Hawker Hector - Hawker Hector
| Sekýrovat | |
|---|---|
 | |
| Role | Spolupráce armády |
| Výrobce | Hawker Aircraft |
| První let | 14. února 1936 |
| Postavení | v důchodu |
| Primární uživatelé | královské letectvo Irish Air Corps |
| Počet postaven | 179 |
| Vyvinuto z | Hawker Hart |
The Hawker Hector byl britský dvojplošník vojenská spolupráce a styčné letadlo z konce 30. let; sloužil s královské letectvo a viděl krátký boj v Bitva o Francii v květnu 1940. Někteří Hektorové byli později prodáni Irsko. Název dostal podle trojského prince Sekýrovat.
Návrh a vývoj
Hector byl zamýšlen jako náhrada za Hawker Audax armádní letadla pro spolupráci. Konstrukci a stavbu prototypu provedl Hawker, ale sériová letadla vyrobila Westland Aircraft v Yeovil, Somersete. Kvůli poptávce po Rolls-Royce Kestrel motory potřebné pro Hawker Hind programu byla specifikována alternativní elektrárna. V důsledku toho 24 válec 805 hp (600 kW) Napier Dagger Byla použita III. Prototyp poprvé vzlétl 14. února 1936 s George Bulman jako pilot. Byl vyroben jeden prototyp a 178 sériových letadel.
Provozní služba
Od února 1937 začal Hector vybavovat sedm RAF armádní spolupráce letek, které by ji používaly, ale ta zase začala být nahrazována Westland Lysanders začátek v červenci 1938[1]
Hektorové byli poté přeneseni do Pomocné letectvo letek. 613 letka byli v procesu přeměny na Lysanders v RAF Hawkinge když letěli na podporu spojenecké posádky v Obležení Calais.[2] Dne 26. května, společně s Lysandery letky, šest ponorů Hektorů bombardovalo německé pozice kolem Calais a následující den se pokusilo přerušit dodávky vojsk, aniž by věděly, že se již vzdaly.[2] Dva Hektorové byli ztraceni.[2]
Hektory používaly RAF od roku 1940 jako remorkéry a pro tažení General Aircraft Hotspur cvičné kluzáky.
The Irish Air Corps obdržel 13 příkladů po Dunkirkova evakuace v letech 1941–42 a obecně byly ve špatném stavu. Byli prodáni Brity Válečný úřad do Irska na žádost o letadlo, protože irská armáda se ocitla zcela nepřipravená na moderní válku, přesto se téměř úplně spoléhala na Británie pro vojenské zásoby. Obrana Irska byla v britském zájmu, ale zatímco oni bojovali proti Bitva o Británii si nemohli dovolit prodat irské vládě nic lepšího než Hector. Typ byl hluboce nepopulární u pozemních posádek kvůli komplikovanému a nespolehlivému motoru Dagger, jehož těsně zabalené vysoké otáčky 24 válců ztěžovaly přístup.
Varianty
- Hector Mk I : Dvoumístný armádní kooperační letoun pro RAF.
Operátoři
Specifikace (Hector)
Data z Hawker Aircraft od roku 1920 [4]
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva
- Délka: 29 ft 9,75 v (9,0869 m)
- Rozpětí horních křídel: 36 ft 11,5 v (11,265 m)
- Horní akord: 72 v (1,83 m)
- Zametání horního křídla: 0°
- Dolní rozpětí křídel: 31 ft 4 v (9,55 m)
- Dolní akord: 60 v (1,52 m)
- Dolní křídlo: 0°
- Výška: 10 ft 5 v (3,18 m)
- Plocha křídla: 346 čtverečních stop (32,1 m2) [5]
- Prázdná hmotnost: 3 389 lb (1537 kg)
- Celková hmotnost: 4922 lb (2227 kg)
- Podvozková dráha: 76 v (1,93 m)
- Elektrárna: 1 × Napier Dagger III 24válcový vzduchem chlazený H-blok motoru, 805 hp (600 kW)
- Vrtule: 2listá pevná dřevěná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 181 mph (301 km / h, 162 kn) při 6600 stop (2000 m)
- Pádová rychlost: 50 mph (80 km / h, 44 Kč) [6]
- Rozsah: 480 km, 261 NMI [5]
- Strop služby: 24 000 stop (7 300 m)
- Čas do nadmořské výšky:
- 5 minut 40 sekund až 3 000 m
- Plošné zatížení: 14,2 lb / sq ft (69 kg / m2)
- Síla / hmotnost: 0,28 hp / lb (0,28 kW / kg)
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 1 × dopředu 0,303 palce (7,7 mm) Kulomet Vickers Mk.V.
- 1 × 0,303 palce (7,7 mm) Lewisova zbraň v zadním kokpitu na držáku Hawker
- Bomby: Držáky pro kameru, světlice a 2 × 112 lb (51 kg) bomby (nebo kontejnery)
Přežívající letadlo
V roce 1996 bývalý irský letecký sbor Hector 88 (ex RAF K8130) byl obnoven pro případnou obnovu z blízka Dundrum v Irsku.[7]
Části Hectora K8096 zůstat zapnutý Červená štika v anglické jezerní oblasti. Letoun havaroval dne 8. září 1941 a zahynul jeho pilot.[8]
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Citace
- ^ Jackson, 2006, s. 61
- ^ A b C Thetford, 1962, s. 304
- ^ Halley 1980, s. 352.
- ^ Mason 1991, s. 265–266.
- ^ A b Mason 1994, s. 281
- ^ ATA Ferry Pilots Notes 1996
- ^ Simpson, 2013
- ^ „Hector K8096 na Red Pike, Wasdale“. Letecké nehody v anglické jezerní oblasti. Yorkshire Aircraft. Archivovány od originál dne 29. května 2011. Citováno 7. srpna 2015.
Bibliografie
- Poznámky k letadlům pro pomocnou přepravu v letecké dopravě (reprodukce). Elvington, York, Velká Británie: Yorkshire Air Museum, 1996. ISBN 0-9512379-8-5.
- Crawford, Alex. Rodina Hawker Hart. Redbourn, Hertfordshire, Velká Británie: Mushroom Model Publications Ltd., 2008. ISBN 83-89450-62-3.
- Halley, James J. Eskadry královského letectva. Tonbridge, Kent, UK: Air Britain (Historians), 1980. ISBN 0-85130-083-9.
- Jackson, Robert (2006). Army Wings: A History of Army Air Observation Flying 1914–1960. Knihy pera a meče. str. 61. ISBN 978-1-84415-380-0.
- Mason, Francis K. Hawker Aircraft od roku 1920. London: Putnam, 1961 (třetí přepracované vydání z roku 1991). ISBN 0-85177-839-9.
- Mason, Francis K. Britský bombardér od roku 1914. London: Putnam. 1994. ISBN 0-85177-861-5.
- Simpson, Andrew (2013). „Sériové číslo klimatizace BAPC82, část 2B Historie jednotlivců Hawker Hind (Afghánistán) BAPC 82 Přistoupení muzea č. 69 / A / 104“ (PDF). Muzeum královského letectva. Citováno 7. srpna 2015.
- Thetford, Owen Gordon (1962). Letadla královského letectva od roku 1918. Putnam. str. 304. OCLC 816338199.