Vlaky West Midlands - West Midlands Trains
![]() | |||
![]() 350232 v přechodném provedení LNR na Watford Junction | |||
Přehled | |||
---|---|---|---|
Franšíza | západní Středozemí 10. prosince 2017 - březen 2026 | ||
Hlavní region (y) | západní Středozemí Velký Londýn | ||
Ostatní regiony | Severozápad East Midlands | ||
Velikost flotily | West Midlands železnice | ||
Stanice volané na | 178 | ||
Provozované stanice | 146 | ||
Mateřská společnost | Abellio (70%) JR East (15%) Mitsui & Co. (15%) | ||
Zpravodajská značka | LM[1] | ||
Předchůdce | London Midland | ||
Technický | |||
Délka | 867.4 | ||
jiný | |||
webová stránka | wmtrains | ||
|
Vlaky West Midlands[2] (WMT) je a společnost provozující vlak ve Velké Británii. Provozuje osobní vlaky na Povolení West Midlands mezi Londýnem a Anglické Midlands pod dvěma obchodními názvy: West Midlands železnice (WMR) (v rámci Region West Midlands ) a Londýnská severozápadní železnice (LNR) (mimo region).
Vlastníkem je a konsorcium ze tří společností: Abellio, JR East a Mitsui & Co.
Dějiny

V dubnu 2016 Ministerstvo dopravy (DfT) oznámila užší výběr uchazečů o franšízu West Midlands, který zahrnuje stávajícího operátora Govia, MTR Corporation a West Midlands Trains: konsorcium Abellio (70%), JR East (15%) a Mitsui (15%).[4][5][6] V červenci 2016 společnost MTR Corporation odstoupila od nabídkového řízení.[7][8]
The nabídkové řízení byl vydán v srpnu 2016.[9] V srpnu 2017 získalo konsorcium West Midlands Trains franšízu, kterou převzalo London Midland dne 10. prosince 2017.[10][11] Povolení franšízy je naplánováno na březen 2026.[12][13]
Řízení
Na rozdíl od předchozí franšízy London Midland, která byla odpovědná výhradně DfT, odpovídá West Midlands také za služby, které fungují zcela v rámci Region West Midlands na West Midlands Rail Executive, skupina 16 místních orgánů.[14][15] DfT však musí stále schvalovat jakékoli změny, které chce West Midlands Rail provést, dokud nebude povolení znovu povoleno.[Citace je zapotřebí ]
Branding
Služby WMT jsou rozděleny do dvou podniků, které fungují pod dvěma odlišnými podznačky. Vlaková doprava jezdící na Hlavní linka západního pobřeží, včetně těch, kteří běží do / z London Euston, Liverpool Lime Street a Crewe, působí pod Londýnská severozápadní železnice značka. Toto jméno bylo vybráno na počest prvního Londýn a severní západní železnice (LNWR), společnost provozující dopravu na trase v letech 1846 až 1922. Značky vlaků a související propagace používají zelené barevné schéma s logem složeným z písmen L, N a W.[16][17]
Služby provozované v Birminghamu a regionu West Midlands - dříve provozované společností London Midland v rámci EU London Midland City značka - jsou provozovány WMT pod West Midlands železnice značka. WMT se rozhodli provozovat tyto služby jako samostatnou obchodní jednotku, aby usnadnily možné budoucí převedení těchto služeb z národního DfT na Kombinovaná autorita ve West Midlands.[16] Tyto služby nesou oranžové a fialové barevné schéma a jsou označeny šestihrannou značkou „WM“. monogram přijato jako součást a sdílená značka iniciativa pod Doprava pro West Midlands, ve kterém několik druhy dopravy v Hrabství West Midlands používat podobné značky k zdůraznění integrované dopravy. Každý režim nese variantu loga „WM“: Autobusy West Midlands používají červené logo, West Midlands Metro tramvaje používají modré logo, cyklistické iniciativy jsou označeny zeleným logem, West Midlands Railway má oranžové logo a West Midlands Rail Executive používá a tyrkysový logo.[18]
Londýnské severozápadní železniční služby
Služby WMT podél Hlavní linka západního pobřeží pod chodbou jsou provozovány železniční koridory Londýnská severozápadní železnice značka. Mezi tyto služby patří:[19]
- služby mimo Londýn Euston;
- služby odbočky mimo hlavní trať západního pobřeží.
Karta ústřice a bezkontaktní platby kartou lze použít na London Northwestern Railway ve stanicích Watford Junction, Bushey, Harrow & Wealdstone, Wembley Central a Euston.
V květnu 2020 je typický mimoúrovňový model služby Londýnské severozápadní železnice s frekvencemi v vlaky za hodinu (TPH), zahrnuje:
Železniční služby ve West Midlands
V Region West Midlands „Vlakové služby WMT jsou provozovány pod West Midlands železnice značka. Mezi tyto služby patří:[19]
- služby prostřednictvím Birminghamu;
- the Leamington do Coventry a Coventry do Nuneatonu odbočky.
Služby v krátkosti Stourbridge Town odbočka jsou provozovány operátorem operátora otevřeného přístupu Před metro operace, kteří provozují služby jménem WMT pod značkou West Midlands Railway.
V květnu 2020 je typický mimoúrovňový model služby West Midlands Railway s frekvencemi v vlaky za hodinu (TPH), zahrnuje:
Dojíždějící
Cross-City Line | |||
---|---|---|---|
Trasa | tph | Volám na | Skladem |
Lichfield Trent Valley - Redditch | 2 | Lichfield City, Shenstone (1tph), Blake Street, Butlers Lane, Four Oaks, Sutton Coldfield, Wylde Green, Chester Road, Erdington, Gravelly Hill, Aston, Birmingham New Street, Pět způsobů, Univerzita, Selly Oak, Bournville, Kings Norton, Northfield, Longbridge, Barnt Green, Alvechurch[28] | 323 |
Four Oaks - Redditch | 1 | Sutton Coldfield, Wylde Green, Chester Road, Erdington, Gravelly Hill, Aston, Duddeston, Birmingham New Street, Five Ways, University, Selly Oak, Bournville, Kings Norton, Northfield, Longbridge, Barnt Green, Alvechurch[28] | |
Lichfield Trent Valley - Bromsgrove | 1 | Lichfield City, Blake Street, Butlers Lane, Four Oaks, Sutton Coldfield, Wylde Green, Chester Road, Erdington, Gravelly Hill, Aston, Birmingham New Street, Five Ways, University, Selly Oak, Bournville, Kings Norton, Northfield, Longbridge, Barnt Zelená (Pouze vázané na Bromsgrove)[28] | |
1 | Lichfield City, Shenstone, Blake Street, Butlers Lane, Four Oaks, Sutton Coldfield, Wylde Green, Chester Road, Erdington, Gravelly Hill, Aston, Birmingham New Street, Five Ways, University, Selly Oak, Bournville, Kings Norton, Northfield, Longbridge , Barnt Green (Lichfield vázán pouze)[28] | ||
Four Oaks - Bromsgrove | 1 | Sutton Coldfield, Wylde Green, Chester Road, Erdington, Gravelly Hill, Aston, Duddeston, Birmingham New Street, Five Ways, University, Selly Oak, Bournville, Kings Norton, Northfield, Longbridge[28] | |
Chase Line | |||
Trasa | tph | Volám na | Skladem |
Walsall – Wolverhampton přes Aston | 2 | Stadion Bescot, Tame Bridge Parkway, Hamstead, Perry Barr, Witton, Aston, Duddeston, Birmingham New Street, Smethwick Rolfe Street, Smethwick Galton Bridge, Sandwell a Dudley, Dudley Port, Tipton, Coseley[29][30] | 323 350 |
Birmingham New Street – Rugeley Trent Valley | 1 | Tame Bridge Parkway, Stadion Bescot, Walsall, Bloxwich, Bloxwich North, Landywood, Cannock, Hednesford, Rugeley Town[29] | |
Birmingham International - Rugeley Trent Valley | 1 | Marston Green, Lea Hall, Stechford, Adderley Park, Birmingham New Street, Tame Bridge Parkway, Walsall, Bloxwich, Bloxwich North, Landywood, Cannock, Hednesford, Rugeley Town[31][32] | |
Snow Hill linky | |||
Trasa | tph | Volám na | Skladem |
Stratford-upon-Avon – Stourbridge Junction přes Solihull | 1 | Stratford-upon-Avon Parkway, Wilmcote, Bearley (omezený), Claverdon (omezený), Dorridge, Widney Manor, Solihull, Olton, Acocks Green, Birmingham Moor Street, Birmingham Snow Hill, Čtvrtletí šperků, Hloh, Smethwick Galton Bridge, Langley Green, Rowley Regis, Old Hill, Cradley Heath, Louh[33] | 172 |
Dorridge – Kidderminster | 1 | Widney Manor, Solihull, Olton, Acocks Green, Tyseley (Pouze Dorridge), Malé vřesoviště (Pouze Dorridge), Birmingham Moor Street, Birmingham Snow Hill, klenotnická čtvrť, The Hawthorns, Smethwick Galton Bridge, Rowley Regis, Cradley Heath, Stourbridge Junction, Hagley, Blakedown[33] | |
Dorridge - Worcester Shrub Hill nebo Worcester Foregate Street[A] | 1 | Widney Manor, Solihull, Olton, Acocks Green, Tyseley (Pouze vázané na Worcester), Malé vřesoviště (Pouze vázaný na Worcester), Birmingham Moor Street, Birmingham Snow Hill, klenotnická čtvrť, The Hawthorns, Smethwick Galton Bridge, Rowley Regis, Cradley Heath, Stourbridge Junction, Hagley (Pouze Dorridge)Kidderminster, Hartlebury, Droitwich Spa[33] | |
Konec Whitlocks –Worcester Shrub Hill nebo Worcester Foregate Street[A] | 1 | Shirley, Yardley Wood, Hall Green, Spring Road, Tyseley (Pouze vázané na Worcester), Malé vřesoviště (Pouze vázaný na Worcester), Bordesley (omezená služba), Birmingham Moor Street, Birmingham Snow Hill, klenotnická čtvrť, The Hawthorns, Smethwick Galton Bridge, Rowley Regis, Cradley Heath, Stourbridge Junction, Hagley (Pouze vázaný na Worcester), Kidderminster, Droitwich Spa[33] | |
Whitlocks End - Kidderminster | 1 | Shirley, Yardley Wood, Hall Green, Spring Road, Tyseley (Whitlocks End-bound only), Malé vřesoviště (Whitlocks End-bound only), Birmingham Moor Street, Birmingham Snow Hill, klenotnická čtvrť, The Hawthorns, Smethwick Galton Bridge, Rowley Regis, Cradley Heath, Stourbridge Junction, Hagley, Blakedown[33] | |
Stratford-upon-Avon - Stourbridge Junction přes Whitlocks End | 1 | Stratford-upon-Avon Parkway, Wilmcote, Wootton Wawen,[b] Henley-in-Arden, Danzey,[b] Konec dřeva,[b] Jezera,[b] Earlswood, Wythall, Whitlocks End, Shirley, Yardley Wood, Hall Green, Spring Road, Birmingham Moor Street, Birmingham Snow Hill, klenotnická čtvrť, The Hawthorns, Smethwick Galton Bridge, Langley Green, Rowley Regis, Old Hill, Cradley Heath, Lye[33] | |
Vedlejší větve | |||
Trasa | tph | Volám na | Skladem |
Stourbridge Junction – Stourbridge Town | 6 | kyvadlová doprava[34] | 139 |
Leamington Spa – Nuneaton | 1 | Kenilworth, Coventry, Coventry Arena, Bedworth, Bermudský park[35][36] | 172 |
Regionální
Birmingham - Hereford / Shrewsbury a Crewe | |||
---|---|---|---|
Trasa | tph | Volám na | Skladem |
Birmingham New Street na Shrewsbury | 1 | Wolverhampton, Codsall, Shifnal, Telford Central, Wellington[37] | 170 |
1 | Sandwell a Dudley Wolverhampton, Bilbrook, Codsall, Albrighton, Cosford, Shifnal, Telford Central, Dubové brány, Wellington[37] | ||
Birmingham New Street do Hereford | 1 | Univerzita, Bromsgrove, Droitwich Spa, Worcester Foregate Street, Malvern Link, Great Malvern, Colwall, Ledbury[33] | 170 |
- ^ A b Neexistuje žádný pravidelný vzor mimo špičku způsobu podávání Worcesteru. Některé služby začínají / končí na Shrub Hill; někteří tak činí na ulici Foregate; některé vlaky obsluhují obě stanice spuštěním do / z ulice Foregate přes Shrub Hill, kde vlaky couvají, než pokračují. Další služby jsou rozšířeny na Great Malvern, volá na Malvern Link.
- ^ A b C d Požádat o zastavení
Budoucnost
Mezi budoucí změny patří:[12]
- prodloužení Birmingham na Wolverhampton služba pro Crewe přes Stoke-on-Trent. To nahradí London Euston do služby Crewe přes Stoke-on-Trent, který bude fungovat přímo z Stafford do Crewe přes Hlavní linka západního pobřeží.[38] Změna této služby rozhněvala členy rady ve Staffordshire, pokud jde o ztrátu přímé služby (ačkoli Avanti West Coast bude i nadále provozovat službu spojenou s Londýnem prostřednictvím Stoke-on-Trent). Změna služby je nutná díky vlakům West Midlands Trains, které zvyšují počet vozů až na dvanáct ve špičce, což zastavuje na Alsager, Kámen a Kidsgrove nemožné kvůli tomu, že nástupiště nejsou dostatečně dlouhá na to, aby pojedly vlaky s 12 vozy.[39] Společnost West Midlands Rail od té doby uvedla, že tyto stanice si udrží přímou dopravu do Londýna pomalejší cestou přes Birmingham a Northampton.[40]
- znovuzavedení hovorů na Barlaston a proto uzavření Wedgwood. To bude znamenat konec dlouholeté náhradní autobusové dopravy na železnici.[41] Od 10. prosince 2017 byl náhradní železniční autobus Stafford - Stoke-on-Trent zkrácen, aby jezdil pouze mezi Stoke-on-Trent a Norton Bridge, přes Wedgwood, Barlaston a Stone.
Kolejová vozidla
WMT zdědil flotilu Třída 139, 150, 153, 170, 172, 319, 323 a 350 jednotky z londýnského Midlandu, ale jakmile se začnou objevovat novější jednotky, některé budou vráceny do leasingové společnosti kteří je vlastní.[42][43]
Aktuální flotila
Třída 139 Parry People Movers
Koncept používání lehkého motorového vozu pochází z roku 2006, kdy začal celoroční pilotní projekt Stourbridge Town odbočka v neděli pomocí a Parry People Movers Jednotka PPM50 zkonstruovaná v roce 2002 a číslovaná jako 999900 pod TOPY.[44] Úspěch této zkoušky vedl k poskytování pravidelných služeb využívajících technologii v franšízových plánech nové franšízy West Midlands. Po udělení franšízy společnosti London Midland zadali objednávku na dvě jednotky PPM60 u společnosti Parry People Movers prostřednictvím Porterbrook, přičemž samotnou službu pro ně provozuje Před metro operace.[45]
Těmito dvěma jednotkami je 139 001 a 139 002, které se skládají z čísel vozidel 39001 a 39002 v britském systému číslování a klasifikace vozů. Vozidla jsou mechanicky podobná jako 999 900, ale jsou přibližně o jeden metr delší. Měly být zahájeny v pobočce Stourbridge Town v roce 2008. V lednu 2009 bylo potvrzeno, že 139001 stále prochází zkouškami v Chasewater Railway a 139002 stále nebyl dokončen.
Navzdory obtížím při uvádění do provozu dvou jednotek třídy 139 London Midland důsledně naznačoval svou víru, že budou připraveni vstoupit do služby. V březnu 2009 bylo oznámeno, že první jednotka obdržela osvědčení cestujících od společnosti Network Rail, což jí umožnilo přepravovat cestující. London Midland uvedl, že zahájí postupné uvedení do provozu, počínaje víkendovým provozem v dubnu, který povede k úplnému servisu změnou jízdního řádu v květnu 2009. Do té doby London Midland dočasně vrátil třídu 153 k provozování pobočkové služby. 139 002 oficiálně vstoupilo do služby 29. března 2009 jako součást postupného vstupu typu. Tato jednotka dříve pracovala v plném provozu, včetně celodenního v pondělí 11. května 2009, a dříve pracovala na všech ranních službách v průběhu února / března 2009. V květnu 2009 byla konečně dodána první jednotka 139 001 společnosti Stourbridge s odstraněním 999 900 ve stejnou dobu.[46] Testovací jednotka 999 900 byla na vedlejší trati v letech 2005–2009. V místě úvodu přemístili jedinou DMU třídy 153, která byla dříve přidělena odbočce. V prosinci 2009 bylo 200 000. cestující přepraveno v motorových vozech.
Třída 170 a 172 DMU
Vlaky West Midlands Trains provozují celkem 35 jednotek se dvěma vozy a třemi vozy třídy 172, z nichž 27 si objednal předchůdce London Midland, který pro ně původně plánoval vstoupit do služby do konce roku 2010 u služeb do az Birminghamu Snow Hill, který nahradil třídu 150. Původních 27 souprav má přepracované přední části s koncovými uličkami, díky nimž vlaky vypadají jako rodina jednotek Electrostar.
Od 1. září 2011 začaly třídy 172 fungovat na Snow Hill Lines s víkendovými pracemi z Birminghamu - Herefordu. Při prvním použití v provozu utrpěly jednotky poruchu vibrací motoru v kabině cestujících, která byla mezitím odstraněna.
Jednotky měly původně nahradit všechny třídy 150, ale tři zůstaly až do roku 2019 a poté, co jednotky třídy 172/0 a třídy 230 vstoupily do služby, se přesunuly na sever. Mezi koncem roku 2018 a začátkem roku 2019 zdědila železnice West Midlands železnici London Overground 172/0, která nahradila zbývající třídy 150 a 153 provozované na trati Coventry - Leamington, trase Coventry - Nuneaton a Birminghamu v Herefordu. Všichni vstoupili do služby do května 2019.
Třída 230 D-Train
Vlaky West Midlands jsou také prvním provozovatelem Třída 230, nová třída dieselová elektrická jednotka to jsou upcyklovaný Londýnské metro D78 Stock. WMT zadala objednávku na tři jednotky se dvěma vozy, které vstoupily do služby v dubnu 2019 na Marston Vale Line.[47]
Třída 319, 323 a 350 EMU
Jednotky třídy 319, 323 a 350/2 budou nahrazeny po příchodu jednotek třídy 350/4 z TransPennine Express a zcela nových jednotek třídy 730.
Sedmnáct jednotek třídy 323 bude převedeno do Severní vlaky pracovat se stávajícími 323 jednotkami, které jsou již v provozu.[48]
Budoucí flotila
West Midlands Trains si objednal 26 nových CAF Civilizace dieselové jednotky (80 vozů) a 81 elektrických jednotek na základě Bombardovací doprava je Aventra nástupiště (333 vagónů), což pro provozovatele znamená celkem 107 nových vlaků.[50] Nové vlaky mají být dodány do vlaků West Midlands Trains v letech 2020 až 2021.[Citace je zapotřebí ]
V říjnu 2017 byly oznámeny podrobnosti o plánovaných nových kolejových vozidlech pro vlaky West Midlands.[43][51][52]
Třída 196 Civilizace
WMT plánuje nahradit svou flotilu 23 Třída 170/5 a 170/6 Turbostar a osm Třída 153 jednotek, které provozují železniční dopravu ve West Midlands, s 26 novými Třída 196 Civilizace.
Jednotky třídy 153 budou vráceny z pronájmu a jednotky třídy 170 budou přesunuty do East Midlands železnice, s výjimkou centrálních vozů 170 / 6s, které se stěhovaly do Běžky prodloužit jeho 170/5 s.[53]
Třída 730 Aventra
Osmdesát jedna Třída 730 Aventras sady je třeba zakoupit.[54] Budou postaveny v Derby Litchurch Lane Works.[55] 36 3 dlouhé vlaky nahradí Třída 323.[56] 45 vlaků o délce 5 vozů nahradí Třída 319 & Třída 350/2.
Vlaková souprava | Třída | obraz | Typ | Nejvyšší rychlost | Kočáry | Číslo | Trasa, která má být provozována | Postavený | Ve službě | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km / h | |||||||||
CAF Civity | 196/0 | ![]() | DMU | 100 | 160 | 2 | 12 |
| 2019–20 | 2020 |
196/1 | 4 | 14 | ||||||||
Bombardier Aventra | 730/0 | EMU | 90 | 145 | 3 | 36 | 2020–21 | 2020–21 | ||
730/1 | 110 | 180 | 5 | 29 | Elektrifikované příměstské služby LNR[58] | |||||
730/2 | 16 | Dálkové služby LNR[58] |
Minulá flotila
Bývalé jednotky provozované vlaky West Midlands Trains zahrnují:
Vlaková souprava | Třída | obraz | Typ | Kočáry | Číslo | Postavený | Poznámky | Stažen | Řádky sloužily |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sprinter | 150/1 | DMU | 2 | 3 | 1985–86 | Převedeny na Arriva Rail North[59] | 2019 |
| |
Sprinter | 153 | DMU | 1 | 8 | 1987-88 | 6 Převedeno do Transport for Wales, 2 Stored | 2020 |
Poznámky
- ^ Londýnské metro D78 Stock původně postaven v letech 1979 až 1983
Reference
- ^ „Vlaky West Midlands (WMT)“. nationalrail.co.uk. Archivováno z původního dne 11. června 2018. Citováno 2. června 2018.
- ^ Companies House výpis společnosti č. 9860466 Archivováno 10. srpna 2017 v Wayback Machine West Midlands Trains Limited
- ^ „Datový portál ORR“. Archivováno z původního dne 19. června 2019. Citováno 19. června 2019.
- ^ Odhaleni uchazeči o železniční povolení ve West Midlands Archivováno 7. listopadu 2018 v Wayback Machine BBC novinky 9. dubna 2016
- ^ East Japan Railway on LNWR franchise shortlist Archivováno 11. srpna 2017 v Wayback Machine Railway Gazette International 7. dubna 2016
- ^ „Tři do užšího výběru pro další franšízu ve West Midlands“ Železnice číslo 799 27. dubna 2016 strana 21
- ^ Battle to run London Midland rail service down to two Archivováno 10. srpna 2017 v Wayback Machine Birmingham Post 6. července 2016
- ^ „MTR stáhne z nabídkového řízení ve West Midlands“ Moderní železnice vydání 815 srpen 2016 strana 21
- ^ Byla vydána franšíza West Midlands ITT Archivováno 11. srpna 2017 v Wayback Machine Railway Gazette International 30. srpna 2016
- ^ Vlaky West Midlands Trains byly vyhlášeny jako vítězný uchazeč o povolení pro West Midlands Archivováno 10. srpna 2017 v Wayback Machine Abellio 10. srpna 2017
- ^ Lea, Robert (11. srpna 2017). „Jižní operátor sjíždí z kolejí ve West Midlands.“ Časy (72299). p. 37.
- ^ A b Více míst pro cestující po železnici, protože téměř 1 miliarda GBP je investována do služeb Midlands Archivováno 2. Prosince 2020 v Wayback Machine Ministerstvo dopravy 10. srpna 2017
- ^ Abellio, JR East a Mitsui získávají povolení pro West Midlands Archivováno 16. srpna 2017 v Wayback Machine International Railway Journal 10. srpna 2017
- ^ „London Midland ztrácí železniční povolení West Midlands“. BBC novinky. 10. srpna 2017. Archivováno z původního dne 10. srpna 2017. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ Jones, Tamlyn (10. srpna 2017). „Investice do železniční dopravy ve výši 1 miliardy GBP, protože London Midland ztrácí povolení“. Birmingham Mail. Archivováno z původního dne 10. srpna 2017. Citováno 10. srpna 2017.
- ^ A b West Midlands Trains ohlašuje značku London Northwestern Archivováno 27. října 2017 v Wayback Machine Railway Gazette International 27. října 2017
- ^ Witherow, John, ed. (27. října 2017). "Železnice skvělé výnosy". Časy (72365). p. 54. ISSN 0140-0460.
- ^ Transport, Transport for West Midlands: Transforming Public. „Značka pro West Midlands - TfWM odhaluje novou identitu veřejné dopravy“. Doprava pro West Midlands. Archivováno z původního dne 30. srpna 2019. Citováno 30. srpna 2019.
- ^ A b „Mapa trasy“ (PDF). Archivováno (PDF) z původního dne 23. července 2020. Citováno 11. prosince 2017.
- ^ A b C d Tabulka 66 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 68 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 91 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 66 Národní železnice jízdní řád, květen 2020 (Londýn - Northampton)
- ^ Tabulka 68 Národní železnice jízdní řád, květen 2020 (Northampton - Stafford)
- ^ Tabulka 67 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 61 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 64 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ A b C d E Tabulka 69 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ A b Tabulka 70 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 68 Národní železnice jízdní řád, květen 2020 (Birmingham - Wolverhampton)
- ^ Tabulka 68 Národní železnice harmonogram, květen 2020 (Birmingham International - New Street)
- ^ Tabulka 70 Národní železnice harmonogram, květen 2020 (Birmingham New Street - Rugeley Trent Valley)
- ^ A b C d E F G Tabulka 71 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 72 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Tabulka 116A Národní železnice harmonogram, květen 2020 (Leamington Spa - Coventry)
- ^ Tabulka 63 Národní železnice jízdní řád, květen 2020 (Coventry - Nuneaton)
- ^ A b Tabulka 74 Národní železnice harmonogram, květen 2020
- ^ Ministerstvo dopravy oznamuje nového operátora franšízy West Midlands Archivováno 2. Prosince 2020 v Wayback Machine Strážný 10. srpna 2017
- ^ Harris, Jordan (19. srpna 2017). "Staffordshire zapomenut v železničním otřesu". Express & Star. Archivováno z původního dne 20. srpna 2017. Citováno 19. srpna 2017.
- ^ Stanice Staffordshire udržují přímé londýnské železniční spojení Archivováno 24. prosince 2017 v Wayback Machine BBC novinky 17. srpna 2017
- ^ Moore, George (17. srpna 2018). „Stanice Barlaston - co víme“. Blogování o evropské dopravě. Archivovány od originál dne 6. září 2018.
- ^ Clinnick, Richard (25. října 2017). „Dohody s novými vlaky West Midlands dohodnuty na 680 mil. Liber“. Rail Magazine. Č. 838. Peterborough: Bauer Media. p. 12. ISSN 0953-4563.
- ^ A b „Vivarail 230 pro novou franšízu West Midlands již do 170.“ Dnešní železnice ve Velké Británii vydání 191 listopad 2017 strana 8
- ^ "Parry People Mover začíná v provozu na Stourbridge Town". Železnice. Č. 531. 18. ledna 2006. str. 15.
- ^ "PPM objednané pro pobočku Stourbridge". Železnice. Č. 581. 19. prosince 2007. str. 20.
- ^ „Třídy 139 vstoupily do služby na Stourbridge“. Železniční časopis. Č. 1301. září 2009. str. 139.
- ^ „První vlaky D-Trainu pro vlaky West Midlands v roce 2018“. Rail (Velká Británie). PressReader.com. 20. prosince 2017. Archivováno z původního dne 16. ledna 2018. Citováno 16. ledna 2018.
- ^ První renovovaná třída 323 pro severní vlaky Ilustrované železnice Leden 2020 strana 9
- ^ "Vlaky West Midlands" (PDF). Skupina uživatelů Stourbridge Line. Archivovány od originál (PDF) dne 18. října 2017. Citováno 17. října 2017.
- ^ Lea, Robert (17. října 2017). „Velká objednávka pro vlakovou jednotku Bombardier“. Časy (72356). p. 43. ISSN 0140-0460.
- ^ Gibbs, Nigel (listopad 2017). „Vivarail 230 pro novou franšízu West Mids již po 170 letech“. Dnešní železnice (191): 8.
- ^ „Bombardier a CAF získávají vlakové kontrakty ve West Midlands“. Railway Gazette International. 17. října 2017. Archivováno z původního dne 17. října 2017. Citováno 17. října 2017.
- ^ Milner, Chris (červen 2019). „Probíhá výstavba West Midlands Class 196 DMU“. Železniční časopis. Sv. 165 č. 1, 419. Horncastle: Mortons Media. p. 104. ISSN 0033-8923.
- ^ „Bombardier a CAF získávají vlakové kontrakty ve West Midlands“. Railway Gazette International. 28. května 2018. Archivováno z původního dne 17. října 2017. Citováno 17. října 2017.
- ^ Fender, Keith; Sheratt, Philip (červen 2018). „West Midlands se připravuje na nové flotily“. Moderní železnice. 75 (837): 78.
- ^ „Flotila třídy 730 | Železnice West Midlands“. www.westmidlandsrailway.co.uk. Archivováno z původního dne 26. září 2020. Citováno 25. srpna 2020.
- ^ A b „Abellio, JR East a Mitsui oznamují nové vlaky v hodnotě 680 mil. £ pro další elektrické a naftové vozy West Midlands Rail Franchise 413, které budou vyrábět společnosti Bombardier a CAF“. Abellio. Abellio. Archivováno z původního dne 20. října 2017. Citováno 19. října 2017.
- ^ A b Jones, Tamlyn (17. října 2017). „Více než 100 nových vlaků ve West Midlands - s Wi-Fi a rychlostí až 110 mph“. Birmingham Post. Birmingham Post. Archivováno z původního dne 18. října 2017. Citováno 19. října 2017.
- ^ Další tři 150 pro severní Dnešní železnice ve Velké Británii vydání 211 July 2019 strana 64
externí odkazy
Média související s Vlaky West Midlands na Wikimedia Commons
Předcházet London Midland | Provozovatel franšízy West Midlands 2017–2026 | Uspěl Držitel úřadu |
minulost: Japonské vládní železnice | Japonské národní železnice | JNR Settlement Corporation | ||||||
Osobní železniční společnosti | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
JR Bus Společnosti | Autobus JR Hokkaido | JR Bus Tohoku JR Bus Kanto JR Bustech | Autobus JR Tokai | West JR Bus West Japan JR Bus Service Autobus Chugoku JR Autobus Hikari Guru Rin | Autobus JR Shikoku | Autobus JR Kyushu |
Čipové karty | Kitaca | Suica | TOICA | ICOCA | ICOCA (SHIKOKU ICOCA) | SUGOCA |
Ostatní | ![]() | ![]() | ![]() | |||
Popis společnosti | JRTT | |||||
Mezinárodní operace | Vlaky West Midlands (JR East: 14,95%) | |||||
Viz také | Shinkansen - Železniční muzeum - Kjótské železniční muzeum - SCMaglev a železniční park - SoftBank Telecom |