RAF Waddington - RAF Waddington

RAF Waddington
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
U Waddington, Lincolnshire v Anglii
E-3D Sentry Aircraft přistává na základně RAF Waddington MOD 45153679.jpg
E-3D Sentry přistává na základně RAF Waddington
Waddo.jpg
Za víru a svobodu[1]
RAF Waddington sídlí v Lincolnshire
RAF Waddington
RAF Waddington
Zobrazeno v Lincolnshire
Souřadnice53 ° 10'21 ″ severní šířky 000 ° 31'51 "W / 53,17250 ° N 0,53083 ° W / 53.17250; -0.53083Souřadnice: 53 ° 10'21 ″ severní šířky 000 ° 31'51 "W / 53,17250 ° N 0,53083 ° W / 53.17250; -0.53083
TypHlavní operační základna
Plocha391 ha (970 akrů)[2]
Informace o webu
MajitelMinisterstvo obrany
Operátorkrálovské letectvo
ŘízenoSkupina č. 1 (letecký boj)
StavProvozní
webová stránkawww.raf.mod.Spojené království/ rafwaddington/
Historie stránek
Postavený1916 (1916)
Při použití
  • 1916–1920
  • 1937 - dosud
Informace o posádce
Proud
velitel		Kapitán letectva Tom Burke
ObyvateléVidět Založené jednotky sekce pro úplný seznam.
Informace o letišti
IdentifikátoryIATA: WTN, ICAO: EGXW, WMO: 03377
Nadmořská výška70,1 metrů (230 ft) AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
02/202969 metrů (9 741 ft)Asfalt
Zdroj: RAF Waddington Defense Aerodrome Manual[3]

Royal Air Force Waddington jinak známý jako RAF Waddington (IATA: WTN, ICAO: EGXW) je Stanice Royal Air Force nachází se vedle vesnice Waddington, 6,2 km (6,8 km) jižně od Lincoln, Lincolnshire v Anglie.

Stanice je RAF Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance (ISTAR) a je domovem flotily letadel složených z Sentry AEW1, Sentinel R1, Shadow R1, Nýtovací spoj RC-135W a operační základna pro RAF MQ-9 Reaper.

Dějiny

První světová válka

RFC Waddington tréninková stanice

RAF Waddington se otevřel jako Royal Flying Corps létající výcviková stanice v roce 1916. Piloti studentů, včetně členů Americká armáda, se učili létat na různých letadlech. Stanice se dostala pod kontrolu nad královské letectvo kdy byla vytvořena 1. dubna 1918. Fungovala do roku 1920, kdy byla stanice uvedena do péče a údržby.[4]

Během a po První světová válka, následující letky operovaly z Waddingtonu.

Meziválečné období

V rámci programu předválečné expanze bylo místo ve Waddingtonu vyčleněno na vývoj do plně vybavené bombardér stanice. To se znovu otevřelo jako základna bombardérů dne 12. března 1937,[4] s Letka č. 50 přijíždějící ve stejný den s jejich Hawker Hinds a poté přidejte Handley Page Hampden.[12] Letka č. 110 dorazil o 15 dní později zpočátku s Hind, než přešel na Bristol Blenheim.[13] Dne 7. června 1937 Letka 88 reformovaný ve Waddingtonu s Hindy před přesunem do RAF Boscombe Down ve Wiltshire dne 17. července 1937.[14] Dne 16. června 1937 Letka č. 44 přestěhoval se z RAF Andover letící Blenheimem, než přešel na Avro Anson a Hampden v únoru 1939.[15] V květnu 1939 letka č. 110 odešla do RAF Wattisham v Suffolk a letka č. 50 opustila následující rok a byla přesunuta do RAF Lindholme v Jižní Yorkshire.[12][13]

Druhá světová válka

Avro Lancaster letky 463 RAAF na základně RAF Waddington v roce 1944. Dokončil šedesát sedm misí a dvakrát se bezpečně vrátil s polovinou vystřeleného ocasního letadla.
An Avro Lancaster z No. 463 Squadron RAAF na základně RAF Waddington v roce 1944. Dokončilo šedesát sedm misí a dvakrát se bezpečně vrátilo s polovinou ocasní rovina vystřelil pryč.

RAF Waddington zahájil Druhá světová válka bydlení Hampdens letky č. 44 a letky č. 50. Obě letky byly v akci ve stejný den jako britské válečné prohlášení a zaútočily na německé námořní cíle v Kiel.[4][16] Waddingtonské letky byly také zapojeny během kritických fází pozdního léta a začátku podzimu 1940 a útočily na čluny v přístavech kanálu, které byly shromažďovány jako součást invazní flotily.[4]

V listopadu 1940 to byla první stanice, která přijala Avro Manchester těžký bombardér.[17]

No. 44 Squadron RAF byl první v Velitelství bombardérů RAF operativně létat s Avro Lancaster dne 2. března 1942 z Waddingtonu.[17] BT308, první prototyp Lancasteru (nebo Mk III Manchester), dorazil do Waddingtonu v září 1941 na letové zkoušky. Podobný RAF Scampton, stanice byla součástí 5 Skupina.[18]

Dne 7. dubna 1943 vzlétlo z Waddingtonu sedm Lancasterů letky č. 44 jako součást Operation Margin, bombardovací útok na MUŽ Ponorka závod na výrobu motorů v Augsburg v Německu.[19] Eskadra následně opustil Waddington dne 31. května 1943, se stěhuje do RAF Dunholme Lodge, také v Lincolnshire.[15]

Během druhé světové války je známo, že následující letky operovaly z Waddingtonu.

Během své návštěvy RAF Waddington v červnu 1944 se princ Henry, vévoda z Gloucesteru, setkal s posádkami letky 467 RAAF.
Během své návštěvy RAF Waddington v červnu 1944 Princ Henry, vévoda z Gloucesteru, setkává se s posádkami No. 467 Squadron RAAF.

Studená válka

Během Studená válka, RAF Waddington se stal Avro Vulcan V-bombardér stanice, s 83. letka jako první v RAF obdržel Vulkánce v květnu 1957. V této roli pokračovalo až do roku 1984, kdy se rozpadla poslední vulkánská letka, letka č. 50. Od roku 1968 byl britský jaderný odstrašující prostředek přenesen do Polaris ponorky, počínaje HMS Rozlišení.[26]

V srpnu 1960, stanice vyvinula sudsmobile technika položení koberce pěny o délce 1 000 × 30 yardů (914 m × 27 m) přibližně za půl hodiny po dobu přistání na kolečkách. Dříve trvalo položení pěnového koberce na přistávací dráhu asi tři hodiny. An Anglická elektrická Canberra z RAF Wyton přistál na kole 23. srpna 1960, s a Handley Page Victor správu stejné dne 5. prosince 1960.[27]

Avro Vulcan bombardéry z RAF Waddington létající ve formaci v roce 1957.
Avro Vulcan bombardéry z RAF Waddington létající ve formaci v roce 1957.

Padesáté výročí RAF bylo na základně oslavováno 1. dubna 1968, hlavně proto, že RAF poslední létání Lancaster sídlil na letišti od poloviny 60. let do roku 1970, kdy byl dočasně přestěhován do Hendon.

Během studené války je známo, že následující letky operovaly z Waddingtonu.

RAF Waddington byl domovem několika USAF Nasazení koronetu během studené války:

Válka o Falklandy

Personál RAF před Avro Vulcan na základně RAF Waddington před nasazením letadla na Falklandy.
Personál RAF na přední straně Avro Vulcan na základně RAF Waddington před nasazením letadla do Falklandy.

Během Válka o Falklandy, Provoz Black Buck viděl tři letadla a posádky z Waddingtonu účastnit se náletu na velké vzdálenosti Letiště Port Stanley v Falklandy. Tři vulkánské B2, z Letka č. 44, Letka č. 50 a Letka 101, bylo jim dvaadvacet let a byli vybráni, protože měli silnější Olympus 301 motorů.[38] Složité tankování vzduch-vzduch plán zahrnující čtrnáct Handley Page Victor K.2 tankery, byl vyvinut.[39] Navigace pocházela z Delco Carousel inerciální navigační systém.[40]

90. léta

V červenci 1991 Letka č. 8 přesunut do RAF Waddington a znovu vybaven Boeing E-3 Sentrys.[41]

V roce 1993 jediný bombardér RAF Avro Vulcan udržovaný RAF Waddington pro létající displeje, XH558, byl vyřazen z důvodu rozpočtových omezení pro Letiště Bruntingthorpe, Leicestershire.[42]

Prvek provozní podpory Electronic Warfare (EWOSE - nyní známý jako Air Warfare Center ) přesunut z RAF Wyton do Waddingtonu v březnu 1995.[43]

V roce 1998 se 26. squadrona RAF pluku přestěhovala do RAF Waddington z RAF Laarbruch v Německu. Eskadra byla vybavena raketovým systémem protivzdušné obrany krátkého dosahu C Rapier Field a zůstala ve Waddingtonu až do dočasného rozpuštění v roce 2008.[44]

21. století

Všechny letky provozující letky založené na základně RAF Waddington byly rozptýleny na další letiště v červenci 2014, kdy byla dráha uzavřena kvůli přestavbě.[45] Projekt v hodnotě 35 milionů GBP, který měl trvat 12 měsíců, ve skutečnosti trval 26 měsíců a v listopadu 2016 byl oficiálně znovu otevřen letadlům. Očekávalo se, že práce zvýší provozní kapacitu vzletové a přistávací dráhy a přistávací plochy o 25 let.[46]

V září 2020 bude práce na přeměně hangáru na společný letecký simulátor školicí zařízení bylo dokončeno. Zařízení provozované výcvikovým střediskem Air Battlespace Training Center umožňuje vzájemné propojení simulátorů na různých místech, což umožňuje britským a americkým posádkám trénovat mezi sebou ve scénářích, které by bylo obtížné v reálném životě znovu vytvořit.[47][48]

Role a operace

Operace ISTAR

První Boeing RC-135W Rivet Joint RAF dorazí na RAF Waddington v listopadu 2013.
RAF je první Nýtovací kloub Boeing RC-135W dorazí na RAF Waddington v listopadu 2013.

RAF Waddington je RAF Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance (ISTAR) a je domovem flotily letadel složených z Sentry AEW1, Sentinel R1, Shadow R1, a Nýtovací spoj RC-135W, a je operační základnou pro RAF MQ-9 Reaper.[49]

Průzkumné průzkumné křídlo č. 1 zformované 1. dubna 2016. Jde o kombinaci personálu a schopností Taktické zpravodajské křídlo (TIW) ve společnosti RAF Marham „Signální jednotka č. 54 na RAF Digby a Letka č. 5 (AC). Waddington je domovem velitelství křídel.[50]

Expediční letecké křídlo

Č. 34 Expediční letecké křídlo (EAW) byla zformována ve Waddingtonu dne 1. dubna 2006 za účelem vytvoření nasazitelné struktury vzdušných sil.[51]

Podporované jednotky

The Letecká ambulance Lincolnshire a Nottinghamshire, létání AgustaWestland AW169 (dříve Průzkumník MD-902 ), začal operovat ze stanice v roce 1994 a poskytuje vrtulníkovou záchrannou lékařskou službu v celém Lincolnshire a Nottinghamshire.[52]

Dobrovolné pásmo RAF Waddington je jedním ze sedmi dobrovolných pásem v rámci RAF.[53]

Amatérské rádio držitelé licence nesmí provozovat bezobslužné rádio maják vysílače na 28 000–29 700 MHz, 10 000–10 1225 GHz, 24 000–24,050 GHz nebo 47 000–47 200 GHz do 50 km od letiště Waddington, zaměřené na Ordnance Survey Grid Reference SK 985640.[54]

Založené jednotky

Raytheon Sentinel R1 letky č. 5 (AC) u RAF Waddington po hustém sněžení během listopadu 2010.
A Raytheon Sentinel R1 z Eskadra č. 5 (AC) v RAF Waddington po hustém sněžení během listopadu 2010.

Následující pozoruhodné létající a nelétající jednotky jsou založeny na základně RAF Waddington.[55][50][56]

královské letectvo

Skupina č. 1 (Air Combat) RAF

Skupina 2 (Air Combat Support) RAF

RAF Air Warfare Center

Ostatní jednotky RAF

Rozmístitelné prvky struktury stanice tvoří jádro Č. 34 Expediční letecké křídlo.[52]

Britská armáda

Royal Engineers (8. ženijní brigáda, 12 (Force Support) Engineer Group)

  • 20 Works Group Royal Engineers (Air Support)
    • 531 Specialist Team Royal Engineers (Airfields) (STRE)[57]

Civilní

Budoucnost

Reaper RG1

The General Atomics MQ-9B, a dálkově pilotovaný letecký systém (RPAS), který bude ve službě RAF známý jako Protector RG1, bude založen na základně RAF Waddington. Očekává se, že první letka, která bude Protector provozovat, bude Letka č. 31. Ve Waddingtonu bude postaven nový hangár, podpůrná zařízení a ubytování posádky za cenu 93 milionů £.[60]

Červené šipky

V březnu 2019 Ministerstvo obrany naznačil, že RAF Waddington, vedle RAF Leeming a RAF Wittering, byl považován za budoucí domov Akrobatický tým RAF červené šipky. V květnu 2020 bylo potvrzeno, že Waddington bude novým domovem týmu, přičemž k přemístění se očekává v roce 2022, kdy se očekává uzavření jejich stávající základny v RAF Scampton.[61][62]

Letka č. 216

Letka č. 216 reforma se očekává 1. dubna 2020, původně se sídlem ve Waddingtonu.[63][64] Bude fungovat jako experimentální jednotka, která bude testovat budoucnost drone roj technologie.[65]

Dědictví

Odznak stanice a motto

Odznak stanice zobrazuje Lincolnská katedrála stoupající skrz mraky, s nápisem „Za víru a svobodu“ níže vyzdobeným.[4]

Strážní brány

Avro Vulcan XM607, RAF Waddington strážce brány.

The strážce brány na RAF Waddington je Avro Vulcan XM607, jeden ze tří vulkánských bombardérů (XM597, XM598, XM607), které se zúčastnily Provoz Black Buck nájezdy mezi dubnem a červnem 1982 během Válka o Falklandy. XM607 byl umístěný ve Waddingtonu a účastnil se náletů, které řídili piloti Flight Lieutenant Martin Withers (na misi 1 a 7) a Vůdce letky John Reeve (na misi 2).[66] V roce 1984, spolu se všemi ostatními zbývajícími Vulkánci, byl XM607 vyřazen z aktivní služby a byl zachován jako strážce brány ve Waddingtonu.[66]

A Hawker Hunter F.6A působí jako strážce brány mimo zařízení letky č. 8 ve Waddingtonu. Stylizovaný jako „XE620“ v označení letky č. 8, letoun byl původně XE606.[67]

Bývalí velitelé stanic

Předchozí jednotky

Následující jednotky byly v určitém okamžiku rozmístěny ve Waddingtonu:[69]

Waddington International Air Show

Hlavní článek: Waddington International Air Show
The Red Arrows at the Waddington International Airshow 2014.
The Červené šipky na Waddington International Airshow 2014.

První mezinárodní letecká výstava RAF Waddington se uskutečnila na základně RAF Waddington v roce 1995 poté, co byla událost přesunuta z RAF Finningley - stanice RAF umístěná východně od Doncaster (Nyní Letiště Robina Hooda Doncaster Sheffield ), který byl uzavřen v roce 1995. V následujících letech se mezinárodní letecká show RAF Waddington vyvinula v největší ze všech leteckých show Royal Air Force. Konal se první červencový víkend a přilákal přes 140 000 návštěvníků a zástupců vzdušných sil z celého světa. Hlavním účelem výstavy bylo zvýšit povědomí a porozumění veřejnosti o RAF a její dnešní roli. Osmdesát pět procent (85%) veškerých výnosů z akce bylo rozděleno do dvou hlavních charitativních organizací; the Dobročinný fond RAF a Sdružení RAF; zbývajících 15% bylo věnováno místním hodným účelům. Od zahajovacího roku 1995 získala Air Show téměř 3 miliony GBP pro služby a místní charity.[70]

V roce 2015 byla stanice vyčleněna na rozvoj, přičemž významná část se týkala dráhy dráhy s plánovanými pracemi na 59 týdnů. To proto vyloučilo leteckou přehlídku v průběhu roku 2015. Načasování prací se shodovalo s revizí stanice obecně, přičemž součástí revize bylo i pokračování letecké přehlídky. Výsledkem bylo, že po zvážení obsahu zprávy bylo rozhodnuto, že: „významná bezpečnostní rizika i určitá provozní rizika“ vyplývají z provozu letecké přehlídky RAF Waddington, a proto letecká přehlídka z uvedených důvodů nebude pokračovat s.[71] Tato bezpečnostní rizika se obecně soustředila na základnu RAF Waddington používanou jako základna pro provoz Žací stroj drony.[72]

V únoru 2016 bylo oznámeno, že po dohodě mezi královské letectvo a Charitable Trust Royal Air Force, místo konání leteckého dne by se změnilo z RAF Waddington na RAF Scampton s nadějí, že letecký den bude vzkříšen v roce 2017.[71]

Viz také

Reference

Citace

  1. ^ Pine, L.G. (1983). Slovník hesel (1. vyd.). London: Routledge & Kegan Paul. p.72. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ „Plán rozvoje obranných zařízení na rok 2009 - příloha A“. GOV.UK. Ministerstvo obrany. 3. července 2009. s. 18. Citováno 24. března 2019.
  3. ^ „Manuál RAF Waddington Defence Aerodrome Manual (DAM)“ (PDF). RAF Waddington. Úřad pro vojenské letectví. 13. února 2017. Citováno 27. srpna 2017.
  4. ^ A b C d E „Začátky RAF Waddington“. královské letectvo (RAF). Citováno 19. října 2008.
  5. ^ A b Jefford 1988, str. 50.
  6. ^ A b Jefford 1988, str. 53.
  7. ^ A b Jefford 1988, str. 54.
  8. ^ Jefford 1988, str. 57.
  9. ^ Jefford 1988, str. 58.
  10. ^ Jefford 1988, str. 32.
  11. ^ A b Jefford 1988, str. 68.
  12. ^ A b C d Jefford 1988, str. 41.
  13. ^ A b Jefford 1988, str. 55.
  14. ^ Jefford 1988, str. 51.
  15. ^ A b C Jefford 1988, str. 39.
  16. ^ Gooch, Sam (30. ledna 2015). Bombardéry: 44 a 420 letek. Kapitán skupiny John 'Joe' Collier DSO, DFC a Bar. Knihy s pery a meči. p. 37. Citováno 9. června 2016.
  17. ^ A b „Squadron velení bombardéru č. 207“. královské letectvo. Citováno 9. června 2016.
  18. ^ Falconer 2013, str. 201.
  19. ^ „Ausburgské nájezdy“. Asociace letky č. 44 (Rhodesie). Citováno 14. července 2018.
  20. ^ Jefford 1988, str. 27.
  21. ^ Jefford 1988, str. 61.
  22. ^ Jefford 1988, str. 69.
  23. ^ Jefford 1988, str. 91.
  24. ^ A b Jefford 1988, str. 94.
  25. ^ Jefford 1988, str. 101.
  26. ^ „Královské námořnictvo hlídkuje 50 let jaderných zbraní založených na ponorkách“. UK Defense Journal. 15. června 2018. Citováno 5. července 2019.
  27. ^ „Let - 16. prosince 1960 - ve zkratce“. Flightglobal.com. Citováno 28. září 2012.
  28. ^ Napier 2017, str. 20.
  29. ^ Jefford 1988, str. 28.
  30. ^ Jefford 1988, str. 31.
  31. ^ Jefford 1988, str. 34.
  32. ^ Jefford 1988, str. 43.
  33. ^ Jefford 1988, str. 44.
  34. ^ „Nasazení - 1979“. Ostrostřelec - Vojenský letecký deník. Citováno 10. dubna 2020.
  35. ^ „Nasazení - 1985“. Ostrostřelec - Vojenský letecký deník. Citováno 10. dubna 2020.
  36. ^ „Waddingtonova invaze A-7“. key.aero. 21. června 2018. Citováno 10. dubna 2020.
  37. ^ „Nasazení - 1991“. Ostrostřelec - Vojenský letecký deník. Citováno 10. dubna 2020.
  38. ^ Bílá 2012, str. 74.
  39. ^ Bílá 2012, str. 85–86.
  40. ^ Bílá 2012, str. 119–121.
  41. ^ Hughes 1993, str. 19.
  42. ^ Cotter 2010, str. 34.
  43. ^ "Air Warfare Center". ozbrojené síly.co.uk. Archivovány od originál dne 10. února 2012. Citováno 5. ledna 2012.
  44. ^ „Restrukturalizace pluku RAF - oznámeny podrobnosti“. Ministerstvo obrany. 21. července 2005. Citováno 29. března 2020.
  45. ^ „Opravy přistávací dráhy RAF Waddington“. gov.uk. Ministerstvo obrany. 7. března 2014. Citováno 9. prosince 2016.
  46. ^ "Kontrolní flotila zpět po upgradu dráhy". Novinky RAF (1408). 2. prosince 2016. s. 7. ISSN  0035-8614.
  47. ^ „Dokončení výcvikového zařízení v RAF Waddington“. GOV.UK. Organizace obranné infrastruktury a ministerstvo obrany. 24. září 2020. Citováno 29. září 2020.
  48. ^ „Nová technologie simulace RAF umožňuje interakci více pilotů“. Inženýr. 17. května 2019. Citováno 29. září 2020.
  49. ^ „Královské letectvo získá novou letku Reaper“. Bez posádky. 13. května 2011. Archivovány od originál dne 23. května 2013. Citováno 19. března 2013.
  50. ^ A b „Formace 1 křídla ISR“ (PDF). Časopis Insight: 8–9. Březen – duben 2017.
  51. ^ Cotter 2008, str. 33.
  52. ^ A b „Expediční letecké křídlo číslo 34“. RAF Waddington. Citováno 16. července 2017.
  53. ^ „Dobrovolné kapely“. Archivovány od originál dne 28. srpna 2008. Citováno 19. února 2009.
  54. ^ „OFCOM Amateur Radio License Část 2 - Podmínky, omezení a omezení (strana 23)“ (PDF). OFCOM. p. 22. Citováno 8. května 2012.
  55. ^ „RAF Waddington - kdo tady sídlí“. královské letectvo. Citováno 14. července 2018.
  56. ^ „Jiné jednotky“. RAF Waddington. Citováno 16. července 2017.
  57. ^ „Úvod do ... 20 Royal Group Engineers skupiny Works“ (PDF). Třepotavý pohled. Lance Publishing Ltd .: 18. jaro 2015.
  58. ^ „Větší, lepší, rychlejší! Nový Ambucopter stoupá do nebe!“. Lincs & Notts Air Ambulance. 14. června 2017. Citováno 16. července 2017.
  59. ^ „Flying Club RAF Waddington“. Asociace RAF Flying Clubs. Archivovány od originál dne 2. února 2008. Citováno 22. července 2017.
  60. ^ "Waddington bude provozovat Protector, s nejlepší britskou leteckou energií na Air Tattoo". královské letectvo. 13. července 2018. Citováno 14. července 2018.
  61. ^ „Tři možnosti pro novou základnu Red Arrows“. BBC novinky. 18. března 2019. Citováno 19. března 2019.
  62. ^ „Red Arrows moving to RAF Waddington from RAF Scampton“. BBC novinky. 18. května 2020. Citováno 19. května 2020.
  63. ^ Trevelyan, Anne-Marie (27. ledna 2020). „216 Squadron: Písemná otázka - 5351“. Britský parlament. Citováno 27. ledna 2020.
  64. ^ Trevelyan, Anne-Marie (27. ledna 2020). „216 Squadron: Písemná otázka - 5352“. Britský parlament. Citováno 27. ledna 2020.
  65. ^ Jennings, Gareth (17. července 2019). „RAF ohlašuje AEW & C, vesmírné, testovací letky„ dronů ““. IHS Janes. Londýn. Citováno 18. července 2019.
  66. ^ A b Brookes, Andrew (2009). Vulkánské jednotky studené války. Oxford: Osprey Publishing. p. 94. ISBN  9781846032974.
  67. ^ „Demobbed Euro - vojenská letadla mimo provoz v Evropě“. www.eurodemobbed.org.uk. Citováno 4. října 2018.
  68. ^ „RAF Waddington vítá nového velitele stanice“. 29. února 2016. Citováno 4. října 2018.
  69. ^ "Waddington". Airfields of Britain Conservation Trust. Citováno 10. února 2016.
  70. ^ „No Fly Zone: RAF Grounds Air Show For Good“. Forces.net. 29. září 2015. Citováno 5. července 2019.
  71. ^ A b „Scampton Airshow potvrzeno?“. Skupina EGXWinfo. 19. února 2016. Citováno 9. června 2016.
  72. ^ „Letecká show se musí přesunout na základnu Red Arrows'". 29. září 2015. Citováno 4. října 2018 - přes www.bbc.co.uk.

Bibliografie

  • Cotter, Jarrod. „Padesát let 558.“ Avro Vulcan (Letectví Classics číslo 7). London: Mortons Media Group Ltd., 2010. ISBN  978-1-906167-38-7.
  • Falconer, Jonathan. RAF Airfields of World War 2. Crécy, 2013. ISBN  978-1857803495.
  • Halpenny, B.B.. Akční stanice: Válečná vojenská letiště v Lincolnshire a East Midlands v. 2. Cambridge, Cambridgeshire, Patrick Stephens Ltd, 1981. ISBN  0-85059-484-7.
  • Hughes, Jim Airfield Focus 11: Lossiemouth GMS Enterprises, 1993. ISBN  978-1-870384-24-7.
  • Jefford, C.G. Squadrony RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 1988. ISBN  1-84037-141-2.
  • Napier, Michael Tornado GR1: Provozní historie Letectví perem a meči, 2017 ISBN  1473873029.
  • Bílá, Rowland Vulcan 607 Bantam Press, 2012. ISBN  978-0-593-07126-7.

externí odkazy