Circuit de Nevers Magny-Cours - Circuit de Nevers Magny-Cours
 | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v němčině. (Září 2014) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
 | |
| Umístění | Magny-Cours, Francie |
|---|---|
| Časové pásmo | GMT +1 (DST: +2) |
| Souřadnice | 46 ° 51'47,67 "N 3 ° 9'51,22 ″ východní délky / 46,8632417 ° N 3,1642278 ° ESouřadnice: 46 ° 51'47,67 "N 3 ° 9'51,22 ″ východní délky / 46,8632417 ° N 3,1642278 ° E |
| Stupeň FIA | 1 |
| Hlavní události | Dříve - F1, GP2, WTCC, Superliga Formule V současné době - WSBK |
| Okruh Grand Prix | |
| Délka | 4,412 km (2,741 mi) |
| Otočí se | 17 |
| Záznam závodu | 1:15.377 ( Michael Schumacher, Ferrari F2004, 2004 ) |
| Národní okruh | |
| Délka | 2,684 km (1,668 mi) |
| Otočí se | 12 |
| Klubový okruh | |
| Délka | 1,727 km (1,073 mi) |
| Otočí se | 11 |
| webová stránka | www |
Circuit de Nevers Magny-Cours je motoristické závody obvod umístěný ve středu Francie poblíž měst Magny-Cours a Nevers, asi 250 km (160 mil) od Paříž a 240 km (150 mil) od Lyon.[1]
Představilo to Formule jedna Grand Prix Francie z roku 1991 (nástup Okruh Paul Ricard ) do roku 2008 a 24 hodin Bol d'Or motocyklové vytrvalostní závody v letech 2000 až 2014 (uspěl Circuit Paul Ricard). To hostilo Grand Prix francouzského motocyklu v roce 1992 a Mistrovství světa superbiků v roce 1991 a každoročně od roku 2003.
Magny-Cours uspořádal několik dalších mezinárodních šampionátů, jako je Mistrovství světa sportovních vozů, Mistrovství světa cestovních vozů, FIA GT Championship, World Series by Renault a Formule 3 Euroseries. Také FFSA GT Championship navštívil okruh od roku 1997.
Areál francouzské strojírenské školy Institut supérieur de l'automobile et des transports je také umístěn na okruhu.
Dějiny
Běžně přezdívaná Magny-Cours, byla postavena v roce 1960 Jean Bernigaud a byla domovem prestižní závodní školy Winfield (École de Pilotage Winfield), která vyráběla řidiče jako např François Cevert, Jacques Laffite a Didier Pironi. V 80. letech však trať chátrala a nebyla používána pro mezinárodní automobilové závody, dokud ji nezakoupila Departemental Conseil de la Nièvre.
V 90. letech 20. století Ligier Tým Formule 1 a jeho nástupce Prost byli umístěni na okruhu a hodně testovali v Magny-Cours.[Citace je zapotřebí ]
Okruh hostil Francouze Formule jedna Grand Prix od roku 1991 do roku 2008 a Bol d'Or od roku 2000 do roku 2014.
Okruh byl přepracován v roce 2003 a byl použit pro širokou škálu akcí včetně různých sportovních a komerčních využití.[2] Pro Grand Prix Francie 2003, poslední roh a šikana byly změněny ve snaze zvýšit předjíždění, s malým účinkem.[Citace je zapotřebí ]
Michael Schumacher dokázal vyhrát Grand Prix Francie 2004 pomocí bezprecedentní strategie čtyř zastávek.
V roce 2006 se Michael Schumacher stal vůbec prvním jezdcem, který vyhrál jakýkoli singl Formule jedna velká cena celkem 8krát a na stejném okruhu.[Citace je zapotřebí ]
Bernie Ecclestone původně potvrdil, že F1 se nevrátí do Magny-Cours v roce 2008, místo toho se přestěhoval na alternativní místo možná v Paříž. Nicméně v pozoruhodném obratu se ukázalo, že Grand Prix Francie 2008 se bude konat v Magny-Cours s vydáním oficiálního kalendáře v červenci 2007.[3]
V květnu 2008 Ecclestone potvrdil, že Magny-Cours po závodě v roce 2008 přestane hostit Velkou cenu Francie, což naznačuje, že zkoumá možnost hostování Velké ceny Francie v ulicích Paříž.[4] Místo konání trpělo špatnou návštěvností kvůli své vzdálené poloze, špatnému přístupu a nedostatečnému ubytování.[5]
V červnu 2008 byl prozatímní kalendář pro Sezóna 2009 byl propuštěn a objevila se na něm Grand Prix Francie v Magny-Cours, naplánovaná na 28. června. V říjnu 2008 však byla Grand Prix Francie 2009 zrušena poté, co Francouzská federace motoristických sportů (FFSA ) stáhl financování akce. v 2009 trať hostila svoji první Superliga Formule událost. V roce také uspořádal druhou událost 2010.[6]
Obvod byl použit jako součást třetí etapy 2014 Paříž – Nice cyklistický závod,[7] s pelotonem absolvujícím téměř celé kolo okruhu - v opačném směru, než jaký používá motoristický sport - před cílem na přední rovince.
Obvod
Trať je dnes plynulým okruhem s dobrým vybavením pro týmy, i když omezený přístup brání divákům v dosažení mnoha částí okruhu. Neobvykle je mnoho rohů modelováno na slavných zatáčkách z jiných okruhů a jsou pojmenovány podle těchto okruhů, tj. Rychle Estoril roh (zatáčka 3), Adelaide vlásenka (zatáčka 5) a Nürburgring a Imola šikany (tahy 7 a 12). Má směsici pomalých vlásenek a vysokorychlostních šikanových úseků, která zahrnuje dlouhou rychlou přímou cestu do vlásenky Adelaide prvního stupně, což je nejlepší předjížďka na okruhu.[8] Okruh je velmi rovinatý se zanedbatelnou výškovou změnou (jen malé údolí v rohu Estorilu a mírný kopec poblíž rohu Lycee).[Citace je zapotřebí ]
Okruh nabízí několik příležitostí k předjíždění, a to navzdory úpravám v roce 2003, což znamená, že závody zde jsou obecně považovány za zcela bez komplikací.[9] Závody Formule 1 v Magny-Cours mají tendenci mít procesní povahu, přičemž k největšímu předjíždění dochází během sekvencí zastávek v boxech.[Citace je zapotřebí ]
Různorodější závody se vyskytují, když prší, například v Závod 1999, který byl přerušen lijákem. Po restartu se u většiny nejlepších uchazečů objevily problémy, které jim vydláždily cestu Heinz-Harald Frentzen požadovat překvapivé vítězství v jeho Jordán.
Ačkoliv Bol d'Or 24hodinový motocyklový vytrvalostní závod se v Magny Cours konal několik let, vrátil se k populárnějším Obvod Bugatti v Le Mans v roce 2015.
Polské časy
- Světový rekord superbiků Tom Sykes Magny-Cours Lap.[11]
- Světové kolo Supersportu Federico Caricasulo předvedlo pneumatiky Pirelli Supercorsa SC1 Semi-Slick.
Počasí a klima
Oblast Nevers má oceánské klima to je stále ovlivněno jeho vzdálenou polohou ve vnitrozemí. S ročními srážkami v průměru přes 800 milimetrů (31 palců) je Magny-Cours teoreticky náchylný k řízením ovlivňujícím déšť, i když v éře formule 1 se srážkám často vyhýbal. Existovala jedna významná výjimka, kdy kvalifikace i závod 1999 viděl úplně mokrou stopu. Vzhledem k tomu, že se Grand Prix konala uprostřed léta, bylo možné opotřebení pneumatik při vysokých teplotách asfaltu. Hlavní událost Magny-Cours po éře Velké ceny, Mistrovství světa superbiků se koná na podzim a ve výsledku vidí nižší teploty.
| Data klimatu pro Nevers (průměry 1981–2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Měsíc | Jan | Února | Mar | Dubna | Smět | Června | Jul | Srpen | Září | Října | listopad | Prosinec | Rok |
| Zaznamenejte vysokou ° C (° F) | 17.2 (63.0) | 23.5 (74.3) | 26.7 (80.1) | 30.0 (86.0) | 31.0 (87.8) | 37.5 (99.5) | 38.7 (101.7) | 39.2 (102.6) | 35.1 (95.2) | 30.2 (86.4) | 23.5 (74.3) | 19.5 (67.1) | 39.2 (102.6) |
| Průměrná vysoká ° C (° F) | 6.7 (44.1) | 8.3 (46.9) | 12.4 (54.3) | 15.4 (59.7) | 19.4 (66.9) | 22.8 (73.0) | 25.5 (77.9) | 25.2 (77.4) | 21.4 (70.5) | 16.7 (62.1) | 10.5 (50.9) | 7.1 (44.8) | 16.0 (60.8) |
| Průměrná nízká ° C (° F) | 0.2 (32.4) | −0.1 (31.8) | 1.8 (35.2) | 3.9 (39.0) | 7.9 (46.2) | 10.9 (51.6) | 12.8 (55.0) | 12.3 (54.1) | 9.1 (48.4) | 7.0 (44.6) | 2.8 (37.0) | 0.8 (33.4) | 5.8 (42.4) |
| Záznam nízkých ° C (° F) | −25 (−13) | −21.8 (−7.2) | −13.8 (7.2) | −7.5 (18.5) | −4.8 (23.4) | 0.2 (32.4) | 3.4 (38.1) | 0.3 (32.5) | −1.2 (29.8) | −8.9 (16.0) | −12.3 (9.9) | −16.8 (1.8) | −21.8 (−7.2) |
| Průměrný srážky mm (palce) | 62.0 (2.44) | 57.8 (2.28) | 54.3 (2.14) | 68.7 (2.70) | 80.1 (3.15) | 70.1 (2.76) | 61.8 (2.43) | 60.9 (2.40) | 67.5 (2.66) | 77.6 (3.06) | 70.1 (2.76) | 73.2 (2.88) | 804.1 (31.66) |
| Průměrné dny srážek | 12.0 | 10.0 | 10.3 | 10.7 | 11.5 | 8.8 | 8.3 | 8.3 | 8.4 | 11.0 | 11.6 | 11.7 | 122.7 |
| Průměrný relativní vlhkost (%) | 87 | 82 | 78 | 74 | 77 | 76 | 74 | 77 | 80 | 85 | 87 | 87 | 80.3 |
| Průměrně měsíčně sluneční hodiny | 65.5 | 85.6 | 147.7 | 170.3 | 197.9 | 223.2 | 235.0 | 227.5 | 180.0 | 121.0 | 65.4 | 54.9 | 1,774 |
| Zdroj 1: Météo France[12][13] | |||||||||||||
| Zdroj 2: Infoclimat.fr (vlhkost, 1961–1990)[14] | |||||||||||||
Reference
- ^ "Magny-Cours". race-game.org. 2006. Citováno 2009-11-16.
- ^ "Magny-Cours". race-game.org. 2006. Citováno 2009-11-16.
- ^ „FIA odhaluje kalendář 18 závodů na rok 2008“. formula1.com. 2007-07-27. Citováno 2007-07-27.
- ^ „Automobilové závody - francouzský GP č. 2009 v Magny-Cours, říká Ecclestone“. uk.reuters.com. 2008-05-12. Citováno 2008-05-25.
- ^ „Ecclestone: Už žádné závody na Magny-Cours“. autosport.com. 2008-05-12. Citováno 2015-09-07.
- ^ "12 závodů na formuli Superligy 2010 podle harmonogramu Sonangol". Archivovány od originál dne 2010-01-15. Citováno 2010-01-12.
- ^ „Fáze 3: Toucy na Circuit de Nevers Magny-Cours“. Paříž – Nice. Sportovní organizace Amaury. Archivovány od originál dne 9. března 2014. Citováno 11. března 2014.
- ^ "Magny-Cours". race-game.org. 2006. Citováno 2009-11-16.
- ^ "Grand Prix Francie". bbc.co.uk. 2007-06-29. Citováno 2009-11-16.
- ^ „FFSA GT Championship Magny-Cours“.
- ^ „Magny-Cours WSBK: Sykes brašna s přímým rekordem na kolo“. Eurosport. Citováno 16. srpna 2017.
- ^ „Données climatiques de la station de Nevers“ (francouzsky). Meteo Francie. Citováno 30. prosince 2015.
- ^ „Climat Bourgogne“ (francouzsky). Meteo Francie. Citováno 30. prosince 2015.
- ^ „Normy a záznamy 1961-1990: Nevers-Marzy (58) - nadmořská výška 175 m“ (francouzsky). Infoclimat. Citováno 30. prosince 2015.