Kesennuma Line - Kesennuma Line
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Kesennuma Line | |||
|---|---|---|---|
 Vlaky na sever a na jih na stanici Motoyoshi, duben 2005 | |||
| Přehled | |||
| Termini | Stanice Maeyachi Stanice Kesennuma | ||
| Stanice | 6 (po roce 2011) | ||
| Servis | |||
| Provozovatel (provozovatelé) | JR East | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 72,8 km (45,2 mil) | ||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
| Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||
| |||
Mapa trasy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Kesennuma Line (気 仙 沼 線, Kesennuma-sen) je místní železniční trať v Japonsku, kterou provozuje Východojaponská železniční společnost (JR East). Připojilo se to Stanice Maeyachi ve městě Ishinomaki, Miyagi na Stanice Kesennuma ve městě Kesennuma, Miyagi. Trasa spojuje severovýchodní pobřeží ostrova Prefektura Mijagi, s Ishinomaki linka (a Tohoku hlavní linka o pár zastávek dále) k dispozici pro přesun na jih a Line zábavná linka na severu.
Velká část železniční infrastruktury mezi Stanice Minami-Kesennuma a Stanice Rikuzen-Togura, včetně kolejí, stanic a železničních mostů, byly těžce poškozeny nebo úplně zničeny 2011 zemětřesení a tsunami v Tohoku. Mezi zničené stanice patří Minami-Kesennuma (kromě platformy)[1] a Stanice Shizugawa, stejně jako různé další. V důsledku katastrofického poškození trati a neúnosných nákladů na rekonstrukci železnice společnost JR East oficiálně navrhla přestavbu trati na vyhrazenou autobusová rychlá přeprava (BRT) cesta dne 27. prosince 2011.[2] V současnosti je jako železnice provozována pouze část Maeyachi - Yanaizu, přičemž služby na rovnováze trasy zajišťují autobusy.
Servis
Přestože je jižním koncem linky Kesennuma Line Maeyachi, měl by se zvážit její provozní jižní konec Stanice Kogota v Misato, protože většina vlaků Kesennuma Line má buď Kogotu jako svůj jižní konec, nebo ji projde cestou do Sendai. Vlaky, které vedou tak daleko, zastavují také na stanicích Kami-Wakuya (pouze místní) a Wakuya Wakuya, Miyagi na Ishinomaki linka.
Řada KiHa 110 motorová jednotka
Hino Blue Ribbon City autobus používaný na Kesennuma BRT
Seznam stanic
Šedivé stanice jsou od 2011 zemětřesení a tsunami v Tohoku a fungují pouze jako autobusové zastávky pro JR East BRT trasa.
| Název stanice | japonský | Vzdálenost z předchozí stanice | Vzdálenost od Maeyachi | Místní vlak | BRT | Převody | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maeyachi | 前 谷地 | - | 0.0 | ● | ● | Ishinomaki linka | Ishinomaki, Miyagi |
| Wabuchi | 和 渕 | 3.2 | 3.2 | ● | | | ||
| Nonodake | の の 岳 | 3.0 | 6.2 | ● | | | Wakuya, Miyagi | |
| Rikuzen-Toyosato | 陸 前 豊 里 | 4.1 | 10.3 | ● | | | Tome, Miyagi | |
| Mitakedo | 御 岳 堂 | 3.3 | 13.6 | ● | | | ||
| Yanaizu | 柳 津 | 3.9 | 17.5 | ● | ● | ||
| Rikuzen-Jokoyama | 陸 前 横山 | 4.8 | 22.3 | Žádná služba | ● | ||
| Rikuzen-Togura | 陸 前 戸 倉 | 7.2 | 29.5 | ● | Minamisanriku, Miyagi | ||
| Shizugawa | 志 津 川 | 4.2 | 33.7 | ● | |||
| Bayside Arena | ベ イ サ イ ド ア リ ー ナ | 2.4 | 36.1 | ● | |||
| Shizuhama | 清水 浜 | 4.5 | 38.2 | ● | |||
| Utatsu | 歌 津 | 4.1 | 42.3 | ● | |||
| Rikuzen-Minato | 陸 前 港 | 2.6 | 44.9 | ● | |||
| Kurauchi | 蔵 内 | 1.8 | 46.7 | ● | Kesennuma, Miyagi | ||
| Rikuzen-Koizumi | 陸 前 小泉 | 2.0 | 48.7 | ● | |||
| Motoyoshi | 本 吉 | 2.8 | 51.5 | ● | |||
| Koganezawa | 小金 沢 | 3.1 | 54.6 | ● | |||
| Oya-Kaigan | 大谷 海岸 | 3.7 | 58.3 | ● | |||
| Rikuzen-Hashikami | 陸 前 階 上 | 3.3 | 61.6 | ● | |||
| Saichi | 最 知 | 1.7 | 63.3 | ● | |||
| Matsuiwa | 松岩 | 2.3 | 65.6 | ● | |||
| Minami-Kesennuma | 南 気 仙 沼 | 2.7 | 68.3 | ● | |||
| Fudōnosawa | 不 動 の 沢 | 1.3 | 69.6 | ● | |||
| Kesennuma | 気 仙 沼 | 3.2 | 72.8 | ● | Line zábavná linka |
Dějiny
- 11. dubna 1956: ŌFunato Line zahajuje provoz jako nákladní linka mezi stanicemi Kesennuma a Kesennuma-Minato
- 11. února 1957: Linka Kesennuma funguje jako osobní linka mezi stanicemi Minami-Kesennuma a Motoyoshi. LineFunato Freight Line je sloučena do Kesennuma Line. Kesennuma to Minami-Kesennuma je přístupná veřejnosti. Stanice Minami-Kesennuma, Matsuiwa, Rikuzen-Hashikami, Oya, Oganezawa, Motoyoshi začínají fungovat
- 10. listopadu 1960: Stanice Fudōnosawa zahajuje provoz
- 20. července 1967: Stanice Saichi zahajuje provoz
- 24. října 1968: Linka Yanaizu zahajuje provoz mezi stanicemi Maeyachi a Yanaizu. Stanice Wabuchi, Nonodake, Rikuzen-Toyosato, Mitakedō a Yanaizu zahajují provoz
- 11. prosince 1977: Linka Kesennuma spojuje stanice Motoyoshi a Yanaizu. Stanice Rikuzen-Yokoyama, Rikuzen-Togura, Shizugawa, Shizuhama, Utatsu, Rikuzen-Minato, Kurauchi a Rikuzen-Koizumi začínají fungovat. Nákladní linka mezi Motoyoshi a Minami-Kesennuma je zrušena. Linka Kesennuma se spojuje s linkou Yanaizu a vede z Maeyachi do Kesennuma. Nákladní linka vede z Minami-Kesennuma do Kesennuma-Minato.
- 1. listopadu 1979: Zbývající nákladní linka je zrušena a stanice Kesennuma-Minato končí.
- 1. dubna 1987: Kesennuma Line se stává součástí JR East.
- 22. března 1997: Stanice Ōya je přejmenována na stanici Ōya-Kaigan
- 11.03.2011: Linka uzavřena po velkých škodách v 2011 zemětřesení a tsunami v Tohoku.
- 29.dubna 2011: Železniční doprava obnovena v segmentu Maeyachi - Yanaizu.
- 7. května 2012: Místní úřady souhlasily se službou BRT společnosti Kesennuma.
- 20. srpna 2012: Silnice BRT dokončena mezi Rikuzen-Hashikami a Saichi.
- 22. prosince 2012: Zahájena služba BRT mezi Yanaizu a Kesennuma.
Reference
- ^ Akiyama, Hironari; Ishibashi, Takeharu (13. března 2011). „Kesennuma popsal jako„ pekelný pohled'". Yomiuri Shimbun. Archivovány od originál dne 16. března 2011. Citováno 16. března 2011.
- ^ http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201112270516.html
externí odkazy
- Sada 11 videí zobrazujících cestu vlakem po celé trase Kesennuma v roce 2009. Velká část zde viděné stopy a scenérie byla zničena vlnou tsunami z roku 2011.
