Kjótské železniční muzeum - Kyoto Railway Museum - Wikipedia

Kjótské železniční muzeum
京都 鉄 道 博物館
Vstup do Kjótského železničního muzea 20161017.jpg
Vchod do muzea v říjnu 2016
Kyoto Railway Museum se nachází ve městě Kyoto
Kjótské železniční muzeum
Umístění muzea
Kyoto Railway Museum se nachází v Japonsku
Kjótské železniční muzeum
Kjótské železniční muzeum (Japonsko)
Původní jméno
Muzeum parní lokomotivy Umekoji
Založeno
  • 10. října 1972 (1972-10-10) (jako muzeum parní lokomotivy Umekoji)
  • 29.dubna 2016 (2016-04-29) (jako Kyoto Railway Museum)
UmístěníŠimogjó-ku, Kjóto, Japonsko
Souřadnice34 ° 59'13,98 ″ severní šířky 135 ° 44'35,24 ″ východní délky / 34,9872167 ° N 135,7431222 ° E / 34.9872167; 135.7431222Souřadnice: 34 ° 59'13,98 ″ severní šířky 135 ° 44'35,24 ″ východní délky / 34,9872167 ° N 135,7431222 ° E / 34.9872167; 135.7431222
TypŽelezniční muzeum
MajitelJR West
Přístup veřejnou dopravouStanice Umekodži-Kyōtonishi, JR West Sagano linka
Nejbližší parkovištěUmekoji Park
webová stránkawww.kyotorailwaymuseum.jp/ en/

The Kjótské železniční muzeum (京都 鉄 道 博物館, Kyoto Tetsudō Hakubutsukan) (dříve Muzeum parní lokomotivy Umekoji (梅 小路 蒸 気 機関 車 館, Umekodži Jokikikansha-kan) do roku 2016) je a železniční muzeum v Šimogjó-ku, Kjóto, Japonsko. Původní muzeum parní lokomotivy Umekoji bylo otevřeno v roce 1972, ale v roce 2016 bylo rozšířeno a modernizováno a stalo se z něj Kjótské železniční muzeum.

Muzeum vlastní Západojaponská železniční společnost (JR West) a je provozována společností Transport Culture Promotion Foundation.

Výstavní zóny

Muzeum je rozděleno do následujících výstavních prostor, včetně 20kolejné Roundhouse postaven v roce 1914.

  • Promenáda
  • Hlavní hala
  • Twilight Plaza
  • Roundhouse
  • Bývalý Stanice Nijo

  • Promenádní oblast v květnu 2016

Hlavní hala

Jedná se o třípodlažní budovu dokončenou v dubnu 2016.[1]

  • Exponáty v hlavním sále v květnu 2016

  • Hlavní sál při pohledu ze druhého patra v květnu 2016

Roundhouse

Roundhouse byl postaven kolem a gramofon. Je to Důležité kulturní statky určený japonskou vládou jako nejstarší přístřešek z železobetonu v Japonsku.[2]

  • Roundhouse v květnu 2016

Bývalá stanice Nijo

Tato dvoupodlažní stavba byla dříve součástí Stanice Nijo v Kjótu až do března 1996 a následně byl přesunut do muzea parní lokomotivy Umekoji, kde, pokud by vytvořil vstupní budovu s obchodem s muzei.[1]

  • Budova bývalé stanice Nijo v únoru 2006

Exponáty

Od dubna 2016 v muzeu je vystaveno celkem 53 položek kolejových vozidel.[3][1]

Parní lokomotivy

B20 10 v únoru 2006
C61 2
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plocha
JGR třída 71007105H.K. Porter, Inc. (USA)1880Roundhouse
JGR třída 18001801Kitson a společnost (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ)1881Hlavní hala
JGR třída 10701080Dubs (SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ)1901Roundhouse
JGR třída 230233Kisha Seizo1903Hlavní hala
JGR třída 86208630Kisha Seizo1914Roundhouse
JNR třída 96009633Kawasaki1914Roundhouse
JNR třída D50D50 140Hitachi1926Roundhouse
JNR třída C51C51 239Kisha Seizo1927Roundhouse
JNR třída C53C53 45Kisha Seizo1928Roundhouse
JNR třída C11C11 64Kawasaki1935Roundhouse
JNR třída C55C55 1Kawasaki1935Roundhouse
JNR třída D51D51 1Kawasaki1936Roundhouse
JNR třída C57C57 1Kawasaki1937Roundhouse
JNR třída D51D51 200JNR Hamamatsu1938Roundhouse
JNR třída C58C58 1Kisha Seizo1938Roundhouse
JNR třída C56C56 160Kawasaki1939Roundhouse
JNR třída B20B20 10Tateyama1946Roundhouse
JNR třída D52D52 468Mitsubishi1946Roundhouse
JNR třída C59C59 164Hitachi1946Roundhouse
JNR třída C62C62 1Hitachi1948Roundhouse
JNR třída C62C62 2Hitachi1948Roundhouse
JNR třída C61C61 2Mitsubishi1948Roundhouse
JNR třída C62C62 26Kawasaki1948Promenáda

Dieselové lokomotivy

DD54 33 k vidění v říjnu 2016
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plochaPoznámky
Třída DD54DD54 33Mitsubishi1971Promenáda
Třída DD51DD51 756Hitachi1972Hlavní hala
Třída 912912-63Hlavní halaPouze přední část

Elektrické lokomotivy

EF58 150 (vlevo) a EF81 103 (vpravo) v zóně Twilight Plaza v květnu 2016
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plochaPoznámky
Třída EF52EF52 1Hitachi1928Hlavní halaHnědý livrej
Třída EF58EF58 150Tokio Shibaura Denki1958Twilight PlazaModrý livrej
Třída EF65EF65 1Kawasaki1965Twilight PlazaModrý livrej
Třída EF81EF81 103Hitachi1974Twilight PlazaTwilight Express zelená uniforma
Třída EF66EF66 35Toyo Denki / Kawasaki1974Hlavní halaModrý livrej

Shinkansen

Automobil řady 100 122-5003 v hlavní hale v říjnu 2016
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plocha
Řada 021-1Nippon Sharyo1964Promenáda
Řada 016-1Nippon Sharyo1964Promenáda
Řada 035-1Nippon Sharyo1964Promenáda
Řada 022-1Nippon Sharyo1964Promenáda
Série 100122-5003Hitachi1989Hlavní hala
Řada 500521-1Kawasaki Heavy Industries1996Hlavní hala

EMU

Auto řady 80 EMU KuHa 86001 v květnu 2016
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plochaPoznámky
Řada 80KuHa 86001Hitachi1950PromenádaOranžová / zelená Shonan livrej
Řada 80MoHa 80001Hitachi1950PromenádaOranžová / zelená Shonan livrej
Řada 103KuHa 103-1Nippon Sharyo1963PromenádaVermillion oranžový livrej
Řada 581KuHaNe 581-35Hitachi1968Hlavní hala
Řada 489KuHa 489-1Tokyu auto1971Hlavní hala

DMU

KiHa 81 série DMU auto KiHa 81-3 v hlavní hale v dubnu 2016
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plocha
Řada KiHa 81KiHa 81-3Kinki Sharyo1960Hlavní hala

Trenéři

Bývalý Twilight Express generátor dodávka KaNi 24-12 a salonní vůz OHa 25-551 v hlavní hale v květnu 2016
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plochaPoznámky
SuShi 28SuShi 28301Nippon Sharyo1933PromenádaHnědý livrej
MaRoNeFu 59MaRoNeFu 59 1Kisha Seizo1955Hlavní halaHnědý livrej
OHa 46OHa 46 13Nippon Sharyo1933PromenádaHnědý livrej
Série 20Nashi 20 24Nippon Sharyo1970PromenádaModrý livrej
Série 24Č. 24 4Hitachi1972Twilight PlazaModrý livrej
Série 50OHaFu 50 68Niigata Engineering [ja ] (také známý jako Niigata Tekko)1977RoundhouseČervená uniforma
Série 24Sushi 24-11988Twilight PlazaTwilight Express livrej
Série 24SuRoNeFu 25-5011989Twilight PlazaTwilight Express livrej
Série 24OHa 25-5511989Hlavní halaTwilight Express livrej
Série 24KaNi 24-121975Hlavní halaTwilight Express livrej

Nákladní vozy

Brzdová dodávka Yo 5008 v říjnu 2016
TypČísloVýrobceRok výrobyVýstavní plochaPoznámky
WaMu 3500WaMu 7055Nippon Sharyo1917Hlavní halaČerný livrej
Yo 5000Yo 5008Kawasaki Sharyo1959Hlavní halaSvětle zelená uniforma

Dějiny

Muzeum bylo otevřeno Japonské národní železnice (JNR) 10. října 1972 u příležitosti stého výročí železnice v Japonsku.[4] Když byla JNR v roce 1987 rozdělena na regionální společnosti, muzeum zdědilo JR West.

Plány expanze

Dne 19. prosince 2012 společnost JR West oficiálně oznámila své plány na modernizaci a rozšíření muzea Umekoji.[5] Dne 18. prosince 2013 bylo oznámeno, že rozšířené muzeum bude přejmenováno na Kjótské železniční muzeum.[6] Náklady na stavbu činily 7,0 miliard jenů.[7][5]

Jakmile byla expanze dokončena, nový výstavní prostor muzea pokrýval 31 000 metrů čtverečních a stal se největším železničním muzeem v Japonsku jak z hlediska podlahové plochy, tak z hlediska počtu vystavených vlaků a překonal JR East Železniční muzeum v Saitama a JR Central SCMaglev a železniční park v Nagoya.

Expanze se stala nezbytnou kvůli stárnoucím zařízením Muzeum moderní dopravy v Osaka. Muzeum moderní dopravy bylo uzavřeno 6. dubna 2014 a exponáty v něm umístěné byly následně přesunuty do nového železničního muzea v Kjótu.[8]

Přístup

Muzeum je vzdálené přibližně 3 minuty chůze Stanice Umekodži-Kyōtonishi.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C 京都 鉄 道 博物館 [Kjótské železniční muzeum]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 56 č. 662. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červen 2016. s. 26–77.
  2. ^ Oficiální stránky muzea Archivováno 2009-09-01 na Wayback Machine. Citováno 29. srpna 2009. (v japonštině)
  3. ^ 京都 鉄 道 博物館 の 概要 [Přehled Kjótského železničního muzea]. Časopis Tetsudō Daiya Jōhō (v japonštině). Sv. 45 č. 385. Japonsko: Kōtsū Shimbun. Květen 2016. str. 12–34.
  4. ^ Japonský časopis Railfan Vydání z října 1993, s. 20
  5. ^ A b 2016 年 (平 成 28 年) 春 、 京都 ･ 梅 小路 エ リ ア に 新 た な 鉄 道 博物館 が 開業 し ま す [Nové železniční muzeum bude otevřeno v oblasti Kjóto / Umekoji na jaře 2016]. tisková zpráva (v japonštině). Západojaponská železniční společnost. 19. prosince 2012. Archivovány od originál dne 19. ledna 2013. Citováno 19. prosince 2013.
  6. ^ 鉄 道 博物館 の 名称 が 決 ま り ま し た [Název železničního muzea opraven]. tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Západojaponská železniční společnost. 18. prosince 2013. Citováno 19. prosince 2013.
  7. ^ 京都 ・ 梅 小路 エ リ ア に 新 た な 鉄 道 博物館 [Nové železniční muzeum pro Umekoji, Kjóto]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 20. prosince 2012. Citováno 20. prosince 2012.
  8. ^ 52 年分 の 感謝 と 共 に 、 交通 科学 博物館 の 営 業 を 終了 し ま す [Muzeum moderní dopravy se zavře po 52 letech]. tisková zpráva (v japonštině). Západojaponská železniční společnost. 24. července 2013. Citováno 13. srpna 2013.

Další čtení

  • 京都 鉄 道 博物館 の す べ て [Kompletní průvodce po Kjótském železničním muzeu] (v japonštině). Japonsko: JTB Publishing. 20. dubna 2016. ISBN  978-4533110726.

externí odkazy