Kitaguni - Kitaguni

Kitaguni
JRW EC 583 série B5.jpg
Vlak EMU řady 583 na a Kitaguni expres v srpnu 2010
Přehled
Typ službyVyjádřit
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíJaponsko
První služba1. října 1961
Poslední službaLeden 2013
Současný operátorJR West
Bývalý provozovatelJNR
Trasa
StartOsaka
KonecNiigata
Průměrná doba jízdy8-9 hodin
Technický
Kolejová vozidlaŘada 583 EMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1 500 V DC, 20 kV AC

The Kitaguni (き た ぐ に) byla noční vlaková doprava provozovaná v Japonsku od října 1961 do ledna 2013. Provozováno společností Západojaponská železniční společnost (JR West), běželo to mezi Niigata a Osaka, přičemž přibližně devět hodin na sever a osm hodin na jih. Snížení na sezónní provoz v březnu 2012 byla služba oficiálně ukončena v lednu 2013.

Trasa

The Kitaguni běžel na následujících řádcích:

JR West

JR East

Servisní vzor

Vlak na jih vznikl na stanici Niigata ve 22:55 a do Osaky přijel v 06:49.

Služba na sever opustila Ósaku ve 23:27 a skončila v Stanice Niitsu v 08:10. Poté pokračovalo jako místní vlak posledních 15 minut do Niigaty.

Major zastaví podél Kitaguni trasa v ceně Shin-Osaka, Kjóto, Maibara, Tsuruga, Fukui, Kanazawa, Toyama, Naoetsu, a Nagaoka.

Kolejová vozidla

The Kitaguni použitý vyhrazený Řada 581/583 Vlaky EMU sestávající pouze z vyhrazeného ubytování.

  • Interiér sedacího vozu Saro 581 Green v roce 2010

Tarify

Kitaguni Green Car vyhrazené místo na sedadlo

Byl účtován paušální poplatek za ubytování typu „A“ a „B“ vyhrazeného ubytování pro spací vozy bez ohledu na počáteční a koncové místo, zatímco ceny rezervovaného ubytování Green Car (první třída) byly založeny na vzdálenosti. V posledních dnech provozu vlaku se ceny ubytování pohybovaly od přibližně 6 000 ¥ pro lůžko typu „B“ do přibližně 10 000 ¥ pro lůžko typu „A“. Sedadlo Green Car pokrývající celou vzdálenost z Osaky do Niigaty stálo 5 150 ¥.

Ostatní tarify, základní a expresní, byly založeny na vzdálenosti. U turistů využívajících Japan Rail Pass nebylo nutné platit základní jízdné.

Dějiny

Řada 583 Kitaguni služba v roce 1994

The Kitaguni služba poprvé běžela 1. října 1961 jako rychlík mezi Kanazawou a Niigatou.[1] Od 1. října 1968 byla služba rozšířena na provoz mezi Osakou a Aomori.[1]

Od začátku revize jízdního řádu dne 17. Března 2012 bude pravidelný provoz Kitaguni byly přerušeny a služby byly provozovány pouze během rušných sezónních období.[2]

Dne 31. Ledna 2013 společnost JR West oznámila, že Kitaguni služba byla formálně ukončena po sezónních jízdách v období nového roku.[3]

Viz také

Reference

  1. ^ A b 鑑 名 鑑 1995 [Adresář jmen vlaků 1995]. Japonsko: Železniční deník. Srpna 1995. str. 125.
  2. ^ 「き た ぐ に」 「日本海」 引退 へ ダ イ ヤ 改正 で ３ 月 [„Kitaguni“ a „Nihonkai“ skončí od března s revizí jízdního řádu] (v japonštině). Japonsko: Východojaponská železniční společnost. 16. prosince 2011. Archivovány od originál (pdf) dne 11. července 2012. Citováno 4. ledna 2012.
  3. ^ 夜行 急 行 「き た ぐ に」 完全 引退 ブ ル ト レ 「日本海」 は 検 討 中 [Noční vlak "Kitaguni" zcela vyřazen - Modrý vlak "Nihonkai" také v úvahu]. MSN Sankei West (v japonštině). Japonsko: Sankei Shimbun a Sankei Digital. 31. ledna 2013. Archivovány od originál dne 03.02.2013. Citováno 31. ledna 2013.

externí odkazy