Japan Transport Engineering Company - Japan Transport Engineering Company
Štítek výrobce J-TREC | |
J-TREC | |
Nativní jméno | 株式会社 総 合 車 両 製作 所 |
Romanized název | KK Sōgō Sharyo Seisaku-sho |
Kabushiki gaisha Dceřiná společnost z JR East | |
Předchůdce | Tokyu Car Corporation |
Založený | 1948 |
Hlavní sídlo | , Japonsko |
produkty | |
Počet zaměstnanců | 1,154 (2015)[1] |
Rodič | Východojaponská železniční společnost |
webová stránka | j-trec |
Japan Transport Engineering Company (J-TREC) (株式会社 総 合 車 両 製作 所, Kabushiki-gaisha Sōgō Sharyo Seisakusho, rozsvícený „Akciová společnost - Obecný závod kolejových vozidel“) je výrobce těžkých železničních vozů v Japonsku, dříve známý jako Tokyu Car Corporation (東 急 車輛 製造 株式会社, Tōkyu Sharyo-seizō Kabushiki-gaisha). Společnost sídlí v Kanazawa-ku, Jokohama a člen Východojaponská železniční společnost (JR East) skupina. J-TREC vyrábí kolejová vozidla nejen pro JR East a Tokyu Corporation ale pro ostatní japonské operátory, včetně různých Japonská skupina železnic společnosti i mezinárodní operátory.
Společnost Tokyu Car Corporation, předchůdce J-TREC, byla založena 23. srpna 1948. Společnost Tokyu Car byla držitelem licence na dojíždějící korbu EMU vlaku z nerezové oceli rané generace (začátek 60. let) a související podvozek technologie z Budd Company Spojených států. Od té doby se Tokyu Car specializuje na technologii karoserií z nerezové oceli.
Dne 27. října 2011 společnost Tokyu Car Corporation oznámila, že její divizi výroby kolejových vozidel získá společnost Východojaponská železniční společnost (JR East) a společnost ukončila svoji činnost s účinností od 1. dubna 2012. Následně se má rozdělit na dvě společnosti, Tokyu Car Engineering a Keihin Steel Works. Obě společnosti budou dceřinými společnostmi JR East. Zbývající části výroby dílů a strojů budou prodány společnosti ShinMaywa Industries.[2][3]
Název po prodeji divizí
Dne 2. dubna 2012 byly divize (zděděné dceřinými společnostmi) prodány a přejmenovány.
- JR East získal:
- Nová Tokyu Car Corporation (新 東 急 車輛, Shin Tokyky Šaryo) (založena 9. listopadu 2011, zděděná divize výroby kolejových vozidel 1. dubna 2012) - Název změněn na Japan Transport Engineering Company (J-TREC) (総 合 車 両 製作 所, Sōgō Sharyo Seisakusho)
- Tokyu Car Engineering Corporation (東 急 車輛 エ ン ジ ニ ア リ ン グ, Tōkyū Sharyo Enjiniaringu) - Název změněn na Společnost J-TREC Design & Service Company (J-TREC D & S) (J-TREC デ ザ イ ン サ ー ビ ス)
- Keihin Steel Works Corporation (京 浜 鋼板 工業, Keihin Kóban Kógyo)
- Nová Tokyu Car Corporation (新 東 急 車輛, Shin Tokyky Šaryo) (založena 9. listopadu 2011, zděděná divize výroby kolejových vozidel 1. dubna 2012) - Název změněn na Japan Transport Engineering Company (J-TREC) (総 合 車 両 製作 所, Sōgō Sharyo Seisakusho)
- ShinMaywa získal:
- Tokyu Car SPV Corporation (東 急 車輛 特 装, Tōkyū Sharyo Tokusō) - Název změněn na Toho Car Corporation (東邦 車輛, Toho Šaryo)
- Tokyu Car Service Corporation (東 急 車輛 サ ー ビ ス, Tōkyū Sharyo Sābisu) - Název změněn na Toho Car Service Corporation (東邦 車輛 サ ー ビ ス, Tohō Sharyo Sābisu)
- Nová Tokyu Parking Corporation (新 東 急 パ ー キ ン グ, Shin Tōkyū Pākingu) (založena 9. listopadu 2011, zděděná divize výroby parkovacích strojů 1. dubna 2012) - Název změněn na Tokyo Engineering Systems Corporation (東京 エ ン ジ ニ ア リ ン グ シ ス テ ム ズ, Tōkyō Enjiniaringu Shisutemuzu)
- Tokyu Parking Systems Corporation (東 急 パ ー キ ン グ シ ス テ ム ズ, Tōkyū Pākingu Shisutemuzu) - Název změněn na Tokio Parking Systems Corporation (東京 パ ー キ ン グ シ ス テ ム ズ, Tōkyō Pākingu Shisutemuzu)
- Tokyu Car SPV Corporation (東 急 車輛 特 装, Tōkyū Sharyo Tokusō) - Název změněn na Toho Car Corporation (東邦 車輛, Toho Šaryo)
produkty
Kromě železničních kolejových vozidel vyráběla společnost Tokyu Car také speciální užitková motorová vozidla (například sklápěče, přívěsy a dodávky), která byla prodána společnosti ShinMaywa.
Některé projekty Tokyu Car:
- Niagarský úřad pro hraniční přepravu Metro Rail LRV
- Americké standardní lehké kolejové vozidlo (automobilové pláště postavené pro Boeing Vertol )
- Iarnród Éireann / Irish Rail ŠIPKA Rychlá přeprava v oblasti Dublinu rozšíření vozového parku EMU Třídy 8500, 8510 a 8520 (Dublin) s Mitsui (hlavní dodavatel)
- Iarnród Éireann / Irish Rail Dojíždějící (dříve Arrow), oba Třída 2600 (původní) a rozšíření flotily 2800 třída. (Provozovat na dojíždějících trasách v Corku a Limericku) s Mitsui (hlavní dodavatel)
- Iarnród Éireann / Irish Rail Výměna flotily InterCity (národní expresní osobní doprava). Tokyu Car byl dodavatelem podvozků pro flotilu vysokých specialistů 22000 DMU třídy schopné provozu 160 km / h. Ty se zaváděly v letech 2007 až 2011 a provozují služby na všech linkách irské železnice, kromě klíčových služeb Cork-Dublin Express provozovaných společností CAF. Marek 4 push-pull vlaky schopné provozu 200 km / h, ale v současné době i rychlosti 160 km / h Dublin-Belfast Enterprise provozovaný firmou De Dietrich vyráběl puškohled s omezenou provozní rychlostí 145 km / h. Hlavní dodavatel byl Mitsui. Trenéry stavěl Rotem a byly postaveny speciální naftovo-hydraulické agregáty MTU Friedrichshafen (motor) a Voith (převodovka).
- Správa tchajwanských železnic DR2700, Řada DR2800
- Metro-severní dojíždějící železnice M-4 EMU auto pro jeho New Haven Line (1988)
- Shinkansen Automobily EMU
- JR East 209, E217, E231, E501, E531 a Řada E233 EMU železniční vozy
- JR East Řada E751 EMU železniční vozy pro omezenou expres (2000)
- JR Shikoku Typ 5100 bilevel cab cars (2003)
- Singapur MRT Kawasaki Heavy Industries C151 Automobily EMU s Kawasaki Heavy Industries, Nippon Sharyo a Kinki Sharyo
- Regionální dopravní úřad v Clevelandu Červená čára těžké železniční vozy
- Řada E259 EMU pro Narita Express s Kinki Sharyo
- Long Island Rail Road C1 bilevel dojíždějící vozy, s Commonwealth Engineering a Mitsui
Jako J-TREC:
- JR East E235 a Řada E353 EMU železniční vozy
- Bangkok MRT Fialová čára Automobily EMU
- Shizuoka Railway A3000 series Automobily EMU
- Řada Toei 5500 Automobily EMU
- Filipínské národní železnice Severojižní příměstská železnice Automobily EMU, ve společném podniku s Sumitomo Corporation [4]
Další čtení
- Matsumura, Hiroshi (září 2012). „東 急 車 輌 製造 株式会社 63 年 余 の 車 両 製造 史 - そ の 1“ [Tokyu Car Corporation: 63 let historie budování kolejových vozidel (část 1)]. Japonský časopis Railfan. Sv. 52 č. 617. Japonsko: Kōyūsha Co., Ltd. str. 110–113.
Reference
- ^ „総 合 車 両 製作 所 - 会 社 案 内“. www.j-trec.co.jp. Citováno 23. února 2016.
- ^ http://www.asahi.com/business/update/1027/TKY201110270406.html. Citováno 2011-11-30.
- ^ http://www.tokyu-car.co.jp/koukoku/111027_kuusyubunkatu.pdf Archivováno 25. listopadu 2011 v Wayback Machine. 27. 10. 2011. Citováno 2011-11-30.
- ^ Lopez, Melissa Luz (16. července 2019). „DOTr odbočuje na japonského dodavatele vlaků pro železniční trať Tutuban-Malolos“. CNN Filipíny. Citováno 18. července 2019.