Linka Toden Arakawa - Toden Arakawa Line

Linka Toden Arakawa
Symbol tramvaje Tokio Sakura.svg
Toei 8809 Arakawa-shako-mae 8. září 2014.jpg
Tramvaj řady Toei 8800 v Arakawa-shakomae v září 2014
Přehled
Ostatní jména)Tramvaj v Tokiu Sakura
Nativní jméno都 電荒 川 線
MajitelTokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei)
Národní prostředíTokio
TerminiWaseda
Minowabashi
Stanice30
Servis
TypLehká příčka a tramvaj
Dějiny
Otevřeno1911 (Ōji Electric Tram Company, Otsuka-ekimae - Asukayama)
1974 (linka Arakawa)
Technický
Délka řádku12,2 km (7,6 mil)
Rozchod1372 mm (4 ft 6 palců) Scotch Gauge
Elektrizace600 PROTI DC horní trolejové vedení

The Linka Toden Arakawa (都 電荒 川 線, Toden Arakawa-sen)označen jako Tramvaj v Tokiu Sakura (東京 さ く ら ト ラ ム, Tōkyō Sakura Toramu),[1] je hybrid lehká příčka /tramvaj line in Tokio, Japonsko, provozovaný Tokijský metropolitní úřad pro dopravu (Toei). Linka Arakawa je jediným, kdo přežil kdysi rozsáhlou tokijskou čtvrť Tokio Toden tramvajový systém, ale není to jediná tramvajová linka v Tokiu, která je v soukromém vlastnictví Linka Tokyu Setagaya je také klasifikován jako tramvaj (路面 電車, romen densha).

Seznam stanic

Všechny stanice se nacházejí v Tokiu.

Ne.StanicejaponskýVzdálenost (km)PřevodyUmístění
Mezi
stanic		Celkový
SA-01Minowabashi三 ノ 輪 橋-0.0H Tokio Metro Hibiya linka (Minowa: H-19)Arakawa
SA-02Arakawa-itchumae荒 川 一 中 前0.30.3 
SA-03Arakawa-kuyakushomae荒 川 区 役 所 前0.30.6 
SA-04Arakawa-nichome荒 川 二 丁目0.41.0 
SA-05Arakawa-nanachome荒 川 七 丁目0.41.4 
SA-06Machiya-ekimae町 屋 駅 前0.41.8
SA-07Machiya-nichome町 屋 二 丁目0.42.2 
SA-08Higashi-ogu-sanchome東 尾 久 三 丁目0.32.5 
SA-09Kumanomae熊 野 前0.63.1NT Podšívka Nippori-Toneri (NT04)
SA-10Miyanomae宮 ノ 前0.43.5 
SA-11Odai小 台0.33.8 
SA-12Arakawa-yuenchimae荒 川 遊 園地 前0.34.1 
SA-13Arakawa-shakomae荒 川 車庫 前0.54.6 
SA-14Kajiwara梶 原0.45.0 Kita
SA-15Sakaecho栄 町0.55.5 
SA-16Oji-ekimae王子 駅 前0.56.0
SA-17Asukayama飛鳥 山0.56.5 
SA-18Takinogawa-itchome滝 野 川 一 丁目0.46.9 
SA-19Nishigahara-yonchome西 ヶ 原 四 丁目0.47.3 
SA-20Shin-koshinzuka新 庚申 塚0.47.7Já Toei Mita Line (Nishi-sugamo: I-16)Toshima
SA-21Koshinzuka庚申 塚0.27.9 
SA-22Sugamoshinden巣 鴨 新 田0.58.4 
SA-23Otsuka-ekimae大 塚 駅 前0.58.9JY Yamanote linka (Ōtsuka: JY12)
SA-24Mukohara向原0.59.4 
SA-25Higashi-ikebukuro-yonchome東 池袋 四 丁目0.610.0Y Linka Yurakucho v Tokiu (Higashi-ikebukuro: Y-10)
SA-26Toden-zoshigaya都 電 雑 司 ヶ 谷0.210.2 
SA-27Kishibojimmae鬼子母 神 前0.510.7F Tokio Metro Fukutoshin linka (Zoshigaya: F-10)
SA-28Gakushuinshita学習 院 下0.511.2 
SA-29Omokagebashi面 影 橋0.511.7 Shinjuku
SA-30Waseda早 稲 田0.512.2 

Kolejová vozidla

  • Tramvaj řady 7 700 7701 v červenci 2016

  • Tramvaj řady 8500 8502 v červnu 2003

  • Tramvaj řady 8 800 8804 v září 2010

  • Tramvaj řady 8 900 8901 v září 2015

  • Tramvaje řady 9000 9001 a 9002 v únoru 2009

Bývalá kolejová vozidla

  • Tramvaj řady 7000 7015 v červnu 2009

  • Tramvaj řady 7500 7520 v březnu 2011

Dějiny

Blízko tramvaje Stanice Asukayama v roce 1985.

Linka byla původně postavena společností Oji Electric Tram Company (王子 電 気 軌道, Ōji-denki-kidō) jako součást jejich rozsáhlé sítě, přičemž nejstarší dosud fungující úsek byl otevřen v roce 1913. Hrozilo, že trať bude v 60. letech odstavena spolu se zbytkem tokijského tramvajového systému, ale společný odpor obyvatel tomu zabránil a části linky 27 (Minowabashi-Akabane) a 32 (Arakawa-Waseda) byly sloučeny, aby vytvořily linku tak, jak je dnes. Linka byla prodána Tokijskému metropolitnímu úřadu pro dopravu v roce 1974, který ji přejmenoval na Toden Arakawa Line.

Linka Toden Arakawa funguje mezi terminály na stanici Minowabashi a stanici Waseda. Běží podél ulice Meiji mezi stanicí Asuka-yama a Oji Eki-mae. Jinak funguje na vlastních tratích. V současnosti jedou vozy ovládané řidičem 12,2 km cestu za 50 minut. The měřidlo je 1372 mm (4 ft 6 palců). Čára je plně dvoukolejná a kreslí se 600 V elektrické napájení.

Dne 13. června 2006 se poblíž terminálu Minowabashi srazily dvě tramvaje Toden Arakawa (jedna v příjmové službě, druhá prochází zkouškami brzd) a zranila 27 lidí.

Památky

Tramvajová linka Toden Arakawa poblíž stanice Kishibojinmae

Linka Toden Arakawa působí v severním a východním Tokiu mimo hlavní turistické oblasti. Terminál v Minowabashi je blízko historického místa Edo čtvrť červených světel Yoshiwara která má zcela krytou nákupní ulici, několik bloků dlouhou, v kdysi běžném stylu „Ameyoko“ (a shōtengai ).

V literatuře

v Haruki Murakami román norské dřevo, protagonista Toru Watanabe se blíží linii Stanice Ōtsuka: "Seděl jsem na posledním sedadle a sledoval starodávné domy, které procházely těsně k oknu. Tramvaj se téměř dotkla převislých okapů ... Tramvaj se proplížila tímto soukromým světem zadní uličky." [5]

Reference

L.W. Demery, R. Forty, R. DeGroote a J.W. Higgins, Elektrické železnice v Japonsku (Interurbans - Tramvaje - metro) sv. 1: Tokio a severní Japonsko. Light Rail Transit Association, 1983.

  1. ^ 都 電荒 川 線 の 愛称 を 決定 し ま し た！ (v japonštině). Japonsko: Tokijský metropolitní úřad pro dopravu. Citováno 30. dubna 2017.
  2. ^ 都 電荒 川 線 で 7701 号 車 が 営 業 運 転 を 開始 [Auto 7701 vstupuje do služby na lince Toden Arakawa]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 31. května 2016. Citováno 31. května 2016.
  3. ^ 都 電荒 川 線 で 8900 形 が 営 業 運 転 を 開始 [Série 8900 vstoupí do služby na lince Toden Arakawa]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 19. září 2015. Citováno 19. září 2015.
  4. ^ さ よ う な ら 都 電荒 川 線 7000 形 60 年 余 の 運行 の 歴 史 に 幕 [rozloučení se sérií Toden Arakawa řady 7000 - uzavření opony na 60 let služby]. Šikovné zprávy (v japonštině). Japonsko: Nifty Corporation. 12. června 2017. Archivováno z původního dne 12. června 2017. Citováno 12. června 2017.
  5. ^ p. 84, edice Vintage Books.

externí odkazy