Východojaponská železniční společnost - East Japan Railway Company

Východojaponská železniční společnost
Nativní jméno
東 日本 旅客 鉄 道 株式会社
Romanized název
Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha
lit. „Východojaponská osobní železniční společnost“
Veřejnost KK
Obchodováno jako
PrůmyslŽelezniční doprava
PředchůdceJaponské národní železnice (JNR)
Založený1. dubna 1987 (privatizace JNR)
Hlavní sídlo
2-2-2 Yoyogi, Shibuya, Tokio
,
Japonsko
Oblast sloužila
Kanto a Regiony Tóhoku
Niigata, Nagano, Yamanaši a Shizuoka prefektury
Klíčoví lidé
Tetsuro Tomita (předseda představenstva )[1]
Masaki Ogata (Místopředseda představenstva)[1]
Yuji Fukasawa (Předseda, zástupce ředitele )[1]
produktySuica (dobíjecí bezkontaktní chytrá karta )
SlužbyOsobní železnice[2]
náklad služby[2]
autobus přeprava[2]
další související služby[2]
Příjmy
  • Zvýšit ¥ 2 867 200 milionů(FY 2016)[3]
  • Zvýšit ¥ 2 756 165 milionů(FY 2015)
  • Zvýšit ¥ 487 821 milionů(FY 2016)[3]
  • Zvýšit 427 522 milionů ¥(FY 2015)
  • Zvýšit ¥ 245 310 milionů(FY 2016)[3]
  • Pokles 180 398 milionů ¥(FY 2015)
Aktiva celkem
  • Zvýšit ¥ 7 789 762 milionů(FY 2016)[3]
  • Zvýšit 7 605 690 milionů ¥(FY 2015)
Celkový kapitál
  • Zvýšit ¥ 2 442 129 milionů(FY 2016)[3]
  • Zvýšit 2 285 658 milionů ¥(FY 2015)
MajitelJTSB investiční fondy (8.21%)
Mizuho banka (4.07%)
TMTBJ investiční fondy (3,97%)
MUFG Bank (2.75%)
Zpětně odkoupené akcie (2.67%)
(k 30. září 2018)
Počet zaměstnanců
73017 (k 31. březnu 2013)[1]
DivizeŽelezniční provoz[4]
Životní styl podnikání[4]
IT a Suica podnikání[4]
Dceřiné společnosti83 společností,[5][6]
počítaje v to Tokijská jednokolejka a J-TREC
webová stránkawww.prsa.co.jp
Poznámky pod čarou / odkazy
[7][8]
  Východojaponská železniční společnost
Sestava JR East Shinkansen v Niigata Depot 200910.jpg
Seřazení vlaků JR East Shinkansen, říjen 2009
Úkon
Národní železniceJaponská skupina železnic
Infrastrukturní společnostJaponská agentura pro stavbu železnic, dopravu a technologie
Statistika
Počet cestujících6,169 miliardy ročně[6]
Cestující km130,5 miliard ročně[6]
Délka systému
Celkový7526,8 km (4 676,9 mil)[6]
Dvojitá stopa3 668 km (2 279 mil) (49%)[6]
Elektrifikovaný5 512,7 km (3 425,4 mil) (73,2%)[6]
Vysoká rychlost1052,9 km (654,2 mil) (14,0%)[6]
Rozchod
Hlavní1067 mm (3 stopy 6 palců)
Vysoká rychlost1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Elektrizace
Hlavní1 500 V DC horní trolejové vedení 2,680,3 km (1,665,5 mil)[6]
20 kV AC, 50 Hz1779,5 km (1105,7 mil)[6]
Konvenční linky v Tohoku
Joban Line (Fujishiro -Iwanuma )
Mito Line
25 kV AC, 50/60 Hz režie 　1052,9 km (654,2 mil)[6]
Tohoku Shinkansen (50 Hz)
Joetsu Shinkansen (50 Hz)
Hokuriku Shinkansen (50/60 Hz)
Funkce
Ne, tunely1,263[6]
Délka tunelu882 km (548 mi)[6]
Nejdelší tunelThe Tunel Seikan 53 850 m (176 670 ft)
Hokkaido Shinkansen[6]
Ne mosty14,865[6]
Nejdelší mostČ.1 Řeka Kitakami Most 3 868 m (12 690 ft)
Tohoku Shinkansen[6]
Počet stanic1,703[2]
Mapa
Shinkansen linky
Konvenční linky
Větší oblast Tokia Mapa sítě
Suica a PASMO Mapa sítě

The Východojaponská železniční společnost[9] je hlavní osobní železniční společnost v Japonsku a je největší ze sedmi Japonská skupina železnic společnosti. Název společnosti je oficiálně zkrácen jako JR-VÝCHOD[10] nebo JR East v angličtině a jako JR Higashi-Nihon (JR 東 日本, Jeiāru Higashi-Nihon) v japonštině. Sídlo společnosti je v Yoyogi, Shibuya, Tokio, vedle Stanice Shinjuku.[2] Je uveden v seznamu Tokijská burza (dříve měl sekundární výpisy v Nagoya a Osaka burzy cenných papírů), je součástí TOPIX Core30 index, a je také jedním ze tří pouze Japonská skupina železnic složky Nikkei 225 index, druhá bytost JR Central a JR West.

Dojíždějící vlaky na Yamanote Line v Tokiu
Řada HB-E210 hybridní DMU na lince Senseki-Tohoku
Speciální parní vlak na Jōetsu linka v Prefektura Gunma
Automaty na lístky ve stanici v Tokiu
Turniket čipové karty dovnitř Stanice Ikebukuro

Dějiny

Společnost JR East byla založena 1. dubna 1987 poté, co byla vyčleněna z vlády Japonské národní železnice (JNR). Spin-off byla nominálně „privatizace“, protože společnost byla vlastně stoprocentní dceřinou společností státem JNR Settlement Corporation po několik let a do roku 2002 nebyl zcela prodán veřejnosti.

Po rozpadu provozovala JR East operace na bývalých linkách JNR v Větší oblast Tokia, Region Tohoku a okolní oblasti.

Čáry

Železniční tratě JR East slouží především Kanto a Regiony Tohoku, spolu s přilehlými oblastmi v Oblast Kosinetsu (Niigata, Nagano, Yamanaši ) a Shizuoka prefektury.

Shinkansen

JR East provozuje všechny Shinkansen, vysokorychlostní železniční tratě severně od Tokia, kromě Hokkaido Shinkansen, kterou provozuje JR Hokkaido.

Tokio – Osaka Tōkaidō Shinkansen je vlastněna a provozována Central Japan Railway Company (JR Central), i když se zastaví na několika stanicích JR East.

Kanto regionální linky

Tyto řádky mají sekce uvnitř Tokio předměstská oblast (東京 近郊 区間) určený JR Eastem. To nutně neznamená, že řádky jsou zcela uvnitř Větší oblast Tokia.

Regionální linky Koshinetsu

Tohoku regionální linky

Vlaková doprava

Níže je uveden úplný seznam omezený expres (včetně Shinkansenu) a expresní vlak služby provozované na tratích JR East od roku 2011.

Shinkansen

Omezený expres (denní)

Omezený expres (přes noc)

Vyjádřit

Všechny zbývající expresní služby provozované na tratích JR East jsou expresy přes noc (夜行 急 行 列車, yakō kyūkō ressha).

Stanice

Hlavní článek: Seznam stanic východojaponské železniční společnosti

Během fiskálního roku 2017 byly nejrušnější stanice v síti JR East podle průměrného denního počtu cestujících:[12]

  1. Stanice Shinjuku (778,618)
  2. Stanice Ikebukuro (566,516)
  3. Tokijské nádraží (452,549)
  4. Jokohamská stanice (420,192)
  5. Stanice Shinagawa (378,566)
  6. Stanice Shibuya (370,669)
  7. Shimbashi stanice (277,404)
  8. Stanice Omiya (255,147)
  9. Stanice Akihabara (250,251)
  10. Stanice Kita-Senju (217,838)

Dceřiné společnosti

Centrála JR East (JR 東 日本 本社 ビ ル ), který se nachází poblíž Stanice Shinjuku v Tokiu
  • Kiosek Higashi-Nihon - poskytuje noviny, nápoje a další předměty ve staničních kioskech a provozuje Newdays Večerka řetěz
  • JR Bus Kanto / JR Bus Tohoku - provozovatelé meziměstských autobusů
  • Nippon Restaurant Enterprise - poskytuje bentó skříňové obědy ve vlacích a na nádražích
  • Tokijská jednokolejka - (70% vlastnický podíl)[13]
  • Marketing a komunikace ve východním Japonsku

Sponzorství

JR East spolufinancuje JEF United Chiba J-League fotbalový klub[Citace je zapotřebí ], která vznikla spojením mezi JR East a Furukawa Electric firemní týmy.

Otázky životního prostředí

JR East si klade za cíl snížit jeho uhlíkové emise o polovinu, měřeno v období 1990–2030. Toho by bylo dosaženo zvýšením efektivity vlaků a společností vlastněných společností tepelné elektrárny a vývojem hybridní vlaky.[14]

Problémy Unie

The Tokijské metropolitní policejní oddělení uvedl, že oficiální svaz JR East je zástěrkou revoluční politické organizace zvané Japonská revoluční komunistická liga (revoluční marxistická frakce). Vyšetřování této skutečnosti pokračuje.[15]

Nadace východního Japonska pro železniční kulturu

East Japan Railway Culture Foundation je nezisková organizace založená JR East za účelem rozvoje „bohatší železniční kultury“.[16] The Železniční muzeum v Saitama je provozován nadací.

Nabídky mimo Japonsko

JR East drží 15% podíl ve společnosti Vlaky West Midlands s Abellio a Mitsui která zahájila provozování franšízy West Midlands v Anglii v prosinci 2017.[17][18] Stejné konsorcium bylo rovněž zařazeno do seznamu nabídek pro Jihovýchodní franšíza.[19][20]

Reference

  1. ^ A b C d Východojaponská železniční společnost. „Výroční obchodní zpráva JR East 2013 (v japonštině)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 13. listopadu 2013. Citováno 25. června 2013.
  2. ^ A b C d E F Východojaponská železniční společnost. „JR East Corporate Data“. Citováno 20. června 2009.
  3. ^ A b C d E Východojaponská železniční společnost. „Hlavní finanční údaje - východojaponská železniční společnost a dceřiné společnosti (PDF). Citováno 24. února 2017.
  4. ^ A b C Východojaponská železniční společnost. "Organizace". Citováno 20. června 2009.
  5. ^ Východojaponská železniční společnost. グ ル ー プ 会 社 一 覧 (v japonštině). Citováno 20. června 2009.
  6. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Východojaponská železniční společnost. 覧 社 要 覧 2008 (PDF) (v japonštině). Citováno 20. června 2009.
  7. ^ Východojaponská železniční společnost. „Konsolidované výsledky fiskálního roku 2011 (rok končící 31. března 2011)“ (PDF). Citováno 27. dubna 2011.
  8. ^ Východojaponská železniční společnost. „Výroční zpráva JR East 2012“ (PDF). Citováno 16. února 2013.
  9. ^ japonský: 東 日本 旅客 鉄 道 株式会社 Hepburn: Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha, rozsvícený „Východojaponská osobní železniční společnost“
  10. ^ Východojaponská železniční společnost. „JR-EAST - East Japan Railway Company“. Citováno 1. října 2016.
  11. ^ Michael Lambe. „The Sunrise Seto & Sunrise Izumo - noční spací vlaky z Osaky do Tokia“. Citováno 31. března 2020.
  12. ^ https://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
  13. ^ Dálkové světlo[mrtvý odkaz ]
  14. ^ „JR East se snaží zabránit globálnímu oteplování“ v Japonská železniční a dopravní revize č. 51 (str. 22–27), vyvoláno 2010-12-15
  15. ^ Vláda Japonska. 第 174 回国 会 430 革 マ ル 派 に よ る ＪＲ 総 連 及 び ＪＲ 東 労 組 へ の 浸透 に 関 す る 質問 主意 書
  16. ^ Nadace východokaponské železniční kultury. „PRO RICHER RAILWAY CULTURE“. Archivovány od originál dne 12. října 2007. Citováno 28. října 2007.
  17. ^ Více míst pro cestující po železnici, protože téměř 1 miliarda GBP je investována do služeb Midlands Ministerstvo dopravy 10. srpna 2017
  18. ^ Vlaky West Midlands Trains byly vyhlášeny jako vítězný uchazeč o povolení pro West Midlands Abellio 10. srpna 2017
  19. ^ Uchazeči o partnerství na západním pobřeží a na jihovýchodě železnice Ministerstvo dopravy 22. června 2017
  20. ^ Oznámení uchazeči o franšízu v jihovýchodní Evropě Railway Gazette International 22. června 2017

externí odkazy

minulost: Japonské vládní železnice | Japonské národní železnice | JNR Settlement Corporation
Osobní železniční společnostiLogo JR (hokkaido). Svg JR HokkaidoLogo JR (východ). Svg JR EastLogo JR (centrální). Svg JR CentralLogo JR (západ). Svg JR-WestLogo JR (shikoku) .svg JR ShikokuLogo JR (kyushu) .svg JR Kyushu
JR Bus SpolečnostiAutobus JR HokkaidoJR Bus Tohoku
JR Bus Kanto [ja ]
JR Bustech [ja ]		Autobus JR TokaiWest JR Bus [ja ]
West Japan JR Bus Service [ja ]
Autobus Chugoku JR [ja ]
Autobus Hikari Guru Rin [ja ]		Autobus JR Shikoku [ja ]Autobus JR Kyushu [ja ]
Čipové kartyKitacaSuicaTOICAICOCAICOCA (SHIKOKU ICOCA)SUGOCA
OstatníLogo JR (nákladní). Svg JR NákladníLogo JR RTRI.svg RTRIJR logo systems.svg JR Systems [ja ]
Popis společnostiJRTT
Mezinárodní operaceVlaky West Midlands (JR East: 14,95%)
Viz takéShinkansen - Železniční muzeum - Kjótské železniční muzeum - SCMaglev a železniční park - SoftBank Telecom