Vickers Type 264 Valentia - Vickers Type 264 Valentia - Wikipedia

O létajícím člunu viz Vickers Valentia
Typ 264 Valentia
Vickers Type 264 Valentia.jpg
RoleBomber Transport
VýrobceVickers
Úvod1934
V důchodu1944
Primární uživatelkrálovské letectvo
Vyvinuto zVickers Victoria

The Vickers Valentia (označení společnosti Typ 264) byl Brit dvojplošník nákladní letadlo postaven Vickers pro královské letectvo. Většinou byly postaveny konverze dřívějších Vickers Victoria.

Návrh a vývoj

Zatímco Napier Lion - napájen Victoria úspěšně sloužil u RAF jako bombardér transport, v roce 1932 se motor Lion stal zastaralým a bylo jasné, že může používat více energie. Bylo proto rozhodnuto o přepracování letadla na silnější Bristol Pegasus motory.[1] Bylo rozhodnuto provést dvoustupňový upgrade, přičemž první bude označen jako Victoria Mk VI nebo Konfigurace Is omezenou maximální hmotností. Poté následovalo Konfigurace 2 který dokázal plně využít většího výkonu motoru Pegasus díky zesílenému draku letadla se zesíleným křídlem, vzpěrou spíše než podvozkem vyztuženým drátem, kolovými brzdami a zadním kolem namísto smyku. Toto se stalo Vickers Valentia Mk I[1] který letěl poprvé v roce 1934.

Byly zadány objednávky na 28 nových sestavení Valentias Specifikace 30/34, Dalších 54 bylo převedeno z Victorias (Type 278 v rámci společnosti), přičemž výroba pokračovala až do roku 1936.[1]

V roce 1938 verze s motory Pegasus IIM3 (která nabídla vylepšenéhorké a vysoké (výkon) byl dodán do služby s jedním letem letky č. 31, poté se sídlem v Lahore.

Provozní historie

Valentia poprvé vstoupila do služby u No. 70 Squadron RAF na Hinaidi, Irák v roce 1934,[2] vybavení britských sil v Indie, Persie a Irák.

Jako předchozí Vernons a Victorias, Valentiasové byli široce využíváni pro dopravní operace na Středním východě, a pokud to bylo nutné, také pro bombardování s bombovými stojany pod křídly. Valentias byl také experimentálně vybaven reproduktory používanými k oslovení lidí, kteří byli přeletěni (v tomto případě potenciálně vzpurné kmeny během letecká policie povinnosti).[1] Valentia byla také použita pro experimenty s tankování ze vzduchu podle Alan Cobham.[1]

Valentias byl používán k nočním bombardovacím operacím nad Západní poušť v roce 1940[1] a zůstal ve službě u Irák a Persie Komunikační let do roku 1944.[1] The Jihoafrické letectvo uvedla do provozu Valentii jako bombardér v Východoafrická kampaň v letech 1940–41.[3]

Valentia byla nahrazena jako transport ve službě RAF Bristol Bombay.[4]

Varianty

  • Valentia Mk I : Vojenské dopravní letadlo pro RAF.

Operátoři

 Indie
 Jižní Afrika
 Spojené království

Specifikace (Valentia Mk. I)

Data z Letadla královského letectva[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 22 vojáků
  • Délka: 59 ft 6 v (18,14 m)
  • Rozpětí křídel: 87 ft 4 v (26,62 m)
  • Výška: 17 ft 9 v (5,41 m)
  • Plocha křídla: 2178 čtverečních stop (202,3 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 10 944 lb (4 964 kg)
  • Celková hmotnost: 8 845 kg
  • Elektrárna: 2 × Bristol Pegasus II L3 nebo M3 hvězdicové motory, Každý 650 hp (480 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 210 km / h, 110 kn při 5 000 stop (1 500 m)
  • Cestovní rychlost: 117 mph (188 km / h, 102 Kč)
  • Rozsah: 1 300 km, 700 NMI
  • Strop služby: 16 250 stop (4950 m)
  • Rychlost stoupání: 700 ft / min (3,6 m / s)

Vyzbrojení

  • Bomby: Mohlo by to být vybaveno podpěrnými stojany na 2 200 lb bomb

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E F G Andrews, E.N .; Morgan, E.B. (1988). Vickers Aircraft od roku 1908 (Druhé vydání.). London: Putnam. str. 163–171, 176. ISBN  0-85177-815-1.
  2. ^ A b Thetford, Owen (1957). Letadla královského letectva 1918–1957 (1. vyd.). London: Putnam. 430–431.
  3. ^ „Roll Out the Barrel“. Časopis Time. 4. prosince 1944. Citováno 31. srpna 2007.
  4. ^ Bristol Type 130 Bombay