RAF Hurn - RAF Hurn
| Stanice Royal Air Force Hurn USAAF stanice AAF-492   | |
|---|---|
| Nachází se poblíž Bournemouth, Dorset, Spojené království | |
 Letiště Hurn vyfotografováno v květnu 1947 stále ukazuje konfiguraci své druhé světové války | |
  RAF Hurn RAF Hurn, zobrazeno v Dorsetu | |
| Souřadnice | 50 ° 46'54 ″ severní šířky 001 ° 50'23 ″ Z / 50,78 167 ° N 1,83972 ° WSouřadnice: 50 ° 46'54 ″ severní šířky 001 ° 50'23 ″ Z / 50,78 167 ° N 1,83972 ° W |
| Typ | Vojenské letiště |
| Kód | KU |
| Informace o webu | |
| Řízeno | královské letectvo Armáda Spojených států vzdušné síly |
| Historie stránek | |
| Postavený | 1941 |
| Při použití | 1941-1946 |
| Bitvy / války | Evropské divadlo druhé světové války Air Offensive, Europe červenec 1942 - květen 1945 |
| Informace o posádce | |
| Posádka | Transportní velení RAF Deváté letectvo |
| Obyvatelé | Č. 297, 295, 296, 570 perutí 422. noční stíhací letka 397. bombardovací skupina |
RAF Hurn je bývalý Druhá světová válka letiště v Dorset, Anglie. Přistávací plocha se nachází přibližně 4 míle (6,4 km) severozápadně od Christchurch; asi 90 mil (140 km) jihozápadně od Londýn
Byl otevřen v roce 1941 a byl používán oběma královské letectvo a Armáda Spojených států vzdušné síly. Během války byl používán především jako dopravní a stíhací letiště.
Hurn bylo konečné letiště v Anglii pro letadla letící do Maroka pro severoafrické a italské kampaně, vyhýbajíc se vzdušnému prostoru Francie, Španělska a Portugalska.
Od roku 1969 se také nazývá Letiště Bournemouth. RAF se vrátily na Hurn v podobě dočasné smlouvy o outsourcingu výcviku pilotů s více motory, aby zvládly omezenou kapacitu prostřednictvím běžných výcvikových opatření využívajících leteckou akademii L3 Harris (2018 -).
USAAF použití
Hurn byl známý jako USAAF stanice AAF-492 z bezpečnostních důvodů USAAF během války a kterými byl místo umístění odkazován. Jeho kód stanice USAAF byl „KU“.
422. noční stíhací letka
Dne 28. června 1944 Northrup P-61 Black Widow noční stíhači 422. noční stíhací perutě dorazili z RAF Scorton, kde jejich posádky byly instruovány v tomto konkrétním aspektu vzdušných bojů RAF. Oddělení zahájilo provozní létání dne 3. července, jen aby se o týden později vrátilo do Scortonu.
397. bombardovací skupina
5. srpna dorazila 397. bombardovací skupina RAF Rivenhall, vybaven Martin B-26 Marauders. Skupina se skládala z následujících operačních letek:
- 596. bombardovací letka (X2)
- 597. bombardovací letka (9F)
- 598. bombardovací letka (U2)
- 599. bombardovací letka (6B)
Identifikační značka skupiny byla žlutý diagonální pás přes obě strany svislé zadní roviny. Pohybovalo to Advanced Landing Ground v Gorges, Francie, (A-26) dne 19. srpna
Přistávací plocha byla RAF uzavřena v říjnu 1944 a předána pro civilní použití.
Viz také
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z Air Force Historical Research Agency webová stránka http://www.afhra.af.mil/.
- Freeman, Roger A. (1994) UK Airfields of the Ninth: Then and Now 1994. After the Battle ISBN 0-900913-80-0
- Freeman, Roger A. (1996) Deváté letectvo v barvě: Velká Británie a kontinent - druhá světová válka. Po bitvě ISBN 1-85409-272-3
- Maurer, Maurer (1983). Bojové jednotky letectva druhé světové války. Maxwell AFB, Alabama: Úřad historie letectva. ISBN 0-89201-092-4.
- ControlTowers.co.uk http://www.controltowers.co.uk/H-K/Hurn.htm
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Sériová čísla letadel - 1908 do současnosti
