Spark SRT05e - Spark SRT05e - Wikipedia
![]() Nico Rosberg řízení Gen2 v a 2018 Berlin ePrix ukázka | |
Kategorie | Mistrovství FIA Formule E. |
---|---|
Konstruktor | Technologie Spark Racing Dallara |
Předchůdce | SRT01-e |
Nástupce | Spark Gen3 |
Technické specifikace | |
Podvozek | Uhlíkové vlákno a hliník monokok |
Délka | 5160 mm |
Šířka | 1770 mm |
Výška | 1050 mm |
Rozchod náprav | Přední: 1553 mm Zadní: 1505 mm |
Rozvor | 3100 mm |
Elektrický motor | Rozličný uprostřed namontovaný |
Přenos | Různé neznámé |
baterie | 54kWh do McLaren Applied Technologies |
Napájení | Max: 250 kW (335 k) Závod: 200 kW (270 koní) |
Hmotnost | 900 kg (minimálně FIA) Baterie: 385 kg |
Brzdy | Přední: 278 mm Brembo Uhlíkové kotouče a posuvná měřítka Zadní: 263 mm Brembo Uhlíkové kotouče a třmeny s brzdou po drátu |
Pneumatiky | Michelin Pilot Sport do každého počasí (průměr 18 palců) |
Historie soutěže | |
Pozoruhodné účastníky | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
The Spark SRT05E, také známý jako Spark Gen2 (nebo Spark Gen2EVO pro modernizovanou podvozkovou sadu, která má být zavedena do Sezóna 2020–21 ) je elektrický závodní vůz pro formuli určený pro použití v mistrovství FIA Formule E. Vůz je nástupcem modelu SRT01-e, a je vytvořen Technologie Spark Racing s pomocí od Dallara, a bude základním vozem používaným všemi výrobci a týmy z Mistrovství FIA Formule E 2018-2019.[1] Vůz je vybaven novou 56 kWh baterií od McLaren Applied Technologies, vedle nového Svatozář systém ochrany kokpitu,[2] a je prvním vozem Formule E schopným překonat vzdálenost celého závodu.[3]
Rozvoj
Počáteční vývoj
28. září 2016 bylo oznámeno, že společnost McLaren Applied Technologies zvítězila ve výběrovém řízení na výhradní dodávku baterií pro vůz Gen2.[4][5] Tendr původně požadoval dodávku baterie na dvě sezóny, než bylo následně oznámeno, že vývoj baterie bude otevřen pouze pro vůz třetí generace, aby se snížily náklady na vývoj pro týmy.[6]
Dne 9. ledna 2017 bylo oznámeno, že Spark Racing Technology zvítězila ve výběrovém řízení na dodávku podvozku pro vůz druhé generace Formule E.[7] Dne 12. února 2017 byly zveřejněny koncepční snímky vozu druhé generace Formule E.[8]
V září 2017 měl SRT05e svůj první shakedown běh, který se konal v tajnosti u Circuit Ecuyers ve francouzském Remeši s Anthoine Hubert na kole. Shakedown byl použit k vyhodnocení výkonu nové baterie, přičemž vůz najel přes 400 km najetých kilometrů, ale běžel bez ochranného zařízení řidiče Halo nebo plně nainstalované karoserie. [9]
V říjnu 2017 model SRT05e úspěšně dokončil své první testy odolnosti, které proběhly během tří dnů na letišti Okruh Monteblanco ve Španělsku opět bez ochranného systému kokpitu halo, ale s nainstalovanou kompletní karoserií vozu. Během tří dnů byly také provedeny čtyři simulace celého závodu, za volantem vozu byli Anthoine Hubert a Frederic Makowiecki.[10]
Dne 1. Prosince 2017 FIA, jakož i společnost Formula E Holdings prostřednictvím tiskové zprávy oznámila, že obnoví své exkluzivní partnerství s Michelin dodávat pneumatiky pro mistrovství do roku 2021.[11]
Dne 30. ledna 2018 byl model SRT05e odhalen online pomocí řady počítačem generovaných obrázků.[12] Datum uvedení vozu na trh bylo rovněž stanoveno na 6. března na mezinárodním autosalonu v Ženevě.[1]
Dne 6. března 2018 byl model SRT05e uveden na trh Ženevský mezinárodní autosalon prezident FIA Jean Todt, stejně jako CEO Formule E Holdings Alejandro Agag.[13] Vůz byl také odhalen jako vůbec první závodní vůz, který byl plně koncipován a veden projektem FIA, přičemž FIA organizovala koncept od designu až po výrobu.[14]
První skupinová zkouška výrobce proběhla za zavřenými dveřmi u Okruh Monteblanco ve Španělsku od 28. do 30. března 2018. Trať byla upravena tak, aby zahrnovala dvě speciálně vložené dočasné šikany, zepředu a zezadu rovně, přičemž časy na kolo se odhadovaly na hranici 1:01. Jen v první den testování bylo mezi týmy dosaženo 2 000 km běhu.[15]
Gen2EVO
Později bylo potvrzeno dne 18. ledna 2019, že podobně jako jeho předchůdce, SRT01-e SRT05e by také podstoupil aktualizaci karoserie před plánovanou 3. sezónou soutěže, Sezóna 2020–21, zatímco auto by také vidělo jeho použití prodlouženo až do Sezóna 2021–22.[16]
Následně kvůli tomu, že vůz Gen2 byl mnohem silnější než originál SRT01-e automobil, což vede k agresivitě řidičů a zvýšenému kontaktu mezi vozy,[17] bylo rozhodnuto, že novější přední část vozu bude navržena tak, aby byla křehčí, ve snaze potrestat řidiče za nadměrný kontakt a přinutit je k důkladné opravě. [18]
4. února 2020 představila Formula E nový design, název Gen2EVO.[19] Vzhledem k Pandemie covid-19, řada nouzových technických opatření vedla ke zpoždění debutu Gen2EVO na sezónu 2021-22. [20]
Následně bylo oznámeno, že zavedení aktualizace karoserie Gen2EVO může být zcela vyřazeno 11. května 2020.[21] Zrušení aktualizace karoserie Gen2EVO bylo potvrzeno 19. srpna 2020, protože Formula E měla představit svůj vůz Gen 3 pro sezónu 2022/2023, což znamenalo, že aktualizace karoserie bude běžet jen jednu sezónu.[22]
Technologie
Elektrické motory
Týmy jsou schopny používat vlastní návrhy motorů homologované s FIA nebo si mohou pořídit jeden od stávajícího výrobce s homologovaným designem FIA za cenu nejvýše 250 000 EUR.
Nabíjení
Nabíjení provádějí týmy před závodem.
Pneumatiky
Vozy jsou obuté do 18palcových pneumatik Michelin Pilot Sport do každého počasí a očekává se, že vydrží celý závodní víkend s jednou sadou pneumatik na auto.[23] Ve srovnání s pneumatikami předchozího vozu jsou pneumatiky vpředu o 2 kg lehčí a vzadu o 2,5 kg lehčí, což umožňuje snížení o 9 kg na 4 pneumatiky.[24]
Ve videohrách
Auto se objeví v Real Racing 3 mobilní hra a byla přidána vedle Brooklyn Street Circuit.[25]
Vývojáři závodního simulátoru rfactor 2 přidal auto do hry v dubnu 2019.[26]
Toto vozidlo bylo přidáno Asphalt 8: Airborne „Aktualizace Formule E“ jako špičkové auto neznámé třídy. Toto je poprvé představeno v nesimulační závodní hře a také se jeví jako titulní vůz této aktualizace.
Kromě toho bylo auto přidáno také do mobilní hry Motorsport Manager Online.[27] Vůz je k dispozici s přehlídkou vozu, oficiální týmové uniformy jsou k dispozici prostřednictvím mikrotransakcí v aplikaci.
Reference
- ^ A b „Představujeme: vůz Gen2 Formule E“. FIA Formule E. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Smith, Sam. „Di Grassi požaduje zakázkovou formuli E HALO - e-racing365“. e-racing365.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ O'Kane, Sean (6. března 2018). „Díky novému divokému novému závodnímu vozu Formule E vypadají elektrické závody skvěle“. The Verge. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Baterie Formule E - McLaren Applied Technologies“. www.mclaren.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Mitchell, Scott. „Technologické rameno týmu McLaren F1 zvítězilo v tendru na baterie Formule E“. Autosport.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Formule E pro zachování standardní baterie nejméně do roku 2025“. www.motorsport.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Technologie Spark Racing vyvine vůz sezóny 5 Formule E | Technologie SPARK Racing“. www.sparkracingtechnology.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Spark vydává nové koncepční obrázky Formule E“. www.motorsport.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Smith, Sam. „Odhalení: Auto nové generace běží v tajném testu - e-racing365“. e-racing365.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Smith, Sam. „Úspěšný vytrvalostní test pro nový vůz Formule E - e-racing365“. e-racing365.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „MIchelin obnovuje partnerství se vzorcem E jako oficiálním dodavatelem pneumatik“ (PDF). www.michelinmotorsport.com. 12. ledna 2017. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Smith, Sam. "Kryt na přestávky do automobilu Formule E 'Gen 2' - e-racing365". e-racing365.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Nová generace vozu Formule E v Ženevě prolomila kryt. FIA Formule E. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Smith, Sam. „V Ženevě uveden na trh vůz nové generace Formule E - e-racing365“. e-racing365.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Smith, Sam. ""Silný test „pro nový radikální vůz Formule E - e-racing365“. e-racing365.com. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ Smith, Sam. „Aktualizace vozu Gen 2, extra sezóna potvrzena - e-racing365“. e-racing365.com. Citováno 20. ledna 2019.
- ^ „Proč jsou vozy Formule E Gen2 nyní„ příliš silné “. www.motorsport.com. Citováno 8. srpna 2019.
- ^ Sada „Formula E pro nový„ samorestující “design přední části“. www.motorsport.com. Citováno 8. srpna 2019.
- ^ „PŘEDSTAVUJEME: Vůz mistrovství světa Gen2 EVO“. FIA Formule E. Citováno 13. dubna 2020.
- ^ „Formule E zpozdí vůz Gen2 EVO“. Závod. 9. dubna 2020. Citováno 23. srpna 2020.
- ^ „Automobil Formule E Gen2 EVO nemusí nikdy závodit“. Závod. 11. května 2020. Citováno 23. srpna 2020.
- ^ „Automobil Formule E Gen 2 EVO zrušen“. Zóna Formule E.. 19. srpna 2020. Citováno 23. srpna 2020.
- ^ Motorsport, MICHELIN. „ABB FIA Formule E: Michelin odhaluje nový MICHELIN Pilot Sport“. Michelin Motorsports UK. Citováno 13. prosince 2018.
- ^ „Nový Michelin Pilot Sport“ (PDF). www.michelinmotorsport.com. Citováno 13. prosince 2018.
- ^ Arts, Electronic (25. června 2018). „Real Racing 3 - Mercedes Update“. Electronic Arts Inc.. Citováno 11. prosince 2018.
- ^ „Formule E Gen2 vydána!“. www.studio-397.com. 19. dubna 2019. Citováno 1. května 2019.
- ^ „Převezměte kontrolu nad svým vlastním týmem Formule E v Motorsport Manager Online“. FIA Formule E. Citováno 23. srpna 2020.