Ishinomaki linka - Ishinomaki Line - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Ishinomaki linka | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 KiHa 48 DMU v místní službě, listopad 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | 石 巻 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | V provozu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel |  JR East | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Prefektura Mijagi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Kogota Onagawa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Regionální železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | JR East | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Řada KiHa 110, Řada HB-E210 DMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 44,9 km (27,9 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Celá řada single tracked | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Městské a venkovské | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | Žádný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 85 km / h (53 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Ishinomaki linka (石 巻 線, Ishinomaki-sen) je železniční trať v Prefektura Mijagi, Japonsko, provozováno společností Východojaponská železniční společnost (JR East). Spojuje to Stanice Kogota v Misato s Stanice Onagawa v Onagawa, působící jako podnětná linie z Hlavní linka Tōhoku na centrální pobřeží prefektury Mijagi. Spojuje se s Rikuu East Line a Hlavní linka Tōhoku na stanici Kogota, Kesennuma Line na Stanice Maeyachi a Senseki Line na stanici Ishinomaki, oba v Ishinomaki, Miyagi. Linka byla poškozena 2011 zemětřesení a tsunami v Tohoku, a škoda byla tak vážná, že služba mezi Stanice Urashuku a Stanice Onagawa byla obnovena až 21. března 2015.
Seznam stanic
| Název stanice | japonský | Vzdálenost | Převody | Umístění |
|---|---|---|---|---|
| Kogota | 小牛 田 | 0.0 | Hlavní linka Tōhoku, Rikuu East Line | Misato, Miyagi |
| Kami-Wakuya | 上 涌 谷 | 3.5 | Wakuya, Miyagi | |
| Wakuya | 涌 谷 | 6.2 | ||
| Maeyachi | 前 谷地 | 12.8 | Kesennuma Line | Ishinomaki, Miyagi |
| Kakeyama | 佳 景山 | 17.1 | ||
| Kanomata | 鹿 又 | 21.2 | ||
| Sobanokami | 曽 波 神 | 23.7 | ||
| Ishinomaki | 石 巻 | 27.9 | Senseki Line | |
| Rikuzen-Inai | 陸 前 稲 井 | 30.9 | ||
| Watanoha | 渡 波 | 35.9 | ||
| Mangoku-Ura | 万 石浦 | 37.0 | ||
| Sawada | 沢 田 | 38.3 | ||
| Urashuku | 浦 宿 | 42.4 | Onagawa, Miyagi | |
| Onagawa | 女 川 | 44.9 |
Dějiny
Lehká železnice Senpoku otevřela a 762 mm (2 stopy 6 palců) rozchod z Kogaty do Ishinomaki v roce 1912. Trať byla znárodněna v roce 1919 a převedena na 1067 mm (3 stopy 6 palců) rozchod v roce 1920. Oshika Light Railway otevřela v roce 1915 tramvaj taženou koňmi z Ishinomaki do Watanoha a v roce 1924 ji rozšířila na Onagawa. V roce 1926 byla představena lokomotiva poháněná benzínem. převeden na rozchod 1067 mm ve stejném roce.[Citace je zapotřebí ]
V roce 1958 byla linka prodloužena o 1,4 km do přístavu Onagawa, ale toto prodloužení bylo uzavřeno v roce 1980.[Citace je zapotřebí ]
Linka byla vážně poškozena 2011 zemětřesení a tsunami v Tohoku dne 11. března 2011; část Kogata - Ishinomaki je mimo provoz po dobu dvou měsíců, část Ishinomaki - Watanoha po dobu jednoho roku a část Watanoha - Urushuku po dobu dvou let. Poslední část z Urushuku do Onagawa byla znovu otevřena 21. března 2015.[1]
Viz také
Reference
- ^ ２０１５ 年 ３ 月 ダ イ ヤ 改正 に つ い て [Podrobnosti revize harmonogramu z března 2015] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Východojaponská železniční společnost. 19. prosince 2014. s. 9. Citováno 19. prosince 2014.
