Bombardování Kolína nad Rýnem ve druhé světové válce - Bombing of Cologne in World War II

Kolín nad Rýnem v roce 1945

The Němec město Kolín nad Rýnem byl bombardován v 262 samostatných nálety[1] podle Spojenci v době druhá světová válka, vše podle královské letectvo (RAF), ale za jedinou neúspěšnou zkoušku řízené střely po zachycení Armáda Spojených států vzdušné síly. Celkem 34 711 tun tun bomb bylo upuštěno na město RAF. 20 000 lidí zemřelo během války v Kolíně nad Rýnem kvůli leteckému bombardování.[2]

Zatímco v zimě / na jaře roku 1940 začaly poplachy náletů, když britské bombardéry míjely nad hlavou, k prvnímu bombardování došlo 12. května 1940.[3] Útok na Kolín nad Rýnem 30. a 31. května 1942 byl prvním 1000 bombardovacím náletem.

Prvních 1 000 náletů bombardérů

Innenstadt, Kolín nad Rýnem v roce 1945
Oficiální britské válečné umění představující si nálet na Kolín nad Rýnem. Město katedrála je jasně viditelný. Válku přežila, přestože byla spojeneckými bombami zasažena desítkykrát.

Vůbec první 1 000 náletů bombardérů RAF byla provedena v Kolíně nad Rýnem v noci ze dne 30. na 31. května 1942. Codenamed Operace Millennium, masivní nálet byl zahájen ze dvou hlavních důvodů:

  • Očekávalo se, že devastace z těchto nájezdů může stačit k tomu, aby Německo vyřadilo z války nebo alespoň vážně poškodilo Němce morálka.[4]
  • Nájezdy byly užitečné propaganda pro spojence a zvláště pro Velitelství bombardérů RAF hlava Arthur Harris Pojem ofenzívy strategického bombardování. Špatný výkon Bomber Command v přesnosti bombardování během roku 1941 vedl k výzvám k rozdělení sil a přesměrování do dalších naléhavých divadel, např. the Bitva o Atlantik. Harris mohl demonstrovat těžký nálet na Německo, který popadl titulek Válečný kabinet že vzhledem k investici do počtu a technologií mohlo Bomber Command zásadním způsobem přispět k vítězství.

V této fázi války mělo Bomber Command pouze pravidelnou sílu přední linie kolem 400 letadel a bylo v procesu přechodu od dvoumotorových střední bombardéry předválečných let k novějším efektivnějším čtyřmotorovým těžké bombardéry tak jako Handley Page Halifax a Avro Lancaster. Použitím bombardérů a mužů z operačních výcvikových jednotek (OTU), 250 z Pobřežní velení RAF a od Velení létajícího výcviku Harris mohl snadno sestavit 1 000 letadel. Těsně předtím, než k náletu došlo, královské námořnictvo odmítl umožnit letadlu Coastal Command účastnit se náletu.[5] The Admiralita vnímal propagandistická ospravedlnění jako příliš slabý argument proti skutečné a naléhavé hrozbě EU Ponorky v bitvě o Atlantik. Harris se protáhl kolem a posádkou dalších 49 letadel se žáky a instruktory se nájezdu nakonec zúčastnilo 1047 bombardérů, dva a půlkrát více než jakýkoli předchozí nájezd RAF. 58 bombardérů bylo z polských jednotek.[6] Kromě bombardérů útočících na Kolín nad Rýnem, 113 dalších letadel na „Vetřelec „nájezdy obtěžovaly Němce noční stíhač letiště.

Kolín nad Rýnem nebyl Harrisovou první volbou; chtěl bombardovat Hamburg. Špatné počasí způsobilo, že Hamburk byl špatnou volbou;[5] Harrisovi navíc poradil Dr. Basil Dickins, vědec, který byl vedoucím oddělení RAF Bomber Command je Operační výzkum, zvolit Kolín nad Rýnem, který byl uvnitř Řada GEE.[7]

Bombardér RAF Radar H2S zobrazení od 30. do 31. října 1944 v Kolíně nad Rýnem s anotacemi po útoku

Bylo to poprvé, co „bombardovací proud „Použila se taktika a většina taktik použitých při tomto náletu zůstala základem pro standardní operace velení bombardérů pro další dva roky a některé prvky zůstaly používány až do konce války. Očekávalo se, že takový počet bombardérů létá v bombardovacím proudu přes Kammhuberova řada přemoci německé noční stíhače kontrolní systém, udržující počet sestřelených bombardérů na přijatelnou míru. Nedávné zavedení GEE umožnilo bombardérům letět danou cestou v daném čase a výšce. Britská kampaň nočního bombardování byla v provozu několik měsíců a bylo možné provést statistický odhad počtu bombardérů, které by mohly být ztraceny nepřátelským nočním stíhačům a flak a kolik jich by se při kolizích ztratilo. Minimalizace toho prvního vyžadovala hustě nabitý proud, protože kontroloři nočního stíhače letícího v obranné „krabici“ mohli nasměrovat pouze maximálně šest potenciálních zachycení za hodinu a flak střelci se nemohli soustředit na všechny dostupné cíle najednou. Dříve ve válce byly čtyři hodiny považovány za přijatelné pro misi; pro tento nálet všechny bombardéry přeletěly Kolín nad Rýnem a bombardovaly v okně 90 minut, přičemž první dorazily 31. května v 00:47 hodin. Předpokládalo se, že koncentrace bombardování v tak krátkém období přemůže Kolín nad Rýnem hasičské jednotky a způsobit požáry podobné těm, které byly způsobeny Londýn podle Luftwaffe v době Blitz.

Hermann Claasen (1946–47) Ruiny svatého Martina na starém trhu v Kolíně nad Rýnem

Při náletu bombardovalo 868 letadel hlavní cíl a 15 letadel bombardovalo další cíle. Celková tonáž shodených bomb byla 1455 tun, přičemž dvě třetiny z toho byly zápalné. Bylo založeno dva a půl tisíce samostatných požárů, přičemž 1700 bylo německými hasiči klasifikováno jako „velké“. Působení hasičů a šířka ulic zastavily požáry, které se spojily do ohnivá bouře, nicméně většina škod byla způsobena ohněm a nikoli přímo výbušnými výbuchy. Bylo zničeno 3330 nebytových budov, 2090 vážně poškozeno a 7420 lehce poškozeno, což představuje celkem 12 840 budov, z toho 2560 průmyslových nebo komerčních budov. Mezi budovy klasifikované jako zcela zničené bylo: 7 úředních administrativních budov, 14 veřejných budov, 7 bank, 9 nemocnic, 17 kostelů, 16 škol, 4 univerzitní budovy, 10 poštovních a železničních budov, 10 budov historického významu, 2 novinářské kanceláře, 4 hotely, 2 kina a 6 obchodních domů. Jediným poškozeným vojenským zařízením byly neprůstřelné kasárny. Poškození civilních domů, většinou bytů ve větších budovách, bylo značné: 13 010 zničeno, 6 360 vážně poškozeno, 22 270 lehce poškozeno. Devastaci zaznamenal Hermann Claasen od roku 1942 až do konce války a představen ve své výstavě a knize z roku 1947 Zpěv v peci. Kolín nad Rýnem - Pozůstatky starého města.[8]

RAF ztratila 43 letadel (německé zdroje tvrdily 44),[9] 3,9% z 1 103 bombardérů vyslaných k náletu. 22 letadel bylo ztraceno nad Kolínem nebo v jeho blízkosti, 16 sestřeleno flakem, 4 nočními stíhači, 2 při srážce a 2 Bristol Blenheim lehké bombardéry ztracené při útocích na nočních stíhacích letištích. Posmrtný Viktoriin kříž byl udělen Flying Officer Leslie Thomas Manser který se obětoval, aby jeho posádka mohla opustit letadlo.

Prostředky přidělené[10]
Počet a typ letadlaPočet letadel
Skupina 1 RAF156 Wellington střední bombardéry156
Skupina 3 RAF134 Wellington
88 Stirling těžké bombardéry		222
Skupina 4 RAF131 Halifax těžké bombardéry
9 Wellington
7 Whitley střední bombardéry		147
Skupina 5 RAF73 Lancaster těžké bombardéry
46 Manchester střední bombardéry
34 Hampden střední bombardéry		153
Skupina č. 91 (provozní školení)236 Wellington
21 Whitley		257
Skupina č. 92 (provozní školení)63 Wellington
45 Hampden		108
Velení létajícího výcviku4 Wellington4

Časová osa

Časová osa
datum[pozn. 1]Síla bombardéruPoznámky
1940-05-1817/18 května 1940RAFŠest gumiček bombarduje železniční nádraží.[11]
1942-02-1413/14 února 1942RAF39 letadel narazilo na led a mrak, byly hlášeny špatné výsledky bombardování.[12]
1942-03-1313/14 března 1942RAF135 letadel zapojených do náletu. Nálet zabil 62 a zranil dalších 84. Bylo zahájeno 237 samostatných požárů a RAF odhadovala nálet na pětkrát účinnější než průměr nedávných náletů na Kolín nad Rýnem. Toto je považováno za první úspěšné GEE vedený nájezd. RAF jednu ztratila Avro Manchester.[13]
1942-04-055/6 dubna 1942RAF263 letadel.[12]
1942-04-2222/23 dubna 1942RAF69 letadel.[12]
1942-04-2727/28 dubna 1942RAF97 letadel.[12]
1942-05-3030. a 31. května 1942RAF868 letadel bombardovalo Kolín nad Rýnem během prvních 1000 bombardovacích náletů (1047 letadel),[12] naloženo více než 3 miliony kg munice.
1942-05-31-0131. května 1942RAFFoto průzkum podle 5 komáři de Havilland z No. 105 Squadron RAF.[12]
1942-05-31-0231. května / 1. června 1942RAFDvě letadla. Podmínky byly nad Kolínem zamračené, takže k bombardování nedošlo. Obě letadla se vrátila na základnu.[12]
1942-06-011. června 1942RAF2 komáři v obtěžování[pozn. 2] a diverzní nájezd.[12][pozn. 3]
1942-07-2626. července 1942RAF3 komáři v nepříjemném nájezdu.[12]
1942-08-1010. srpna 1942RAFJediný komár na obtížný nájezd, bomby a návrat na základnu.[14]
1942-08-2525. srpna 1942RAF4 komáři do Německa při obtěžujících nájezdech, jeden z nich do Kolína nad Rýnem, tři dokončili svoji misi a bombu. Jeden prohrál.[14]
1942-09-022. září 1942RAF1 Komár na obtížný nájezd, bomby a vrací se na základnu.[12]
1942-09-022. září 1942RAF2 Komáři na obtížný nájezd, bombardujte mrakem a vraťte se na základnu.[12]
1942-09-077. září 1942RAF1 Komár při obtěžujícím náletu, bombardujte mrakem a vraťte se na základnu, žádné záznamy o bombardování na zemi.[12]
1942-11-1515/16 října 1942RAF289 letadel.[12]
1943-01-2222/23 ledna 1943RAFToto byl první nájezd na Kolín nad Rýnem „Hoboj“ slepá bombardování radionavigace, dva komáři poškodili 55 domů a zabili 5 lidí a 22 zraněných. To ukázalo, že pomocí elektronických pomůcek bylo několik bombardérů schopno způsobit špatné počasí v předchozích letech tolik škod jako nálety 100 bombardérů.[12]
1943-02-022/3 února 1943RAF161 letadel.[12]
1943-02-1414/15 února 1943RAF243 letadel.[12]
1943-02-2525/26 února 1943RAF6 komárů do Porúří při diverzním útoku (hlavní útok byl proti Norimberku), 13 lidí bylo zabito v Kolíně nad Rýnem[12]
1943-02-2626/27 února 1943RAF427 letadel.[12]
1943-05-00Květen 1943RAF[12]
1943-06-1111/12 června 1943RAFJeden komár jako součást diverzního náletu (hlavní útok byl proti Düsseldorf )[12]
1943-06-1313/14 června 1943RAF2 komáři bombardovali Kolín nad Rýnem jeden z několika obtěžujících útoků.[12]
1943-06-1616/17 června 1943RAF212 letadel.[12]
1943-06-1717/18 června 1943RAFDva komáři bombardovali Kolín nad Rýnem, jeden z několika obtěžujících náletů.[12]
1943-06-1919. - 20. června 1943RAFŠest komárů do Kolína, Duisburgu a Düsseldorfu (hlavní útok byl proti Le Creusot ).[12]
1943-06-2222/23 června 1943RAFČtyři komáři jako diverzní útok (hlavní útok byl proti Mülheim ).[12]
1943-06-2323/24 června 1943RAFTři komáři na obtížný nájezd.[12]
1943-06-2828/29 června 1943RAF608 letadel.[12]
1943-07-022/3 července 1943RAFTři komáři na obtížný nájezd.[15]
1943-07-033/4 července 1943RAF653 letadel zaútočilo na průmyslovou oblast Kolína nad Rýnem na východním břehu řeky Rýn. Nová německá jednotka, Jagdgeschwader 300, použil Wilde Sau poprvé u taktických stíhaček s jedním motorem. Němečtí bojovníci využívající osvětlení reflektorů, světlice indikátorů cíle a požáry tvrdili, že sestřelili 12 letadel, ale museli se o své nároky podělit s protiletadlové baterie který si také nárokoval sestřelení. Vyhnout se přátelský oheň ztráty, protiletadlové baterie omezovaly výšku jejich flaku a stíhačky operovaly nad tímto předem dohodnutým stropem.[15]
1943-07-055/6 července 1943RAFČtyři komáři na obtížný nájezd.[15]
1943-07-066/7 července 1943RAFČtyři komáři na obtížný nájezd.[15]
1943-07-077./8. Července 1943RAF4 Komáři na obtížný nájezd.[15]
1943-07-088/9 července 1943RAF288 letadel.[15]
1943-07-1313/14 července 1943RAFDva komáři na diverzním nájezdu shodili ukazatele cíle (hlavní nájezd byl na Cáchy).[15]
1943-07-2525/26 července 1943RAF3 Komáři na diverzní nálet (hlavní nálet byl na Essen).[15]
1943-08-044/5 srpna 1943RAF5 komárů Kolín nad Rýnem a Duisburg skrz mrak.[16]
1943-08-044/5 srpna 1943RAF5 Komáři Kolín nad Rýnem a Duisburg skrz mrak, jediné výpady noci. Žádné ztráty[16]
1943-08-066/7 srpna 1943RAF8 komárů do Kolína nad Rýnem a Duisburgu, jediné nálety na tu noc v Německu. Všech 8 se vrátilo na základnu[16]
1943-08-077./8. Srpna 1943RAF4 komáři v nepříjemném nájezdu.[16]
1943-08-1111/12 srpna 1943RAF8 komárů v obtížném nájezdu.[16]
1943-08-2929/20 srpna 1943RAF4 komáři vybaveni OBOE, další 4 do Duisburgu, v obtížných nájezdech. Jeden komár prohrál.[16]
1943-09-011. září 1943RAF8 komárů bylo posláno do Kolína a Duisburgu. Žádní komáři ztraceni.[17]
1943-09-044/5 září 1943RAF8 komárů bylo posláno do Kolína a Duisburgu. Neztratili se žádní komáři.[17]
1943-09-1313/14 září 1943RAF5 komárů vybavených OBOE a dalších 5 do Duisburgu, v obtížných nájezdech. Neztratili se žádní komáři.[17]
1943-09-1918-19 září 1943RAF5 komárů na obtížný nájezd. Neztratili se žádní komáři.[17]
1943-09-2424/25 září 1943RAF8 komárů do Kolína nad Rýnem a Düsseldorfu při obtěžujících nájezdech. Neztratili se žádní komáři.[17]
1943-09-2626/27 září 1943RAF4 komáři do Kolína nad Rýnem na obtíž. Neztratili se žádní komáři.[17]
1943-09-2626/27 září 1943RAF8 komárů zaútočilo na Kolín nad Rýnem a Gelsenkirchen při obtěžujících nájezdech. Byly to jediné výpady nočního bombardovacího velení. Neztratili se žádní komáři.[17]
1943-10-022/3 října 1943RAF8 komárů do Kolína nad Rýnem a Gelsenkirchenu při diverzních nájezdech. Hlavní útok byl do Mnichova. Při diverzních náletech nebylo ztraceno žádné letadlo.[18]
1943-10-033/4 října 1943RAF12 komárů vybavených OBOE bombardovalo Batoh elektrárna poblíž Kolína nad Rýnem. Žádné letadlo ztraceno.[18]
1943-10-1313/14 října 1943RAF4 komáři do Kolína nad Rýnem na obtíž. Neztratili se žádní komáři.[18]
1943-10-2020/21 října 1943RAF28 komárů do Berlína, Kolína nad Rýnem, Brauweiler a Emden. 2 komáři byli ztraceni. Hlavním nočním nájezdem byl Lipsko[18]
1943-12-2222. prosince 1943USAAFVIII. Bombardovací velení Mise 163: 1 B-17 shodil dvě 2 000 liber (907 kF) bomby pro všeobecné použití a 1 Photoflash v 2020 hodinách; žádné oběti.[19]
1944-01-011. ledna 1944RAF1 Komár na diverzní obtěžující nálet a bezpečně se vrátil na základnu (hlavní nálet do Berlína)[12]
1944-01-044. - 5. ledna 1944RAF2 Komáři na obtížný nájezd, oba se vrátili na základnu.[12]
1944-02-022/3 února 1944RAF3 Komáři na obtížný nájezd, všichni se vrátili na základnu.[12]
1944-03-1616/17 března 1944RAF8 komárů na diverzní obtěžující nájezd, všichni se vrátili na základnu (hlavní nájezd Amiens)[12]
1944-03-1717/18 března 1944RAF28 komárů bombardovalo Kolín nad Rýnem, všichni se vrátili na základnu.[12]
1944-03-2121/22 března 1944RAF27 komárů bombardovalo Kolín nad Rýnem, všichni se vrátili na základnu.[12]
1944-03-2929/30 března 1944RAF4 komáři na diverzní obtěžující nálet, všichni se vrátili na základnu (hlavní nálety Vaires poblíž Paříže a Lyonu).[12]
1944-03-2929/30 března 1944RAF34 komárů na přesměrování do Cách, Kolína a Kasselu, všichni se vrátili na základnu (ale hlavní nálet do Norimberku vyústil v největší ztrátu války Bomber Command).[12]
1945-03-02Duben 1944USAAF303. skupina bomb Selhání nasazení GB-1 Glide Bomb[pozn. 4]
1944-07-1818-19 července 1944RAF6 komárů na diverzní nálet, součást noci, kdy RAF podnikla čtyři zásadní útoky a řadu podobných malých náletů na Kolín nad Rýnem. Zaútočili na rostliny syntetického oleje v Wesseling a Scholven /Buer, železniční uzly v Aulnoye a Revigny a odpalovací místo létající bomby v Acque.[12]
1944-10-1414. října 1944VIII. Bombardovací veleníMise 677: Jako součást nepřetržitá bombardovací operace, PFF byly učiněny útoky na kolínské seřaďovací nádraží Gereon, Gremberg a Eifeltor; stejně jako Euskirchen 35 km mimo Kolín nad Rýnem.[20]
1944-10-15486 BG bombardovalo Kolín nad Rýnem.[21]
17. října 19448. AF[pozn. 5]Mise 681: 1 338 bombardérů a 811 bojovníků je vysláno na útoky PFF v oblasti Kolína nad Rýnem v Německu; Je vysláno 465 B-17, aby zasáhly seřaďovací nádraží v Kolíně nad Rýnem / Eifeltor (216) a Kolíně nad Rýnem / Gremberg (34); cílem příležitosti bylo seřaďovací nádraží v Kolíně nad Rýnem / Kalk (151), bylo odesláno 453 B-17, aby zasáhly seřaďovací nádraží v Kolíně nad Rýnem / Gereon (295) a Kolíně nad Rýnem / Kalk (142)
1945-02-1212/13 února 1945RAF3 komáři zapnuti Radar H2S pokusy. Žádné letadlo ztraceno.[12]
1945-03-022. března 1945RAFPři posledním náletu RAF na Kolín nad Rýnem bombardovalo ve dvou vlnách 858 letadel. Pouze 15 ze 155 letadel ve druhé vlně odhodilo bomby. Nálet za dobrého počasí za denního světla byl bombardování „vysoce ničivý“.[22]
1945-03-022. března 1945USAAFJediný B-17 bombardoval Kolín nad Rýnem jako cíl příležitosti.[20]
1945-03-025. března 19459. taktické americké vojenské letectvo bojovníci upustili letáky v oblasti Kolína-Bonnu.[20]
6. března 1945Americká vojska zajala Kolín nad Rýnem.[12]

Poznámky

Poznámky
  1. ^ Data jako 5./6. Dubna naznačují noční nálet, mise začíná prvním datem a končí následujícím dnem
  2. ^ Obtěžující nálety přinutily obyvatelstvo k úkrytům náletů a aktivovaly další obranná opatření s malými náklady pro RAF.
  3. ^ Posílání bombardérů na několik různých míst mělo zmást německou obranu, a tak pomohlo obráncům ztížit nasměrování stíhaček na hlavní útok.
  4. ^ „[Kluzná bomba GB-1] byla vyrobena z bomby M34-2000lb připevněné k jednotce kluzáku s rozpětím 12 stop a připevněné k závěsnému poutu B-17. Na každé letadlo bylo možné nést dvě klouzavé bomby. bomba měla stabilizační zařízení umožňující kontrolu směru. Bomba se ukázala jako nespolehlivá, když byla použita v Kolíně nad Rýnem v dubnu 1944. “„Bomby“. Archivovány od originál dne 6. února 2012. Citováno 15. února 2012.
  5. ^ VIII. Bombardovací velení bylo přejmenováno na Osm amerických vzdušných sil.
Citace
  1. ^ Stadtlandschaften versus Hochstadt na www.koelnarchitektur.de „Internetový portál pro architekturu v Kolíně nad Rýnem“. (V němčině).
  2. ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1945/1945%20-%201571.html
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 3. prosince 2012. Citováno 1. května 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ Bishop, Patrick (1. října 2012). Křídla: RAF ve válce, 1912–2012. Atlantic Books Ltd. str. 24. ISBN  978-1-84887-892-1.Terry Copp, Ofenzivní velení bombardéru: armáda, část 11, vyvoláno 9. listopadu 2016, Soudce Singleton dospěl k závěru, že Německo nebude schopno „vydržet 12 nebo 18 měsíců trvající, intenzivnější a intenzivnější bombardování ...“
  5. ^ A b Zaměstnanci RAF 2005, Nálety tisíce bombardérů, 30. – 31. Května (Kolín nad Rýnem) do 17. srpna 1942
  6. ^ Hodyra, Piotr (2016). 301 Dywizjon Bombowy 1940–1943 (v polštině). Varšava: Oficyna Wydawnicza Alma-Press. str. 67. ISBN  978-83-7020-664-2.
  7. ^ Wakelam, Randall Thomas (2009). The Science of Bombing: Operational Research in RAF Bomber Command. U of Toronto P. str. 86. ISBN  9781442693432.
  8. ^ Claasen, Hermann; Hoyer, Franz A (1949), Gesang im feuerofen: Kolín; überreste einer alten deutschen stadt ([2. aufl.] Ed.), L. Schwann
  9. ^ Winkelnkemper, Toni. „The Attack on Cologne“. Der Großangriff auf Köln. calvin.edu. Citováno 20. března 2009.
  10. ^ Facon, Patrick (květen 2012), „Opération Millénium“, Le Fana de l'Aviation (ve francouzštině) (510), s. 43, ISSN  0757-4169
  11. ^ Zaměstnanci RAF 2005, Deník kampaně Bitva o Francii (květen – červen 1940).
  12. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai aj ak al Deník kampaně 2005
    1940:Bitva o Francii (květen – červen 1940)Červenec – prosinecBitva o Británii (červen – říjen 1940)
    1941:Leden – dubenKvěten – srpenZáří - prosinec
    1942:leden,Únor,březen,duben,Smět,červen,červenec,srpen,září,říjen,listopad,prosinec
    1943:leden,Únor,březen,duben,Smět,červen,červenec,srpen,září,říjen,listopad,prosinec
    1944:leden,Únor,březen,duben,Smět,červen,červenec,září,říjen,Listopadu 1944,Prosinec 1944
    1945:Leden 1945,Únor 1945,Března 1945
  13. ^ Zaměstnanci RAF 2005, Březen 1942.
  14. ^ A b Kampaňový deník Srpna 1942
  15. ^ A b C d E F G h Zaměstnanci RAF 2005 Deník kampaně: červenec 1943. Přístup k prosinci 2013
  16. ^ A b C d E F Historie RAF - Bomber Command 60. výročí, Deník kampaně: srpen 1943. Zpřístupněno 18. července 2008
  17. ^ A b C d E F G Historie RAF - Bomber Command 60. výročí, Deník kampaně: září 1943. Zpřístupněno 18. července 2008
  18. ^ A b C d „Deník kampaně: říjen 1943“. Historie RAF - Bomber Command 60. výročí. Archivovány od originál dne 6. července 2007. Citováno 18. července 2008.
  19. ^ USAF History Publikace, archivovány z originál dne 18. listopadu 2009, Armádní vzdušné síly ve druhé světové válce: Bojová chronologie (pdf) Archivováno 10. Září 2008 v Wayback Machine, (Prosinec 1945 (html) ). Přístupné 21. července 2008
  20. ^ A b C McKillop, Jacku. "8. letectvo 1944 Chronicles". airwarweb.net. Citováno 27. ledna 2009.
    1944:říjen,listopad,prosinec
    1945:leden,Únor,březen
  21. ^ http://www.486th.org/Mssn/M051t100/Missions2.htm
  22. ^ „Březen 1945“, Kampaňový deník, archivovány z originál dne 6. července 2007

Reference

Viz také

externí odkazy