Toni Vilander - Toni Vilander

Toni Vilander
Vilander v roce 2016
narozený	(1980-07-25) 25. července 1980 (věk 40) Kankaanpää, Finsko
Národnost	Finština

Toni Markus Vilander (narozen 25. července 1980) je a Finština profesionální závodní jezdec, který aktuálně jezdí pro Risi Competizione Ferrari tým v různých kategoriích závody sportovních automobilů.

Po jednomístné kariéře, která dosáhla úrovně Řada GP2 v 2005, Vilander přešel na závody GT. Měl řadu úspěchů s AF Corse, vyhrávat 2012 a 2014 24 hodin Le Mans závody ve třídě LMGTE Pro, stejně jako FIA World Endurance Cup pro řidiče GT v 2014 a také mistrovství třídy GT2 FIA GT Championship v 2007 a 2008.

Kariéra

Narozen v Kankaanpää, Vilander začal závodit s motokáry ve věku pěti let, v roce 1995 vyhrál třídu juniorů finského šampionátu motokár a oba Němec a Oceánský mistrovství v roce 1999. Poté upgradoval na automobily s otevřeným kolem v roce 2001. Do roku 2004 soutěžil v Italská formule 3 s Coloni tým a upgradován na Italská formule 3000 v roce 2005, stejně jako soutěžit v Italské GT série.

Problémy se však vařily v Coloni GP2 tým jako hlavní řidič Gianmaria Bruni měl řadu a odešel v polovině sezóny. Vilander dostal povolení od Coloniho jako dočasného náhradníka Bruniho a soutěžil v italských a belgických kolech šampionátu. Ukázal se jako schopný středový běžec a ve čtyřech závodech, kterých se zúčastnil, skončil na 15., 8., 14. a 13. místě. Pro sezonní dvojitý záhlaví Bahrajn Coloni se rozhodl nahradit Vilandera Ferdinando Monfardini a Toni se vrátila ke svým běžným pohonům. Vilander skončil celkově na 25. místě v inaugurační rok série bez bodů, ale byl úspěšnější v italské formuli 3000, kde skončil čtvrtý s 23 body, a ještě úspěšnější v italské GT2, kde byl spolu se svým spolujezdcem korunován na šampiona Alessandro Pier Guidi, celkem 182 bodů.

V lednu 2006, Vilander, Pier Guidi a Giambattista Giannoccaro vyhrál třídu GT2 na Mil Milhas Brasil závod a umístili se celkově na čtvrtém místě Ferrari 360. Stejným autem vyhrál letošní třídu GT2 italského mistrovství GT. V roce 2006 také vyhrál třídu GT1 Italské mistrovství GT s Giannoccaro, řízení a Maserati MC12. U jedné rasy hostoval v FIA GT Championship.

Vilander pokračoval ve svém úspěchu sportovního vozu a vyhrál třídu GT2 Mistrovství FIA GT 2007 se spoluhráčem Dirk Müller. v 2008 spojil se s Gianmaria Bruni a udržel si svůj titul. On také soutěžil v Americká série Le Mans vedle Jaime Melo v Ferrari 458 Italia GTC pro Risi Competizione.

Vilander to sdílel AF Corse -běh Ferrari 458 Italia vyhrát 2012 24 hodin Le Mans s Gianmaria Bruni a Giancarlo Fisichella.

Vilander soutěžil v šesti Le Mans 24 hodin závody od roku 2008, pohánějící Ferraris pro AF Corse tým. v 2008, sdílel a Ferrari 430 s Thomas Biagi a Christian Montanari ve třídě GT2, ale nedokončil. O dva roky později, vrátil se k La Sarthe řídit a Ferrari 458 Italia s Jean Alesi a Giancarlo Fisichella, skončil celkově 16. a čtvrtý ve třídě GT2. v 2011 znovu jel 458 s Fisichellou a Gianmarií Bruni v nové kategorii GTE-Pro, zlepšil se na celkově 13. a druhý ve třídě a držel si náskok třídy po většinu 24 hodin. Pro 2012 závod se trojice vrátila a přesvědčivě zvítězila ve třídě (skončila celkově na 17. místě), a to i přes to, že vůz musel být po Fisichellově havárii v praxi kompletně přestavěn, výsledkem byla absence kvalifikace a start ze zadní části startovního pole.^[1] v 2013, znovu jel 458 pro AF Corse, tentokrát s Kamui Kobayashi a Olivier Beretta, skončil pátý ve třídě GTE-Pro. Byl znovu smířen s Bruni a Fisichellou 2014 závod a trojice získala další vítězství třídy.

Vilander debutoval v Mistrovství světa FIA GT1 v 2012, opět spolu s Ferrari 458 Italia pro AF Corse Filip Salaquarda. Duo získalo dvě vítězství - jedno u Slovakiaring a druhý na Nürburgring —A Vilander skončil devátý v pořadí jezdců poté, co vynechal závěrečné kolo sezóny. Nevrátil se do série v roce 2013 kvůli jeho zvýšení Mistrovství světa ve vytrvalosti závazky pro tým.

Vilander soutěžil v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti od uvedení série na trh v 2012 poté, co se mezitím sporadicky objevila Interkontinentální pohár Le Mans série, která tomu předcházela. V roce 2012 sdílel Ferrari 458 Italia s Brunim a Fisichellou ve vedení AF Corse ve třech z osmi kol šampionátu, vyhrál v Le Mans a v Bahrajn, pomáhat týmu vyhrát LMGTE Pro Trophy. Pro 2013 sezóny, byl přepnut do druhého vstupu týmu na plný úvazek, s Kamui Kobayashi a Olivier Beretta. Pro závěrečný závod v Bahrajn, byl vyměněn s Fisichellou v čele vedení kvůli jeho neuspokojivým výkonům, a řádně vyhrál třídu s Bruni, aby těsně udržel třídu AF Corse ve třídě nad pracemi Aston Martin Racing tým. S Kobayashi návratem do Formule jedna, Vilander zůstává v čele týmu AF Corse 2014 s Bruni a vyhrál závody v Spa-Francorchamps a Le Mans (druhý také s Fisichellou) povedou po třech závodech šampionát výrobců GTE a nově představený šampionát jezdců GTE.

V roce 2016 se Vilander spojí s Giancarlo Fisichella v Mistrovství WeatherTech SportsCar.^[2]

Dne 5. února 2017, Vilander vyhrál 2017 Liqui Moly Bathurst 12 hodin na Mount Panorama Circuit v Bathurst, Austrálie pro australský tým Maranello Motorsport řízení s více Bathurst 1000 vítězové Craig Lowndes a Jamie Whincup v Ferrari 488 GT3 stát se druhým finským jezdcem, který vyhrál Bathurst 12 hodin po Mika Salo vyhrál událost v 2014. Navzdory tomu, že to byla jeho první jízda v Bathurstu, Vilander zapůsobil, když si nárokoval Allan Simonsen Trophy pro pole position a v brilantní jízdě také zajel nejrychlejší kolo závodu.^[3]

Závodní rekord

Kompletní výsledky série Euro 3 na formuli 3

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky řady GP2

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2008	AF Corse	Thomas Biagi Christian Montanari	Ferrari F430 GT2	GT2	111	DNF	DNF
2010	AF Corse	Giancarlo Fisichella Jean Alesi	Ferrari F430 GT2	GT2	323	16. den	4. místo
2011	AF Corse	Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Pro	314	13	2. místo
2012	AF Corse	Giancarlo Fisichella Gianmaria Bruni	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Pro	336	17	1. místo
2013	AF Corse	Kamui Kobayashi Olivier Beretta	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Pro	312	20	5
2014	AF Corse	Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Pro	339	13	1. místo
2015	AF Corse	Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Pro	330	25	3. místo
2016	Risi Competizione	Giancarlo Fisichella Matteo Malucelli	Ferrari 488 GTE	GTE Pro	340	20	2. místo
2017	Risi Competizione	Giancarlo Fisichella Pierre Kaffer	Ferrari 488 GTE	GTE Pro	72	DNF	DNF
2018	AF Corse	Pipo Derani Antonio Giovinazzi	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Pro	341	20	5
2019	WeatherTech Racing	Cooper MacNeil Robert Smith	Ferrari 488 GTE	GTE Dopoledne	333	33	3. místo
2020	WeatherTech Racing	Cooper MacNeil Jeff Segal	Ferrari 488 GTE Evo	GTE Pro	185	DNF	DNF

Kompletní výsledky mistrovství FIA GT

Rok	Účastník	Třída	Podvozek	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Body	Hodnost
2006	AF Corse	GT2	Ferrari F430 GTC	SIL	BRN	OSC	LÁZNĚ 6H	LÁZNĚ 12H	LÁZNĚ 24 hodin	PRI	DIJ	DŽBÁNEK	PUPEN	ADR	DABOVAT 2		8	17
2007	AF Corse Motorola	GT2	Ferrari F430 GTC	ZHU 1	SIL 1	BUC 1	PO 2	OSC 4	LÁZNĚ 6H Ret	LÁZNĚ 12H Ret	LÁZNĚ 24 hodin Ret	ADR 1	BRN 1	NOG Ret	ZOL 1		73	1. místo
2008	AF Corse	GT2	Ferrari F430 GTC	SIL 1	PO 2	ADR 1	OSC 1	LÁZNĚ 6H 2	LÁZNĚ 12H 3	LÁZNĚ 24 hodin 3	BUC R1 2	BUC R2 2	BRN 1	NOG 3	ZOL 1	SAN 2	93	1. místo
2009	AF Corse	GT2	Ferrari F430 GTC	SIL 11	ADR 2	OSC 1	LÁZNĚ 1	PUPEN 2	ALG 6	PAU 1	ZOL 4						54	2. místo

Kompletní výsledky mistrovství světa GT1

Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody vkurzíva označte nejrychlejší kolo)

Kompletní výsledky Bathurst za 12 hodin

Rok	Auto#	tým	Spolujezdci	Auto	Třída	Kola	Poz.	Třída Poz.
2017	88	Maranello Motorsport	Jamie Whincup Craig Lowndes	Ferrari 488 GT3	AP	290	1. místo	1. místo

Reference

externí odkazy

• Oficiální web Toni Vilander
• ‹ šablona níže (DriverDB driver) se uvažuje o odstranění. Vidět šablony pro diskusi pomoci dosáhnout konsensu. ›

Toni Vilander shrnutí kariéry na DriverDB.com