Přístav v Tokiu - Port of Tokyo

Přístav v Tokiu
Terminál osobní lodi v Tokiu. JPG
Terminál pro cestující Harumi
Umístění
ZeměJaponsko
UmístěníTokio
Detaily
Ve vlastnictvíTokijský přístavní úřad
Typ přístavuPřírodní / umělé
Velikost přístavu5292 ha (52,92 km2)
Plocha pozemku1033 ha (10,33 km2)
Velikost6 325 ha (63,25 km2)
K dispozici lůžka205
Zaměstnanci30,000[1] (2007)
Statistika
Příjezdy plavidel31 653 plavidel (2008)[2]
Roční prostornost nákladu90,810,000 tun (2007)[2]
Roční kontejner objem3,696,000 TEU (2007)[3]
Hodnota nákladu12 012,9 miliardy ¥ (2006)[2]
webová stránka
kouwan.metro.tokyo.jp/cs

The Přístav v Tokiu je jedním z největších japonský námořní přístavy a jeden z největších námořních přístavů v Tichý oceán povodí s roční přepravní kapacitou kolem 100 milionů tun náklad a 4 500 000 TEU.

Přístav je také důležitým zaměstnavatelem v oblasti s více než 30 000 zaměstnanci, kteří každý rok poskytují služby více než 32 000 lodím.

Dějiny

Předchůdce Přístav v Tokiu, Edo Port[4] (Edo Minato) hrál velmi důležitou roli v historii námořní přepravy Japonsko a jako distribuční místo pro dodávky zboží pro obyvatele Edo. Během Tokugawa Shogunate Tokijský přístav se nesměl otevřít mezinárodnímu obchodu, i když sousední Přístav Jokohama byl již otevřen pro tento druh obchodu.

Rozvoj přístavu byl nakonec podpořen v průběhu Období Meiji s vlivem projektu, který měl zlepšit ústí z Řeka Sumida bagrováním kanálů a rekultivací půdy v Tsukishima a Shibaura.[4]

The Kanto zemětřesení v roce 1923 sloužil jako výchozí bod plného rozsahu terminál stavební projekt, který byl završen otevřením prvního terminálu Hinode v roce 1925.[4] Kromě dokončení dalších dvou terminálů Shibaura a Takeshiba, Tokijský přístav byl otevřen pro mezinárodní obchod 20. května 1941.[4]

Po druhá světová válka rozvoj přístavu se stal zásadním úkolem při rekonstrukci japonský průmysl a stavba začala na Terminál uhlí Toyosu, Terminál Harumi a další terminály jeden po druhém.[4]

Na konci 60. let 20. století kontejnerový přepravní systém se stala hlavním faktorem v celosvětové přepravě. V roce 1967 se přístavem (a) stala společnost Nippon Container Terminals, Ltd. (NCT) Japonsko ) první operátor kontejnerového terminálu. Ten stejný rok, první kontejnerová loď Vstoupit do japonského přístavu byla první taková loď, kterou vybavila NCT.[4] To významně přispělo k založení tokijského přístavu jako významného mezinárodního obchodního přístavu.[5]

Statistika

V roce 2007 Přístav v Tokiu zpracoval 90 810 000 tun náklad a 3 696 000 TEU což z něj činí jednu z nejrušnějších náklad přístavy v Japonsko a jeden z největších kontejner přístavy v zemi.[2]

Obecné statistiky v letech 2004 - 2006[6]
Rok200420052006
Plavidla (počet)32,63332,18031,653
Zahraniční obchod (bilion ¥)9.910.812
Kontejnery (TEU)3,358,0003,598,0003,696,000
Kontejnery*42,972,00043,281,00042,987,000
Jiný náklad*48,455,00048,751,00047,824,000
Celkový*'91,427,00092,032,00090,811,000
* údaje v tunách

Terminály

Kontejnerové terminály

The Přístav v Tokiu má tři kontejnerové terminály o rozloze 1 504 718 m2 s celkovým počtem 15 lůžka a a nábřeží délka 4,479 metrů.

Kontejnerový terminál Oi

Terminál má sedm lůžka o rozloze 945 700 m2 a a nábřeží délka 2354 metrů.

Kontejnerový terminál Aomi

Terminál má pět lůžka o rozloze 479 079 m2 a a nábřeží délka 1570 metrů.

Kontejnerový terminál Shinagawa

Terminál má tři lůžka o rozloze 79 939 m2 a a nábřeží délka 333 metrů. Byl otevřen v roce 1967 a je nejstarší kontejnerový terminál v Japonsko.[7]

Kontejnerový terminál Kamigumi Tokio

Terminál má jeden kotviště s nábřeží délka 260 metrů. Soukromé kotviště od Kamigumi.

Potravinový terminál

Existují dva potravinářské terminály otevřeno v únoru 1999, Oi mořské produkty a Oi jídlo, s pěti lůžka s nábřeží délka 1060 metrů a skladovací plocha 359 000 m2.

Běžný náklad

The běžný náklad část přístavu má pět terminálů: jeden pro hromadný náklad, jeden pro dřevo, jeden pro konstrukční materiály, jeden pro zpracování protokolu a jeden pro lineární produkty s úložnou plochou 900 000 m2, a nábřeží délka 3500 metrů, úložiště pro 200 000 metrů krychlových z dřevo a skladování pro 210 000 tun protokoly.[8]

Automobilový terminál

The Přístav v Tokiu má dva Terminál RoRo o celkové délce 1200 metrů, rozloha pozemku 100 000 m2, skladovací kapacita 22 000 automobilů a překládka kapacita 3 500 000 jednotek ročně.[9]

Terminál osobní lodi

Viz také

Reference

  1. ^ Port of Tokyo počet zaměstnanců Archivováno 2009-09-28 na Wayback Machine
  2. ^ A b C d Nástin tokijského přístavu Archivováno 13.08.2011 na Wayback Machine
  3. ^ Statistiky přístavu Tokio Archivováno 12.08.2011 na Wayback Machine
  4. ^ A b C d E F Historie přístavu v Tokiu Archivováno 13.08.2011 na Wayback Machine
  5. ^ "Provoz terminálu". Archivovány od originál dne 06.06.2018. Citováno 2009-01-22.
  6. ^ Oficiální údaje Archivováno 13.08.2011 na Wayback Machine
  7. ^ Kontejnerový terminál Shinagawa Archivováno 13.08.2011 na Wayback Machine
  8. ^ Všeobecné nákladní terminály Foreigen Trade Archivováno 02.10.2011 na Wayback Machine
  9. ^ Terminál RoRo Archivováno 02.10.2011 na Wayback Machine

Souřadnice: 35 ° 37'01 ″ severní šířky 139 ° 47'44 ″ V / 35,61694 ° N 139,79556 ° E / 35.61694; 139.79556