Yamada Line (JR East) - Yamada Line (JR East)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Yamada Line | |||
|---|---|---|---|
 Vůz DMU řady KiHa 110 na lince Yamada v březnu 2012 | |||
| Přehled | |||
| Nativní jméno | 山田 線 | ||
| Postavení | V provozu | ||
| Majitel |  JR East | ||
| Národní prostředí | Prefektura Iwate | ||
| Termini | Morioka Miyako | ||
| Stanice | 16 | ||
| Servis | |||
| Typ | Těžká železnice | ||
| Provozovatel (provozovatelé) | JR East | ||
| Kolejová vozidla | Řada KiHa 110 DMU | ||
| Dějiny | |||
| Otevřeno | 10. října 1923 | ||
| Technický | |||
| Délka řádku | 102,1 km (63,4 mil) | ||
| Počet stop | Celá řada single tracked | ||
| Charakter | Venkovský | ||
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | ||
| Elektrizace | Žádný | ||
| Provozní rychlost | 85 km / h | ||
| |||
| Mapa trasy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Yamada Line (山田 線, Yamada-sen) je železniční trať v Japonsku provozovaná společností Východojaponská železniční společnost (JR East). Původně se to připojilo Stanice Morioka v Morioka, Iwate na Stanice Miyako v Miyako, Iwate. Stopy jsou paralelní s řekou Hei horským údolím.
Stanice
| Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Rychlý Rias | Převody | Umístění | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Morioka | 盛 岡 | 0.0 | ● | Morioka | Prefektura Iwate | |
| Kami-Morioka | 上 盛 岡 | 2.8 | ● | |||
| Yamagishi | 山 岸 | 4.9 | ● | |||
| Kami-Yonai | 上 米 内 | 9.9 | ● | |||
| Idashida[Poznámka 1] | 大志 田 | 19.2 | ｜ | |||
| Asagishi[Poznámka 1] | 浅 岸 | 27.6 | ｜ | |||
| Kuzakai | 区 界 | 35.6 | ｜ | Miyako | ||
| Matsukusa | 松 草 | 43.6 | ｜ | |||
| Hiratsuto | 平津 戸 | 52.2 | ｜ | |||
| Kawauchi | 川 内 | 61.5 | ｜ | |||
| Hakoishi | 箱 石 | 65.7 | ｜ | |||
| Rikuchū-Kawai | 陸中川 井 | 73.5 | ● | |||
| Haratai | 腹 帯 | 82.6 | ｜ | |||
| Moichi | 茂 市 | 87.0 | ● | |||
| Hikime | 蟇 目 | 91.5 | ｜ | |||
| Kebaraichi | 花 原 市 | 94.2 | ｜ | |||
| Sentoku | 千 徳 | 98.8 | ● | |||
| Miyako | 宮 古 | 102.1 | ● | Sanriku železniční Rias linka | ||
Poznámky pod čarou
Dějiny
Sekce Morioka do Kami-Yonai byla otevřena 10. října 1923 a linka byla otevřena pro Kamaishi v úsecích mezi lety 1928 a 1939.
Nákladní doprava přestala v letech 1984 až 1986.[Citace je zapotřebí ]
S privatizací Japonské národní železnice (JNR) dne 1. dubna 1987 se linka stala součástí sítě JR East.
The 2011 zemětřesení Tohoku a tsunami uzavřel na jeden měsíc sekci Morioka - Miyako. Úsek Miyako až Kamaishi, který je obdobou oblasti Sanriku-Kaigan tichomořského pobřeží, byl značně poškozen 2011 zemětřesení a tsunami v Tohoku. Železniční doprava by neobnovila tuto část Yamada Line po dobu dalších 8 let. V únoru 2012 společnost JR East oficiálně navrhla vyřazení této části trati a využití přednosti v jízdě jako autobusová rychlá přeprava (BRT) trasy.[1] Nakonec bylo toto rozhodnutí v roce 2015 obráceno a uzavřený úsek trati byl přestavěn s cílem jej poté přenést na Sanriku železnice.[2] Tato část je naplánována na znovuotevření a přenos Sanriku železnice umožnit připojení jejích dvou stávajících segmentů, linky Kita-Rias Line a Minami-Rias Line, při opětovném otevření v roce 2019. [3].
V 23. březnu 2019 byla znovu otevřena část Miyako do Kamaishi a byla převedena na železnici Sanriku.[4]
Idashida a Asagishi stanice byly uzavřeny od ledna do 15. března 2013 z důvodu nízkého využití v zimních měsících.[5] Obě stanice se zavřely po posledním dni provozu dne 25. března 2016.[6]
Viz také
Reference
- ^ 被 災 ２ 路線 、 廃 止 し バ ス 専 用 道 提案 へ ＪＲ 東 、 岩手 県 に [JR East navrhuje zrušit dvě linky a přestoupit na autobusové trasy]. Digitální Asahi Shimbun (v japonštině). Japonsko: Společnost Asahi Shimbun Company. 8. února 2012. Citováno 11. března 2012.
- ^ http://www.yomiuri.co.jp/national/20150307-OYT1T50115.html?from=ytop_main5. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ „Železnice Sanriku se blíží k zásadnímu bodu obratu železnice k oživení“. The Japan Times Online. 6. dubna 2018.
- ^ 東 日本 大 震災 復興 鉄 路 つ な が っ た ８ 年 ぶ り 宮 古 - 釜 石 、 三 陸 鉄 道 に [Velká východojaponská zemětřesení železnice byla přestavěna a spojena po 8 letech rekonstrukce mezi Miyako-Kamaishi, Sanriku Railway]. mainichi.jp (v japonštině). Japonsko: The Mainichi Newspapers Co., Ltd. 23. března 2019. Citováno 24. března 2019.
- ^ 奥 羽 ・ 山田 線 駅 を 冬季 休止 へ [Stanice Ou & Yamada Line budou během zimní sezóny uzavřeny]. Japonský časopis Railfan. Sv. 53 č. 622. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. únor 2013. s. 163.
- ^ 災害 に よ る 鉄 道 運 休 、 震災 前 の 被 災区 間 が 全 て 解 消… 3 月末 [Pozastavené železniční tratě - Všechny tratě byly uzavřeny před zemětřesením, aby byly znovu otevřeny do konce března]. Odezva (v japonštině). Japonsko: IID Inc. 1. dubna 2016. Citováno 5. května 2016.
