Sazanami (vlak) - Sazanami (train)

Sazanami
E257-500 Sazanami Kaihin-Makuhari 20061021.JPG
EMU řady E257-500 na a Sazanami služba v říjnu 2006
Přehled
Typ službyOmezený expres
PostaveníProvozní
Národní prostředíPrefektura Čiba
První služba15. července 1972
Současný operátorJR East
Bývalý provozovatelJNR
Trasa
StartTokio
KonecKimitsu
Ujetá vzdálenost128,9 km (80,1 mil)
Četnost služeb4 zpáteční služby denně
Použité linkyKeiyo linka, Uchibo linka, Sobu Line
Palubní služby
Stravovací zařízeníTrolejbusová služba
Technický
Kolejová vozidlaŘada E257-500 EMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1500 V ss
Provozní rychlost120 km / h (75 mph)

The Sazanami (さ ざ な み) je omezený expres vlaková doprava v Japonsku provozovaná společností Východojaponská železniční společnost (JR East). To běží mezi Tokio a Tateyama přes Keiyo linka a Uchibo linka.[1]

Sezónní Shinjuku Sazanami služby fungují o určitých víkendech mezi Shinjuku a Tateyama.

Hlavní stanice sloužil Tokio - Soga - Goi - (Anegasaki ) - Kisarazu - Kimitsu

Kolejová vozidla

  • EMU řady E257-500 na a Shinjuku Sazanami služba v květnu 2010

Bývalá kolejová vozidla

  • EMU řady 189 na a Shinjuku Sazanami služba v únoru 2007

  • EMU řady 255 na a Sazanami služba v březnu 2008

Dějiny

  • 15 července 1972 - Sazanami služba se začíná shodovat s otevřením metra Sōbu linka nástupiště na stanici v Tokiu.
  • 16 března 1991 - Sazanami služba je přesměrována přes Keiyo linka z Tokia.
  • 2. července 1993 - zavedeny EMU řady 255 Zobrazit Sazanami služby z Tokia do Chikura.
  • 16. října 2004 - Jsou zavedeny EMU řady E257-500.
  • 10. prosince 2005 - The Zobrazit Sazanami název je ukončen a všechny služby jsou zcela nekuřácké.[3]

Otevření Tokio Bay Aqua-Line silnice přes Tokijský záliv v roce 1997 zaznamenala zvýšenou konkurenci dálkových autobusových služeb nabízející levnější jízdné, což vedlo ke snížení počtu cestujících na Sazanami služby.[4] Od začátku revize jízdního řádu 15. března 2014 se počet služeb snížil na šest zpátečních provozů denně.[4]

Viz také

Reference

  1. ^ JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japonsko: Kotsu Shimbun. 2008. str. 66. ISBN  978-4-330-00608-6.
  2. ^ A b 日本 と 世界 の 鉄 道 カ タ ロ グ '97 ~ '98 [Japonsko a světový katalog železnic 1997-1998] (v japonštině). Japonsko: Seibido Publishing. 17. srpna 1997. str. 147, 157. ISBN  4-415-09254-3.
  3. ^ ２００５ 年 １２ 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Podrobnosti k revizi jízdního řádu z prosince 2005] (PDF) (Tisková zpráva) (v japonštině). Východojaponská železniční společnost. 30. září 2005. Citováno 25. června 2012.
  4. ^ A b 房 総 特急 引 き 潮 高速 道 充 実 で 利用 者 減少 [Boso limited expresses ebbing: Počet cestujících klesá kvůli vylepšené síti rychlostních silnic]. Web Tokio Shimbun (v japonštině). Japonsko: Chunichi Shimbun. 25. března 2015. Archivovány od originál dne 26. března 2014. Citováno 26. března 2014.

externí odkazy