Linka Sōtetsu Shin-Yokohama - Sōtetsu Shin-Yokohama Line

Logo SOTETSU horizontal.svg Linka Sōtetsu Shin-Yokohama
Přehled
Ostatní jména)Linková linka Sōtetsu JR (相 鉄 ・ JR 直通 線) (Nishiya - Hazawa Yokohama-Kokudai)

Linková linka Sōtetsu Tōkyū (相 鉄 ・ 東 急 直通 線) (Hazawa Yokohama-Kokudai - Shin-Yokohama)
Nativní jméno相 鉄 新 横 浜 線
MajitelJaponská agentura pro stavbu železnic, dopravu a technologie
Národní prostředíJokohama, Kanagawa, Japonsko
TerminiNishiya
Shin-Yokohama
Stanice3
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Sagami železnice
Dějiny
Otevřeno30. listopadu 2019 (Nishiya - Hazawa Yokohama-Kokudai)
Pozdní 2022 (Hazawa Yokohama-Kokudai - Shin-Yokohama)
Technický
Délka řádku6,3 km (3,9 mil)
Počet stop2
Rozchod1067 mm
ElektrizaceHorní řetězovka 1 500 V DC
Mapa trasy
Sagami Railway Linemap.svg
TokyuLogotype.svg Linka Tōkyū Shin-Yokohama
Přehled
Ostatní jména)Linková linka Sōtetsu Tōkyū (相 鉄 ・ 東 急 直通 線)
Nativní jméno東 急 新 横 浜 線
MajitelJaponská agentura pro stavbu železnic, dopravu a technologie
Národní prostředíJokohama, Kanagawa, Japonsko
TerminiShin-Yokohama
Ahoj
Stanice3
Servis
Provozovatel (provozovatelé)Tokyu Corporation
Dějiny
Plánované otevřeníPozdní 2022
Technický
Délka řádku5,8 km (3,6 mil)
Počet stop2
Rozchod1067 mm
ElektrizaceHorní řetězovka 1 500 V DC
Mapa trasy
Tokyu Corporation Linemap.svg

The Linka Sōtetsu Shin-Yokohama je železniční spojení z Stanice Nishiya na Hlavní linka Sōtetsu (provozuje Sotetsu ) až Hiyoshi stanice na Tōkyū Tōyoko linka (provozuje Tōkyu Corporation ) procházející stanicí Jokohama-Hazawa na Nákladní linka JR Tōkaido a prostřednictvím Stanice Šin-Jokohama.

Úsek mezi Nishiya a Shin-Yokohama (provozovaný společností Sōtetsu) bude pojmenován Sōtetsu Shin-Yokohama Line (相 鉄 新 横 浜 線, Sōtetsu Shin-Yokohama-sen), zatímco úsek mezi Shin-Yokohama a Hiyoshi (provozovaný společností Tōkyū) bude pojmenován Tōkyu Shin-Yokohama Line (東 急 新 横 浜 線, Tōkyū Shin-Yokohama-sen).[1] Oba operátoři uvedou názvy svých společností jako formální součást názvů linek, což je první pro Sōtetsu a druhý pro Tōkyū (první je Tōkyū Tamagawa linka ).

Tato stránka také vysvětluje dvě servisní linky, konkrétně linku Sōtetsu JR Link (相 鉄 ・ JR 直通 線, Sōtetsu JR Chokutsū-sen)a spojovací čára Sōtetsu Tōkyū (相 鉄 ・ 東 急 直通 線, Sōtetsu Tōkyū Chokutsū-sen).

Linková linka Sōtetsu JR byla otevřena 30. listopadu 2019 a bylo oznámeno, že linková linka Sōtetsu Tōkyū bude otevřena koncem roku 2022.[2]

shrnutí projektu

Následující informace jsou oznámeny před lednem 2019.

Tato 12,7 km dlouhá linka je ve výstavbě mezi Nishiya na hlavní lince Sōtetsu do Hiyoshi na Tōkyū Tōyoko a Meguro Čáry. Stanice, které mají být na trati zřízeny, jsou: Hazawa Yokohama Kokudai (poblíž Yokohama-Hazawa Station na JR Tōkaido Freight Line), Shin-Yokohama (prozatímní) a Shin-Tsunashima (prozatímní, poblíž Stanice Tsunashima na lince Tōkyū Tōyoko).

Bylo plánováno, že hlavní linka Sōtetsu a Sōtetsu Izumino Line vlaky budou provozovány prostřednictvím služeb s JR East přes Hazawa Yokohama Kokudai; as Tōkyu, Toei Subway Linky přes Hiyoshi. První z nich bude pojmenována Linková linka Sōtetsu JR a druhá bude pojmenována Linková linka Sōtetsu Tōkyū a tyto dvě linie tvoří východní linku Kanagawa. Kromě toho společnost Sōtetsu tento projekt propaguje jako „Metropolitan Direct Linkage Project“ (都 心 直通 プ ロ ジ ェ ク ト), protože propojení umožní spojení z východní Kanagawy do centra Tokia a dále na sever směrem k Saitama.

Pokud jde o linku Sōtetsu JR Link, stanici Hazawa Yokohama Kokudai bude společně provozovat společnost JR East a Sōtetsu. Toto je první pro JR East provozující příměstské vlaky s jinými provozovateli kromě Tokijské metro.[poznámka 1]

Pro linku Sōtetsu Tōkyū bude stanici Shin-Yokohama provozovat společně společnost Sōtetsu a Tōkyū. Toto je první případ, kdy mají oba operátoři stanici s přímým spojením do Shinkansen.

Trasy a služby

Linková linka Sōtetsu JR

JR prostřednictvím služebních vlaků vstoupí na nákladní linku Tōkaido poté, co opustí stanici Kokawaai z Hazawa Yokohama, přes tokijskou stranu nákladní stanice Yokohama-Hazawa, poté vstoupí Yokosuka Line (Hinkaku Line) stopy blízko Stanice Tsurumi, a poté budou sdílet stejnou trasu jako Shōnan-Shinjuku linka, míří směrem k Musashi-Kosugi, Akisaki, Shibuya, Shinjuku, Ikebukuro a jděte dále na sever směrem k Ōmiya a Kawagoe prostřednictvím Saikyo a Kawagoe Lines.

Společnosti JR a Sotetsu zveřejnily 16. července 2019 společnou tiskovou zprávu[3] který shrnul vlakový provoz linky. Vlaky budou provozovány od Ebina na Hlavní linka Sotetsu přes Nishiya, Musashi-Kosugi a vstoupit do linie Saikyo v akisaki. Vlaky budou většinou končit v Shinjuku. V ranních špičkách jedou některé vlaky dále na sever Musashi-Urawa, Ōmiya, Sashiōgi (kde se nachází depo Kawagoe Line) a až na Kawagoe. Každý den bude provozováno celkem 46 zpátečních letů s dopravní špičkou 4 vlaky za hodinu a mimo špičku 2–3 vlaky za hodinu.

Když se linka otevře, nejrychlejší doba jízdy bude mezi nimi 44 minut Futamatagawa a Šindžuku, mezi nimi 45 minut Yamato a Shibuya a 36 minut mezi Ebinou a Musashi-Kosugi[3].

Typy služeb

  •   Místní (各 停), zastavující na všech stanicích
  •   Limited Express (特急), zastávka na Ebina, Yamato, Futamatagawa, Nishiya, Hazawa Yokohama Kokudai a všechny stanice na linkách JR
    • Pokud se však vlaky Limited Express nacházejí na trati JR, zobrazí se jako Místní namísto.

Aktualizace funguje

Tímto způsobem Sōtetsu již zahájil modernizační práce 12000 řady vlakových souprav s instalovaným systémem ATACS použitým na lince Saikyō. Společnost JR East také prochází modernizačními pracemi Řada E233-7000 vlakové soupravy, aby byla zajištěna kompatibilita s linkou Sōtetsu.

Minulý návrh

Minulé návrhy také navrhovaly, aby vlaky Sōtetsu fungovaly prostřednictvím služeb s Ueno-Tokio linka, směrem k Utsunomiya, Takasaki a Jōban Lines. To vyžaduje přechod vlaků úrovňové křižovatky vstoupit do kolejí Tōkaido Line poblíž Tsurumi nebo Shinagawa (nebo někde mezi nimi), což by pravděpodobně narušilo provoz vlaků s vysokou hustotou v této části, pokud nebude vyhrazen třídní separace je postaven. Proto byla myšlenka vyřazena kvůli těmto obtížím.

Linková linka Sōtetsu Tōkyū

Tókyu prostřednictvím služebních vlaků vstoupí na linku Tókyu Tóyoko poblíž Hiyoshi a směřuje k Shibuya nebo Meguro (přes Tōkyū Meguro Line ).

Pokud jde o linku Tōyoko, nebylo oznámeno, zda Tokio Metro Fukutoshin linka vlaky (a dále, Seibu Yūrakuchō & Linky Ikebukuro a Tōbu Tōjō linka ) bude fungovat prostřednictvím služeb s linkou Sōtetsu. Není tedy jasné, zda vlaky Sōtetsu mohou jít za Shibuya přes linku Tōyoko.

Dále, pokud jde o linku Meguro, bylo navrženo, aby linka linky Sōtetsu Tōkyū provozovala během dopravní špičky 14 vlaků za hodinu, přičemž 4 mířily na linku Tōyoko a 10 mířily na linku Meguro. Vlaky Sōtetsu s vazbou na Meguro budou provozovány prostřednictvím služeb nejen na linku Meguro, ale také na Toei Mita metro.

V současné době, kromě JR East a Tōkyu, pouze Toei pokročila ve svých plánech operovat prostřednictvím služeb mezi linkou Sōtetsu a linkou metra Mita.[4] V roce 2016 společnost Toei oznámila, že její 13 Řada 6300 vlakové soupravy (1. a 2. várka) by byly nahrazeny a v roce 2019 začne fungovat 9 nových vlakových souprav kompatibilních s linkou Sōtetsu, přičemž do roku 2021 bude vyrobeno více vlakových souprav.[5] V roce 2018 zintenzivnili své plány a oznámili, že do provozu bude zavedeno 13 nových vlakových souprav se stejnými čísly označení jako 13, které jsou nahrazeny.[6] Tyto nové modely budou ve formaci 8 automobilů,[7] od Kinki Sharyo.[8] Mezitím bude třetí várka vlakových souprav řady 6300 pokračovat v provozu na lince Mita, ale budou stále upgradovány, aby umožňovaly kompatibilitu s linkou Sōtetsu, zavedením digitálního komunikačního vybavení a Systém ATS-P.[9] S vlakovými soupravami Mita Line rozšiřujícími se na 8 automobilů prochází Sōtetsu přípravami, které umožní kompatibilitu s vlaky 8 automobilů.[10] Na druhou stranu Sōtetsu také představil svůj Řada 20000 který má být používán v Tokiu prostřednictvím služeb a je v provozu od února 2018. Série 20000 se bude vyrábět v sadách pro 10 a 8 automobilů, přičemž sady pro 10 automobilů nebudou vstupovat do linky Tōkyū Meguro Line a Toei Mita Line.[11] Řada 20000 navíc není určena k použití na JR prostřednictvím služeb.

Seznam stanic

  • Oficiálně byla oznámena pouze stanice Hazawa Yokohama Kokudai, takže každá další stanice uvedená v seznamu podle tiskových zpráv.
  • Číslování stanic pro stanice Sōtetsu na všech linkách Sōtetsu sdílí počáteční písmena „SO“. Tōkyū však přiřazuje různá písmena pro různé řádky, nemluvě o tom, že Tōkyū neoznámil iniciály a barvu čáry, takže tato budou prozatím vynechána.
  • Všechny stanice jsou umístěny v Jokohama, Prefektura Kanagawa
  • Číslování stanic pro střídání řádků je v závorkách.
Název projektuNázev trasyNázev linkyStanice č.Název staniceVzdálenostVýměnaUmístění
AngličtinajaponskýMezi stanicemiCelkový
Prostřednictvím služeb:Symbol čáry Sotetsu.svg Hlavní linka Sōtetsu pro Ebina

Symbol čáry Sotetsu.svg Sōtetsu Izumino Line pro Shonandai (přes Futamatagawa na hlavní lince Sōtetsu)

Kanagawa Eastern LineLinka Sōtetsu Shin-YokohamaLinková linka Sōtetsu JRSO08Nishiya西 谷-0.0Symbol čáry Sotetsu.svg Hlavní linka Sōtetsu (pro Hoshikawa a Jokohama )Hodogaya-ku
SO51Hazawa Yokohama Kokudai羽 沢 横 浜 国 大2.72.7Kanagawa-ku
Linková linka Sōtetsu Tōkyū0.0
Shin-Yokohama (prozatímní)新 横 浜  Shinkansen jrc.svg Tōkaidō Shinkansen
JH Yokohama linka (JH16)
Yokohama městské metro modrá čára symbol.svg Modrá linka městského metra Yokohama (B25)		Kohoku-ku
Linka Tōkyū Shin-Yokohama
Shin-Tsunashima (prozatímní)新 綱 島 7.8Stanice Tsunashima (TY14): TY Tōkyū Tōyoko linka (pro Kikuna, Jokohama a Linka Minatomirai )
Ahoj日 吉2.210.0TY Tōkyū Tōyoko linka (pro Kikuna, Yokohama a Minatomirai linka) (TY13)
Symbol zelené linky Yokohama Municipal Subway.svg Zelená linka Yokohama Municipal Subway (G10)
Prostřednictvím služeb:Od Hazawa Yokohama Kokudai:

JR East: JA Saikyo linka & Kawagoe linka pro Shinjuku, Ōmiya, a Kawagoe (přes JS Shōnan-Shinjuku linka )
Od Hiyoshi:

Metro Tōkyū a Toei: MG Tōkyū Meguro Line & Já Toei Mita Line pro Meguro a Nishi-Takashimadaira / TY Tōkyū Tōyoko Linka pro Shibuya

Kolejová vozidla

JR East

Sōtetsu

Toei

  • Řada Sotetsu 12000

  • Řada Sōtetsu 20000

  • Řada JR East E233-7000

  • Řada Toei Mita Line 6300
    (3. dávka, před upgradem funguje)

Poznámky

  1. ^ Ačkoliv Jōban Line pouze mezioběhy s Tokijská linka metra Chiyoda pokud jde o linky jiné než JR, některé Řada E233-2000 vlaky provozované pro místní vlaky Jōban Line mohou pokračovat do Linka Odakyu Odawara z Stanice Yoyogi-uehara; podobně Řada Odakyu 4000 pro metro Odakyu-Tokio prostřednictvím služeb může také pokračovat do linky Jōban z Ayase stanice. Společnost JR East rovněž provozuje služby mezi Saikyo linka a tokijský nábřeží Area Rapid Transit (TWR) Rinkai Line ačkoli JR East má menšinový podíl na TWR. Tōbu železnice a JR East také sdílejí omezené expresní služby, a to Nikko a Kinugawa.

Reference

  1. ^ 相 鉄 新 横 浜 線 ・ 東 急 新 横 浜 線 、 神奈川 東部 方面 線 の 路線 名称 が 決定. 13. prosince 2018.
  2. ^ 相 鉄 ・ JR 直通 線 、 相 鉄 ・ 東 急 直通 線 と も に 開業 延期 - 建設 費 4 000 億 円 以上 に [Otevření zpoždění linek Sotetsu JR & Tokyu Link - náklady na výstavbu přesahují 400 miliard jenů]. Moje zprávy Navi (マ イ ナ ビ ニ ュ ー ス). 26. srpna 2016.
  3. ^ A b „相 鉄 ・ ＪＲ 直通 線 の 運行 計画 の 概要 に つ い て“ [Ohledně shrnutí provozu linky linky Sotetsu JR] (PDF).
  4. ^ „東京 の 地下 鉄 を 見 続 け て き た 第 2 回「 10 分 歩 け ば 、 ど こ か の 駅 に 出 る。 」“. ほ ぼ 日刊 イ ト イ 新聞. 20. července 2017.
  5. ^ 計画 都 交通局 経 営 計画 2016 [Tokio Metropolitan Bureau of Transportation Operational Plans 2016] (PDF). Tokijský metropolitní úřad pro dopravu. 12. února 2016.
  6. ^ 調 達 予 定 （2018 年度） (PDF). Tokijský metropolitní úřad pro dopravu. Květen 2018.
  7. ^ 都 営 三 田 線 ８ 両 編成 車 両 導入 を 検 討 [Toei Mita Line, Hodnocení zavedení 8-automobilových vlaků]. Tokyo MX TV Oficiální zprávy YouTube. 19. srpna 2018.
  8. ^ -20 電子】 三 田 線 車 両 の 製造 入 札 経 過 調 書 東京 都 交通局 資産 運用 部 契約 課 契約 番号 30-20165. 東京 都 入 札 情報 サ ー ビ ス.
  9. ^ 都 営 三 田 線 ｢8 両 化｣ 乗 り 入 れ 各 社 は ど う 動 く 新車 は 近畿 車輛 が 落 札 ､ 目 黒 線 も 駅 改修 進 む. Toyo Keizai online. 30. července 2018.
  10. ^ 都 営 交通 お 客 様 セ ン タ ー 等 に 寄 せ ら れ た お 客 様 の 声 （平 成 30 年 5 月分 速 報 値） (PDF). Tokijský metropolitní úřad pro dopravu. Květen 2018.
  11. ^ 相 鉄 グ ル ー プ １００ 周年 記念 都 心 直通 用 新型 車 両 「２００００ 系」 を 導入 ベ ビ カ カ ー 車 椅子 に も 優 し い 車 両 [Sotetsu Group 100. výročí: Představujeme nový kolejový vůz „řady 20000“, který bude používán pro Metropolis prostřednictvím služby; Dětský kočárek a vlak vhodný pro vozíčkáře] (PDF). Skupina Sotetsu. 5. června 2017.