Tokyu Corporation - Tokyu Corporation
![]() | |
Tokyu, Tōkyū Dentetsu, Tōkyō Kyūkō (před rokem 2006), TKK (od Tokej K.Yuko K.abushikigaisha) | |
Nativní jméno | 東 急 株式会社 |
Romanized název | Tōkyū kabushiki-gaisha |
Dříve | 東京 急 行 電 鉄 株式会社 Tōkyō Kyūkō Dentetsu KK (1. května 1942 - 1. září 2019) |
Veřejnost K.K. | |
Obchodováno jako |
|
Průmysl | Konglomerát |
Předchůdce |
|
Založený | 16. května 1910 2. září 1922 (Meguro-Kamata Electric Railway) 16. října 1939 (aktuální iterace společnosti) Přejmenován na Tokyu 1. května 1942 | (jako Musashi Electric Railway Company; přejmenována Tokio-Jokohama elektrická železnice dne 25. října 1924 )
Zakladatel | Keita Goto |
Hlavní sídlo | , Japonsko |
Oblast sloužila | Tokio a Kanagawa. |
Klíčoví lidé | Předseda-předseda Předseda Zástupce ředitele Kiyobumi Kamijo Toshiaki Koshimura |
Služby | osobní železnice další související služby |
Majitel | Život Dai-ichi (6.35%) |
Rodič | Tokyu Group |
webová stránka | www |
![]() | |
Tokyu, Tōkyū Dentetsu, Tōkyō Kyūkō (před rokem 2006), TKK (od Tokej K.Yuko K.abushikigaisha) | |
Nativní jméno | 東 急電 鉄 株式会社 |
Romanized název | Tókyu Dentetsu kabushiki gaisha |
Dceřiná společnost | |
Průmysl | Soukromá železnice |
Založený | 25. dubna 2019 1. října 2019 (efektivní reorganizace) | (začlenění)
Zakladatel | Keita Goto |
Hlavní sídlo | , Japonsko |
Oblast sloužila | Tokio a Kanagawa. |
Klíčoví lidé | Hirofumi Nomoto (generální ředitel) |
Služby | osobní železnice další související služby |
Majitel | Tokyu Group |
Rodič | Tokyu Corporation |
webová stránka | www |
The Tokyu Corporation (東 急 株式会社, Tōkyū kabushiki-gaisha, kontrakce a dříve Nakyo Kyuk Dentetsu kabushiki gaisha (東京急行 電 鉄 株式会社, „Tokio Express Electric Rail Share Company“) do 2. září 2019) je japonský nadnárodní keiretsu (konglomerát ) holdingová společnost se sídlem v Shibuya, Tokio. Jeho hlavní operací je Tokyu Railways Company, Ltd.[1] (東 急電 鉄 株式会社, Tókyu Dentetsu kabushiki gaisha), stoprocentní dceřiná společnost provozující železnice v Větší oblast Tokia.
Dějiny



Nejstarším předchůdcem společnosti byla elektrická železnice Musashi (武 蔵 電 気 鉄 道, Musashi Denki Tetsudō), otevřen v roce 1908; provoz železnice byl přeměněn na společnost v roce 1910. Keita Goto, nyní známý jako významný japonský průmyslník, byl jmenován generálním ředitelem Musashi Electric Railway v roce 1920 a později zahájil program masové expanze. Nejdůležitější předchůdce byl poprvé zaregistrován 2. září 1922 jako elektrická železnice Meguro-Kamata (目 黒 蒲 田 電 鉄, Meguro-Kamata Dentetsu) a souvisí s výstavbou Den-en-chōfu (původně ji založili vývojáři Den-en-chōfu); získala ji elektrická železnice Musashi v roce 1924, krátce předtím, než byla Musashi přejmenována na elektrickou železnici Tokio-Jokohama (東京 横 浜 電 鉄, Tōkyo-Yokohama Dentetsu), také známý jako Toyoko, ve stejném roce.
Po akvizici Musashi / Toyoko byla elektrická železnice Meguro-Kamata původně provozována jako dceřiná společnost Toyoko. Teprve 16. října 1939 byly formálně sloučeny jak železnice Toyoko, tak Meguro-Kamata Electric; nová společnost převzala jméno Toyoko.
V roce 1938 byla založena Toyoko Toyoko Eiga [ja], možná pro soutěž s Ichizo Kobayashi je Společnost Toho. Stalo se to Společnost Toei v roce 1951.
Dne 1. května 1942 převzala Toyoko své současné jméno poté, co japonská vláda v roce 1943 přinutila společnost získat Odawara Express Railway a Keihin Electric Railway, aby podpořila úsilí Japonska v druhá světová válka. V roce 1944 také získala elektrickou železnici Keio Teito (která se sloučila s Odawara Express dříve v roce 1940). V roce 1948 Tokyu odprodala společnosti s nuceným získáním a odprodané společnosti jsou nyní známé jako Odakyu elektrická železnice, Keikyu Corporation, a Keio Corporation resp. Éra Tokyu v letech 1943–1948 byla hovorově známá jako Dai-Tokyu (rozsvícený Skvělá Tokyu).
Tokyu linky
Čára | Symbol | Trasa | Délka (km) | Stanice | Datum otevření | Maximální rychlost (km / h) |
---|---|---|---|---|---|---|
Tōyoko Line | TY | Shibuya – Jokohama | 24.2 | 21 | 1926 | 110 |
Meguro linka | MG | Meguro – Ahoj | 11.9 | 13 | 1923 | 110 |
Den-en-toshi linka | DT | Shibuya – Chūo-Rinkan | 31.5 | 27 | 1907 | 110 |
Ōimachi linka | OM | Achimachi – Mizonokuchi | 10.4 | 15 | 1927 | 85 |
Ikegami linka | IK | Gotanda – Kamata | 10.9 | 15 | 1922 | 80 |
Setagaya Line | SG | Sangen-Jaya – Shimo-Takaido | 5.0 | 10 | 1925 | 40 |
Tōkyū Tamagawa linka | TM | Kamata – Tamagawa | 5.6 | 7 | 2000 | 80 |
Celkem (7 řádků) | 99.5 | 96 |

Tokyu také provozuje KD Kodomonokuni linka (Nádraží Nagatsuta – Stanice Kodomonokuni 3,4 km) na základě smlouvy se společností a jejím jménem Železniční společnost Yokohama Minatomirai.
Související podniky
Skupina Tokyu také vlastní dvě menší železniční společnosti (Ueda Kotsu, Izukyu Corporation ), několik autobusových společností a hlavní řetězec obchodních domů s názvem Tokyu působící v Japonsku a v Centrum MBK v Bangkok, Thajsko. Mezi další maloobchodní operace patří Ruce Tokyu obchody (kromě dvou míst v Nagoya, které vlastní společnost Sanko Creative Life, Inc. a jsou provozovány na základě licence). Rovněž provozuje řadu hotelů pod názvy Tokyu / Pan Pacific v Japonsku a dříve vlastnil Pan Pacific Hotels do zahraničí, které prodal společnosti UOL Limited ze Singapuru.
Dříve vlastník Japonský letecký systém (JAS, nyní sloučený s vlajkovým dopravcem JAL Japan), Tokyu býval největším akcionářem Japan Airlines Holdings (JAL) po fúzi JAS s JAL. Skupina Tokyu také vlastní a provozuje luxusní hotely Tokyu a levné Tokyu Inns.
Od roku 1958 do roku 2001 vlastnil Tokyu také Japonce (nyní Američany) Širokija společnost obchodního domu. Byl to majitel Ostrov Mago do roku 2005, kdy Mel Gibson koupil za 15 milionů USD.[Citace je zapotřebí ]
Kolejová vozidla
- Řada Tokyu 8500 (od roku 1975)
- Řada Tokyu 8090 (od roku 1980)
- Řada Tokyu 7600 (od roku 1986)
- Řada Tokyu 9000 (od roku 1986)
- Řada Tokyu 7700 (od roku 1987)
- Řada Tokyu 1000 (od roku 1988)
- Řada Tokyu 2000 (od roku 1992)
- Řada Tokyu 300 (Setagaya Line, od roku 1999)
- Řada Tokyu 3000 (od roku 1999)
- Řada Tokyu 5000 (od roku 2002)
- Řada Tokyu 6000 (od roku 2007)
- Řada Tokyu 7000 (od roku 2007)
- Řada Tokyu 2020 (od jara 2018)
- Řada Tokyu 6020 (od jara 2018)
- Řada Tokyu 3020 (od podzimu 2019)
Nový Řada Tokyu 2020 EMU pro deset automobilů a Řada Tokyu 6020 EMU sedmi automobilů vstoupily do služby od jara 2018.[2][3]
Řada Tokyu 300
Řada Tokyu 1000
Řada Tokyu 2000
Řada Tokyu 3000
Řada Tokyu 6000
Řada Tokyu 7700
Řada Tokyu 8090
Řada Tokyu 8500
Řada Tokyu 9000
Řada Tokyu 2020
Řada Tokyu 6020
Řada Tokyu 3020
Viz také
Reference
- ^ A b „Profil společnosti | Osnova společnosti | Železnice Tokyu“. 東 急電 鉄. Citováno 2020-05-22.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v angličtině)