Extrémní rychlost v motoristickém sportu - Extreme Speed Motorsports
| Založený | 2010 |
|---|---|
| Složené | 2018 |
| tým ředitel (s) | Ed Brown Scott Sharp |
| Bývalá série | Americká série Le Mans FIA mistrovství světa ve vytrvalosti Mistrovství WeatherTech SportsCar |
Extrémní rychlost v motoristickém sportu byl americký automobilové závody tým založený z Pláž Riviera, Florida. Založeno Scott Sharp a Patron výkonný ředitel Ed Brown tým soutěžil v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti, Tudor United SportsCar Championship, a Americká série Le Mans od roku 2010 do roku 2018, kdy tým prodal své vybavení a závodní vozy a po důkladném hledání sponzora po stažení Patróna se zastavil.
Americká série Le Mans
The Extrémní rychlost v motoristickém sportu tým poprvé vstoupil do Americká série Le Mans se dvěma Ferrari F430 VOP v roce 2010. Dvojice Scott Sharp a Johannes van Overbeek podařilo se mu druhé místo na konci sezóny Petit Le Mans, skončil desátý v šampionátu jezdců se spoluhráči Edem Brownem a Guyem Cosmem skončil třináctý a přistál na pátém místě v šampionátu týmů třídy GT.
Tým dostal dva nové Ferrari 458 GTE pro svůj druhý ročník soutěže ALMS. Sezóna 2011 by se ukázala být těžkou sezónou pro tým, kdy vůz číslo 02 nedokončil několik závodů. Nejlepší výsledek týmu přišel na předposledním závodě v Mazda Raceway Laguna Seca s třetím místem pro vůz č. 01. Sharp a Van Overbeek by dokončili sezónu na sedmém místě v šampionátu jezdců GT a tým by skončil šestý v šampionátu týmů.
Rok 2012 bude pro tým a jeho vozy Ferraris dosud nejúspěšnější sezónou. Vůz Sharp a van Overbeek číslo 01 získal vítězství poté, co technická kontrola po závodě diskvalifikovala číslo 45 Flying Lizard Motorsports Porsche na Mosport a získal další těžce vyhrané vítězství ve finále sezóny Petit Le Mans. Scott Sharp a Johannes van Overbeek skončil na druhém místě v GT Drivers 'Championship s Edem Brownem a Guyem Cosmem patnáct, respektive šestnáct. Za továrním úsilím by skončili na třetím místě v šampionátu týmů GT BMW a Chevrolet.
V roce 2013 se tým posunul do třídy LMP2 se dvěma HPD ARX-03bs. Rok 2013 bude poslední sezónou před Americká série Le Mans by se spojil s Série sportovních automobilů Rolex tvořit Tudor United SportsCar Championship. Přestože rok 2013 měl být rokem přípravy a vývoje nových prototypových strojů týmu, tým si vedl dobře proti svým hlavním soupeřům 5. úroveň motoristického sportu, vyhrávat vítězství a druhé místo na Dlouhá pláž. Tým dokončil sezónu na druhém místě v mistrovství týmů s Scott Sharp druhý v šampionátu jezdců.
| Rok | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pozice | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 l V8 | SEB 6 | LBH 7 | LGA 5 | UGP 7 | LRP 6 | MDO 5 | ROA 5 | MOS 6 | ATL 1 | 5 | 91 | |
| 2011 | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 l V8 | SEB 8 | LBH 9 | LRP 4 | MOS 9 | MDO 5 | ROA 8 | BAL 9 | LGA 3 | ATL 5 | 6. | 81 | |
| 2012 | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4,5 l V8 | SEB 7 | LBH 3 | LGA 5 | LRP 4 | MOS 1 | MDO 6 | ROA 7 | BAL 3 | VIR 3 | ATL 1 | 3. místo | 125 |
| 2013 | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2.8L Turbo V6 | SEB 3 | LBH 1 | LGA 3 | LRP 1 | MOS 2 | ROA 2 | BAL 2 | AUS 3 | VIR 2 | ATL 3 | 2. místo | 169 |
United SportsCar Championship
The Extrémní rychlost v motoristickém sportu tým vstoupil do zahajovací sezóny Tudor United SportsCar Championship se dvěma auty LMP2 úsilí v prvotřídní třídě prototypů. Scott Sharp a Ryan Dalziel by pilotoval číslo 1 HPD s Johannes van Overbeek a Ed Brown sdílející auto č. 2. IMSA Vyvážení výkonu vedlo týmy LMP2 s podstatným rozdílem v nejvyšší rychlosti k mnohem výkonnějším Daytona prototypy po celou sezónu brání týmu důsledně soutěžit o celková vítězství. Brown a Overbeek by zvítězili na vítězství Mazda Raceway Laguna Seca,[1] trať, která upřednostňovala rychlost v zatáčkách automobilů LMP2. Tým stáhl vůz číslo 1 z jedenáctého kola, aby se zúčastnil soutěže FIA mistrovství světa ve vytrvalosti závod na Circuit of the Americas,[2] později se rozhodl stáhnout oba vozy z konce sezóny Petit Le Mans vstoupit do šanghajského závodu FIA WEC v rámci přípravy na sérii v roce 2015[3]
Pro sezónu 2015 se tým ESM původně zavázal uspořádat severoamerické závody vytrvalostních závodů jako doplněk ke své kampani FIA WEC.[4] Po neúspěšných výsledcích v Daytoně a Sebringu se však tým nevrátil, aby dokončil zbytek severoamerické sezóny, a rozhodl se zaměřit své zdroje na zbytek sezóny WEC.[5]
V roce 2017 přešla Tequila Patron ESM na motory Nissan a postavila dvě jednotky Nissan Onroak DPi pro Dalziel / Sharp a Van Overbeek / Brown. Párování Dalziel / Sharp by nakonec zajistilo 5. místo v šampionátu jezdců, zatímco Brown by opustil tým v polovině sezóny a byl by nahrazen Pipem Deranim. Sezóna byla zvýrazněna 1 Pole Position ve Watkins Glen, stejně jako 2 vítězstvími na Road America a na konci sezóny Petit Le Mans.[6]
V roce 2018 pokračovala společnost Tequila Patron ESM v provozování 2 vozů Nissan-Onroak DPis pro Dalziel / Sharp a Derani / Van Overbeek. Sezóna by byla zvýrazněna 2 póly na Belle Isle a na Road Atlanta, stejně jako vítězstvím na 12 Hours Of Sebring a na Laguna Seca. Kvůli ztrátě hlavního sponzora Patrona však tým prodal veškeré své vybavení a aktiva a v prosinci 2018 by se nakonec uzavřel.[7]
| Rok | Auto | Motor | Ne. | DEN | SEB | LBH | LGA | BEL | WGL | MOS | IMS | ELK | AUS | ATL | Body | Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2.8L Turbo V6 | 1 | 15 | 2 | 6 | 11 | 5 | 10 | 8 | 5 | 3 | 228 | 10. | ||
| 2 | 7 | 5 | 7 | 1 | 7 | 11 | 7 | 7 | 8 | 4 | 262 | 7. | ||||
| 2015 | HPD ARX-04b HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2.8L Turbo V6 | 1 | 10 | 9 | 45 | 12 | |||||||||
| 2 | 14 | 8 | 42 | 13 | ||||||||||||
| 2016 | Ligier JS P2 | Honda HR35TT 3,5 L Turbo V6 | 2 | 1 | 1 | 9 | 2 | 128 | 9 |
Mistrovství WeatherTech SportsCar vyhrává
| # | Sezóna | datum | Třídy | Dráha / závod | Ne. | Vítězní jezdci | Podvozek | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2014 | 4. května | Prototyp | Laguna Seca | 2 |  Ed Brown / Johannes van Overbeek | HPD ARX-03b | Honda HR28TT 2,8 l V6 Turbo |
| 2 | 2016 | 30. - 31. ledna | Prototyp | Daytona | 2 | Hnědý /  Derani / van Overbeek / Ostrý | Ligier JS P2 | Honda HR35TT 3,5 l V6 Turbo |
| 3 | 19. března | Prototyp | Sebring | 2 | Hnědý / Derani / van Overbeek / Ostrý | Ligier JS P2 | Honda HR35TT 3,5 l V6 Turbo | |
| 4 | 2017 | 6. srpna | Prototyp | Road America | 22 | Pipo Derani / Johannes van Overbeek | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 l Turbo V6 |
| 5 | 7. října | Prototyp | Road Atlanta | 2 |  Ryan Dalziel /  Brendon Hartley / Scott Sharp | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 l Turbo V6 | |
| 6 | 2018 | 17. března | Prototyp | Sebring | 22 | Derani /  Lapierre / van Overbeek | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 l Turbo V6 |
| 7 | 9. září | Prototyp | Laguna Seca | 22 | Pipo Derani / Johannes van Overbeek | Nissan Onroak DPi | Nissan VR38DETT 3,8 l Turbo V6 |
Mistrovství světa ve vytrvalosti
Tým nejprve vstoupil do FIA mistrovství světa ve vytrvalosti s jediným autem v roce 2014 6 hodin Circuit of the Americas a získal 3. místo. Tým poté vstoupil do dvou aut 6 hodin Šanghaje s nárokem na 2. a 5. místo. Tyto dvě akce by sloužily jako příprava na vstup do celé sezóny v roce 2015.
Pro sezónu 2015 Extrémní rychlost v motoristickém sportu by se zavázal k celosezónnímu úsilí FIA WEC.[8] Zatímco původně plánovali spuštění nového HPD ARX-04b Problémy s testováním znamenaly, že HPD odloží debut vozu až do následující sezóny. ESM by místo toho použil jejich ARX-03bs pro úvodní kolo v Silverstone, před přepnutím na Ligier JS P2 platforma pro zbytek sezóny.[9]
| Rok | Auto | Motor | Ne. | SIL | LÁZNĚ | LMS | NÜR | COA | FUJ | SHA | BHR | Body | Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | HPD ARX-03b Ligier JS P2 | Honda HR28TT 2.8L Turbo V6 | 30 | EX | 8 | 5 | 6 | 4 | 4 | Ret | 7 | 62 | 7. |
| 31 | 6 | 7 | 4 | 7 | Ret | 7 | 5 | 8 | 62 | 8. |
| Rok | Auto | Motor | Ne. | SIL | LÁZNĚ | LMS | NÜR | MEX | COA | FUJ | SHA | BHR | Body | Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Ligier JS P2 | Nissan VK45DE 4.5L V8 | 30 | 8 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | 4 | 2 | 5 | 78 | 5 |
| 31 | 2 | 2 | 8 | 3 | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 116 | 4. místo |
Reference
- ^ Days, John (4. května 2014) ESM získává průlomové vítězství v Monterey
- ^ Days, John (8. srpna 2014) ESM vstupuje na FIA WEC na COTA, zmenšuje vstup TUSC
- ^ Dagys, John (20. září 2014) ESM odstoupí z Petit Le Mans, vstupuje na závod FIA WEC v Šanghaji
- ^ Days, John (19. listopadu 2014) ESM se zavazuje k kolům NAEC pouze v roce 2015
- ^ Dagys, John (5. května 2015) Patron ESM se vzdá zbytku NAEC
- ^ „Hartley získal vítězství v ESM Nissan DPi na vítězství Petit Le Mans - Sportscar365“. Citováno 2018-12-02.
- ^ „Provoz závěrky ESM - Sportscar365“. Citováno 2018-12-02.
- ^ Dagys, John (18. listopadu 2014) ESM potvrzuje celosezónní program FIA WEC pro rok 2015
- ^ Dagys, John (10. března 2015) ESM se vrací k HPD ARX-03b, plány přecházejí na Ligier JS P2 Honda