James Calado - James Calado - Wikipedia
James Calado | |
---|---|
Národnost | ![]() |
narozený | Cropthorne, Spojené království | 13. června 1989
WEC kariéra | |
Debutová sezóna | 2014 |
Současný tým | AF Corse |
Číslo auta | 51 |
Začíná | 49 |
Vyhrává | 6 |
Poláci | 3 |
Nejrychlejší kola | 2 |
Nejlepší povrch | 1. v 2017 |
Předchozí série | |
2012 –2013 2011 2010 2009 2008 –09 2008 2008 2008 | Řada GP2 Řada GP3 Britská Formule 3 Eurocup Formule Renault 2.0 Formula Renault 2.0 UK FR2.0 Portugalsko, zimní série FR2.0 UK Winter Series Formula Renault 2.0 NEC |
Mistrovské tituly | |
2017 2008 2008 | GT World Endurance Championship FR2.0 Portugalsko, zimní série FR2.0 UK Winter Series |
James John Calado (narozen 13. června 1989) je a britský profesionální závodní jezdec z Anglie, v současné době soutěžící v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti a další vybrané závody GT pro AF Corse. Vyhrál třídu LMGTE Pro Mistrovství světa FIA v endurance 2017 a 2019 24 hodin Le Mans. Jezdí také pro Panasonic Jaguar Racing v Formule E.. Jeho kariéru financoval Racing Steps Foundation.[1]
Kariéra
Motokáry
Narozen v Cropthorne, Worcestershire „Calado měl rozsáhlou kariéru v motokárách a začínal na kadetské úrovni v roce 1999. Poté, co se stal členem kadetského týmu Anglie Inter-Nations v roce 2000, vyhrál Calado v roce 2001 britské kadetské mistrovství a také skončil na druhém místě za Danielem Rowbottom ze série Super 1 Cadet, ztrácí o třináct bodů. V roce 2002 Calado postoupil do TKM Juniors a skončil pátý v šampionátu Super 1. V roce 2003 se poprvé v soutěži Calado uskutečnila celoevropská série, kde se pro tým PDB Racing Team jezdilo s motokárou Gillard Parilla ICA Junior třída. V evropském šampionátu skončil na druhém místě s Nicholasem Risitanem a porazil tak budoucnost Formule jedna Řidiči Sébastien Buemi a Jaime Alguersuari.
Pro sezónu 2004 přešel do Tony Kart a opět skončil v první trojce evropského šampionátu; tentokrát skončil třetí za sebou Stefano Coletti a Jules Bianchi. Skončil také pátý na Andrea Margutti Trophy a devátý na Italian Open Masters. Přistoupil k ICA třídy v roce 2005 a vyhrál evropský šampionát před svým budoucím týmovým kolegou Jean-Éric Vergne, a také skončil na druhém místě Armando Parente na Italian Open Masters. Vrátil se do Velké Británie, aby soutěžil s Renault Elite League ve třídě Super Libre, skončil sedmý v šampionátu.
Calado se v roce 2006 přestěhoval do nejvyšší třídy mezinárodního motokáry a přestěhoval se do Formule A třída. Šestý na Italian Open Masters šel Calado Macao na Mezinárodní Grand Prix motokár, kde skončil na druhém místě Michael Christensen. V jeho poslední sezóně v motokárách v roce 2007 se umístil na čtvrtém místě mezi pěti nejlepšími na mistrovství Evropy a na třetím místě v Margutti Trophy. Také se umístil na devátém místě v South Garda Winter Cup.
Formule Renault
Calado se přestěhoval do Britské mistrovství Formule Renault pro Sezóna 2008, řízení pro Fortec Motorsport.[2] Bez předchozích zkušeností s monopostem byl Calado zařazen do Graduate Cupu pro řidiče prvního ročníku. Calado skončil runner-up na Deana Stonemana v tomto šampionátu a skončil sedmý v celkovém šampionátu. Zaujal dvě pole position v Snetterton a Oulton Park s tím, že na Snetterton přišlo z tohoto pole jedno vítězství. Během sezóny také získal další tři umístění na stupních vítězů. Calado také napadl dvě kola Formule Renault 2.0 Severní evropský pohár na Zolder a Spa-Francorchamps. Získal dva nejlepší pětky na cestě do 25. místa v celkovém pořadí šampionátu a nashromáždil 38 bodů. Na konci sezóny vstoupil Calado do zimní série britských a portugalských šampionátů Formule Renault. Během celkových osmi závodů obou šampionátů Calado obsadil pět pole position, šest nejrychlejších kol a pět vítězství na cestě k oběma šampionátům; podíl Henry Surtees v britské zimní sérii o pouhé tři body.[3]
Calado pokračoval v britské sérii pro Sezóna 2009, zůstal s Fortecem kvůli své druhé kampani.[4] Calado a Stoneman z Alpine Motorsport, a to jak ve své druhé sezóně, tak se mohou pochlubit vítězstvím ve své debutové sezóně v sérii, přičemž předsezónní testování dále podporuje mediální předpovědi, že o šampionátu by se s největší pravděpodobností rozhodovalo mezi dvojicí.[5] Calado byl nejúspěšnějším jezdcem v sérii, získal celkem osm vítězství a vyhrál závody na sedmi z deseti setkání šampionátu během sezóny. Získal také deset pole position a sedmkrát zajel nejrychlejší kolo závodu. Důchody však v Thruxton, Oulton Park a Políčko vzal titul z rukou Calada a do rukou Dean Smith, který se k sérii připojil ve druhém kole šampionátu. Calado nakonec skončil jako finalista za Smithem, 34 bodů za Wolverhampton Řidič. Calado také napadl tři kola Eurocup Formule Renault 2.0 pro společnost Fortec, která soutěží v Barcelona, Lázně a Le Mans. Skončil sedmnáctý v šampionátu a nasbíral deset bodů z pátého v Barceloně a sedmého v Spa. V Barceloně ztratil pódiové umístění kvůli defektu, zbývají dvě kola,[6] který se mohl nakonec změnit na výhru po diskvalifikaci vítěze po závodě Albert Costa.[7]
Formule tři (2010)
Calado se přestěhoval do Britské mistrovství Formule 3 pro Sezóna 2010, jako součást výzvy k titulu šesti automobilů od Carlin.[1] Po týmu byl druhým řidičem financovaným RSF, který jel pro tým Oliver Turvey skončil finalista v Mistrovství 2008. Získal pět vítězství, aby skončil na druhém místě v šampionátu, za uprchlým vůdcem Jean-Éric Vergne.
Řada GP3 (2011)
Calado přistoupil k Řada GP3 pro 2011, řízení pro Lotus ART tým po boku Pedro Nunes, Richie Stanaway a Valtteri Bottas. V úspěšné sezóně pro ART vyhrál Bottas šampionát, zatímco Calado ho podpořil druhým v pořadí jezdců, přičemž vyhrál jediné na Valencie a pět dalších umístění na stupních vítězů. ART také vyhrál mistrovství týmů.
Řada GP2 (2011-2013)

Calado udělal jeho Řada GP2 debut jízdou pro ART v jiném než mistrovském závodě v Yas Marina který uzavřel Sezóna 2011. Měl vítězný závod ve sprintu, druhý závod o víkendu. Připojil se k Lotus značkový tým na plný úvazek pro 2012 sezóna, vedle řidiče druhého ročníku Esteban Gutiérrez.[8] Pokračoval ve své formě z jiného než mistrovského závodu vítězstvím ve sprintu prvního kola sezóny v roce Malajsie. Poté, co obsadil pole position pro španělská kola v Catalunya a Valencie, ale nebyl schopen je přeměnit na vítězství, vyhrál svůj druhý závod sezóny v Hockenheim. V této fázi šampionátu byl třetí v pořadí jezdců, ale špatný běh v posledních čtyřech závodech - po pádu v praxi v Monza a trpí otravou jídlem v Singapur viděl ho opravit týmový kolega Gutiérrez a krajan Max Chilton. Nicméně jeho páté místo v šampionátu znamenalo, že sezónu dokončil jako nejúspěšnější nováček v řadě Felipe Nasr na desáté pozici. Autosport časopis hodnotil Calado jako nejlepšího jezdce sezóny GP2, kvůli jeho nezkušenosti ve srovnání s jezdci, kteří v šampionátu skončili před ním.[9]
Lotus GP se stal opět ART pro 2013 sezóna a přidal se k němu nováček Daniel Abt. Díky konzistentní sezóně získal dvě vítězství ve sprintu a dalších pět umístění na stupních vítězů znamenalo, že skončil třetí v pořadí na 157 bodech, ale docela daleko za prvními dvěma Fabio Leimer a Sam Bird.
Formule jedna
Force India (2013)
V polovině sezóny 2013 tým Formule 1 Force India v červenci, který se konal v Silverstone.[10] Měl úspěšný test a první den zajel čtvrtý nejrychlejší čas.[10] V důsledku toho a díky své dobré formě GP2 Force India oznámila, že si vybrala Calada jako svého třetího jezdce Grand Prix Itálie dne 2. září 2013 a že bude kandidovat na prvním tréninku.[11]
Formule E.
V červnu 2019 se Calado zúčastnil testovacích relací s Panasonic Jaguar Racing.[12]
Dne 2. října 2019 bylo oznámeno, že Calado bude partnerem Mitch Evans v týmu Panasonic Jaguar, který nahradil Alex Lynn.[13]
Debutoval s týmem v 2019 Diriyah ePrix, narazil během kvalifikace na první závod a skončil na 16. místě. Následující den se potýkal s kvalifikací, ale ukázal vynikající závodní tempo a v závodě vyhlazování zůstal mimo krveprolití, aby zaznamenal své první body na 7. místě. V dalším závodě v roce pokračoval ve formě bodování Santiago, kde skončil na 8. místě. Byl by skončil na 9. místě v 2020 Mexico City ePrix, ale později byl diskvalifikován pro technický problém. Chybělo mu tempo Marrákeš navzdory dobré kvalifikaci a klesl na 16. pozici.
FIA mistrovství světa ve vytrvalosti
AF Corse

Pro rok 2014 se Calado připojil k italskému Davide Rigonovi v AF Corse, debutoval na 6 hodin Silverstone kde dvojice skončila na 5. pozici za svými spoluhráči, Finn Toni Vilander a italské Gianmaria Bruni. Calado a Rigon oslavili ve druhém závodě sezóny na pódiu stupně vítězů 6 hodin Spa-Francorchamps. Pro Calada to bylo jeho první pódium ve sportovních automobilech. V roce 2016 se připojil k italské Gianmarii Bruni.
V roce 2017 se k němu připojil Alessandro Pier Guidi a vyhrál mistrovství světa. V roce 2019 vyhrál 24 hodin Le Mans společně s Pierem Guidim a Danielem Serrou za volantem vozu # 51 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo
IMSA Weathertech Sportscar Champioship
Debutoval v roce 2016 24 hodin v Daytoně s Ferrari 488 GTE od SMP Racing a v následujících letech se zúčastnil vybraných závodů, všechny s Risi Competizione. Vyhrál Petit Le Mans v letech 2016 a 2019 s 488 GTE a na stupních vítězů zvítězil ve 24 hodin v Daytoně a 12 hodin v Sebringu
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
* Sezóna stále probíhá.
Kompletní výsledky řady GP3
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Lotus ART | IST FEA 27 | IST SPR 13 | KOČKA FEA 2 | KOČKA SPR 21 | VAL FEA 8 | VAL SPR 1 | SIL FEA 6 | SIL SPR 5 | NÜR FEA 4 | NÜR SPR 6 | HUN FEA 25 | HUN SPR 3 | LÁZNĚ FEA 2 | LÁZNĚ SPR 2 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 14 | 2. místo | 55 |
Kompletní výsledky řady GP2
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Lotus GP | SEP FEA 8 | SEP SPR 1 | BHR1 FEA 5 | BHR1 SPR 3 | BHR2 FEA 16 | BHR2 SPR 12 | KOČKA FEA 2 | KOČKA SPR 4 | PO FEA 7 | PO SPR Ret | VAL FEA 8 | VAL SPR 2 | SIL FEA Ret | SIL SPR 20† | HOC FEA 8 | HOC SPR 1 | HUN FEA 4 | HUN SPR 6 | LÁZNĚ FEA 2 | LÁZNĚ SPR 3 | MNZ FEA 12 | MNZ SPR 14 | MRN FEA Ret | MRN SPR 10 | 5 | 160 |
2013 | ART Grand Prix | SEP FEA 2 | SEP SPR Ret | BHR FEA 12 | BHR SPR 5 | KOČKA FEA Ret | KOČKA SPR 11 | PO FEA 5 | PO SPR 5 | SIL FEA 9 | SIL SPR 3 | NÜR FEA 2 | NÜR SPR 2 | HUN FEA 9 | HUN SPR 6 | LÁZNĚ FEA 8 | LÁZNĚ SPR 1 | MNZ FEA 6 | MNZ SPR 26 | MRN FEA 3 | MRN SPR 19 | YMC FEA 6 | YMC SPR 1 | 3. místo | 157 |
Dokončete účast Formule 1
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označuje nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Tým Sahara Force India F1 | Force India VJM06 | Mercedes FO 108Z 2.4 V8 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | PO | UMĚT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA TD | HŘÍCH | KOR TD | JPN | IND TD | ABU TD | USA | PODPRSENKA TD | - | - |
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody vkurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL 5 | LÁZNĚ 3 | LMS WD | COA 7 | FUJ 2 | SHA 3 | BHR 3 | SÃO 3 | 7. | 94 | |
2015 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 L V8 | SIL 3 | LÁZNĚ 7 | LMS 2 | NÜR 3 | COA 3 | FUJ 3 | SHA 4 | BHR 6 | 4. místo | 123 | |
2016 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SIL 2 | LÁZNĚ Ret | LMS Ret | NÜR 1 | MEX 2 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | 3. místo | 128 |
2017 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SIL 2 | LÁZNĚ 2 | LMS 14 | NÜR 1 | MEX 6 | COA 1 | FUJ 1 | SHA 3 | BHR 2 | 1. místo | 153 |
2018–19 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | LÁZNĚ 15 | LMS 4 | SIL 1 | FUJ 4 | SHA 5 | SEB 4 | LÁZNĚ 2 | LMS 1 | 2. místo | 136.5 | |
2019–20 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SIL 4 | FUJ 4 | SHA 1 | BHR 4 | COA 3 | LÁZNĚ 4 | LMS 2 | BHR 12 | 5 | 132 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | GTE Pro | 332 | 21. den | 2. místo |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 179 | DNF | DNF |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 312 | 46. | 11. |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 339 | 22 | 7. |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 342 | 20 | 1. místo |
2020 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 346 | 21. den | 2. místo |
Kompletní výsledky mistrovství WeatherTech SportsCar
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Třída | Udělat | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | SMP Racing | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | DEN 10 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | COA | 19 | 58 | |
Risi Competizione | PET 1 | ||||||||||||||||
2017 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | DEN 3 | SEB 3 | LBH | COA | WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | LGA | PET | 18. den | 60 |
2018 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | DEN 5 | SEB 5 | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET | 17 | 52 |
2019 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | DEN 2 | SEB | LBH | MDO | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | PET 1 | 20 | 67 |
2020 | Risi Competizione | GTLM | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | DEN 6 | DEN | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CLT | PET | LGA | SEB | 16. den | 25 |
Kompletní výsledky Formule E.
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Podvozek | Pohonná jednotka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019–20 | Panasonic Jaguar Racing | Jiskra SRT05e | Jaguár I-Type 4 | DIR 16 | DIR 7 | SCL 8 | MEX DSQ | MRK 16 | BER 15 | BER 20 | BER Ret | BER 17 | BER | BER | 19 | 10 |
Reference
- ^ A b Anderson, Ben (14. října 2009). „Carlin podepisuje Calada pro britskou F3“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 14. října 2009.
- ^ „Calado se zaměřuje na silnou show u Brands“. racingsteps.co.uk. Racing Steps Foundation. 8. března 2008. Archivovány od originál dne 8. října 2011. Citováno 25. října 2015.
- ^ „Calado účtuje zimní titul č. 2“. racingsteps.co.uk. Racing Steps Foundation. 29. listopadu 2008. Archivovány od originál dne 7. srpna 2013. Citováno 25. října 2015.
- ^ „Úřadující šampioni se připojili k nováčkovi ve Formuli Renault UK“. Renault Sport. Britské mistrovství Formule Renault. 18. února 2009. Archivovány od originál dne 13. února 2012. Citováno 25. října 2015.
- ^ "Vzpírání poklesu". Autosport. Sv. 196 č. 1. 2. dubna 2009. s. 106–107.
- ^ „Punkce připravuje Calado o výhru v Eurocupu“. racingsteps.co.uk. Racing Steps Foundation. 18. dubna 2009. Archivovány od originál dne 7. srpna 2013. Citováno 25. října 2015.
- ^ „Albert Costa diskvalifikován, vítěz Nathanaël Berthon“. renault-sport.com. Renault Sport. 19. dubna 2009. Archivovány od originál dne 13. května 2009. Citováno 25. října 2015.
- ^ "Lotus ART kompletní řada 2012". Řada GP2. GP2 Motorsport Limited. 25. října 2011. Citováno 25. října 2011.
- ^ Arron, Simon (12. října 2011). „Prvních 10 ovladačů GP2 roku 2012“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 12. října 2011.
- ^ A b Allen, James (17. července 2013). „Test mladých řidičů první den: Magnussen McLarenu je na špičce časových výkazů“. James Allen na F1. Citováno 5. září 2013.
- ^ Galloway, James; Esler, William (2. září 2013). „Vycházející britská hvězda James Calado se připojil k Force India jako třetí jezdec“. Sky Sports. BSkyB. Citováno 5. září 2013.
- ^ Smith, Sam (6. června 2019). „Zkoušky Calado pro Jaguar“. e-racing365. Citováno 7. června 2019.
- ^ Smith, Topher (2. října 2019). „Calado se připojí k Evansovi na Panasonic Jaguar Racing“. Rádio přítlačné síly. Citováno 3. října 2019.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- James Calado shrnutí kariéry na DriverDB.com
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Richard Singleton | Formula Renault UK Winter Cup Mistr 2008 | Uspěl Harry Tincknell |
Předcházet Inaugurační | Formula Renault Portugal Winter Series Mistr 2008 | Uspěl Žádný (Série skončila) |
Předcházet Nicki Thiim Marco Sørensen | World Endurance GT Drivers 'Championship Mistr 2017 S: Alessandro Pier Guidi | Uspěl Michael Christensen Kevin Estre |
Předcházet Jesse Krohn Jun-San Chen | Asijská série Le Mans GT Champion 2018–19 S: Kei Cozzolino & Takeshi Kimura | Uspěl Marcos Gomes |