Ferrari F14 T - Ferrari F14 T
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Scuderia Ferrari | ||||||||||
| Návrhář (s) | James Allison (Technický ředitel) Pat Fry (Technický ředitel) Nikolas Tombazis (Hlavní designér) Dirk de Beer (Vedoucí aerodynamiky) Rory Byrne (Technický konzultant) | ||||||||||
| Předchůdce | Ferrari F138 | ||||||||||
| Nástupce | Ferrari SF15-T | ||||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíková vlákna a struktura voštin | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Nezávislé zavěšení, torzní pružiny aktivované táhlem | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Nezávislé zavěšení, torzní pružiny aktivované táhlem | ||||||||||
| Motor | Ferrari 1,6 litru V6 1,6 litru 1,6 V6, KERS a ERS přeplňovaný, 15 000 ot / min omezeno na ERS, Prostřední | ||||||||||
| Elektrický motor | KERS, ERS, MGU-H a MGU-K | ||||||||||
| Přenos | Zakázková 8stupňová poloautomatická 8stupňová dopředu + dozadu poloautomatická sekvenčně elektronicky řízená převodovka, rychlá, s posilovačem ovládaným hydraulickým samosvorným diferenciálem | ||||||||||
| Hmotnost | 691 kg (1523,4 lb) (s řidičem) | ||||||||||
| Palivo | Royal Dutch Shell V-Power | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý) | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Scuderia Ferrari | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 7.  Kimi Räikkönen14.  Fernando Alonso | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2014 | ||||||||||
| |||||||||||
The Ferrari F14 T (známé také pod interním názvem, Project Code 665)[2] je Formule jedna závodní auto používá Ferrari soutěžit v 2014 Formula One sezóna. Byl poháněn bývalým Mistři světa jezdců Fernando Alonso a Kimi Räikkönen, který pocházel z dvouletého působení v Lotus Renault připojit se k týmu po pětileté nepřítomnosti.[3][4] F14 T byl navržen tak, aby používal nový přeplňovaný motor V6 s objemem 1,6 litru V6, model 059/3, který nahradil 2,4litrový motor V8 od modelu F138. Název vozu si vybrali fanoušci v anketě pořádané společností Ferrari. „14“ představuje rok soutěže a „T“ odráží posun série k a přeplňovaný vzorec motoru.[2]
Podvozek navrhl James Allison,[5] Pat Fry, Nikolas Tombazis a Dirk de Beer s Rory Byrne sloužící designovému konzultantovi a Luca Marmorini vedoucí v designu hnacího ústrojí.
F14 T byl první přeplňovaný vůz Formule 1 pro Ferrari od roku Gustav Brunner navržen F1 / 87 / 88C řizen Michele Alboreto a Gerhard Berger v 1988. I v sestavě Alonso a Räikkönen nebyl vůz úspěšný a v celé sezóně zaznamenal pouze dvě umístění na stupních vítězů (oba Alonso). Byl to také první stroj Ferrari od roku 2006 Ferrari F93A, z 1993, který nezískal alespoň jedno vítězství Grand Prix. Bylo provedeno mnoho technických změn, kdy systémy KERS a ERS pracovaly s přeplňovaným motorem 1,6 litru V6, 8stupňovou převodovkou a výkonnějším systémem DRS.
Design
F14 T byl představen 25. ledna 2014. Stejně jako všechny vozy Formule 2014 v roce 2014, i F14 T měl spodní příď a ve srovnání s jinými vozy z roku 2014 měl plošší koncepci. Ferrari si udrželo přední odpružení přední tyče, navzdory zprávám, že bude upuštěno. Zadní část byla přepracována tak, aby vyhovovala novému pravidlu pohonné jednotky a zadního křídla.[6]
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | Grand Prix | Body | WCC | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | PO | UMĚT | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | RUS | USA | PODPRSENKA | ABU ‡ | |||||||
| 2014 | Scuderia Ferrari | Ferrari 059/3 | P | Kimi Räikkönen | 7 | 12 | 10 | 8 | 7 | 12 | 10 | 10 | Ret | 11 | 6 | 4 | 9 | 8 | 12 | 9 | 13 | 7 | 10 | 216 | 4. místo |
| Fernando Alonso | 4 | 4 | 9 | 3 | 6 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | Ret | 4 | Ret | 6 | 6 | 6 | 9 | ||||||
‡ - Týmy a jezdci dosáhli na MS dvojnásobných bodů Velká cena Abú Dhabí.
Reference
- ^ „Ferrari F14 T - F1technical.net“.
- ^ A b "Technická specifikace F14 T Popis". Ferrari.com. Ferrari S.p.A. Archivováno od originál dne 27. ledna 2014. Citováno 27. ledna 2014.
- ^ „Oficiální: Raikkonen uzavírá návrat Ferrari“. GPUpdate. GPUpdate. 11. září 2013. Citováno 27. ledna 2014.
- ^ „Fernando Alonso podepsal novou smlouvu s Ferrari“. BBC Sport. BBC. 8. března 2012. Citováno 19. května 2012.
- ^ Sláma, Edd (25. ledna 2014). „Ferrari: spolehlivost bude rozhodujícím faktorem v sezóně Formule 1 2014“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 28. ledna 2014.
- ^ Noble, Jonathan (25. ledna 2014). „Ferrari představuje svůj design Formule 1 2014, F14 T“. Autosport. Haymarket Publications. Citováno 1. dubna 2014.
