Tōbu Koizumi linka - Tōbu Koizumi Line

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Tōbu Koizumi Line“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Květen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Října 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Linka Tobu Koizumi
TI
Tobu Koizumi Line dolů vlak mezi stanicemi Tatebayashi a Narushima v březnu 2008
Přehled
Nativní jméno	東 武小泉 線
Majitel	Tobu železnice
Národní prostředí	Prefektura Gunma
Termini	Tatebayashi Nishi-Koizumi /Higashi-Koizumi
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Dějiny
Otevřeno	12. března 1917
Technický
Rozchod	1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace	1500 V DC, trolejové vedení nad hlavou

The Linka Tobu Koizumi (東 武小泉 線, Tóbu Koizumi-sen)provozovaný soukromým provozovatelem železnice Tobu železnice, spojuje Stanice Tatebayashi nacházející se v Tatebayashi, Gunma na Stanice Nishi-Koizumi nacházející se v Ōizumi, Gunma stejně jako Stanice Higashi-Koizumi ve městě Ōizumi do Stanice Stationta v Ōta, Gunmo Japonsko.

Stanice

Opuštěné stanice

• Stanice Shin-Koizumi - stanice Sengoku-Kashi
• Kobugannonská stanice (mezi stanicí Higashi-Koizumi a Shinozuka)

Dějiny

První část trati ze stanice Tatebayashi do Stanice Koizumimachi byl otevřen pro osobní dopravu 12. března 1917, provozován Chūgen železnice, kterou koupila společnost Tobu železnice společnost v roce 1937.^{[Citace je zapotřebí ]}

Nákladní linka Sengokugashi o délce 3 km (仙 石 河岸 貨物 線) ze stanice Koizumimachi do stanice Sengokugashi (仙 石 河岸 駅) otevřena 13. dubna 1939 jako vedlejší nákladní trať. Osobní doprava, pokud jde o Nishi-Koizumi, byla zahájena v roce 1941.^{[Citace je zapotřebí ]}

V roce 1941 Stanice Higashi-Koizumi na Stanice Stationta oddíl otevřen 1. června 1941 do provozu Nakajima Aircraft Company Rostliny Ōta a Koizumi. Tratě byly elektrifikovány v roce 1943.^{[Citace je zapotřebí ]}

Nákladní větev Nishi-Koizumi do Sengoku byla uzavřena v roce 1976 a nákladní doprava na trati přestala v roce 1996.^{[Citace je zapotřebí ]}

Reference

Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii.

• Ryozo Kawashima (2004). Zenkoku Tetsudo Jijo Daikenkyu. Tōkyō: Sōshisha. ISBN  4-7942-1291-7.
• Yukiyasu Sugizaki (2000). Ekisha Sai-hakken. Tōkyō: JTB. ISBN  4-533-03675-9.
• Shunzō Miyawaki (1997). Tetsudo Haisenato o Aruku. Tōkyō: JTB. ISBN  4-533-02743-1.

externí odkazy

• Historie Tobu železnice (v japonštině)