Tokiwa (vlak) - Tokiwa (train) - Wikipedia

Tokiwa
JR East E657 20110716 Kita-senju.jpg
EMU řady JR East E657
Přehled
Typ službyOmezený expres
PostaveníProvozní
Národní prostředíJaponsko
PředchůdceČerstvé Hitachi
První služba1. června 1958 (částečně expresní)
14. března 2015 (omezené expresní)
Současný operátorJR East
Bývalý provozovatelJNR
Trasa
StartShinagawa
KonecTakahagi
Použité linkyUeno-Tokio linka, Joban Line
Palubní služby
Třídy)Zelená + Obyčejné
Technický
Kolejová vozidlaŘada E657 EMU
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
Elektrizace1 500 V DC / 20 kV AC, 50 Hz

The Tokiwa (と き わ) je omezený expres služba provozovaná společností Východojaponská železniční společnost (JR East) mezi Shinagawa v Tokiu a Iwaki přes Joban Line a Ueno-Tokio linka od 14. března 2015.[1] Služby nahradily dřívější Čerstvé Hitachi služby provozované na lince Joban mezi Ueno a Iwaki. The Tokiwa název vlakové dopravy se také dříve používal pro poloexpresní služby provozované společností Japonské národní železnice (JNR) od června 1958 do března 1985.

Obrys služby

Tokiwa omezené expresní služby fungují mezi Shinagawa v Tokiu a Iwaki v Prefektura Fukušima, doplňující omezenou zastávku Hitachi omezené expresní služby dříve pojmenované Super Hitachi.[1][2] Tokiwa omezené expresní služby fungují mezi Shinagawou v Tokiu a Iwaki v prefektuře Fukushima, což doplňuje omezené expresní služby Hitachi s omezeným zastavením, dříve pojmenované Super Hitachi. Služby Tokiwa jsou očíslovány od čísla 51 do čísla 92.

Na sever Tokiwa vlaky odjíždějí z Uena v převážně hodinových intervalech od 7:30 do 22:30 a také 18:15, 19:15, 20:15, 22:00 a 23:00 (Tokiwa č. 91, poslední služba dne).

21 na sever a 22 na jih jezdí každý pracovní den. U služeb na sever končí 2 vlaky v Tsuchiura, 15 v Katsutě, 3 v Takahagi a 1 v Iwaki. U služeb na jih končí 16 vlaků v Shinagawě, 6 v Uenu.[3][4]

Každou sobotu, neděli nebo svátek jezdí 25 vlaků na sever a 20 vlaků na jih. U služeb na sever končí 2 vlaky v Tsuchiura, 18 v Katsutě, 4 v Takahagi a 1 v Iwaki. U služeb na jih končí 17 vlaků v Shinagawě, 3 v Uenu.[5][6]


Jízdenek

K nástupu do vlaku je třeba zakoupit doplňkový lístek spolu se základním lístkem. Existují dva typy těchto doplňkových lístků, a to lístek na vyhrazené místo (座席 指定 券, Zaseki shitei ken)a lístek bez výhrad (座席 未 指定 券, Zaseki mishitei ken).

Lístek na vyhrazené místo umožňuje určené sedadlo vyhrazeno pro držitele. Rezervovaný stav sedadla je označen a zelená horní světlo na odpovídajícím sedadle.

Bezvýhradní lístek na sedadlo umožňuje usazení držitele jakékoli vyhrazené místo. A Červené stropní svítilna znamená, že sedadlo není vyhrazeno; zatímco a žlutá stropní svítilna znamená, že sedadlo je rezervováno pro pozdější část cesty, z čehož vyplývá, že při pozdějším nástupu do vlaku musí být sedadlo vydáno cestujícímu, který si rezervoval sedadlo.

Kolejová vozidla

Bývalá kolejová vozidla

  • DMU řady KiHa 55

  • EMU řady 451

Formace

Tokiwa vlaky jsou tvořeny, jak je znázorněno níže, s vozem 1 na konci Tokia (Ueno / Shinagawa). Všechna auta jsou nekuřácká.[7]

Číslo auta12345678910
UbytováníRezervovánoRezervovánoRezervovánoRezervovánoZelenáRezervovánoRezervovánoRezervovánoRezervovánoRezervováno

Dějiny

Název Tokiwa je alternativní výslovnost Jōbana (常 磐), který odkazuje na kombinovanou oblast první Provincie Hitachi (常Now 国) (nyní Prefektura Ibaraki ) a Provincie Iwaki (磐Now 国) (nyní součást Fukušima a Prefektury Mijagi ), Kde Tokiwa slouží.

Originál Tokiwa poloexpresní služba byla zavedena 1. června 1958 a provozována mezi Ueno v Tokiu a na stanici Taira (dnešní Stanice Iwaki ) v Prefektura Fukušima přes Joban Line použitím Řada KiHa 55 motorová jednotka (DMU) vlaky.[8] Tři zpáteční služby provozované denně.[8] Po elektrifikaci Jobanovy linky Řada 451 elektrická jednotka U některých byly zavedeny vlaky (EMU) Tokiwa služby od října 1962.[8] Primárně se používá na Miyagino expresní služby, tyto formace zahrnovaly bufetová auta, ačkoli bufetová služba nebyla poskytována dne Tokiwa služby.[8]

Níže je uvedena typická formace řady 111 s vozem 451 (bez bufetového vozu) používaná po revizi jízdního řádu z října 1978.[9]

Číslo auta1234567891011
OznačeníKuHa 451SaRo 451MoHa 450KuMoHa 451SaHa 451MoHa 450KuMoHa 451KuHa 451SaRo 451MoHa 450KuMoHa 451
  • Auta 2 a 9 byla „zelená“ (první třída).

Od 5. března 1966, Tokiwa služby byly upgradovány ze stavu „částečně expresní“ na „expresní“.[8] Od začátku revidovaného harmonogramu dne 14. března 1985 Tokiwa služby byly absorbovány do Hitachi omezené expresní služby a název byl ukončen.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b 上 野 東京 ラ イ ン 開業 に 伴 い 、 常 磐 線 特急 は よ り 快 適 に 、 よ り い や す い 特急 に 生 ま れ 変 わ り ま す。 [Joban Line omezené expresní služby budou rychlejší a pohodlnější s otevřením linky Ueno-Tokio] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Východojaponská železniční společnost. 30. října 2014. Citováno 30. října 2014.
  2. ^ 「上 野 東京 ラ イ ン」 開業 に よ り 、 南北 の 大動脈 が 動 き 出 し ま す [Severojižní tepna začíná fungovat otevřením linky Ueno-Tokio] (PDF). Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Východojaponská železniční společnost. 30. října 2014. Citováno 30. října 2014.
  3. ^ „JR East Ueno Station Mito-bound Jízdní řád (pracovní dny)“.
  4. ^ „JR East Tsuchiura Station Ueno-bound Jízdní řád (pracovní dny)“.
  5. ^ „JR East Ueno Station Mito-bound Jízdní řád (víkendy)“.
  6. ^ „JR East Tsuchiura Station Ueno-bound Jízdní řád (víkendy)“.
  7. ^ JR Jízdní řád. Japonsko: Kotsu Shimbunsha. Února 2015. EAN  4910053110259.
  8. ^ A b C d E F Teramoto, Mitsuteru (23. července 2001). 国 鉄 ・ ＪＲ 列車 名 大 辞典 [Encyklopedie vlaků JNR a JR]. Tokio, Japonsko: Chuoshoin Publishing Co., Ltd. str. 385–387. ISBN  4-88732-093-0.
  9. ^ 写真 と イ ラ ス ト で 見 る 国 鉄 急 行 型 電車 の す べ て [JNR Express EMU na obrázcích] (v japonštině). Japonsko: Neko Publishing Ltd. 29. listopadu 2013. str. 96–97. ISBN  978-4-7770-1532-0.

externí odkazy