José María López - José María López

Tento životopis živé osoby potřebuje další citace pro ověření. Pomozte prosím přidáním spolehlivé zdroje. Sporný materiál o žijících osobách, který není získáván nebo má špatné zdroje musí být okamžitě odstraněny, zvláště pokud potenciálně hanlivý nebo škodlivé. Najít zdroje: „José María López“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Listopad 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

José María López
López u FIA WTCC Race of Japan 2014
Národnost	argentinský
narozený	(1983-04-26) 26.dubna 1983 (věk 37) Río Tercero, Argentina
Mistrovství světa cestovních vozů kariéra
Debutová sezóna	2013
Současný tým	Citroën Racing
Číslo auta	37
Bývalé týmy	Wiechers-Sport
Začíná	71
Vyhrává	29
Pódia	48
Poláci	20
Nejrychlejší kola	29
Nejlepší povrch	1. v 2014, 2015, 2016
Formule E. kariéra
Debutová sezóna	2016–17
Číslo auta	7
Bývalé týmy	DS Virgin Racing, Geox Dragon Racing
Začíná	33
Mistrovství	0
Vyhrává	0
Pódia	2
Poláci	0
Nejrychlejší kola	1
Nejlepší povrch	9. v 2016–17
Dokončeno v minulé sezóně	21. den
Předchozí série
2012–13 2008–13 2008–13 2008 2007–11 2007 2005 –06 2004 2003 –04 2003, 2005 –06 2002 2001 –02	Super TC 2000 Nejlepší závod V6 Turismo Carretera FIA GT Championship Mistrovství TC 2000 Americká série Le Mans Řada GP2 Mezinárodní formule 3000 Formule Renault V6 Eurocup Formule jedna testování Formule Renault Italia FR2000 Eurocup
Mistrovské tituly
2019-20 2014 –2016 2012 2009 2008 –09 2003 2002	FIA mistrovství světa ve vytrvalosti WTCC Super TC 2000 Nejlepší závod V6 Mistrovství TC 2000 Formule Renault V6 Eurocup Formule Renault Italia

José María "Pechito" López (narozen 26. dubna 1983) je argentinský závodní auto Řidič který v současné době soutěží v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti s Toyota Gazoo Racing a 2014–2016 Mistr světa cestovních vozů. Závodil v Řada GP2 2006 pro Super Nova tým a dříve pro DAMS tým a tým CMS v Formule 3000. Byl také na Renault F1 jako testovací jezdec. Měl dělat jeho Formule jedna debut v roce 2010 pro Americký tým F1 ale tým se vypnul před napadením jediného závodu. Dne 16. prosince 2013 nastoupil do Citroën Total WTCC tým pro 2014 Sezóna mistrovství světa cestovních vozů.^[1] Ten rok vyhrál 10 závodů a zajistil si své první mistrovství světa cestovních vozů. v 2015 zopakoval tento čin, opět vyhrál 10 závodů a šampionát.^[2] V roce 2016 si opět udržel titul s osmi vítězstvími.^[3]

Kariéra

Ranná kariéra

López začal v motokáry, než se přesunete do Formule Renault 2000 Eurocup v roce 2001 skončil na 17. místě, přičemž obsadil jednu pole position a jedno nejrychlejší kolo.^[4] Zůstal v seriálu pro sezónu 2002 řízení pro Soutěž napěchovat, skončil na čtvrtém místě a získal jedno vítězství.^[4] Jel také za Cramem dovnitř Italská formule Renault v tom roce, kdy se stal mistrem, získal čtyři vítězství a porazil Robert Kubica do koruny. Přešel k Formule Renault V6 Eurocup v roce 2003 se poprvé spojil s DAMS tým vyhrál titul s pěti vítězstvími závodu.^[4]

Formule 3000 a GP2

v 2004 López postoupil k Mezinárodní formule 3000 s týmem CMS a skončil celkově šestý.^[4] Ten rok také pokračoval ve V6 Eurocup, ve čtyřech závodech.

López závodil v úvodní sezóně Řada GP2 v roce 2005 se stal jedním z mála vybraných jezdců v této sérii, kteří měli předchozí zkušenosti z celé sezóny ve Formuli 3000, sérii, kterou GP2 nahradil. V závodě týmu DAMS skončil devátý v pořadí.^[4] V roce 2006 přešel do Super Nova Racing tým skončil desátý v pořadí.^[4]

Návrat do Argentiny

López vyhrál úvodní kolo soutěže 2010 TC 2000 sezóna v Punta del Este, Uruguay.

Na začátku roku 2007 závodil López v Americká série Le Mans, závodní a Ferrari 430 GT pro Corsa Motorsports / White Lightning v USA 12 hodin Sebringu a pro Risi Competizione v Petrohradě.

López se také v roce 2007 vrátil do Argentiny, aby tam závodil TC 2000, hlavní šampionát cestovních vozů založené na produkci v zemi. Ten rok byl pátý, v roce 2008 získal titul jezdců a tuto korunu úspěšně obhájil v roce 2009. López se také připojil Turismo Carretera v roce 2008 a Nejlepší závod V6 v roce 2009; v roce 2009 se stal šampionem TRV6. O vítězství v roce 2009 těsně prohrál Turismo Carretera titul v 18. kole závěrečného závodu sezóny na ropné skvrně, čímž ztratil jedinečnou příležitost vyhrát tři různé šampionáty ve stejné sezóně.

Závodil také na vybraných závodech FIA GT Championship v roce 2008 pro tým ACA Argentina.^[4]

Formule jedna

López byl členem Vývoj řidičů Renault programu v letech 2004 až 2006 a byl testovacím ovladačem pro Renault F1 Během 2006 sezóna.

V listopadu 2009 López potvrdil, že uzavřel dohodu s novým Americký tým F1 závodit v 2010 Formula One sezóna, za předpokladu, že získal sponzorský balíček za osm milionů dolarů.^[5] Zdroje blízké Lópezovi tvrdily, že již měl osmdesát procent finančních prostředků potřebných k zajištění jeho místa v týmu.^[6]

López byl oznámen jako řidič americké F1 dne 25. ledna 2010.^[7] Bývalý jezdec F1 Carlos Reutemann, blízký přítel amerického šéfa F1 Peter Windsor a přední politik v Argentině, pomohl sestavit balíček financování pro Lópeze. Komplikace pokroku USF1 a nejistota ohledně toho, zda by USF1 mohl zůstat v F1 pro rok 2010, způsobily, že se objevily zvěsti, že López jednal s konkurenčním týmem Campos, aby si zajistil své místo v F1. To potvrdil jeho manažer na konci února.^[8] Dne 2. března 2010 byl osvobozen od smlouvy kvůli americkému F1, který se nemohl pokusit závodit. 4. března Karun Čandhok dokončila mřížku roku 2010 podepsáním smlouvy s Camposem (později přejmenovanou na Tým Hispania Racing F1 ), takže López zůstal bez závodní jízdy.^[9]

Návrat do Argentiny

V roce 2010 zůstal López pro Honda v argentinském šampionátu TC 2000 a skončil na 6. místě. V tomto roce mu byla udělena platina Cena Konex jako nejlepší závodní jezdec posledního desetiletí v Argentině. V roce 2011 přešel na Fiat. V roce 2012 potřetí vyhrál (super) šampionát TC2000 s týmem lupičů PSG16.

López Citroën C-Elysée WTCC v Sezóna WTCC 2014.

Mistrovství světa cestovních vozů

Udělal své Mistrovství světa cestovních vozů debut s Wiechers-Sport na 2013 FIA WTCC Race of Argentina, nahrazením jejich běžného ovladače Fredy Barth.^[10] Vzal obojí Jokohama Vítězství nezávislých trofejí a celkové vítězství ve druhém závodě.^[11]

V roce 2014 přešel do týmu Citroën a stal se mistrem světa 2014 cestovních vozů Suzuka, díky svému dominantnímu závodnímu vozu - Citroën C-Elysée WTCC, který získal 17 vítězství z 23 závodů^[12]-, ale také dominuje jeho dvěma spoluhráčům: Yvan Muller a závody na okruhu nováček Sébastien Loeb. José María López dokončil sezónu s deseti vítězstvími, blízko Yvan Muller záznam.

V roce 2015 očekával José María López další potíže “Jsem si vědom toho, že konkurence bude mnohem silnější, protože ostatní jezdci mě budou znát, budou tlačit více a už nyní vidíte, jak Honda tlačí více, jezdci Chevroletu a to samé v mém týmu Citroën.",^[13] přesto stále dominoval v první části soutěže sezóny^[14] se svými týmovými kolegy na Citroënu C-Elysée WTCC.

Formule E.

V červenci 2016 byl López potvrzen jako DS Virgin Racing druhý ovladač pro třetí sezóna z Mistrovství FIA Formule E. a skončil devátý v šampionátu jezdců. Vrátil se do Formule E pro 2017-18 kampaň na Marrákeš kolo pro Dragon Racing, nahrazující odchozí Neel Jani (kdo by se vrátil do Formule E pro Sezóna 2019–20 Formule E., řízení pro brzký příjezd Tým Porsche Formula E., ale byl by partnerem André Lotterer ).^[15]

Závodní rekord

Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Kompletní výsledky řady GP2

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Formule E.

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

^† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože dokončil více než 90% vzdálenosti závodu.

Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2017	Toyota Gazoo Racing	Nicolas Lapierre Yuji Kunimoto	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	160	DNF	DNF
2018	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	386	2. místo	2. místo
2019	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	385	2. místo	2. místo
2020	Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	381	3. místo	3. místo

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• José María López shrnutí kariéry na DriverDB.com