Ferrari F93A - Ferrari F93A
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Ferrari | ||||||||||
| Návrhář (s) | John Barnard (Technický ředitel) Jean-Claude Migeot (Hlavní designér) | ||||||||||
| Předchůdce | F92A | ||||||||||
| Nástupce | 412 T1 | ||||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno monokok | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Nezávislá torzní ramena, elektronické pohony | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Nezávislá torzní ramena, elektronické pohony | ||||||||||
| Rozchod náprav | Přední: 1690 mm (67 palců) Zadní: 1605 mm (63,2 palce) | ||||||||||
| Rozvor | 2930 mm (115 palců) | ||||||||||
| Motor | Ferrari Tipo 041 (E2 A-93), 3497 ml (213,4 cu in), 65 ° V12, NA, uprostřed motoru, podélně namontováno | ||||||||||
| Přenos | Ferrari 6-rychlostní sekvenční poloautomatický | ||||||||||
| Napájení | 745 hp (556 kW) při 15 000 ot./min[2] | ||||||||||
| Hmotnost | 505 kg (1113 lb) | ||||||||||
| Palivo | Agip | ||||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Scuderia Ferrari SpA | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 27.  Jean Alesi28.  Gerhard Berger | ||||||||||
| Debut | Velká cena Jihoafrické republiky 1993 | ||||||||||
| |||||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||||
The Ferrari F93A byl Formule jedna závodní auto, se kterým Scuderia Ferrari soutěžil v Mistrovství světa Formule 1 1993. Navrhl Jean-Claude Migeot, vůz odnesl tým vlastní 745 koní Motor V12 a běžel dál Dobrý rok pneumatiky. Řídil to Francouz Jean Alesi, ve své třetí sezóně s Ferrari a rakouským veteránem Gerhard Berger, který se do týmu vrátil po třech letech v McLaren.
Vůz nebyl konkurenceschopný a Ferrari vydržel svou třetí sezónu bez vítězství. Alesi zaznamenal nejlepší výsledek druhým místem na domácím závodě týmu v Itálie a vedl úvodní kola dovnitř Portugalsko, zatímco tým skončil čtvrtý v šampionátu konstruktérů s 28 body.
Model F93A měl také červený a bílý livrej, na rozdíl od tradičního celočerveného schématu týmu.
F93A byl vyměněn za 1994 podle Ferrari 412 T1.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | Scuderia Ferrari | Ferrari Tipo 041 (E2 A-93) V12 | G | RSA | PODPRSENKA | eur | SMR | ESP | PO | UMĚT | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 28 | 4. místo | |
| Jean Alesi | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | 9 | 7 | Ret | Ret | 2 | 4 | Ret | 4 | ||||||
| Gerhard Berger | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 14 | 4 | 14 | Ret | 6 | 3 | 10 | Ret | Ret | Ret | 5 |
Reference
- ^ "Ferrari F93A". www.statsf1.com. Citováno 17. listopadu 2020.
- ^ „Ferrari F93 A (1993)“. www.ferrari.com. Citováno 17. listopadu 2020.
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |