Farman HF.20 - Farman HF.20
| HF.20 | |
|---|---|
 | |
| Role | Průzkumný letoun |
| Výrobce | Farman |
| Návrhář | Henri Farman |
| První let | 1913 |
The Farman HF.20 a jeho deriváty byly skupinou průzkumných letadel vyrobených ve Francii krátce před a během První světová válka. Byla to rafinovaná verze Farman MF.11 „Shorthorn“, který se zbavil výrazných přistávacích ližin typu, a zahrnoval designové prvky z Henri Farman designy. Do služby s francouzskou, belgickou a srbskou armádou vstoupil v roce 1913 (dva letouny provedly průzkum v průběhu Obležení Shkodër v První balkánská válka a jeden havaroval) a s Brity RFC a RNAS krátce po vypuknutí války. Typ byl také licencován ve Velké Británii od Airco a Grahame-White.
HF.20 byl vážně poddimenzovaný a byly vyzkoušeny různé motory v naději, že to napraví, žádný s velkým úspěchem. Problém byl nakonec vyřešen, až když byl do motoru namontován motor s dvojnásobným výkonem než původní pohonná jednotka HF.27 varianta, do té doby bylo letadlo již zastaralé. Díky výkonu modelu HF.20 byl nicméně vhodný pro použití na sekundárních frontách.
Varianty
- HF.20
- původní verze s Gnome Lambda motor
- HF.21
- Rozpětí 15,5 m (51 ft) a verze se zvětšenou plochou křídel s Gnome Lambda motor. Alespoň jeden z mála postavených vstoupil do služby u Fliegertruppe Švýcarska.
- HF.22
- Rozpětí 15,58 m (51,1 ft) a zvětšená verze křídla s motorem Gnome Lambda.
- Floatplane HF.22
- (aka HF.22bis nebo postavený na Savoii HF.22-H)
- HF.23
- Verze s rozpětím 18,08 m (59,3 ft) s motorem Gnome Lambda
- HF.24
- Akrobatická verze s rozpětím 11,5 m (38 ft) s motorem Gnome Lambda
- HF.27
- 155 hp (116 kW) Canton-Unné R9 motor nebo 240 hp (180 kW) Renault motor s upraveným podvozkem, který zahrnoval příďová kola podobná motoru Voisin III.
Operátoři
- Escadrille HF 1
- Escadrille HF 7
- Escadrille HF 13
- Escadrille HF 19
- Escadrille HF 28
- Escadrille HF 32
Řecko
- Sovětské letectvo - Převzato z ruského císařského letectva.
Specifikace (HF.20)
Data z Francouzské letadlo z první světové války[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2 (pilot a pozorovatel)
- Délka: 8,06 m (26 ft 5 v)
- Rozpětí křídel: 13,65 m (44 ft 9 v)
- Výška: 3,15 m (10 ft 4 v)
- Plocha křídla: 35 m2 (380 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 360 kg (794 lb)
- Celková hmotnost: 660 kg (1455 lb)
- Elektrárna: 1 × Gnome Lambda 7válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 60 kW (80 k)
- Vrtule: Dvoulistá pevná dřevěná tlačná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 165 km / h (103 mph, 89 Kč)
- Rozsah: 315 km (196 mil, 170 NMI)
- Vytrvalost: 3 hodiny
- Strop služby: 1050 m (3440 stop)
- Čas do nadmořské výšky: 2 000 m (6 600 ft) za 22 minut
Vyzbrojení
- Zbraně: 1 × kulomet na pružném držáku pro pozorovatele
- Bomby: malé zatížení 75 mm (3,0 palce) bomb
Reference
- ^ Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. (leden 2002). Francouzské letadlo z první světové války. Létající stroje Press. 207–212. ISBN 1891268090.
Další čtení
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. 380–381.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 894 List 14–15.