Gliding Club se sídlem v Dunstable v Bedfordshire expedici na přistávací plochu, aby využil jedinečných možností plachtění, které stránka nabízí, které často nejsou přístupné plachtícím kluzákům pocházejícím z vnitrozemí. Za tři týdny klub dosáhl 254 pohybů, přičemž bylo zaznamenáno 436 letových hodin.[17]

V září 2016 uspořádal London Gliding Club se sídlem v Dunstable v Bedfordshire další expedici na letiště. Za tři týdny klub dosáhl 262 pohybů, přičemž bylo zaznamenáno 455 letových hodin.[18]

V říjnu 2018 společnost FlySnowdonia začala fungovat jako letecká škola z letiště provozujícího dva Robin DR400 letadlo. Přistávací plocha je otevřena také pro návštěvy pilotů, kteří chtějí přistát, je však nutné předchozí povolení a další informace naleznete na webových stránkách FlySnowdonia.

Seznam typů létaných z Llanbedru

Terč remorkér

Zaměřte drony

  • Fairey Firefly U.8, U.9
  • Gloster Meteor U.14, U.15, U.16
  • GAF Jindivik různé značky
  • de Havilland Sea Vixen D.3 XS577 & XP924 od roku 1973 do roku 1991, nyní G-CVIX s De Havilland Aviation, Bournemouth. Od září 2014 se XP924 přestěhovala do Royal Naval Air Station Yeovilton v Somersetu. Letoun je nyní ve vlastnictví Naval Aviation Ltd a je financován Fly Navy Heritage Trust a provozován jako zobrazovací letadlo.

Komunikace a trajektová role

Role rychlého radarového cíle / pastýře pro bezpilotní cílové drony / fotocházi

Reference

  1. ^ Willis S & B R Holliss (1987) Vojenská letiště na Britských ostrovech 1939-1945 (Omnibus Edition), Woolnough Bookbinding Ltd, Northants, 283 pp, ISBN  0-907700-12-8
  2. ^ A b Ponořte se do roku 2007, str. 186.
  3. ^ A b C Jones, Geoff (25. června 2014). „Vítejte v Llanbedru“. Pilotweb.aero. Citováno 2. srpna 2016.
  4. ^ "Llanbedr". Opuštěná, zapomenutá a málo známá letiště v Evropě. Citováno 2. srpna 2016.
  5. ^ „Č. 631 perutě“. královské letectvo. královské letectvo. Citováno 2. srpna 2016.
  6. ^ Ponořte se do roku 2007, str. 187.
  7. ^ "Llanbedr". Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 16. května 2020.
  8. ^ „Úspěšný provozovatel letiště v pole position pro letiště Llanbedr“. Western Mail. 27. února 2008. Citováno 7. května 2008.
  9. ^ „Převzetí letiště soukromou firmou“. BBC Wales News. 26. února 2008. Citováno 7. května 2008.
  10. ^ „Letiště zničí národní park“. BBC Wales News. 7. května 2008. Citováno 7. května 2008.
  11. ^ „Prodej letištních parků s uvedením do provozu“. BBC novinky. 16. prosince 2008. Citováno 11. května 2010.
  12. ^ „Plány na vojenské letiště ve Snowdonii vítány“. BBC novinky. 10. srpna 2011. Citováno 10. srpna 2011.
  13. ^ „Plány vrakoviště dopravních letounů pokračují na letišti Llanbedr“. BBC novinky. 15. srpna 2012. Citováno 15. srpna 2012.
  14. ^ „Skotsko by mohlo být základnou pro kosmodrom, říká vláda Spojeného království“. BBC novinky. BBC. BBC novinky. 13. července 2014. Citováno 13. července 2014.
  15. ^ Amos, Jonathan (3. března 2015). „Ministři Spojeného království vydávají užší seznam kosmodromů“. BBC News Online. Citováno 3. března 2015.
  16. ^ „Red Bull Barnstorming - v zákulisí“. červený býk. Greg Stuart. Červený býk. 17. června 2015. Citováno 15. října 2010.
  17. ^ „Rob's Blog - Llanbedr Stats“. Robin May. Robin May. WordPress. 20. září 2015. Citováno 15. října 2015.
  18. ^ „Rob's Blog - Llanbedr Stats 2016“. Robin May. Robin May. WordPress. 28. září 2016. Citováno 29. září 2016.

Bibliografie

externí odkazy