Ligier JS P217 - Ligier JS P217 - Wikipedia
 | |||||
| Kategorie | Prototyp Le Mans 2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Onroak Automotive | ||||
| Předchůdce | Ligier JS P2 | ||||
| Technické specifikace[1][2] | |||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||
| Odpružení (přední) | Zdvojnásobení trojúhelníkových ramen s táhlem a aktivovanou momentovou tyčí tlumiče | ||||
| Odpružení (zadní) | Zdvojnásobení trojúhelníkových ramen s aktivovanou pružinou tlumiče | ||||
| Délka | 4745 mm (186,8 palce) | ||||
| Šířka | 1900 mm (75 palců) | ||||
| Rozvor | 3010 mm (119 palců) | ||||
| Motor | Ligier JS P217 Gibson GK-428 4,2 litru V8 Nissan Onroak DPi Nissan 3,8 litrový V6 twin turbo podélný uprostřed namontovaný konfigurace | ||||
| Přenos | Hewland Hořlavé pouzdro šestistupňové sekvenční převodovky TLS-200 sekvenční manuální převodovka | ||||
| Napájení | 600 HP | ||||
| Hmotnost | Appr. 930 kg (2050 lb) | ||||
| Pneumatiky | Michelin, Dunlop nebo Kontinentální | ||||
| Historie soutěže | |||||
| Pozoruhodné účastníky | Ligier JS P217 Algarve Pro Racing IDEC Sport Racing Soutěž Panis Barthez PR1 / Mathiasen Motorsports Tockwith Motorsports United Autosports Navštivte Florida RacingNissan Onroak DPi Tequila Patrón ESM CORE Autosport | ||||
| |||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||
The Ligier JS P217 je Prototyp Le Mans postaven Onroak Automotive a pojmenován ve spolupráci s bývalým francouzským závodníkem Guy Ligier. Ligier JS P217 byl vyroben tak, aby splňoval požadavky roku 2017 FIA a ACO předpisy pro rok 2017 pro kategorii LMP2 v EU FIA mistrovství světa ve vytrvalosti. Vůz také splňuje předpisy pro Mezinárodní asociace motoristických sportů (IMSA) Mistrovství WeatherTech SportsCar pro třídu Prototyp. Je aktivní jak v těchto mistrovských sériích, tak v Evropská série Le Mans[1] a Asijská série Le Mans v roce 2017. Prototyp debutoval v roce 2017 24 hodin Daytona a jeho FIA mistrovství světa ve vytrvalosti debut na 6 hodin Spa-Francorchamps.
Rozvoj
Liger JS P217 byl vytvořen v roce 2016 v rámci přípravy na FIA a ACO Nové změny nařízení v roce 2017. Onroak Automotive postavil zcela nový podvozek od nuly a zaměřil se na zdokonalení mechaniky vozu z Ligier JS P2. Onroak a techničtí partneři se zaměřili na vzduchové chlazení chladičů motoru a brzd a klimatizaci kokpitu. Mechanické vlastnosti vozu, na které se soustřeďovala, byla implementace nové nápravy, matice a ráfku ke zkrácení doby výměny pneumatik, účinnost náprav, rozložení hmotnosti, přístupnost mechaniky v přední části kokpitu, aerodynamika účinnost, posilovač řízení ve stylu LMP1 a omezený počet kusů podvozku. Pozornost byla věnována také pohodlí řidiče, prostoru, ovládání přístupnosti a viditelnosti.[1]
Vůz byl odhalen v Spa-Francorchamps veřejně v září 2016. Rovněž provedla testy v Magny-Cours v září 2016 a Daytona International Speedway v listopadu 2016 pro přípravu na 24 hodin Daytona.[3]
Nissan Onroak DPi
Varianta prototypu, Nissan Onroak DPi, známý také jako Ligier Nissan DPi, byl vytvořen pro IMSA je Mistrovství WeatherTech SportsCar Třída prototypů pod DPi předpisy. Vůz byl vyvinut ve spolupráci s Nissan a Nismo. Pohonnou jednotkou vozidla je 3,8 litrový motor V6 twin-turbo od společnosti Nissan GT-R GT3. Mezi další úpravy modelu P217 patří velký přední panel a revidované boční panely.[4] Dodává se Onroak Automotive Tequila Patrón ESM se dvěma prototypy pro Mistrovství WeatherTech SportsCar.[2] ESM provozoval DPi až do ukončení kvůli nedostatku sponzoringu na konci roku 2018.[5] CORE Autosport koupil by ESM DPis a provozoval je pro sezónu 2019. Program by nepokračoval z důvodu odchodu majitele týmu Jon Bennett.[6]
Reference
- ^ A b C „Ligier JS P217“. Onroak Automotive. Archivovány od originál dne 25. května 2018. Citováno 19. června 2017.
- ^ A b „Onroak Nissan DPi“. Onroak Automotive. Archivovány od originál dne 25. května 2018. Citováno 19. června 2017.
- ^ Dagys, John (9. listopadu 2016). „PR1 Ligier JS P217 Headlines November Daytona Test Entry“. Sportscar365.com. Citováno 19. června 2017.
- ^ „Ligier JS P217“. Racecar Engineering. Citováno 19. června 2017.
- ^ Dagys, John (1. prosince 2018). „Provoz oken ESM“. Sportscar365. Citováno 28. září 2020.
- ^ Lloyd, Daniel (22. srpna 2019). „Bennett oznamuje odchod do důchodu; program CORE DPi bude ukončen“. Sportscar365. Citováno 28. září 2020.
externí odkazy
Média související s Ligier JS P217 na Wikimedia Commons
