Západojaponská železniční společnost - West Japan Railway Company
![]() | |
![]() Sídlo společnosti v Kita-ku, Osaka | |
Nativní jméno | 西 日本 旅客 鉄 道 株式会社 |
---|---|
Romanized název | Nishi-nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha lit. „West Japan Passenger Railway Stock Company“ |
Veřejnost KK | |
Obchodováno jako | |
Průmysl | Železniční doprava |
Předchůdce | Japonské národní železnice (JNR) |
Založený | Osaka, Japonsko (1. dubna 1987 | , privatizace JNR)
Hlavní sídlo | 4-24 Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka, 530-8341 , Japonsko |
Oblast sloužila | |
Klíčoví lidé | Takayuki Sasaki (Výkonný předseda představenstva )[1] Seiji Manabe (Zástupce ředitele a prezidenta )[1] |
produkty | ICOCA (dobíjecí bezkontaktní chytrá karta ) |
Služby |
|
Příjmy | ![]() |
![]() | |
![]() | |
Aktiva celkem | ![]() |
Celkový kapitál | ![]() |
Majitelé | Investiční fondy (TMTBJ 5.52%, JTSB 4.74%) SMBC (3.33%) MUFG Bank (3.27%) Nippon Life (2.08%) K 31. březnu 2018 |
Počet zaměstnanců |
|
Divize |
|
Dceřiné společnosti |
|
webová stránka | westjr.co.jp |
Západojaponská železniční společnost | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Úkon | |||||||
Národní železnice | Japonská skupina železnic | ||||||
Infrastrukturní společnost | Japonská agentura pro stavbu železnic, dopravu a technologie | ||||||
Statistika | |||||||
Počet cestujících | 1,778 miliardy ročně[2] | ||||||
Cestující km | 52 614 miliard ročně[2] | ||||||
Délka systému | |||||||
Celkový | 5,012,7 km (3 114,7 mil)[2] | ||||||
Dvojitá stopa | 2253,2 km (1400,1 mil) (44,9%)[2] | ||||||
Elektrifikovaný | 3 385,7 km (2 103,8 mil) (67,5%)[2] | ||||||
Vysoká rychlost | 644,0 km (400,2 mil) (12,8%)[2] | ||||||
Rozchod | |||||||
Hlavní | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||||||
Vysoká rychlost | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) | ||||||
Elektrizace | |||||||
Hlavní | 1 500 V DC horní trolejové vedení 2447 km (1520 mi)[5] | ||||||
20 kV AC 60 Hz režie | 278,0 km (172,7 mil) Hlavní linka Hokuriku (Tsuruga - Itoigawa )[5] | ||||||
25 kV AC 60 Hz režie | 644,0 km (400,2 mil) Sanyo Shinkansen[5] | ||||||
Funkce | |||||||
Ne, tunely | 1,016[5] | ||||||
Délka tunelu | 667 km (414 mi)[5] | ||||||
Nejdelší tunel | Tunel Shin-Kanmon 18 713 metrů (61 394 ft) Sanyo Shinkansen (Shin-Shimonoseki - Kokura )[5] | ||||||
Ne mosty | 28,568[5] | ||||||
Nejdelší most | Most přes řeku Yoshii 669 m (2195 ft) Sanyo Shinkansen (Dobře - Aioi )[5] | ||||||
Počet stanic | 1,222[2] | ||||||
|
The Západojaponská železniční společnost[6], označovaný také jako JR-West (JR 西 日本, Jeiāru Nishi-Nihon), jeden z Japonská skupina železnic (JR Group) společnosti a působí v západních zemích Honšú. Sídlo má v Kita-ku, Osaka.[2] Je uveden v seznamu Tokio, Nagoya a Fukuoka burzy cenných papírů je součástí TOPIX Index Large70 a je také jedním ze tří pouze Japonská skupina železnic složky Nikkei 225 index, druhá bytost JR East a JR Central.
Čáry
Shinkansen
- Oficiálně ne Shinkansen
Nejvýnosnější linií JR-West je Sanyo Shinkansen vysokorychlostní trať čára mezi Osaka a Fukuoka. Samotný Sanyo Shinkansen představuje přibližně 40% příjmů cestujících JR-West. Společnost také působí Linka Hakata Minami, krátká příměstská linka s vlaky Shinkansen dovnitř Fukuoka.
Urban Network
„Městská síť“ je název JR-West dojíždějící železnice řádky v Osaka-Kobe-Kyoto Metropolitní oblast. Tyto tratě dohromady tvoří 610 km tratě, mají 245 stanic a tvoří asi 40% příjmů cestujících JR West. Stanice městské sítě jsou vybaveny pro zpracování ICOCA jízdné. Řízení vlaků na těchto tratích je vysoce automatizované a ve špičce jezdí vlaky tak často, jak každé dvě minuty.
Městská síť společnosti JR-West soutěží s řadou soukromých provozovatelů příměstské železnice v okolí Ósaky, což je „velká čtyřka“ Hankyu železnice /Hanshin železnice (Hankyu koupil Hanshin v roce 2005), Keihan železnice, Kintetsu, a Nankai železnice. Tržní podíl JR-West v regionu je zhruba stejný jako podíl Big 4 dohromady, a to především díky jeho komplexní síti a vysokorychlostním příměstským vlakům (vlaky Special Rapid Service na tratích Kobe a Kjóto jezdí rychlostí až 130 km / h).
Ti v kurzíva jsou jména oznámení.
- Oficiálně Tōkaidō hlavní linka, Hlavní linka Hokuriku
- Oficiálně Katamachi linka
- Oficiálně hlavní linka Tōkaidō, San'yo hlavní linka
- Oficiálně hlavní linka Tōkaidō
- Oficiálně San'in hlavní linka
- Man-yo Mahoroba Line
- Oficiálně Sakurai linka
- Oficiálně Fukuchiyama linka
- Oficiálně Kansai hlavní linka
- Oficiálně Sakurajima linka
Meziměstské a regionální linky
Řada dalších linek tvoří více než polovinu počtu ujetých kilometrů JR-West. Tyto tratě zajišťují hlavně obchodní a volnočasové cestování mezi menšími městy a venkovskými oblastmi v západním Japonsku. Představují přibližně 20% příjmů společnosti z cestujících.
Meziměstské linky
- Zahrnuje Linka JR Takarazuka.
- Zahrnuje Biwako linka.
- Linka Honshi-Bisan, Chayamachi - Kojima
- Přezdívaný Seto-ashhashi linka
- Kansai hlavní linka, Kameyama - JR Namba
- Zahrnuje Yamatoji linka.
- Hlavní linka Kisei, Shingū - Wakayamashi
- Zahrnuje Kinokuni linka.
- Zahrnuje Sagano linka.
- Hlavní linka Sanyo, Kobe - Shimonoseki, Hyōgo - Wadamisaki.
- Zahrnuje Linka JR Kobe.
- Takayama hlavní linka, Inotani - Toyama
- Tōkaidō hlavní linka, Maibara - Kóbe
- Zahrnuje Biwako linka, JR Kjótská linka, a Linka JR Kobe.
Regionální linky
- Přezdívaný Kuzuryū linka
- Fukuenova čára
- Gantoku linka
- Linka Geibi
- Himi Line
- Imbi Line
- Jōhana Line
- Kabe Line
- Linka Kakogawa
- Linka Kibi
- Kishinova linie
- Kisuki linka
- Kure Line
- Zahrnuje Setouchi Sazanami Line
- Linka Kusatsu
- Maizuru linka
- Důlní linka
- Linka Nanao
- Obamova linka
- Ōito linka, Minami-Otari - Itoigawa
- Onoda linka
- Sakai linka
- Tsuyama Line
- Ube linka
- Uno Line
- Yamaguchi linka
Dieselový vlak v expresní službě linky Tsuyama Line
Ostatní podniky
Mezi dceřiné společnosti JR-West patří následující.
- West Japan Railway Hotel Development Company - vlastní Hotel Granvia Kyoto, Hotel Granvia Osaka, Hotel Granvia Wakayama, Hotel Granvia Okayama, Hotel Granvia Hirošima, Nara Hotel, Sannomiya Terminal Hotel a Hotel Hopinn Aming
- Západojaponská železnice Isetan - A společný podnik s Isetan Mitsukoshi Holdings Ltd; provozuje obchodní dům Isetan v Kjótská stanice
- West JR Bus Company - provozovatel meziměstské autobusové dopravy
- Chūgoku JR Bus Company - provozovatel meziměstské autobusové dopravy
- Japan Railway West Trading Co.
- Cestovní agentura Nippon Co., Ltd.
- Sagano scénická železnice
- Trajektová společnost JR-West Miyajima - provozovatel společnosti Trajekt JR Miyajima služba na ostrov Miyajima
Dějiny
JR-West byla založena jako obchodní společnost (kabushiki kaisha ) 1. dubna 1987 v rámci rozpadu státního majetku Japonské národní železnice (JNR). Zpočátku to byla stoprocentní dceřiná společnost JNR Settlement Corporation (JNRSC), speciální společnost vytvořená za účelem držení aktiv bývalého JNR, zatímco byla zamíchána mezi nové společnosti JR.
Za první čtyři roky své existence si společnost JR-West pronajala linku s nejvyššími příjmy, společnost Sanyo Shinkansen od samostatné společnosti Shinkansen Holding Corporation. Společnost JR-West koupila linku v říjnu 1991 za cenu 974,1 miliardy JPY (asi 7,2 miliardy USD) v dlouhodobém splatném dluhu.[Citace je zapotřebí ]
JNRSC prodala 68,3% JR-West v an počáteční veřejná nabidka na Tokijská burza v říjnu 1996. Po rozpuštění JNRSC v říjnu 1998 byly její akcie JR-West převedeny na vládní Japonskou železniční stavební společnost (JRCC), která se sloučila do Japonská agentura pro stavbu železnic, dopravu a technologie (JRTT) jako součást byrokratického reformního balíčku z října 2003. Společnost JRTT nabídla veřejnosti všechny své akcie v JR-West v rámci mezinárodního IPO v roce 2004, čímž skončila éra vládního vlastnictví JR-West. JR-West je nyní uveden na tokijské burze, Burza cenných papírů v Nagoji, Burza cenných papírů v Ósace a Burza cenných papírů Fukuoka.
Reference
- ^ A b Západojaponská železniční společnost. „JR West 2013 Annual Business Report (Japanese)“ (PDF). Citováno 25. června 2013.
- ^ A b C d E F G h i j k Západojaponská železniční společnost. „Výroční zpráva za rok 2011“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 17. dubna 2012. Citováno 3. května 2012.
- ^ A b C d E Západojaponská železniční společnost. „JR West 2013 Earnings Summary (Japanese)“ (PDF). Citováno 25. června 2013.
- ^ West Japan Railway Company (27. dubna 2012). „Fiskální rok s doplňkovými údaji končící 31. března 2011“ (PDF). Citováno 3. května 2012.
- ^ A b C d E F G h Západojaponská železniční společnost. „Profil společnosti 2007-2008 ebook“. Citováno 6. července 2009.
- ^ 西 日本 旅客 鉄 道 株式会社 Nishi-Nihon Ryokaku Tetsudō kabushiki gaisha, rozsvícený „Západojaponská osobní železniční společnost“
externí odkazy
minulost: Japonské vládní železnice | Japonské národní železnice | JNR Settlement Corporation | ||||||
Osobní železniční společnosti | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
JR Bus Společnosti | Autobus JR Hokkaido | JR Bus Tohoku JR Bus Kanto JR Bustech | Autobus JR Tokai | West JR Bus West Japan JR Bus Service Autobus Chugoku JR Autobus Hikari Guru Rin | Autobus JR Shikoku | Autobus JR Kyushu |
Čipové karty | Kitaca | Suica | TOICA | ICOCA | ICOCA (SHIKOKU ICOCA) | SUGOCA |
Ostatní | ![]() | ![]() | ![]() | |||
Popis společnosti | JRTT | |||||
Mezinárodní operace | Vlaky West Midlands (JR East: 14,95%) | |||||
Viz také | Shinkansen - Železniční muzeum - Kjótské železniční muzeum - SCMaglev a železniční park - SoftBank Telecom |