Will Stevens - Will Stevens
![]() Will Stevens, závodící v roce 2017 s belgickým Audi Club Team WRT. | |
narozený | William Stevens 28. června 1991 Rochford, Essex, Spojené království |
---|---|
Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
Národnost | ![]() |
Aktivní roky | 2014 –2015 |
Týmy | Caterham, Marussia |
Číslo auta | 28 |
Záznamy | 20 (18 startů) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 0 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Velká cena Abu Dhabi 2014 |
Poslední vstup | Velká cena Abu Dhabi 2015 |
Předchozí série | |
2016 2016 2014 –2015 2012 –14 2010 2009 –11 2009 –10 2008–09 2008 2008 | Blancpain Endurance Series FIA WEC Formule jedna Formula Renault 3.5 Series FR2.0 Severoevropský pohár Eurocup Formule Renault 2.0 Formula Renault UK Toyota Racing Series FRUK zimní série FR2.0 Portugalsko, zimní série |
William Stevens (narozen 28. června 1991)[1] je britský závodní jezdec, který dříve soutěžil v Formule jedna, Eurocup Formule Renault 2.0, Toyota Racing Series a British Formula Renault Championships. Ve Formuli 1 debutoval na Velká cena Abu Dhabi 2014 s Caterham F1, nahrazení Marcus Ericsson pro závod s dvojitými body. Během Sezóna 2015 soutěžil s Manor Marussia F1 Team.
V roce 2016 soutěžil v Blancpain GT Series a FIA mistrovství světa ve vytrvalosti (LMP2), zatímco v roce 2017 Stevens pokračuje v závodech Belgický tým Audi Club WRT závodní a Audi R8 LMS v Blancpain GT Series ‘Poháry ve sprintu a vytrvalosti, Blancpain Série GT Asia a Audi R8 LMS Cup. V 2017 24 hodin Le Mans, Stevens závodil a Ferrari 488 Italia GTE v kategorii GTE AM pro JMW Motorsport, společně s kolegy Britem Robem Smithem a Belgičanem Driesem Vanthoorem.[2] Třídu vyhráli a dokončili dvě kola před svými nejbližšími soupeři.[3]
Kariéra
Motokáry
Stevens zahájil svou závodní kariéru v roce 2003 ve věku 12 let motokáry. Po jednom roce závodění v Národní šampionát kadetů připojil se k Rotax Mini Max. Závodil na mnoha různých šampionátech v Británii i mimo ni a po 7. místě ve třídě Rotax v Super One nastoupil Formule Renault 2.0.
Formule Renault 2.0
Skončil na 7. místě v roce 2009 Formula Renault 2.0 UK a 4. v roce 2010. V roce 2011 přešel na Formule Renault 2.0 Eurocup, kde skončil čtvrtý.
Formula Renault 3.5

Stevens skočil k Formula Renault 3.5 Series v roce 2012, což vyústilo v jeho prvním ročníku na 12. místě. V roce 2013 si připsal pět umístění na stupních vítězů v 17 závodech a skončil čtvrtý v sezoně. Jezdec získal v roce 2014 dvě vítězství a čtyři pódia a skončil šestý v bodech.
Formule jedna
Marussia a Caterham (2014)
V říjnu 2014 Marussia F1 oznámil, že Stevens se připojil k týmu jako rezervní jezdec po zbytek sezóny 2014. Původně ho plánovali spustit na prvním tréninku Grand Prix Japonska 2014; nicméně nebyli schopni vrátit příslušné doklady FIA Board Recognition Board včas.[4]
Následující měsíc vyrobil svůj Formule jedna debutovat s Caterham F1 na Velká cena Abu Dhabi 2014, kteří předtím testovali tým.[5] Závod dokončil na 17. místě, jedno kolo dolů.[6] Za toto privilegium zaplatil 500 000 GBP.[7]
Marussia (2015)

V únoru 2015 Panství Marussia oznámil Stevense jako jednoho ze svých řidičů a současně přinesl týmu značné finanční prostředky Roberto Merhi.[8]Marussia se zúčastnil Velká cena Austrálie ale nekonkuroval kvůli technickému problému.[Citace je zapotřebí ] V Velká cena Malajsie Stevens řídil s vozem Marussia poprvé v tréninku 1. Nicméně kvůli problémům s palivovým systémem nenastoupil v kvalifikaci ani v závodě. V Velká cena Číny Stevens dokončil svůj první závod pro Marussii na 15. místě před svým týmovým kolegou Merhim poté, co ho vítěz závodu dvakrát lapoval Lewis Hamilton. Stevens skončil před Merhi dovnitř Bahrajn a Španělsko. Skončil za Merhi v Velká cena Monaka v 16. V Grand Prix Kanady kvalifikoval se za Merhiho, ale kvůli penaltám se posunul na 17. místo Jenson Button, Sebastian Vettel a Max Verstappen. V závodě na 52. kole Romain Grosjean z Lotus Lapal Stevense, ale přitom si rozřezal levou zadní pneumatiku, což způsobilo, že oba řidiči nouzově zastavili. Mechanici Lotusu i Marussie měli málo času na to, aby zareagovali na důlky svých řidičů, což znamenalo, že Grosjean i Stevens podnikli dlouhé zastávky v boxech. Stevens si stěžoval svému týmu v rádiu na incident. Grosjean dostal za kolizi 5sekundový trest, ale Stevens klesl ze 4 sekund za Merhi na minutu za ním. Merhi však byl v 56. kole po vydání hnacího hřídele nucen odejít do důchodu. Stevens nakonec skončil na 17. místě, 4 kola dolů na vítěze závodu Lewise Hamiltona. Po závodě se Grosjean za incident omluvil Stevensovi. Během pozdějších závodů sezóny byl Merhi nahrazen Alexander Rossi který předčil Stevense ve 3 ze 4 závodů.
McLaren (2018 – dosud)
Stevens spolupracoval McLaren od roku 2018 jako testovací a vývojový ovladač.[9]
WEC a Blancpain (2016)

V únoru 2016 Manor Motorsport, tým vytvořený bývalými zaměstnanci Manor Racing John Booth a Graeme Lowdon se rozhodl soutěžit v FIA mistrovství světa ve vytrvalosti, se Stevensem a bývalým řidičem Manor F3 Tor Graves.[10] Příští měsíc bylo oznámeno, že Stevens zapadne do své kampaně WEC závoděním v 2016 Blancpain GT Series pro W Racing Team, řízení Audi R8 LMS s René Rast.[11]
Le Mans 24 hodin (2017)
V květnu 2017 bylo potvrzeno, že Stevens bude společně řídit JMW Ferrari 488 GTE-Am po boku dvou „nováčků“ Le Mans, devatenáctiletého Driesa Vanthoora z Holandska a britského jezdce Roba Smitha.[12] Ferrari 488 týmu bylo po startu čerstvé, debutovalo v závodě a bylo rychle v tempu; třetí nejrychlejší v prvním volném tréninku.[13] Tým se zaměřil na splnění kvalifikačních požadavků řidičů v první kvalifikaci (8. v GTE-Am, 3: 56,890), ale pokračoval v druhé kvalifikaci, přičemž Dries Vanthoor byl první, kdo zlepšil starý rekord ve třídě (3: 54,543). Will Stevens poté z toho seknul půl sekundy tím, že poslal 3: 53,981, aby získal nárok na provizorní pól třídy.[14] Ve třetí a závěrečné kvalifikaci tým dokončil závodní přípravu zcela nového vozu a řada žlutých vlajek zabránila osobním vylepšením řidičů JMW. Vůz se v závodě postavil na 6. místě v GTE-Am.[15] Stevens zajel první stint a posunul se na čtvrté místo ve třídě. Jeho spolujezdci pokračovali v postupu, tým zajal třetí v 17:40 a poté druhý tři hodiny do závodu. Krátce po 22:00 se JMW Ferrari č. 84 ujalo vedení GTE-Am a odtud si postupně získalo výhodu, která se v cíli rozšířila na více než dvě kola. Vůz dokončil 333 kol a překročil hranici 27. celkově. Stevens zajel pro JMW Ferrari nejrychlejší kolo 3: 54,461.[16]
ELMS a Blancpain (2017)
Stevens také v roce 2017 skončil na 2. místě v Blancpain GT Series Sprint Cup který zahrnoval jeho první vítězství GT3 na Zolder s týmovým kolegou Markus Winkelhock. Bohužel měl v sezóně docela zklamání Blancpain Gt Series Endurance Cup kde jeho auto skončilo v každém závodě, ve kterém soutěžil, a nebyl účastníkem 24 hodin Spa událost modrého pásu z Blancpain GT Series. Po svém vítězství na 24 hodin Le Mans pozval JMW Motorsport Stevense, aby závodil v posledních 2 závodech Evropská série Le Man ve snaze o první místo v pořadí týmů GTE Series. Tento pokus byl úspěšný, protože Stevens pomohl týmu dojet na druhém místě Spa-Francorchamps a Algarve což povýšilo tým na 1. místo v pořadí GTE.
2018
V březnu 2018 se Stevens připojil k týmu Panis-Barthez LMP2 pro evropskou sérii Le Mans 2018 a soutěžil ve 24 hodin Le Mans.
Závodní rekord
Shrnutí kariéry
† Jelikož byl Stevens hostujícím řidičem, nemohl získat body.
Kompletní výsledky Formule Renault 3.5
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Carlin | ALC 1 6 | ALC 2 8 | PO 1 12 | LÁZNĚ 1 13 | LÁZNĚ 2 8 | NÜR 1 10 | NÜR 2 13 | MSC 1 10 | MSC 2 8 | SIL 1 Ret | SIL 2 6 | HUN 1 23 | HUN 2 3 | LEC 1 11 | LEC 2 11 | KOČKA 1 4 | KOČKA 2 9 | 12 | 59 |
2013 | P1 Motorsport | MNZ 1 18 | MNZ 2 Ret | ALC 1 2 | ALC 2 4 | PO 1 7 | LÁZNĚ 1 Ret | LÁZNĚ 2 2 | MSC 1 4 | MSC 2 3 | RBR 1 4 | RBR 2 6 | HUN 1 8 | HUN 2 Ret | LEC 1 5 | LEC 2 13 | KOČKA 1 2 | KOČKA 2 3 | 4. místo | 148 |
2014 | Strakka Racing | MNZ 1 1 | MNZ 2 Ret | ALC 1 12 | ALC 2 3 | PO 1 8 | LÁZNĚ 1 7 | LÁZNĚ 2 2 | MSC 1 6 | MSC 2 9 | NÜR 1 11 | NÜR 2 7 | HUN 1 6 | HUN 2 10 | LEC 1 12 | LEC 2 8 | JER 1 1 | JER 2 13 | 6. | 122 |
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu; závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Tým Caterham F1 | Caterham CT05 | Renault Energie F1‑2014 1.6 V6 t | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | PO | UMĚT | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | RUS | USA | PODPRSENKA | ABU 17 | 23 | 0 |
2015 | Manor Marussia F1 Team | Marussia MR03B | Ferrari 059/3 1.6 V6 t | AUS DNP | MAL DNS | CHN 15 | BHR 16 | ESP 17 | PO 17 | UMĚT 17 | AUT Ret | GBR 13 | HUN 16† | BEL 16 | ITA 15 | HŘÍCH 15 | JPN 19 | RUS 14 | USA Ret | MEX 16 | PODPRSENKA 17 | ABU 18 | 21. den | 0 |
† Jezdec nedokončil Grand Prix, ale byl klasifikován, když dokončil více než 90% závodní vzdálenosti.
Kompletní výsledky FIA World Endurance Championship
Rok | Účastník | Třída | Auto | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Panství | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 L V8 | SIL Ret | LÁZNĚ 8 | 7. | 92 | |||||||
G-Drive Racing | LMS 2 | NÜR | MEX | COA | FUJ 1 | SHA 1 | BHR | ||||||||
2018–19 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LÁZNĚ | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB 1 | LÁZNĚ 6 | LMS | 11. | 40 | |
2019–20 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | SIL 4 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 3 | COA 2 | LÁZNĚ 6 | LMS DSQ | BHR 1 | 5 | 136 |
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 05 -Nissan | LMP2 | 357 | 6. | 2. místo |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | GTE Dopoledne | 333 | 26 | 1. místo |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P217 -Gibson | LMP2 | 352 | 13 | 9 |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P217 -Gibson | LMP2 | 362 | 13 | 8. |
2020 | ![]() | ![]() ![]() | Oreca 07 -Gibson | LMP2 | 141 | DSQ | DSQ |
Kompletní výsledky série Blancpain GT Series Sprint Cup
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Belgický tým Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR 14 | MIS ČR Ret | BRH QR | BRH ČR | NÜR QR 3 | NÜR ČR 2 | HUN QR 10 | HUN ČR 3 | KOČKA QR 5 | KOČKA ČR 18 | 9 | 39 |
2017 | Belgický tým Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | MIS QR Ret | MIS ČR DNS | BRH QR 11 | BRH ČR 3 | ZOL QR 3 | ZOL ČR 1 | HUN QR 7 | HUN ČR 5 | NÜR QR 5 | NÜR ČR 2 | 2. místo | 74 |
2018 | Belgický tým Audi Club WRT | Audi R8 LMS | Pro | ZOL 1 2 | ZOL 2 11 | BRH 1 1 | BRH 2 Ret | MIS 1 Ret | MIS 2 2 | HUN 1 5 | HUN 2 7 | NÜR 1 2 | NÜR 2 Ret | 4. místo | 63.5 |
Kompletní výsledky evropské série Le Mans
Rok | Účastník | Třída | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Tým WRT | LMP2 | Ligier JS P2 | Judd HK 3,6 L V8 | SIL | IMO | RBR | LEC | LÁZNĚ 2 | EST | 19 | 18 |
2017 | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3,9 l Turbo V8 | SIL | MNZ | RBR | LEC | LÁZNĚ 2 | ALG 2 | 10. | 36 |
2018 | Soutěž Panis Barthez | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LEC 8 | MNZ 7 | RBR 10 | SIL 6 | LÁZNĚ 3‡ | ALG 2 | 9 | 45.5 |
2019 | Soutěž Panis Barthez | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LEC 10 | MNZ 9 | KOČKA 15 | SIL 7 | LÁZNĚ 8 | ALG 7 | 18. den | 19.5 |
2020 | Panis Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 L V8 | LEC Ret | LÁZNĚ 3 | LEC 4 | MNZ 5 | ALG 5 | 4. místo | 47 |
‡ Polovina bodů získaných za méně než 75% závodní vzdálenosti byla dokončena.
Reference
- ^ „Will Stevens“. DriverDB. Citováno 28. dubna 2015.
- ^ Goodwin, Graham (12. května 2017). „Stevens, Dries Vanthoor se připojil k JMW pro Le Mans“. www.dailysportscar.com. Citováno 12. května 2017.
- ^ Goodwin, Graham (18. června 2017). „Téměř dokonalá výhra pro JMW v GTE-Am“. www.dailysportscar.com. Citováno 18. června 2017.
- ^ Benson, Andrew (3. října 2014). „Japonský GP: Brit Will Stevens se připojí k Marussii“. bbc.co.uk. Citováno 22. listopadu 2014.
- ^ „Caterham podepsal na Velké ceně Abú Dhabí britského Willa Stevense“. BBC Sport. 20. listopadu 2014. Citováno 20. listopadu 2014.
- ^ „Výsledky Velké ceny Abú Dhabí 2014“. BBC Sport. 23. listopadu 2014. Citováno 24. listopadu 2014.
- ^ „Will Stevens: Kdo je novým anglickým jezdcem Formule 1?“. BBC Sport. 15. dubna 2015. Citováno 15. dubna 2015.
- ^ „Will Stevens zajistil závodní sedadlo Formule 1 Manor“. autosport.com. 25. února 2015. Citováno 25. února 2015.
- ^ „Will Stevens“. mclaren.com. Citováno 14. září 2020.
- ^ „Jezdec bývalé Formule 1 Will Stevens se stěhuje do týmu Manor WEC LMP2“. Citováno 29. února 2016.
- ^ Watkins, Gary (9. března 2016). „Will Stevens a Rene Rast sdílejí vstup do WRT v Blancpain GT Series“. autosport.com. Citováno 12. dubna 2016.
- ^ Goodwin, Graham (12. května 2017). „Will Stevens se připojil k JMW For Le Mans“. www.dailysportscar.com. Citováno 12. května 2017.
- ^ Errity, Stephen (14. června 2017). „Le Mans 24 hodin 2017 - volný trénink“. www.dailysportscar.com. Citováno 14. června 2017.
- ^ Errity, Stephen (15. června 2017). „Záznamy o kolech rozbité ve třech třídách sedmi různými řidiči“. www.dailysportscar.com. Citováno 15. června 2017.
- ^ „Oficiální kvalifikace“ (PDF). www.dailysportscar.com. 16. června 2017. Citováno 16. června 2017.
- ^ "Oficiální výsledek závodu" (PDF). www.dailysportscar.com. 18. června 2017. Citováno 18. června 2017.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky
- Will Stevens shrnutí kariéry na DriverDB.com