Tōbu Sano linka - Tōbu Sano Line - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Tōbu Sano Line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Linka Tobu Sano
TI
Vlak ze Sano Line překračující řeku Watarase ze strany města Sano
Přehled
Nativní jméno	東 武 佐野 線
Majitel	Tobu železnice
Národní prostředí	Kanto region
Termini	Tatebayashi Kuzu
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Dějiny
Otevřeno	1889
Technický
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	1500 V DC, trolejové vedení nad hlavou
Provozní rychlost	70 km / h (45 mph)

The Linka Tobu Sano (東 武 佐野 線, Tóbu Sano-sen) je železniční trať v Japonsku, kterou provozuje soukromá železnice operátor Tobu železnice, připojování Stanice Tatebayashi v Tatebayashi město, Prefektura Gunma, severo-severovýchodním směrem do Stanice Kuzū v Sano, Prefektura Tochigi.

V únoru 2005 byly staré město Sano, město Tanuma a město Kuzu sloučeny do města Sano, takže tato linka vede ve dvou městech Tatebayashi, Gunma a Sano, Tochigi.

Stanice

Dějiny

Tato sekce ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tuto část podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Tōbu Sano Line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Tramvaj Aso Horse otevřela první část trati mezi Kuzu a Koena-kashi, aby v letech 1889/90 táhla vápenec a dřevo do přístavu řeky Watarase. Níže jsou uvedena data otevření jednotlivých sekcí. Parní lokomoce byla představena v roce 1894 a v roce 1912 se společnost spojila s Tobu. Linka byla rozšířena na Tatebayashi v roce 1914 a elektrifikována v roce 1927.

• 23. června 1889 otevřel Aso-Basha-Tetsudo (Aso Horsecar, 安蘇 馬車 鉄 道) úsek trati mezi Kuzu (葛 生) a bývalým Yoshimizu (吉 水).
• 10. srpna 1889 byl otevřen úsek trati mezi bývalým Yoshimizu a bývalým městem Sano (旧 佐野 町).
• 25. ledna 1890 byl otevřen úsek trati mezi bývalým městem Sano a Koena-kashi (越 名 河岸).
• Dne 13. dubna 1893 změnil Aso-Basha-Tetsudo název společnosti na Sano Railway (佐野 鉄 道).
• 20. března 1894 byla otevřena železniční trať mezi Kuzu, bývalým městem Sano a Koena-kashi.
• 17. června 1903 byla železniční trať Sano připojena k Ryomo Line (両 毛線).
• Dne 30. března 1912 Tobu železnice sloučila Sano železnice.
• 2. srpna 1914 byl otevřen úsek trati mezi Tatebayashi a Sano Town (dnešní Sano-shi).
• Dne 19. srpna 1914 byla bývalá městská stanice Sano opuštěna.
• 16. října 1914 byla linka mezi Tatebayashi a Kuzu provozována přímo.
• 1. února 1915 byl název bývalé stanice Yoshimizu změněn na stanici Horigome (堀 米 駅).
• 1. července 1915 byla otevřena stanice Yoshimizu.
• 5. července 1915 byl provoz cestujících mezi městem Sano a Koena-kashi opuštěn.
• 16. února 1917 byla zrušena mezi městem Sano a Koena-kashi
• 16. prosince 1927 byla zahájena elektrifikace na úseku mezi Tatebayashi a Kuzu. Stanice Watarase (渡 瀬 駅) byla otevřena.
• 1. dubna 1943 byl název městské stanice Sano změněn na Sanoshi Station (佐野 市 駅).
• 1. května 1972 byla mezi Watarase a Tajimou otevřena zavazadlová kancelář Kita-Tatebayashi (北 館 林荷 扱 所).
• 18. března 2006 Wanman provoz pouze řidiče byl zahájen v místní vlakové dopravě.

Viz také

• Seznam železničních tratí v Japonsku

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

externí odkazy

• Informační stránka Tobu Railway Sano Line (v japonštině)