RAF West Raynham - RAF West Raynham

RAF West Raynham
Air Force Ensign of the United Kingdom.svg
U Fakenham, Norfolk v Anglii
RAF West Raynham crest.jpg
RAF West Raynham sídlí v Norfolk
RAF West Raynham
RAF West Raynham
Zobrazeno v Norfolku
Souřadnice52 ° 47'21 ″ severní šířky 000 ° 44'08 ″ V / 52,78917 ° N 0,73556 ° E / 52.78917; 0.73556Souřadnice: 52 ° 47'21 ″ severní šířky 000 ° 44'08 ″ V / 52,78917 ° N 0,73556 ° E / 52.78917; 0.73556
TypStanice Royal Air Force
Informace o webu
MajitelMinisterstvo obrany
Operátorkrálovské letectvo
Historie stránek
Postavený1939 (1939)
Při použití1939–1994 (1994)
Informace o letišti
Nadmořská výška77 metrů (253 ft) AMSL
Dráhy
SměrDélka a povrch
02/201765 metrů (5 791 ft) beton
08/261325 metrů (4,347 ft) beton

Royal Air Force West Raynham nebo jednodušeji RAF West Raynham je bývalý Stanice Royal Air Force nachází se 2 míle (3,2 km) západně od West Raynham, Norfolk a 8,5 km jihozápadně od Fakenham Norfolk, Anglie.

Přistávací plocha byla otevřena v květnu 1939 a byla využívána Velitelství bombardérů RAF Během Druhá světová válka se ztrátou 86 letadel.

Stanice uzavřena v roce 1994, ačkoli Ministerstvo obrany (MO) si jej ponechal jako strategickou rezervu. Vzhledem k tomu, že od uzavření byla opuštěna, byla stanice považována MO za přebytečnou v roce 2004 ao dva roky později byla prodána společnosti Welbeck Estate Group, která celý areál prodala znovu v říjnu 2007. Nyní ji spravuje FW Properties z Norwich, která působí pro správci Moore Stephens. Technická oblast nyní funguje jako obchodní park s mnoha budovami, které jsou nyní znovu použity. Bývalé oblasti ženatých čtvrtí jsou nyní všechny obsazeny hospodou a školkou na místě.

Bylo vydáno stavební povolení na instalaci solární farmy o výkonu 49,9 MW, spolu s krytem elektrárny a obvodovým plotem, provozovanou společností Good Energy. Solární farma je nyní plně funkční.

Dějiny

Druhá světová válka

Bristol Blenheims byly používány letkami 101 a 114, oba se sídlem na základně RAF West Raynham během druhé světové války.
Dvě letky de Havilland Mosquito noční stíhače byly založeny na základně RAF West Raynham od roku 1943.
B-25J v 98 značení eskadry RAF

RAF West Raynham, postavený v letech 1938 až 1939, byl letištním plánem rozšíření. Přistávací plocha trávy byla zarovnána zhruba na severovýchod s jihozápadem. Hlavní tábor s bydlením a ředitelstvím se nacházel bezprostředně západně od přistávací plochy. Na jihovýchodě byly sklady bomb.[1] Přistávací plocha byla původně vybavena Watch Office s věží (typ Fort), vzoru 207/36 (vyrobeno z betonu), ačkoli původní velín byl později odstraněn a nová větší velína byla postavena podle vzoru 4698/43. Novější řídící věž typu VHB byla poválečným doplňkem.[2]

101. peruť - oddělení Bristol Blenheim který byl součástí 2 Skupina - byly přesunuty do West Raynham v květnu 1939. Jediná letka založená na základně RAF West Raynham, 101 Squadron byla držena v záloze 2 Group, dokud nebyly použity jako cílové remorkéry v únoru 1940. V roce 1940 RAF West Raynham také působil jako dočasná základna pro 18 a 139 letky poté, co utrpěly ztráty v Blitzkrieg.[1]

RAF Great Massingham byla založena v roce 1940, pouhé 2 míle (3,2 km) od RAF West Raynham, aby fungovala jako satelitní základna. To bylo původně zamýšlel podporovat West Raynham a poskytnout mu další prostor pro jeho Blenheims, ale nakonec rozšířil ubytovat vlastní letku.[3] Druhé podpůrné letiště, RAF Sculthorpe, byla postavena na severu.

Dne 4. července 1940 zahájila 101. squadrona akci poprvé. Jednotlivá letadla zaútočila na ropné nádrže v německých přístavech. Takto to pokračovalo déle než rok a během této doby letka ztratila 15 Blenheimů v 610 misích. Letka č. 101 byla převedena do 3 Skupina a následně opustil West Raynham. Ve West Raynhamu je nahradil 114 letka, další oddíl Blenheimů. Byli umístěni ve West Rayhamu déle než rok, než byli odesláni do severní Afriky jako součást „Provoz Torch ". Eskadra konvertovala k Blenheim Mk Vs v srpnu 1942, v rámci přípravy na boj v Africe." Letka č. 18 také šel do RAF West Raynham být obnoven s Mk Vs. V tuto dobu letky 180 a 342 byly vytvořeny ve West Raynhamu. Letka 180 byla vybavena North American B-25 Mitchells a umístěný u RAF Great Massingham, který byl spojován s RAF West Raynham. Letka 342 byla vybavena Douglas Bostons posádkou Francouzi počátkem roku 1943 a později byl přemístěn k RAF Sculthorpe.[1]

V období od května do listopadu 1943 byla travnatá přistávací plocha nahrazena dvěma betonovými drahami, jednou o délce 4–22 a 2 000 yardů (1 800 m) a dalšími 10–28 1400 yardů (1 300 m). Současně bylo stávající bydlení na místě rozšířeno o ubytování pro 2 456 mužů a 658 žen.[4]

V prosinci 1943 stanici převzal 100 skupin, který přinesl 141 a 239 letky k RAF West Raynham. Byli vybaveni de Havilland Mosquito, stíhací letoun, který poskytoval podporu bombardovacím letům v nepřátelském vzdušném prostoru. Do konce války sídlili ve West Raynhamu; jejich povinnosti zahrnovaly létání Zubaté hlídky a „Ranger výpady“ (hledat a ničit nepřátelské bojovníky ve vzduchu a na zemi). Během války letky umístěné u RAF West Raynham ztratily 56 Blenheimů, 29 komárů a Bristol Beaufighter.[1]

Poválečný

Hawker Hunter a Gloster Meteor. Dva typy letadel, které zaznamenaly provoz po druhé světové válce z West Raynham.
Bristol Bloodhound raketa země-vzduch u Muzeum RAF, Hendon, Londýn, dříve letky č. 85

Od roku 1945 do roku 1962 byl RAF West Raynham Centrální stíhací provozovna královského letectva. V roce 1946 prošla stanice vylepšeními, včetně nových střelnic v Setchey, North Wooton a Holbeach, zvláštního ubytování pro důstojníky, nových technických zařízení, nového kina ve Velkém Massinghamu a konečně poskytnutí nové budovy Flying Control a Crash Rescue Building pro Very Heavy. Bombardovací stanice k číslu výkresu 294/45. To bylo otevřeno dne 20. května 1948 po problémech s zasklením VCR.

Stanice měla stále alespoň dvě funkční Gloster Meteor proudové stíhačky, letka dvojitého ocasu se rozmachem de Havilland Venoms a de Havilland Vampire trenérské trysky. Posledním příletem v roce 1957 byl let Gloster oštěpy, který se také objevil na Farnborough Airshow stejný rok.

The 1956 Hawker Hunter nehoda více letadel se stalo ráno ve středu 8. února 1956. Osm Hawker Hunter letadlo z Centrálního stíhacího zařízení vzlétlo na cvičení. Počasí se blížilo, což vedlo k jejich přesměrování RAF Marham. Dvě letadla bezpečně přistála, třetí uteklo z dráhy a čtvrté narazilo do pole a pilota zabilo. Zbývající čtyři piloti vysunut s havarováním letadel v otevřené zemi. Tato událost byla vznesena v sněmovna.[5]

V roce 1964 tripartitní letka, složená z členů britský, americký a Němec ozbrojené síly, byla založena ve West Raynham, aby vyhodnotila Hawker P.1127 Vertikální vzlet a přistání (VTOL) stávka stíhací letoun.[6]

V roce 1964 byla východní strana letiště vyvinuta jako místo SAM vybavené jednotkou Bristol Bloodhound Mk2 a související radary. Rezidentní jednotka byla No. 41 Squadron RAF. Některé z radarů, řídicích jednotek odpalovacích zařízení a odpalovacích zařízení byly v případě potřeby přenosné vzduchem pro nasazení jinde.

Ve dnech 28. až 31. března 1967 se do operace Mop Up zapojili lovci Hawkerů ze West Raynham. Tato operace zaznamenala opakované útoky Hunterů z Raynhamu a RAF Chivenor spolu s letadly Fleet Air Arm, pád leteckého paliva a napalm na ropné skvrně vypouštěné z vraku lodi supertanker Torrey Canyon který narazil na mělčinu Útes sedmi kamenů, blízko Lands End.[7] Dne 9. června 1967 a Handley Page Hastings C2, registrace WD491, byla odepsána v Raynhamu, když během přistání praskla pneumatika.[8]

Bývalý cvičný raketový kopule Rapier na základně RAF West Raynham

V roce 1968 použil Hunter z RAF West Raynham letecký poručík Alan Pollock, velitel letu v Letka č. 1 RAF, neoficiálně u příležitosti 50. výročí královského letectva. Tato událost se běžně označuje jako Hawker Hunter Tower Bridge incident.[9]

Dne 19. prosince 1975, 85. letka, které byly umístěny na základně plující pod Gloster Javelin a Gloster Meteor na počátku 60. let, se po reformě jako Bristol Bloodhound Mark II raketa země-vzduch jednotka.[10] 85 letka zůstala ve West Raynhamu, dokud nebyla rozpuštěna 10. července 1991, přičemž Standard nesl bojové vyznamenání letek v bezpečí Elyská katedrála.

V letech 1963, 1971, 1980, 1981 a 1982 byl RAF West Raynham místem Royal Observer Corps každoroční letní výcvikové tábory po dobu osmi týdnů, kdy se každý týden účastnilo technických školení až 500 pozorovatelů. Ostatní řady byly ubytovány v náhradních kasárenských blocích a důstojníci v důstojnické jídelně. V roce 1980 se začátek táborů shodoval s třídenní kontrolou taktického hodnocení (TACEVAL) bez upozornění stanice RAF Strike Command a mnoho zděšení bylo způsobeno, když důstojník ROC na plný úvazek dorazil k hlavní bráně v autě naloženém radioaktivními zdroji potřebnými pro trénink ROC. S příjezdem, který očividně nepředpokládal řídící pracovník TACEVAL, bylo vozidlo umístěno pod ozbrojenou stráž a důstojník ROC se svázal do strážní stanice, kde zůstal několik hodin zavřený, dokud se nenašel vyšší důstojník ROC, který by za něj ručil.

Uzavření a přestavba

Bývalí manželé v letectví v RAF West Raynham

V roce 1994 byl RAF West Raynham odstaven ministerstvem obrany. Přistávací plocha a technické pracoviště zůstaly majetkem MO, ale pozemek byl nepoužíván a jeho domy zůstaly prázdné a chátraly.[11] V roce 2002 Norman Lamb, Člen parlamentu pro Severní Norfolk označil situaci za „skandální“, protože v té době byl v regionu nedostatek dostupného bydlení.[12] Ačkoli byl MO prázdný, ponechal si RAF West Raynham jako strategickou rezervu, avšak v roce 2004 bylo rozhodnuto, že základna nebude hrát při obraně země žádnou budoucí roli.[13] Jehněčí kampaň za domovy, které mají být odevzdány pro civilní použití, a v říjnu 2004 bylo oznámeno, že bude prodáno 170 domů v RAF West Raynham.[14] V prosinci 2005 bylo oznámeno, že celý web bude prodán na základě výběrového řízení.

Pozemek koupila společnost Roger Byron-Collins, společnost Welbeck Estate Group, ve společném podniku s Hodge Homes v dubnu 2006, poté jej znovu prodal v říjnu 2007, protože nebyli schopni nainstalovat potřebnou infrastrukturu. Společnost Tamarix Investments koupila společnost RAF West Raynham v říjnu 2007; plánovali postavit nové domy na místě a hotel a také renovovat stojící domy. Plány zahrnovaly přeměnu místa na ekologickou vesnici s biomasa generátor pro napájení.[15] 170 domů v RAF West Raynham bude opraveno a na místě bude přidáno dalších 40 domů.[16] V roce 2008 bylo uděleno stavební povolení na stavbu 58 nemovitostí a na přestavbu hangárů na dvacetipodlažní dovolenou byty.[17]

Velká část zbývajících pevně stojících a hangárů 3 a 4 byla zakoupena společností Norfolk Oak, dříve od společnosti Anmer Hall.

Dědictví

Budova opuštěné řídící věže, nyní ve vývoji jako soukromé sídlo.

Návrh si dovolit Uveden stupeň II stav k hangárům typu C, řídící věži, Padák Obchod, Dílny, Nemocnice a přístavba, Stanice Zbrojnice, Works Dept. and Water Tower, Ústřední topení Stanice, ústředí a provozní blok stanice, strážní dům, hlavní vstupní brány a zábradlí, důstojnický nepořádek, Felbrigg Procházka (dvě poddůstojnické poddůstojnické jednotky), č. 3–8 letců vdaných čtvrtí a pět bloků letců vdaných čtvrtí pod Tematický seznam byl stažen uživatelem Anglické dědictví.[18]

Gloster Meteor F.8, číslo WK654, je zachován na Letecké muzeum města Norwich. Toto letadlo sloužilo u „All Weather Flying Squadron“ a Centrálního stíhacího letectva v RAF West Raynham. Gloster Javelin FAW8 XH992 byl zachován v 85 značení letky u Letecké muzeum v Newarku.[19] Raketa Bloodhound, která dříve sloužila jako strážce brány mimo velitelství stanice, je zachována v RAF Cosford.[20]

Dne 13. května 2008 Air Commodore Clive Bairsto prezentovány Velitel křídla Seb Kendall z No 6 RAF Force Protection Wing Sídlo společnosti s nedávno schváleným odznakem. Tento odznak zahrnuje meč z odznaku RAF West Raynham, bývalého domova 6. křídlového pluku RAF.[21]

Dokončený památník

Byly shromážděny finanční prostředky na postavení stálého památníku všem, kteří sloužili na základně RAF West Raynham v letech 1939 až 1994. Zobrazuje Station Crest a Crest ústředního stíhacího zařízení (1944–1966). Byl umístěn na stávajícím soklu, který kdysi držel Znamení norfolského vesnického znaku Station Crest. Tento podstavec byl darován Investecem, majiteli stránek a opraven FW Properties z Norwich, kteří spravují web.

Má také zastoupení letadel, která letěla z WR a přidružených letek. Zastoupená letadla jsou: Bristol Blenheim, první operační letoun letící z RAF West Raynham s letkou č. 101; rakety Bristol Bloodhound a BAe Dynamics Rapier zastupující role protivzdušné obrany; anglická elektrická Canberra, poslední operační letadlo, které letělo z RAF West Raynham. Nakonec byl Hawker Siddeley Kestrel, později slavný Harrier, hodnocen na WR v roce 1965, s třídílnou letkou složenou z vojenských zkušebních pilotů z Velké Británie, Spojených států a západního Německa. Jedno z těchto letadel (XS695) si můžete prohlédnout na základně RAFM Cosford.

Letadla, která letěla s Centrálním stíhacím zřízením a RAF West Raynham, jsou reprezentována komárem The de Havilland Mosquito; upír de Havilland; Gloster Meteor; Lovec Hawkerů a Gloster Javelin. Kromě toho letky Fleet Air Arm 746 a 787 sloužily po boku CFE. Mezi nimi letělo přes 35 typů letadel.

Památník odhalili 27. září 2014 viceprezident letectva Les Phipps, velitel křídel Don Webb DFM a Kenny Freeman.

Umístění televize

Po ukončení provozu byl RAF West Raynham použit jako místo konání dvoudílné minisérie, Tady. Seriál byl natočen na stanici v roce 1996, hrát Martin Clunes a Samuel West.[22]

V roce 2009, Kanál 4 použil bývalou základnu jako místo pro dokument o příspěvku polština stíhací piloti ve druhé světové válce. West Raynham stál za oběma RAF Northolt a RAF Uxbridge, s Air kadeti z Watton byl zaměstnán při natáčení.[23]

Mezi 9. – 15. Lednem 2010 se RAF West Raynham objevil na LivingTV série Most Haunted Live v seriálu s názvem „The Silent Town“.[24] Natáčení probíhalo na různých umístění na základně, včetně hangárů 3 a 4, kontrolní věže, Místnost stráže, Ústředí stanice, Seržant je Nepořádek, Důstojník Nemocnice, nemocnice a kaple, zaměstnávající a osádka 120 lidí na uzavřené základně. Severoamerický Harvard cvičné letadlo 1747, od Duxford,[25] byl vystaven ve studiovém setu Hangar 4 po celou dobu natáčení a stal se prvním letounem, který oficiálně používal přistávací plochu od uzavření.

Jednotky

Jednotky založené na základně RAF West Raynham zahrnovaly:[26][27]

TermínyLetkaLetadloPoznámky
9. května 1939 - 6. července 1941101 perutěBristol BlenheimČást 2 Skupina
10. května - 13. srpna 1939, 27. srpna 3. září 1939, 11. - 14. září 193990 SqBlenheimTréninková jednotka
Říjen 1939 - březen 1941Let skupiny č. 2 k vlečení
30. dubna - 20. května 194076 perutěČást 6 Skupina[28]
30. května - 10. června 1940139 SqnBlenheim
12. června - 9. září 194018 perutěBlenheim
15. května - 28. června 194190 SqPevnost Boeing B-17 I.
20. – 21. Června 1941268 SqCurtiss Tomahawk
Lysander		Taktická průzkumná jednotka.
19. července - 15. listopadu 1941Let č. 1420
19. července 1941 - 13. listopadu 1942114 perutěBlenheim IV a V[29]Část 2 skupiny
11. září - 19. října 1942180 SqSeveroamerický Mitchell II[30]
12. září - 15. října 194298 SqSeveroamerický Mitchell IIČást 2 skupiny[31]
1. dubna - 15. května 1943342 perutěDouglas Boston IIIČást 2 skupiny[32]
1943 - červenec 19442755 Sq Pluk RAFLehká protiletadlová jednotka[33]
3. prosince 1943-18. Ledna 1944HQ, 100 skupinSkupina 100 byla průkopníkem v používání ofenzivního Electronic Warfare.[34]
4. prosince 1943 - 3. července 1945141 perutěde Havilland MosquitoOperace Night Intruder na podporu bombardérů, součást 100 Group[35]
10. prosince 1943 - 1. července 1945239 perutěde Havilland MosquitoOperace Night Intruder na podporu bombardérů, součást 100 Group
25. ledna - 9. února 1944No 100 Group Communications Flight
24. ledna - 21. května 1944Let č. 1694
1. října 1945 - 5. října 1962Centrální stíhací provozovnaGloster Meteor F8[36]
de Havilland Vampire
de Havilland Venom
Gloster Javelin
Hawker Hunter
  • Day Fighter Leaders School (1. října 1945 - 15. března 1958)[37]
  • Křídlo do každého počasí (3. července 1950 - únor 1956)
  • Rozvojové počasí za každého počasí (únor 1956 - srpen 1959)
  • Škola bojovníků za každého počasí (červenec 1950 - 15. březen 1958)
  • Bojová škola za každého počasí (15. března 1958 - 1. července 1962)
  • Bojová škola Day Fighter (15. března 1958 - 13. listopadu 1962)
20. května 1950 - 1. prosince 1952Fighter Command Instrument Training Flt / Sqn
9. září 1960-31. Března 196385 SqnGloster Javelin Mk 8Část Fighter Command[38]
1. - 25. dubna 196385 SqnGloster MeteorEskadra se reformovala přejmenováním letky Target Facilities Squadron ve West Raynham[38]
13. srpna 1963-18. Července 19691 perutěHawker Hunter FGA9Část 38 Skupina[39]
14. srpna 1963 - 1. září 196954 perutěHawker Hunter FGA9Část 38 Skupina[40]
15. října 1964 - 30. listopadu 1965Kestrel Evaluation SqnHawker-Siddeley KestrelTripartitní tréninková a hodnotící jednotka pro předchůdce Hawker-Siddeley Harrier „Skok Jet“.[41]
1. září 1965 - 31. července 197041 perutěBristol Bloodhound (raketa)obrana proti sovětským bombardérům
1. února 1966 - 30. června 1967Fighter Command Trials Unit
1. září 1969 - 13. března 1970"UK Echelon", 4 perutě
6. října 1971-18. Prosince 1975Jednotka podpory Bloodhound
1. února 1972 - 5. ledna 1976100 SqAnglická elektrická CanberraVýcviková jednotka zaměřená na tažení a speciální elektronickou válku[42]
1. srpna - 29. září 197245 SqHawker HunterJednotka pozemního útoku[43]
1. července 1983 - leden 1991HQ 6 Wing RAF RegimentRapírská střelaRaketová jednotka krátkého dosahu protivzdušné obrany
19. prosince 1975 - 1. července 199185 SqnRaketa BloodhoundStřední dosah raketa země-vzduch

Reference

Citace

  1. ^ A b C d „West Raynham.“ Archivováno 6. Března 2008 v Wayback Machine Ministerstvo obrany, 6. dubna 2005. Citováno: 22. listopadu 2011.
  2. ^ „RAF West Raynham Airfield.“ controltowers.co.uk. Citováno: 8. ledna 2010
  3. ^ „Velký Massingham.“ Archivováno 11. Prosince 2009 v Wayback Machine Ministerstvo obrany, 6. dubna 2005. Citováno 8. ledna 2010.
  4. ^ „West Raynham Norfolk.“ Daily Telegraph. Citováno: 18. ledna 2010.
  5. ^ „Hunter letadlo (havaruje).“ Sněmovna, 9. února 1956. Citováno: 21. ledna 2010.
  6. ^ „Britské vojenské letectví v roce 1964.“ Archivováno 4. března 2010 v Wayback Machine Muzeum královského letectva. Citováno: 18. ledna 2010.
  7. ^ „Britské vojenské letectví v roce 1967.“ Archivováno 10. října 2008 v Wayback Machine Muzeum královského letectva. Citováno: 18. ledna 2010.
  8. ^ „Popis nehody: Handley Page Hastings C2, 9. června 1967.“ Síť pro bezpečnost letectví. Citováno: 19. ledna 2010.
  9. ^ „Slavný čin Hawker Hunter!“ Letecký obchodník, 23. června 2009. Citováno 18. ledna 2010.
  10. ^ „Historie letky č. 85.“ Archivováno 11. Prosince 2009 v Wayback Machine Královské letectvo, 22. ledna 2009. Citováno 18. ledna 2010.
  11. ^ „Bývalé domy MO budou vyprodány“. BBC novinky. 26. října 2004. Citováno 18. května 2012.
  12. ^ "'Skandál '100 prázdných domů RAF ". BBC novinky. 21. října 2001. Citováno 8. ledna 2010.
  13. ^ Rada místních úřadů v Severním Norfolku 2005, s. 1, 4.
  14. ^ „Bývalé domy MO budou vyprodány“. BBC novinky. 26. října 2004. Citováno 8. ledna 2010.
  15. ^ „Bývalá letecká základna prodána vývojářům.“ BBC novinky, 30. října 2007. Citováno 8. ledna 2010.
  16. ^ McGhie, Caroline. „Eko domácnosti: Rozvoj ekologičtějšího instinktu.“ Opatrovník, 19. dubna 2008. Citováno 8. ledna 2010.
  17. ^ „Výbor pro kontrolu rozvoje (západ).“ Rada okresu North Norfolk, 19. června 2008 Citováno: 23. ledna 2010.
  18. ^ „English Heritage - Thematic Listing Program - Page Two.“ Archivováno 2. března 2012 v Wayback Machine Webové stránky dědictví RAF Driffield. Citováno: 23. ledna 2010.
  19. ^ „Přežít oštěpy“. Archivovány od originál dne 24. července 2012. btinternet.com. Citováno: 21. ledna 2010.[mrtvý odkaz ]
  20. ^ „Relikvie Bloodhound.“ bloodhoundmkii.org.uk. Citováno: 18. ledna 2010.
  21. ^ „Force Protection Wing dostává nový odznak.“ Archivováno 25. října 2008 v Wayback Machine Novinky RAF. Citováno: 18. ledna 2010.
  22. ^ https://www.comedy.co.uk/tv/over_here/details/
  23. ^ „Natáčení několika.“ Archivováno 6. června 2011 v Wayback Machine Královské letectvo, 2009. Citováno 21. ledna 2010.
  24. ^ „Nejstrašidelnější film v Norfolku.“ Východní denní tisk, 13. ledna 2010. Citováno 8. ledna 2010.
  25. ^ „Canadian Car Foundry Harvard lV 1747 / G-BGPB 'TAZ'." \Společnost pro restaurování letadel, 5. listopadu 2007. Citováno 17. ledna 2010.
  26. ^ „RAF History - Bomber Command West Raynham.“ Archivováno 6. Března 2008 v Wayback Machine RAF, 6. dubna 2005. Citováno 9. ledna 2010.
  27. ^ „Stanice RAF W.“ RAFweb, 6. dubna 2005. Citováno 9. ledna 2010.
  28. ^ „Squadron č. 76 RAF.“ Archivováno 29. prosince 2010 v Wayback Machine |Příkazy RAF, Březen 1999. Citováno 21. ledna 2010.
  29. ^ Rickard, J. „Squadron č. 114 (RAF): druhá světová válka.“ historyofwar.org, 15. dubna 2008. Citováno 22. listopadu 2011.
  30. ^ „Jednotky RAF.“ historyofwar.org. Citováno: 22. listopadu 2011.
  31. ^ „Squadron č. 98 (RAF): druhá světová válka.“ historyofwar.org, 31. ledna 2008. Citováno 22. listopadu 2011.
  32. ^ „Squadron RAF č. 342 (Lorraine).“ Archivováno 7. srpna 2011 v Wayback Machine |rafcommands.com, Březen 1999. Citováno 22. listopadu 2011.
  33. ^ „Letky pluku RAF.“ Archivováno 7. srpna 2011 v Wayback Machine |rafweb, 28. června 2009. Citováno 22. listopadu 2011.
  34. ^ „Britské vojenské letectví v roce 1943.“ Archivováno 13. února 2011 v Wayback Machine Muzeum královského letectva. Citováno: 22. listopadu 2011.
  35. ^ V letech 1944–1945 si skupina Mosquitos of 100 vyžádala 258 Luftwaffe letadlo sestřeleno za 70 ztrát.
  36. ^ „Gloster Meteor F.8, WK654.“ Archivováno 1. července 2010 v Wayback Machine Letecké muzeum města Norwich. Citováno: 22. listopadu 2011.
  37. ^ „Service Service - Meteor F8, WH301.“ Archivováno 8. ledna 2016 v Wayback Machine meteorflight.com. Citováno: 22. listopadu 2011.
  38. ^ A b „Historická období RAF 81–85.“ Archivováno 13. ledna 2010 v Wayback Machine RAFweb, 5. října 2008. Citováno 22. listopadu 2011.
  39. ^ „RAF - 1. letka.“ Archivováno 3. října 2014 v Wayback Machine RAF. Citováno: 22. listopadu 2011.
  40. ^ „RAF - 54. peruť.“ Archivováno 11. Prosince 2009 v Wayback Machine RAF. Citováno: 22. listopadu 2011.
  41. ^ „Kapitola 2 - Zkoušky a vývoj.“ |harrier.co.uk. Citováno: 22. listopadu 2011.
  42. ^ „RAF - 100. letka.“ Archivováno 6. června 2011 v Wayback Machine RAF. Citováno: 22. listopadu 2011.
  43. ^ „RAF - 45. letka.“ Archivováno 6. června 2011 v Wayback Machine RAF. Citováno: 22. listopadu 2011.

Bibliografie

externí odkazy